某礦提升機深度指示器為

『壹』 JK系列礦井提升機的機械部分結構概述

提升機機械部分主要包括主軸裝置、行星減速器、盤形制動器、液壓站、潤滑站、深度指示器等部件。採用交流或直流電機驅動。纏繞式礦井提升機有單捲筒和雙捲筒兩種，鋼絲繩在捲筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多隻有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個捲筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉時一個容器上升，另一個容器下降。雙筒提升機設有徑向齒塊式液壓調繩離合器；傳動部分可配置行星減速器或平行軸雙圓弧齒輪減速器。
1、主軸裝置 捲筒有剖分式(便於下井)和整體式兩種型式。採用16Mn焊接結構，採用二氧化碳制動焊接。捲筒焊接後進行整體退火處理以消除內應力。主軸材質為45號鋼鍛件、正火處理，並進行嚴格理化實驗和探傷檢查。提升機主軸軸承座用螺栓分別固定在兩個軸承樑上，軸承選用哈爾濱、洛陽、瓦房店國內三大主導廠家雙列向心球面滾子軸承，其產品質量穩定可靠，具有結構簡單，安裝、維護方便，傳動效率高等特點。主軸裝置的捲筒配有定車裝置，可在維護制動器時使用。
2、盤形制動器 制動器為油缸後置式的盤形制動器，制動力由盤形彈簧提供、液壓控制。其結構緊湊，動作靈敏，安全可靠。制動器的制動力矩三倍最大靜力矩設計。
3、行星齒輪減速器 兩級行星傳動。該種減速器為硬齒面傳動，具有結構緊湊，傳動能力大，運行平穩，噪音小，壽命長等特點，並配有潤滑站強力潤滑。減速器的行星輪、太陽輪材質為20CrMnTi，經滲碳淬火處理和磨齒加工。高、低速軸均經過磨床加工及探傷檢查，經淬火調質處理。輸出轉架為數控鏜床鏜孔，提高產件精度。減速機為坦克齒輪用鋼。
4、液壓站 採用可調電氣延時二級制動液壓站，採用比例閥調節壓力，配置兩套電動機、泵及調壓裝置，一套運行，一套備用，以保證提升機可靠運行。液壓元件均採用集成方式布置在油箱面板上面，便於檢修維護。
5、潤滑站 潤滑站供給行星齒輪減速器潤滑油以保證行星減速器的正常運轉。供油量為63升/分，可保證齒面充分潤滑。潤滑站設有冷卻器並配置兩套電動機和齒輪泵，一套運行，一套備用。
6、深度指示器 為牌坊式深度指示器，具有指示提升容器在井筒中的位置，發送減速和過卷信號。

『貳』 礦井提升機「八大保護」是什麼意思

1、防止過卷保護
2、防止過速保護
3、過負荷和欠電壓保護
4、限速保護
5、斷軸保護
6、閘間隙保護
7、松繩保護
8、減速功能保護
如果箕斗提升，就還要加一個滿倉保護。

