清洗機艙防水處理

A. 發動機艙很臟，到底能不能用水沖洗

做過防水處理的發動機艙是可以用水沖洗的。

B. 汽車發動機艙可以用水沖洗嗎

其實，只要掌握好沖洗水流的射速和水量，以及注意一些不能進水的管道口，做過防水處理的發動機艙是可以用水沖洗的。不過，下面提到的幾種情況，則是不適宜用水沖洗發動機艙：
1、熱車狀態時
雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，我們也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。而且，在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他設備上，對車的傷害可大可小。
2、未做防水處理電氣介面
現在的汽車發動機線束介面大多都做了防水處理，但不一定所有防水處理都是嚴密的。在清洗發動機艙時，車主(尤其是老舊車型的車主)一定要看清楚，未做防水處理的線束介面絕對不能用水直接沖洗。若發動機艙內存在裸露的蓄電池介面和其他電氣介面，水直接沖洗的話可能導致介面氧化生銹，最終會引起接觸不良甚至短路。
這是一輛長城老塞弗發動機艙里的蓄電池，蓄電池的介面沒有經過防水處理，完全裸露。若是用水直接沖洗，雖然不至於造成短路，但是水依附在電池極樁，一定程度上會導致介面生銹氧化，性能也會受到一定的影響。某次，技術頻道的陳啟貞與朋友去為車輛更換蓄電池，卻發現電池介面生銹，無法撥出電極線，只能採取極端的方法，費了很大力氣才將生銹的螺絲擰開。
3、更換了副廠大燈的大燈總成
現在很多車主喜歡改裝車頭大燈，把原車大燈總成整個都撬開，然後改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好，副廠大燈安裝後出現霧氣或進水的現象時有發生。因此，車主盡量不要用水清洗大燈總成位置，在洗發動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上，以免車燈進水變成「金魚缸」。
除了改裝大燈的密封性可能存在問題外，有些品牌的原車大燈並不是密封的，可能會留有一個小孔方便大燈透氣。我們如果在清洗發動機艙時不注意，那麼水就很容易灌進大燈裡面。
4、火花塞
火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那麼新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鑽到火花塞。結果怎麼樣?大家懂的。
車輛出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實，一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的「三圍尺寸」不一定和原廠火花塞的一樣，空隙就在所難免。都說「無孔不入」，如果用高壓水槍沖洗發動機艙，那麼這些空隙進水的幾率就會大很多。
5、保險絲盒
車內的保險絲也是不能沾水的，如果直接用水沖洗，很容易造成短路，導致電路燒毀。我們在清潔發動機艙時，還是盡量避免用水直接沖洗保險絲盒。
平常我們也要多檢查保險絲盒，發現保險絲盒蓋子松動或者脫落，要幾時處理。網上有明銳的車主說，他有天駕駛車輛時突然死火了，一檢查才發現保險絲盒進水了，導致介面氧化，花了將近2000元才解決問題。由此可見，保險絲盒是無論如何也不能進水的，清潔發動機艙時必須留心。
● 正確清洗發動機艙的方法
發動機艙應該怎麼清洗呢?發動機艙最大的污染源是灰塵和泥土等，車主想自己動手清洗發動機艙，可以准備好發動機清潔劑、一個刷子(或者廢棄的牙刷)、毛巾和一個噴壺，這些工具基本上就夠用了

C. 如何進行發動機艙清洗養護

1、熱車形態時防止用水沖洗在發起機溫度高的時分清洗，發起機忽然遇冷，嚴重時能夠招致缸體變形開裂。而且在低溫下沖洗還會發生少量水蒸氣，對電路能夠存在影響。2、盡量規避發起機外保險盒及行車電腦有些車發起機艙內的保險盒上會有提示，粗心是防止高壓槍沖洗此處。雖然有做防水處置，普通雨水沒什麼成績，但高壓水槍的壓力較大，為以防萬一。因而清洗發起機艙時，要盡量規避行車電腦及外保險盒區域。怕水派：也有一局部顧惜車的車主，不情願讓發起機艙接觸到水，他們堅持的緣由是，由於發起機艙裝置了變速箱電腦、行車記載和多個感測器，這些元件均由電壓控制，一旦觸碰到水，就會呈現短路景象，能夠會將發起機或變速箱電腦燒毀。試想下，一輛汽車的發起機壞了，那不換就修的費用，也十分十分貴。而且一旦外面的機器生銹會嚴重影響發起機功能。

