A. 約翰迪爾3204前橋驅動突然抱死是什麼原因
1、制動總泵活塞不回（四個輪均抱死）;
2、制動分泵活塞不回;
3、磨損片回位拉簧失效;
4、制動總泵頂桿調整不當，沒有自由行程（四個輪均抱死）;
5、磨損片間隙過小;
6、真空助力器常向閥失效。
B. 拖拉機行駛中後輪突然抱死，倒車後換擋又照樣行駛，這是什麼原因
拖樓梯請起鬨，後輪突然抱死倒車活動又照樣前行。醒目情況能放那麼這個情況的具體要檢查一遍
C. 方向盤突然抱死，是啥原因
一.造成轉向失控的原因可能是因為車輛行駛過快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等，有時方向盤的轉向機構中出現零部件脫落、損壞、卡滯時，也會使轉向機構突然失控。
D. 水泵不上水突然抱死是什麼原因一,抱死軸轉動以後水泵不上水是什麼原困水泵是三
軸承是一次性的，抱死就換新的。
葉輪卡住有多種原因造成的，需要拆開後對症處理。
E. 單杠柴油機不缺機油飛輪突然抱死是什麼原因
你是指燃油噴射泵吧，就是高壓油泵。如果影響了噴油正時，就要重新調整。根據說明書提供的噴油提前角，調整噴油凸輪使高壓油管出油時飛輪對應的角度和說明書上的噴油提前角一致即可。
F. 柴油發動機突然抱死的原因
發動機抱死的現象是發電機停轉。
發動機抱死有兩種情況：
（1）活塞與缸套抱死。
原因：冷卻水嚴重缺少、節溫器卡死、風扇膠帶損壞、缸壁缺少潤滑等引起的發動機高溫。
2）曲軸與軸承抱死，即「燒瓦抱軸」。其原因95% 以上都是機械故障，通常是由於：
1、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細，上瓦後軸與瓦的配合不好，接觸面過小難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完全緊密貼合而松動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成干摩擦。
2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成機油油膜。有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時間長了致使軸瓦松動，也會造成間隙變化影響潤滑。
3、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。
4、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。
5、機油管路發生泄漏，機油循環供應系統壓力下降，機油難以供應到指定潤滑位置，形成軸瓦干摩擦。
6、冷車啟動時猛轟油門， 機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。
7、發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭矩工況，因發動機轉速低時機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死。
上述 機械性問題是造成「燒瓦抱軸」的主要原因，只有兩種特殊情況可能因機油因素造成嚴重軸瓦故障：
1、由於冷卻水滲入機油中，造成機油乳化、變質，粘度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴重的干摩擦。
2、冬季發動機溫度過低， 使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底稀釋了潤滑油，也會造成「燒瓦 抱軸」。
3、嚴寒季節使用粘度過大、傾過高的機油，或不加選擇地將一些含有增粘作 用的添加劑點大量混入機油中，都可能造成機油在油道中流速過慢，不能按時泵送至 軸瓦，致使軸瓦之間摩擦。
G. 山河智能輪式150w挖掘機行駛中剎車制動系統突然抱死是什麼原因
1、制動總泵活塞不回（四個輪均抱死）; 2、制動分泵活塞不回; 3、磨損片回位拉簧失效; 4、制動總泵頂桿調整不當，沒有自由行程（四個輪均抱死）; 5、磨損片間隙過小; 6、真空助力器常向閥失效。
H. 離心泵運行過程中突然抱死的原因有哪些
確實如上面幾位所說，是不是缺油而咬死的啊？我半年前裝置里一台熱油泵也是莫名其妙咬死，結果一看，原因是以下一系列過程：熱油泵的密封蒸汽閥門開度過大、且泵軸承箱的擋水環松動————部分密封吹掃蒸汽的凝結水通過擋水環進入軸承箱————軸承箱內潤滑油含水逐漸增多導致乳化————乳化後的潤滑油的潤滑效果變差造成泵振動越來越大————振到最後整個油杯被振下來了，進一步導致軸承箱內缺油————最後泵軸被咬死！從那個事情中，有2個教訓：1、操作工的巡檢質量有很大問題！泵被咬死不是突然就發生的，期間經歷過一段時間，操作工的巡檢到位及振動等檢查記錄內容上存在造假的可能。2、操作工以及管理人員對設備的潤滑管理存在較大不足！未能及時換油或切換備泵進行相應處理。以上是我的經驗之談。
I. 三輪摩托車行走中突然抱死是什麼原因
發動機卡住不能運轉三輪摩托車最常見的原始是缺機油粘缸和超越離合器螺絲松動卡住線圈造成的。其他的比如曲軸損壞，氣門斷裂，變速箱嚴重故障都會造成發動機卡住。你這種情況只能拆機檢查。