『叄』 采礦專業學《礦山機電設備與維修》開卷考，有沒有試題啊到底考些什麼東西啊有沒有什麼復習資料

一、填 空
井工機電
1. 根據礦井用戶和用電設備的重要性，可以將負荷分為（ （ ）（ 、 ） 。
） 、
2. 正常情況下，礦井電源應採用（ 一迴路必須（
）運行方式，一迴路運行時另
）備用，以保證供電的連續性。 ）（ 、 ）
3. 設備檢修按不同檢修內容和工作量，分為（ 和（ ）三種。
4. 1140V 供電系統中，為保證電動機的端電壓不低於額定電壓值的 95%，則 供電網線路所允許的電壓損失為（ ） 。
5. 電氣設備的檢查、維護和調整，必須由電氣維修工進行，高壓電氣設備的 修理和調整工作，應有（ ）和（ ） 。 ）性或
6. 失 爆 是 指 防 爆 型 電 氣 設 備 的 隔 爆 外 殼 失 去 了 （ （ ）性。 7. 用人車運送人員時，列車的行駛速度不得超過（ ） 。
8. 《煤礦安全規程》規定列車的制動距離每年至少測定 1 次。運送物料時不 得超過（ ）米；運送人員時不得超過（ ）米。 ）（ 、 ） 、
9. 列車運行過程中可分為三種運行狀態： （ （ ） 。 10. 邏輯門電路通常有 （ 合邏輯門電路。 11. 煤 礦 井 下 常 見 的 過 電 流 故 障 有 （ （ ） 。 12. 全礦機電設備綜合完好率（ （ ） 機車完好率 ； （ ） 。 ）（ 、
）（ 、
） 復 、
）（ 、
） 、
） ；防爆電氣設備及小型電器防爆率 ） 設備待修率 ； （ ） ；
） 礦燈完好率為 ； （
機電事故率（
13. 銘牌上電壓為 660V/380V 的非同步電動機，當接到電源電壓為 380V 的線路 上使用時，電動機應做（ ）連接；當接到電源電壓為 660V 的線路上使 -1-
用時，電動機應做（
）連接；KSJ-320/6/0.69 型礦用變壓器一次側電 ）連接。 ）
壓為 6000V，二次側輸出電壓為 690V，則該變壓器二次側應做（ 14. 所有電氣設備的保護接地裝置和局部接地裝置，都應同（ 極連接成一個（ ）。 ）、短路、（
15. JDB電動機綜合保護器具有（ （ ）保護。 16. 井下防爆電氣設備變更（
）、
）使用和進行（
）時，
必須經國家授權的礦用產品質量監督檢驗部門檢驗合格後，方可投入運行。 17. 每個礦井的停產檢修天數包括節假日在內，全年應有（ 18.主提升絞車技術測試每（ 年一次；主通風機技術測試每（ 年一次。 19. 利 用 整 流 方 式 得 到 平 穩 的 直 流 電 ， 依 次 經 過 （ （ ）、（ ）和（ ）四個環節。 ） ）相互作用的結果。 21. 井下低壓電動機的控制設備，應具備（ （ ）、（ ）裝置及遠程式控制制裝置。 ）、（ ）、 ）、 ）天。 ） ）
）年一次；主排水泵技術測試每（ ）年一次；壓風機技術測試每（
20. 非同步電動機的工作原理是（ 和（
22. 變壓器的連接組別反映了三相變壓器一次線圈和二次線圈線電壓的 （ 23. （ 不得小於 5mm。 24. 電氣設備的外殼與接地母線或局部接地極的連接，電纜連接裝置兩頭的 鎧裝、鉛皮的連接，應採用截面不小於（ 於（ ）平方毫米的扁鋼。 25. 做遠方試驗時，電網額定電壓為 1140V 時，使用的單相試驗電阻等於 （ Ω。 26. 檢查電纜的絕緣狀態，對於電壓等級為 1000V 以上電纜用（ 歐表測量。 -2）兆 ）KΩ；電網額定電壓為 660V 時, 使用的單相試驗電阻等於（ ）K ）平方毫米的銅線，或截面不小 ）關系。 ）應用耐腐蝕的鋼板製成，其面積不得小於 0.75m 、厚度
2
27. 井下隔爆電氣設備對地絕緣電阻和相間絕緣電阻應不小於 （
） MΩ。
28. 只 有 經 過 瓦 斯 檢 查 ， 證 實 恢 復 通 風 的 巷 道 風 流 中 瓦 斯 濃 度 不 超 過 （ ）和二氧化碳濃度不超過 1.5%時，方可人工恢復局部通風及供風巷道中
一切電氣設備的供電。 29. P 型半導體是在鍺硅四價元素中滲入三價元素，它的多數載流子是 （ ），少數載流子是（ ）。