D. 如何清洗發動機艙

我們說汽車電氣設備確實是怕水，容易造成短路。但正常情況下車輛的發動機艙是不怕水的。原因是無論是電氣設備的動力艙和，還是保險繼電器盒蓋兒都是做了防水處理的。另外能夠說出電子燃油控制單元在發動機艙說明此人不太了解汽車。發動機控制單元和自動變速控制單元是安裝在駕駛艙的副駕駛位置雜物箱的後面和發動機的裝在一起，車身控制單元是安裝在駕駛員的座椅靠背內的。所以說發動機艙根本就不怕水。另外如果還是不放心的話。在清洗前先將汽車的蓄電池搭鐵線拆掉。最好是在清洗前先將車發動著等車溫度上升到70到80度時在熄火拆除搭鐵線並迅速的將發動機清洗干凈。要速度稍微快一點。這點很重要。
第一在車溫度達到一定的溫度時發動上的油膩會變軟使用高壓水槍對著發動機直吹可以很容易的清洗干凈，而且它表面上的水分很快的就被發動機內部散發出來的熱量給烘幹了。但此時應該注意的是如果是帶有分電器的車輛不要對准分電器蓋兒的縫隙沖洗如果真的進了水也問題不大隻要打開擦乾凈晾乾即可。
另外，在清洗完成後不要急於馬上將發動艙蓋扣上。因為大量的水分在被發動機內部散發出來的熱量烘乾時蒸汽要散發。
此種方法我們一直在用還沒有出現過因為洗車而發動不著的。但這有幾個條件必須做到。就是在平時保養與維護時必須使用原廠的備件，不要貪圖便宜使用所謂的副廠材料。其實就是假冒偽劣產品裝上去到處漏氣肯定是要進水的。例如火花塞，高壓線一定要使用原裝的原因是它們是防水的。另外清洗完後還要檢查一下火花塞的坑裡是否有水。如果有就用布擦乾凈.
肯定有的朋友在想那麼高的溫度用水沖一下是不是缸體會裂?明確地告訴大家不會的原來70年代的缸體是鑄鐵的容易出現那種問題。現在的缸體都是加壓鑄鋼的是不會裂的。在生產的時候鑄件兒都是在耐火的鋼砂模具里澆鑄的，為了清除鋼砂在鑄件兒上的殘留也同樣是待鑄件兒溫度下到一定的時候將鑄件兒扔到水槽里將殘砂激爆進行清除的。那個溫度比起這個高得多。所以根本不會有問題的。但我前邊說的幾點必許做到。用水清洗是完全可以的。

E. 發動機艙清洗 有必要嗎

發動機艙清洗有必要。

1、在汽車的使用過程中，在發動機表面會產生一種叫做油泥的東西，很大程度上，增大了發動機發生自燃的幾率。同時，也不容易發現線束表面的問題。

2、發動機表面覆蓋污物，會影響發動機的散熱，導致發動機艙溫度過高，一方面影響發動機的使用壽命，另一方面會加速發動機艙內部部件如線束等的老化，構成安全隱患。

車輛日常保養注意事項：

首先，車主要及時做好換季保養，並經常檢查冷卻系統，保持風扇、散熱器等部件的靈敏。每天開車前，以防萬一，還可以檢查水箱是否缺水。如果你發現它缺水，你應該及時把它加滿。車主也可以在後備箱里放一桶水，以備不時之需。

其次，不要忽視水箱表面的清潔。因為水箱表面的灰塵、棉花等也會影響水箱的散熱，到夏天的時候溫度最明顯。停車時，你可以選擇在陰涼處停車。當發動機水溫過高時，可以在陰涼處停車降溫。

再次，長距離或長時間駕駛時要注意水溫。開車時應注意水溫表的讀數，最高溫度不得超過95℃。一旦超過95℃，業主應保持警惕。另外，如果發現水溫過高，最好靠邊停車休息。在特殊情況下，為了增強冷卻空氣的對流，還可以將發動機罩掀開，方便通風散熱。