30. 過 熱 繼 電 器 是 應 用 電 流 的 熱 效 應 而 動 作 的 保 護 電 器 ， 它 主 要 用 作 （ ）保護。 31. 配合過盈較大的軸承裝配時，通常把軸承進行（ 行裝配。 32. 間隙配合的最小間隙是指孔的 （ 尺寸所得的代數差。 33. 螺紋公稱直徑是代表螺紋尺寸的直徑，指螺紋（ 寸。 34. 滾動軸承上帶有標記代號的端面應裝在（ 35. 螺紋按用途可以分為（ 36. 鉸鏈四桿機構分為（ 類型。 37. 滾動軸承的游隙包括（ 38. 公差帶代號由（ ）和（ ）游隙和（ ）組成。 ） 主左視圖 ， ）游隙。 ）和（ ）（ 、 ） 。 ） 。 ）（ 、 ）三種 ）的基本尺 ） 尺寸減去軸的 （ ） ）加熱再進
39. 三 視 圖 之 間 的 投 影 關 系 ： 主 俯 視 圖 （ （ ） ，俯左視圖（ ） 。 ）（ 、
40. 表示水泵工作性能的主要參數有（ （ ） 。 41. 千分尺測微螺桿的螺距為（ 42. 液力偶合器具有（ 護作用。 43. 採煤機的選型應考慮： （ 行選型。 44. 煤礦窄軌鐵道的標准道岔為 （ ） 、 （ ）（ 、 ）mm。 ）（ 、
）和
）（ 、
）三種保
）（ 、
）進
） 、 （
） -3-
道岔三種。 45. 水泵的（ 況點。 46. 漏電保護裝置的動作電阻是以電網系統的總的絕緣電阻值為基礎的。電 網系統總的絕緣電阻值規定為：在 1140V 時，不低於（ 低於（ KΩ。 47. 離心式扇風機的啟動方式是（ （ ） 。 48. 電動機內部功率損耗的大小是用（ 49. 基本尺寸相同，相互結合的孔和軸（ ）來衡量的。 ）之間的關系稱為配合。 ） ；軸流式扇風機的啟動方式是 ）KΩ；380V 時，不低於（ ）KΩ；660V 時，不 ） ）曲線與（ ）曲線的交點稱為水泵的工
）KΩ；127V 時，不低於（
50. 一礦井的正常涌水量為每小時 1200 立方米，本礦井主要水倉的總有效容 量不得小於（ ）h 的礦井正常涌水量。 ） 。 ） ；電壓互感器在運行
51. 礦井電源線路上嚴禁裝設（ 52. 電流互感器在運行時，副邊繞阻不得（ 時，副邊繞阻絕對不允許（ 53. 純電感電路電流（ 54. 潤滑油的主要指標為（ （ ） 、 （ ） 。 ）電壓 90 度。 ）（ 、
）（ 、
） 、 ） 。 ）和較大的
） N320 工業齒輪油表示的意義為 ； （
55. 雙鼠籠非同步電動機的主要特點是具有較小的（ （ ） 。
56. 根據節能和設備的啟動性能平穩的要求，井下大型皮帶機、提升絞車、 壓風機等設備提倡推廣和使用（ ）或（ ） 。 ） 、
57. 井下安全供電的「三大保護」之一的漏電保護包括（ （ ）（ 、 ） 。
58. 井下長距離的供電系統中，設備的啟動電流和短路電流近似相等時，為 避免啟動誤動作，應優先採用（ ） 。 ）時，必須停止工作，
59、採掘工作面風流中二氧化碳濃度達到（ 撤出人員，切斷電源，進行處理。
60. 電 纜 線 路 和 電 控 開 關 的 主 回 路 的 工 頻 耐 壓 試 驗 時 ， 試 驗 電 壓 值 為 -4-
（
） ；井下液壓管路的壓力試驗為額定壓力的（
）倍。
61. 尺寸按其在平面圖形中所起的作用，可以分為定形尺寸和定位尺寸，定 位尺寸是確定平面圖形中各幾何元素（ 62. 變壓器油的作用有（ ）和（ ）的尺寸。 ） 、熄弧、吸振、降噪。
63. 《 煤 礦 安 全 規 程 》 規 定 ： 斜 井 人 車 連 接 裝 置 的 安 全 系 數 不 小 於 （ ） ，礦車的車梁、碰頭和連接插銷的安全系數不小於（ 64. 選擇交流接觸器的額定電流時，應由（ 65. 直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴禁裝設（ 66. 檢漏繼電器應（ ）進行一次跳閘試驗。 ）確定。 ）。 ） 。
67. 井下掘進工作面供電要求做到「三專」 「兩閉鎖」 「三專」是指：專用 、 。 （ （ ） 、專用（ ）閉鎖和（ ） 、專用（ ）閉鎖。 ） ） ；壓疊式線嘴 ） 「兩閉鎖」是指： ；
68. 完好標准規定：開關接線後，緊固件的緊固程度以（ 為合格，線嘴壓緊應有餘量，線嘴與密封圈之間應加（ 壓緊電纜後的壓扁量不超過電纜直徑的（ 應小於（ 於（
） ；密封圈內徑與電纜外徑差 ）倍，但必須大 ）
）毫米，密封圈寬度應大於電纜外徑的（ ）毫米，厚度應大於電纜外徑的（
）倍，但必須大於（
毫米。密封圈無破損，不得割開使用。電纜護套（鉛皮）穿入進線嘴長度一般為 （ ）毫米。如電纜粗穿不進時，可將穿入部分銼細，但（ ）
部位不得銼細。 69. 熔斷器應（ ）接在被保護的電氣電路中。 ） 。 ）時，必須停止用電鑽打
70. 防爆電氣設備的防爆總標志為（ 71. 採掘工作面風流中瓦斯濃度達到（ 眼。 72. 井下接地電網接地電阻應（
）進行一次阻值測定。 ）A。
73. 礦井高壓電網，必須採取措施限制單相接地電容電流不超過（ 74. 設置在潮濕處的局部接地極長度不應小於（ 75. 濾波電路通常由（ ）和（ ）米。 ）元件組成。
76. 井下低壓配電系統同時存在兩種或兩種以上電壓時，低壓電氣設備上應 明顯標出其（ ） 。 -5-
77. 主要排水設備應符合下列要求：水泵必須有工作、備用和檢修的水泵。 工作水泵的能力，應能在（ ）h 內排出礦井（ ）h 的正常涌水量。備 ） 。檢修水泵的能力應不小於
用水泵的能力應不小於工作水泵能力的（ 工作水泵能力的（ 78. 設備租賃可分為：（ 等三種形式。 ） 。 ）、（
）、（
）
79. 採煤機有不同的分類方法，按牽引部傳動方式可分為（ （ ）和（ 80. 人身觸電分為（ 81. 40 千瓦及以上電動機應使用（ 82. 我國規定人身觸電的極限安全電流值為（ ）毫安。 ）。 ）（ 、 ）和（ ） 。
）、
） 。
83. 電機車主動輪作用在軌道上的正壓力總和稱為電機車的（ 84. 礦井架線電機車運輸供電系統，包括架線電機車（ 和（ ）兩大部分。
） 。 ）
85. 液壓支架的承載過程是指支架與頂板之間相互力學作用的過程。它包括 （ ）（ 、 ）和（ ）三個階段。 ）熱處理。
86. 鋼淬火後再進行高溫回火的熱處理工藝稱為（
87. 機電、運輸事故按其影響生產或基建施工時間，造成損失程度和性質， 分為（ ）（ 、 ）和（ ）三種。 ）
88. 設備台帳要每 （
） 核對一次， 設備保管手冊要每 （
核對一次，設備台帳與財務部門的固定資產台帳要每（ 89. 半導體的主要特性有（ 性等。 90. 常用的整流電路有（ （ ）（ 、 ）（ 、 ） 等五種整流電路。 ）（ 、 ）（ 、 ）（ 、
）核對一次。 ）特
） 、
91. 為了衡量能量在轉換和傳遞過程中損耗的程度，我們把用電設備的 （ ）與（ ）之比，定義為用電設備的效率。 ） 。 ） 、
92. 公差配合符號 H7 中的 H 表示基本偏差，7 表示公差（ 93. 機械制圖中按剖視圖上被剖切的范圍劃分， 剖視圖可分為 （ （ -6）（ 、 ）三種。
94. 機器製造和設備修理的三種連接方法： （ （ ） 。 95. 冷 卻 潤 滑 液 有 （ （ ）的作用。 96. 液壓油的物理性質主要有（ 97. 期 末 企 業 全 部 （ （ ）的比值，稱為設備新度系數。 98. 向心球軸承適用於承受（ （ ）載荷。 99. 軸承與軸的配合是（ 100. 傳動比是機構中瞬時（ ）和（ ）（ 、
）（ 、
）和
）（ 、
） 、
） 。 ）與期末企業全部
）載荷；推力軸承適用於承受
）,與軸承座孔的配合是（ ）與（
） 。 ）的比值。 ）
101. 電機車一般採用兩台牽引電機串並聯法進行調速， 正常運行為 （ 聯（高速） ，過道岔及拐彎時（ 102. 煤礦機電事故率是指（ 百分數。 103. 目前我國已使用的提升機深度指示器主要有四種類型： （ 式、 （ ）式、軸編碼器數字式和水平選擇器或稱監控器。 ）型、 （ ）聯（低速） 。 ）與（
）比值的
）
104. 刮板輸送機按承重類型可分（ （ ）型和（ ）型四種。
）型、
105. 煤礦井下用電氣設備分為（ 大類。 防爆電氣設備的防爆標志由 （ 組成。 ） 、 （
）型和（ ） （ 和
）型兩 ）
106. 煤礦井下的過電壓主要是內部過電壓，按其性質可分為（ （ ）和（ ）等幾種。
） 、
107. 設備潤滑管理建立並嚴格執行「五定」 制度，即： （ （ ）（ 、 ）（ 、 ）（ 、 ） 。
） 、
108. 井下配電網路（變壓器饋出線路、電動機等）均應裝設（ （ 的（
） 、
）保護裝置；必須用該配電網路的最大三相短路電流校驗開關設備 ）和（ ） ，以及電纜的（ ） 。 -7） ；必須用最小兩
相短路電流校驗保護裝置的（
109. 采區變電所高壓接線方式分（ 移動變電站供電的接線方式。 110. 變 壓 器 中 性 點 的 運 行 方 式 有 （ （ ）三種形式。
）（ 、
）向
）（ 、
）和
111. 采區變電所高壓接線