F. 發動機艙清洗可以用水沖嗎

下面這五種情況是不能用水沖洗發動機艙
1、熱車狀態時
雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。再者，在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他設備上，對車的傷害可大可小。
2、未做防水處理電氣介面
雖然現在的汽車發動機線束介面大多都做了防水處理，但不一定所有防水處理都是嚴密的。在清洗發動機艙時，(尤其是老舊車型的車主)一定要看清楚，未做防水處理的線束介面絕對不能用水直接沖洗。若發動機艙內存在裸露的蓄電池介面和其他電氣介面，水直接沖洗的話可能導致介面氧化生銹，最終會引起接觸不良甚至短路。
3、更換了副廠大燈的大燈總成
改裝車頭大燈，把原車大燈總成整個都撬開，然後改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好，副廠大燈安裝後出現霧氣或進水的現象時有發生。因此，車主盡量不要用水清洗大燈總成位置，在洗發動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上，以免車燈進水變成「金魚缸」。
4、火花塞
火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那麼新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鑽到火花塞。結果怎麼樣?大家懂的。 車輛出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實，一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的「三圍尺寸」不一定和原廠火花塞的一樣，空隙就在所難免。都說「無孔不入」，如果用高壓水槍沖洗發動機艙，那麼這些空隙進水的幾率就會大很多。
5、保險絲盒
車內的保險絲也是不能沾水的，如果直接用水沖洗，很容易造成短路，導致電路燒毀。在清潔發動機艙時，還是盡量避免用水直接沖洗保險絲盒。

G. 汽車發動機艙到底可不可以用水洗

可以的，在沖洗之前要先了解發動機的結構、有哪些線路！准備好適當的清洗裝備！
但是下面這五種情況是不能用水沖洗發動機艙：
1、熱車狀態時
雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。再者，在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他設備上，對車的傷害可大可小。
2、未做防水處理電氣介面
雖然現在的汽車發動機線束介面大多都做了防水處理，但不一定所有防水處理都是嚴密的。在清洗發動機艙時，(尤其是老舊車型的車主)一定要看清楚，未做防水處理的線束介面絕對不能用水直接沖洗。若發動機艙內存在裸露的蓄電池介面和其他電氣介面，水直接沖洗的話可能導致介面氧化生銹，最終會引起接觸不良甚至短路。
3、更換了副廠大燈的大燈總成
改裝車頭大燈，把原車大燈總成整個都撬開，然後改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好，副廠大燈安裝後出現霧氣或進水的現象時有發生。因此，車主盡量不要用水清洗大燈總成位置，在洗發動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上，以免車燈進水變成「金魚缸」。
4、火花塞
火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那麼新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鑽到火花塞。結果怎麼樣?大家懂的。
車輛出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實，一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的「三圍尺寸」不一定和原廠火花塞的一樣，空隙就在所難免。都說「無孔不入」，如果用高壓水槍沖洗發動機艙，那麼這些空隙進水的幾率就會大很多。
5、保險絲盒
車內的保險絲也是不能沾水的，如果直接用水沖洗，很容易造成短路，導致電路燒毀。在清潔發動機艙時，還是盡量避免用水直接沖洗保險絲盒

H. 洗車的時候回進行發動機艙清洗嗎

隨著汽車時代的普及，越來越多的車主們，會為自己的愛車做保養。如換機油，洗車等。可發動機艙因為看不見，導致很多車主只在乎外在美，只清洗車身，而不管發動機艙，而長時間開車導致發動機艙的污垢越來也多，遲早會影響著我們的出行安全！
隨著我們的日常出行，會有過多的灰塵積存在發動機艙中。而這些灰塵，會氧化橡膠塑料零件的表面，造成相關的線路短路。更加嚴重的話，則會造成發動機零件的龜裂和生銹，影響發動機的散熱功能，使得油耗增加，造成不必要的浪費！
關於發動機艙的清洗，並沒有固定的周期。一般情況下，行駛一萬公里或者隔了半年，就可對汽車發動機艙進行深度清洗工作。
在日常生活中，動手能力強的朋友也可打開機蓋，使用發動機艙清洗劑和刷子等工具。將發動機蓋上的油泥和污物進行簡單的清理保養工作，防止灰塵和油污的堆積。如果有更多的休閑時間，可用吸水性非常好的抹布將發動機艙都擦拭一下。
這里要特別提醒：清洗發動機艙時千萬不能使用高壓水槍。雖然發動機艙內零件都有防水性，但是高壓力的水槍沖洗，還是會造成水滴的滲透。並且直接用水清洗的話，會造成汽車出現短路的故障。如果沒有空閑時間或者嫌清洗工作麻煩，也一定要定期到專業店裡去清洗保養哦。
定期對發動機艙進行清洗保養工作，可保持發動機穩定的散熱功能，防止汽車自燃現象的發生，減少內部零件的氧化和腐蝕，讓日常的汽車出行更安全！