『肆』 提升機及絞車的深度指示器的作用是什麼

其主要作用是准確指示容器到達位置。發送減速和過卷信號、限速保護等功能。

『伍』 礦井提升機的分類

1938年，瑞典的ASEA公司在拉維爾（Laver）礦安裝了一台直徑1.96m雙繩摩擦式提升機。1947年德國G.H.H.公司在漢諾威（Hannover）礦安裝了一台四繩摩擦式提升機。多繩摩擦式提升機具有安全性高、鋼絲繩直徑細、主導輪直徑小、設備重量輕、耗電少、價格便宜等優點，發展很快。除用於深立井提升外，還可用於淺立井和斜井提升。鋼絲繩搭放在提升機的主導輪（摩擦輪）上，兩端懸掛提升容器或一端掛平衡重(錘)。運轉時，借主導輪的摩擦襯墊與鋼絲繩間的摩擦力,帶動鋼絲繩完成容器的升降。鋼絲繩一般為2～10根。 井塔式提升機 機房設在井塔頂層，與井塔合成一體，節省場地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時間長，造價高，並不宜用於地震區（圖3）。
落地式提升機 機房直接設在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命（圖4）。
多繩摩擦式提升機的主要部件有主軸、主導輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動裝置及導向輪等（圖5）。主導輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應具有較高的摩擦系數和耐磨、耐壓性能,其材質的優劣直接影響提升機的生產能力、工作安全性及應用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由於鋼絲繩與主導輪襯墊間不可避免的蠕動和滑動，停車時深度指示器偏離零位，故應設自動調零裝置，在每次停車期間使指針自動指向零位。車槽裝置用於車削繩槽，保持直徑一致，有利於每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動，可採用彈簧機座減速器。 內裝式摩擦提升機是將工作機和驅動機合二為一且融合微電子技術、信息技術的機電一體化整體，其特點是將電動機裝在捲筒或摩擦輪內部。這種一體化的機電整體，既是工作機，又是驅動機。此外，作為電動機來看，也與傳統構造不同，不是定子在外，轉子在內，而是恰恰相反。它從根本上改變了提升機的構造概念。 內裝式提升機早在1988年就開始生產，世界上第一台內裝式提升機在德國豪斯·阿登礦的新魯姆貝格7號井投入運行。
礦井提升機制動裝置
提升機中確保人、物安全的重要組成部分，其工作制動和安全制動性能應符合安全規程規定。按制動器的結構分為塊式和盤式兩種。盤式制動器外形尺寸小，動作靈敏可靠，維修安裝方便，應用廣泛。

『陸』 提升絞車深度指示器失效保護裝置

深度指示器失效保護裝置：當指示器失效時，能自動斷電並實施安全制動。

『柒』 煤礦施工絞車是否需要深度指示器

煤礦主提升絞車和采區提升絞車必須安裝深度指示器，在採掘頭面的調度絞車沒有規定安裝深度指示器。

『捌』 煤礦提升機試題

二、選擇題
提升機房應配備的砂量不得少於（ A ）
A 0.2m³ B 0.5m³ C 0.6m³
2. 「一坡三擋」中的上部擋車欄設在變坡店下方( C )處。
A 10 m B 15 m C 20 m
3.使用中的主井罐籠防墜器,每( B )應進行1次不脫鉤檢查性試驗。
A季度 B半年 C 1年
4. 提升鋼絲繩的繩股，對於外層鋼絲較粗的稱為（ A ）,用「X」表示。
A西魯式 B瓦林式 C添絲式
5.專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當一個捻距內斷絲面積同鋼絲總斷面積之比達到（ B ）時，必須更換。
A 15％ B 5％ C 10%
6.使用中的鋼絲繩安全系數，專為升降人員時應不小於（ C ）。
A 9 B 7.5 C 7
7. 提升機液壓站的殘壓規定不超過（ C ）
A 0.7MPa B 0.9 MPa C 0.5 MPa
8.等速階段過速保護繼電器的動作值是（ A ）。
A 253V B 242V C 220V
9.當提升系統的慣性力高於系統的靜阻力時，投入電氣制動或機械制動的減速方式為（ A ）。
A負力減速 B正力減速 C自由滑行
10.箕斗進入卸載曲軌時的速度，一般限制在（ A ）以下。
A 0.5 m/s B 1 m/s C 1.5 m/s
11.利用封閉系統中的液體壓力，實現能量傳遞和轉換的傳動稱為（ B ）
A 液力傳動 B液壓傳動 C能力傳動
12.液壓傳動是以液體為（ A ）。
A工作介質 B工作壓力 C液壓能
13.《煤礦安全規程》規定：專為升降物料用鋼絲繩，在一個捻距內斷線斷面積同鋼絲總斷面積之比達到（ B ），必須更換。
A 5% B 10% C 15%
14.國際標准中，潤滑油的牌號是以溫度（ C ）時的運動粘度平均值命名的。
A 20℃ B 30℃ C 40℃
15.雙滾筒絞車主軸採用的是（ A ）。
A滑動軸承 B滾動軸承 C滾子軸承
16.雙滾筒絞車兩鋼絲繩都為右捻時，鋼絲繩在滾筒上的纏繞方向上（ A ）。
A右旋 B左旋 C交叉
17.盤式制動閘安裝時閘瓦與制動盤的間隙為（ C ）。
A 0.1～0.5mm B 0.6～1.0mm
C 1.0～1.5mm
18.《煤礦安全規程》規定：傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用（ B ）於其最大靜載荷重的拉力進行試驗。
A 1倍 B 2倍 C 3倍
19.雙滾筒絞車更換水平時，需將（ B ）固定。
A固定滾筒 B活動滾筒 C絞車主軸
20.盤式制動閘空動時間不得超過（ A ）。
A 0.3s B 0.4s C 0.5s
21.雙滾筒絞車作（ B ）提升。
A單鉤 B雙鉤
22.使用中，帶式制動閘閘帶，磨損餘量不得小於（ B ）。
A 2 mm B 3 mm C 4mm
23.絞車減速器損壞的形式有磨損、打牙和（B）。
A銹蝕 B齒面疲勞點蝕 C疲勞折斷
24.提升絞車滾筒主軸與減速器出軸之間大都採用（ C ）。
A蛇形彈簧聯軸器 B彈性聯軸器
C齒輪聯軸器
25.齒輪式聯軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的（ A ）。
A 20% B 30% C 50%
26.離開卸軌的箕斗速度應限制在（ B ）以下。
A 1.2m/s B 0.5m/s C 2m/s
27.組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的（ C ）時，必須更換。
A 20% B 30% C 50%
28.罐籠進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小於（ B ）
A 1m B 1.2m C 1.5m
29.液力耦合器與減速器之間採用（ D ）聯接。
A平鍵 B楔鍵 C半圓鍵 D花鍵
30.不屬於帶式輸送機機頭部組成的是（ D ）。
A電動機 B液力耦合器
C減速器 D輸送帶
31.槽形托輥一般由（ A ）個短托輥組合而成，槽角一般為30°。
A 3 B 2 C 1
32.帶式輸送機道防滅火水管間隔（ D ）設1個管接頭和閥門。
A 20m B 30m C 40m D 50m
33.導體電阻的大小主要與導體的（ C ）有關。
A截面、導電率 B長度、截面
C截面、長度、導電率
34.供電質量要求，供電電源電壓誤差不能超過額定值的（ A ）。
A ±5﹪ B 5﹪ C ±10﹪
35.普通型攜帶式電氣測量儀表，只准在瓦斯濃度達到（ A ）的地點使用。
A 1﹪ 以下 B 1.5﹪ C 2﹪
36.測量絕緣電阻時，對於（ B ）的電纜，用500V或1000V兆歐表測量。
A 1000V以上 B 1000V以下 C 1000V（僅限）
37.接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得超過（ B ）。
A 1歐 B 2歐 C 3歐
38.井下檢修電氣設備時，工作環境的瓦斯濃度應在（ C ）以下。
A 1.5% B 2.0% C 1.0% D 2.5%
39.《煤礦安全規程》規定採掘工作面進風流中二氧化碳的濃度不得超過（ A ）
A 0.5% B 0.75% C 1.0% D 1.5%
40.主要水倉的有效容量應能容納（ B ）的正常涌水量，采區水倉的有效容量應能容納（ B ）的正常涌水量。
A 4h 8h B 8h 4h C 20h 24h D 8h 24h
41.常用的防跑車裝置的類型有（ A ）。
A保險繩、阻車器 B阻車器、擋車杠
C保險繩、保險網 D保險繩、擋車杠
42.為保證礦井排水系統安全，主要水泵房至少有（ B ）個出口。
A 3個 B 2個 C 1個 D 4個
43.口對口吹氣法的頻率應為每分鍾（ D ）次。
A 11～15 B 15～22
C 16～20 D 14～16
44.當發現有人觸電時，首先應該（ C ）。
A向上級匯報 B與醫院聯系
C迅速使觸電人員脫離電源 D准備人工呼吸
45.潤滑油的工作溫度，一般低於滴點（ C ）℃。
A 50～60 B 30～40
C 20～30 D 10～20
46.發出的礦燈最低限度應能正常持續使用（A）
A 11h B 12h C 13h D 14h
47.處理大面積火區，（C）方法最有效。
A清除可燃物滅火 B壓滅火
C隔絕滅火 D注氨滅火
48.電氣設備運行的電流超過額定電流的稱（A）
A過電流 B過電壓 C過熱
49.對發現事故預兆和險情，不採取防止事故的措施，又不及時報告，應追究（ A ）的責任。
A當事人或事故肇事者 B領導
C工人 D班長
50.在煤礦生產范圍內，應該強調（ B ）
A 質量第一 B 安全第一
C 效益第一 D生產第一
51.《勞動法》第38條規定用人單位應保證勞動者每周至少休息（ B ）日。
A 0.5 B 1 C 1.5 D 2
52.凡長度超過（ A ）而又不通風或通風不良的獨頭巷道，統稱為盲巷。
A 6m B 10m C 15m
53.礦井反風時，主要通風機的供給風量應不小於正常風量的（ B ）
A 30％ B 40％ C 50％
54.《煤礦安全規程》規定，生產礦井採掘工作面空氣溫度超過30℃，機電設備硐室的空氣超過（ D ）時，必須停止作業。
A 26℃ B 28℃ C 30℃ D 34℃
55.《煤礦安全規程》規定，主要進回風巷最高允許風速為（ B ）
A 6m/s B 8m/s C 10m/s D 12m/s
56.《煤礦安全規程》規定，井下一氧化碳允許濃度為（ B ）
A 0.0025% B 0.0024% C 0.0026%
57.《煤礦安全規程》規定，井下二氧化氮允許濃度為（ C ）
A 0.0024% B 0.0023% C 0.0025%
58.井口房和通風機附近（ B ）以內，不得存有煙火或用火爐取暖。
A 10m B 20m C 15m D 30m
59.對觸電後停止呼吸的人，應立即採用（ A ）法進行搶救。
A人工呼吸 B清洗 C心臟按壓
60.不屬於「三先三後」救護原則的是（ D ）
A先復甦、後搬運 B先止血、後搬運
C先固定、後搬運 D先包紮、後搬運
三、判斷題
1.提升機房發生火災時，應盡快用水、黃砂、乾粉滅火器等立即將火撲滅。（×）
2.《煤礦安全規程》規定：對於單繩纏繞式提升裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數不得小於 6.5。（√）
3.鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架高度之和。（×）
4.在使用過程中，提升鋼絲繩強度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。（√）
5.Ⅱ級銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應加強檢查，記錄銹蝕發展情況。（×）
6.滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。（√）
7.軸承供油太多或太少都能導致溫升增高。（√）
8.《煤礦安全規程》規定：摩擦式和纏繞式提升機都必須裝設松繩保護裝置，並接入安全迴路。（×）
9.深度指示器失效保護屬於後備保護。（×）
10.多繩摩擦式提升機的精針指示，是為了完成在停車前5 m內的精確指示。（×）
11.盤式制動器所產生的制動力矩的大小與油壓的大小成正比關系。（×）
12.制動器所闡產生制動力矩應不下於靜力矩的3倍。（√）
13.液壓站的超壓保護動作值調定為系統壓力的
5％。（×）
14.動力制動與微拖動均屬負力減速。（×）
15.提升速度圖是表示提升設備在一個周期內的速度變化規律的圖。（√）
16.低速繼電器SDJ在速度低於0.5m/s時，釋放；當速度高於1.5m/s時，吸合。（√）
17.斜巷升降人員或用礦車升降物料時的最大速度不得超過5m/s。（×）
18.雙滾筒提升機調繩時兩容器必須空載，調繩期間在特殊情況下可進行單鉤提升。（×）
19.1984年12月18日，蹬鉤工龍某在井下1203工作面作業時，擅自開動絞車，使下放的兩節重車撞到停在空車道上的車斗，將掘進區爆破工庄某擠死，屬於重大責任事故罪。（√）
20.提升鋼絲繩的捻向，分為右捻和左捻兩種。（√）
21.《煤礦安全規程》規定：斜井礦井提升物料時，速度不得超過9m/s。（×）
22.鋼絲繩在載荷作用下，絲與絲之間成平行接觸狀態，鋼絲接觸呈螺旋線，故稱線接觸鋼絲繩。（√）
23.二級制動優點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊，保證停車平穩。（√）
24.有接頭的鋼絲繩可以用於立井提升。（×）
25.《煤礦安全規程》規定：使用中的單繩纏繞式絞車專為提升物料用鋼絲繩的安全系數不得低於 6。（×）
26.提升鋼絲繩繩芯的作用，只是吸收鋼絲繩的張力。（×）
27.鋼絲繩的鋼絲一般由直徑0.4～4 mm的碳素鋼或者合金鋼製成。（√）
28.絞車運行時，司機不得與其他人交談。（√）
29.在單鉤提升時，鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自重之和。（√）
30.主提升機安全制動閘必須採用配重式或彈簧式的制動裝置。（√）
31.使用帶襯墊的天輪，應保證襯墊的磨損量不超過一定值。（√）
32.摩擦輪式提升機用鋼絲繩，也應像纏繞式提升機用的鋼絲繩一樣，按《煤礦安全規程》規定進行試驗。（×）
33.參與升降人員和物料的罐籠，必須裝設可靠的防墜器。（√）
34.專為升降人員和物料的罐籠，每層內1次能容納的人數應明確規定，並在井口公布。（√）
35.新裝設的防墜器可不進行脫鉤試驗。（×）
36.使用中的立井罐籠防墜器，每半年應進行1次不脫鉤檢查性試驗，每年應進行1次脫鉤試驗。（√）
37.提升礦車的罐籠不一定必須裝阻車器。（×）
38.罐門可以向外開。（×）
39.若罐底有阻車器的連桿裝置時，必須設牢固的檢查門。（√）
40.升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔1年檢查1次。（×）
41.斜井升降人員時的加、減速度不得超過0.5m/s²。（√）
42.《煤礦安全規程》規定：灌頂應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側裝設扶手。（×）
43.進入卸載曲軌的箕斗，速度應限制在1.5m/s以下。（×）
44.在搖台抬起之前，就要發出開車信號。（×）
45.當斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。（×）
46.井底信號工、把鉤工應注意箕斗裝煤量，超過規定時，及時報告。（√）
47.井底信號工、把鉤工應注意溜煤嘴放煤情況及開合狀況，發現大塊煤或矸石、濕煤或其它雜物等堵塞溜煤嘴時，要及時處理，處理不好要及時報告。（√）
48.手動方式卸載時，在箕斗卸空並收到井底發來的信號後，方可向提升司機發出開車信號。（√）
49.發現有人觸電，應趕緊拉他脫離電源。（×）
50.壓縮氧自救器佩戴後，要重新充氧和更換二氧化碳吸附劑。（√）
51.過濾式自救器要注意保養，一般可使用5年，也不用定期檢查。（×）
52.口對口人工呼吸每分鍾大約要吹10次。（×）
53.二氧化碳滅火器可以撲滅各種固體和油類的火災。（√）
54.室內使用二氧化碳滅火器時，要注意通風。（√）
55.帶電的電氣設備、電纜及變壓器油失火時，可以用泡沫滅火器。（×）
56.被埋壓傷員救出後，應迅速升井，不得停留檢查。（×）
57.井下火災是一氧化炭的主要來源。（√）
58.下行通風是指風流在傾斜巷中向下流動。（√）
59.按井下同時工作的最多人數計算，每人每分鍾供給風量不少於4m3/min。（√）
60.重力是沒有方向的。（×）
61.壓力的法定計量單位是Pa。（√）
62.具有良好導電性能的物體稱為半導體。（√）
63.把開關櫃、操作台等金屬外殼，用導線和埋在地下的接地裝置連接起來叫保護接零。（×）
64.不能用水去撲滅油類火災。（√）
65.可以用砂子撲滅電氣設備火災。（√）
66.聯軸器的作用是用來聯接提升機兩旋轉部分的軸並傳遞動力。（√）
67.軸承允許最高溫度應不小於75℃。（×）
68.提升機的技術參數中，鋼絲繩張力差大小，決定於鋼絲繩繩直徑的大小。（×）
69.立井中用罐籠升降人員的加、減速度都不得超過0.75m/s2。（√）
70.立井舊底卸式箕斗，近年來國內已做了許多改進。（√）
四、簡答題
1.搶救傷員「三先三後」的原則是什麼？
答：(1)對窒息或心跳呼吸停止不久的傷員必須先復甦後搬運
(2)對出血傷員必須先止血後搬運
(3)對骨折傷員必須先固定後搬運
2.對觸電者的急救措施有哪些？
答：(1)立即切斷電源，或使觸電者脫離電源
(2)迅速觀察傷員有無呼吸和心跳，如發現已停止呼吸或聲音微弱，應立即進行人工呼吸和胸外心臟擠壓。
(3)若心跳和呼吸都已停止時，應同時進行人工呼吸和胸外心臟擠壓。
(4)對遭受電擊者，如有其他損傷，應作相應的急救處理。
3.什麼情況下必須正司機操作，副司機監護？
答：(1)升降人員時間內；(2)運送炸葯、雷管等危險物品時；(3)吊運大型特殊設備和器材時；(4)檢修井筒及提升設備，提升容器頂上有人工作時；(5)實習司機開車時，正式司機必須在旁監護。
4.礦井提升系統主要有哪幾部分組成？
答：礦井提升系統主要由礦井提升機、電動機、電氣控制系統、安全保護裝置、提升信號系統、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設備等組成。
5.礦井提升機制動裝置有何作用？
答：(1)在提升機停止工作時能可靠地閘住提升機；
(2)在減速階段參與提升機地控制，即工作制動；
(3)在發生事故或緊急情況下實行安全制動，迅速閘住提升機；
(4)雙卷滾筒提升機在更換水平調繩時，能閘住游動卷繩，松開固定卷繩。
6.纏繞式立井箕斗提煤系統，如因煤倉倉滿卸煤時發生卡箕斗現象，操作工怎樣從運行異常地訊號或現象來判斷？應採取什麼應急措施？
答：從以下幾點來判斷：
(1)倉滿信號及松繩信號均已顯示；
(2)如倉滿信號及松繩信號均失靈，也可從出繩口觀察到松繩現象；
(3)起動運行時，如箕斗被卡住，成為單鉤提升，此時電動機的電流明顯增大，電動機聲音也有改變。
若已發生卡箕斗現象，應急措施是：立即反轉緊繩，越早越好。
7.簡述JKMD-3.5×4（Ⅲ）C型落地式多繩摩擦式提升機型號的意義？
答： J－提升機， K－礦用，M－摩擦，D－落地式，3.5－滾筒輪直徑，m4－鋼絲繩根數；Ⅲ－傳動方式；C－第2次改進設計。
8.帶式輸送機由哪些主要部分組成？
答：膠帶、托輥及機架、驅動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。
9.輸送機司機應備用哪些記錄？
答：(1)交接班記錄；(2)運轉記錄；(3)檢查、修理、試驗記錄；(4)事故記錄。
10.輸送機司機「六不開機」的內容是什麼？
答：(1)信號不清不開；
;(2)機上有人不開；
(3)輸送機過載不開；
(4)故障原因不清不開；
(5)機上有異物不開；
(6)設備不完好不開。
11.提升機電氣設備火災的防範措施有哪些？
答：(1)保持電氣設備的完好；
(2)機房通風良好，避免設備溫升過高；
(3)保持電氣設備的清潔，電纜吊掛整齊；
(4)機房內不得存放易燃、易爆物品；
(5)按規定配備消防器材，並加強管理。
12.提升機運轉中的注意事項有哪些？
答：(1)注意集中精力聽清信號，信號不清不開車；
(2)注意在操作時做到既穩又准，隨時注意信號的變化；
(3)注意機械和電氣各運轉聲音及振動情況是否正常；
(4)注意電動機和各軸承的溫升是否超過有關規定；
(5)注意觀察儀表和深度指示器的指示情況；
(6)注意提升鋼絲繩在滾筒上的排列整齊，不反圈，不松動；
(7)注意到達停車位置前要及時減速；
(8)注意運轉中發現不正常情況時，應立即停車檢查。
13.安全迴路的作用是什麼？
答：(1)保證提升機在正常、安全狀態下啟動運行；
(2)防止和避免提升機發生意外事故。
14.提升機運轉前的檢查內容有哪些？
答：(1)檢查各結合面部位螺栓是否松動，銷軸有無松曠；
(2)檢查各潤滑部位油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現象；
(3)檢查制動系統工作閘和安全閘是否靈活可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求；
(4)檢查各種安全保護裝置動作是否准確可靠；
(5)檢查各種儀表和燈光、信號是否清晰准確；
(6)用罐籠提升，在升降人員前，必須試驗過卷開關，如不好使用時不準提升；
(7)檢查住電動機的溫度是否符合規定。
五、論述題
1、談談如何做一名合格的主提升機操作司機？
2、結合崗位實際情況，談談如何做好本職安全規范操作。
3、結合崗位實際情況，談談如何促進區隊安全生產管理工作

『玖』 礦井提升機深度指示器有哪些作用

它的作用是：
(1)指示提升容器的運行位置。
(2)容器接近井口卸載位置和井底停回車場時答，發出減速信號。
(3)當提升機超速和過卷時，進行限速和過速保護。
(4)對於多繩摩擦式提升機，深度指示器還能自動詞零，以消除由於鋼絲繩在主導輪摩擦襯墊上的滑動、蠕動和自然伸長等造成的指示誤差。