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③ 南昌位於江西的哪個方位

南昌這幾年發展確實很快,2005年還被美國《新聞周刊》評為世界十大活力城市,亞洲就三座:中國南昌,日本福岡,韓國高陽當時聽到這個消息蠻驚訝也蠻自豪的(笑~~)下面是南昌概況: 江西省省會，全省政治、經濟、科技、文化中心，全國35個特大城市之一。地處江西省中部偏北地區，贛江、撫河下游，鄱陽湖濱。位於東經 115°27'至116°35'、北緯 28°10'至 29°11'之間。王勃《滕王閣序》概括其地勢為「襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越」。 南昌市西接九嶺山脈，東南屬贛中南山地丘陵，土地面積 7402.36平方公里，佔全省總面積的4.4%。全境山、丘、崗、平原相間，其中崗地低丘占 34.4%，水面佔29.8%,平原占 35.8%。自然資源豐富。礦產資源以非金屬建材礦為主,有花崗岩、石英石、石灰石、陶瓷土、河沙等近30種。全市森林覆蓋率為 17％。主要樹木有413種,常見樹種為松、杉、樟等。被稱為活化石的銀杏、水杉和被譽為水果之王的獼猴桃也有零星分布。 用材林、薪炭林居多，分別佔有林地面積的 39% 和 31.8% ；防護林、特用林比重偏小，分別佔有林地面積的 20.9% 和 4.5%。野生動物有 480多種，其中國家級保護鳥類 20多種，珍稀鳥類 12種。 境內江河湖塘星羅棋布， 以鄱陽湖為中心散布著軍山湖、金溪湖、青嵐湖、瑤湖等大小數百個湖泊,市區東北有艾溪湖、青山湖和賢士湖；城區有東、西、南、北四個風景湖。水利資源總量為 7.27萬千瓦，可開發量為2.45萬千瓦。 氣候濕潤溫和、雨量充沛、日照充足, 無霜期長、冰凍期短。一年中，夏冬季長、春秋季短，冬冷夏熱、秋爽春寒,春夏多雨、秋冬乾燥。平均氣溫懸殊，春季平均氣溫 17.5℃，夏季平均氣溫 28.2℃, 秋季平均氣溫 20.9℃，冬季平均氣溫 6.3℃。屬中亞熱帶濕潤季風型氣候。 全市共有38個民族，漢族人口佔99%以上。少數民族均為散居性質,人口回族最多。 全市除定居港澳台人員外，海外僑胞、外籍華人分布在五大洲三十多個國家和地區，其中人數較多的有美國、加拿大、澳大利亞、日本、菲律賓等。 南昌市有著悠久的歷史文明。建城2200年來，一直都是府、州、省、道治所，歷代冠蓋雲集、車馬如流、樓台相望，素有「物華天寶、人傑地靈」之美譽。1927年8月1日，震驚中外的「八一」南昌起義，寫下了中國現代史上最為輝煌的一頁，南昌成為「軍旗升起的地方」，「英雄城」彪炳史冊而馳名天下。古老的名勝交融於奇妙的自然風光之中，秀麗的山水裝點著江南文化古城的獨特風貌，構成南昌特有的旅遊資源。南昌市東有京東、瑤湖水上娛樂區，南有青雲譜「八大山人」紀念館文化游覽區，西有梅嶺、夢山度假、宗教旅遊區，北有鄱陽湖、南磯山、象山候鳥觀賞區。名列江南三大名樓之首的「滕王閣」聳立在贛江之濱，再現「落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色」的壯麗景觀。有「八一南昌起義總指揮部」和位於伏虎山絕壁飛瀑間的洪崖丹井、享有「小廬山」之譽的西山梅嶺及古柏蒼翠的西山萬壽宮、金光燦爛的「繩金塔」等國家和省、市級重點文物保護單位 50多處。1986年被國務院列為國家級歷史文化名城。另外，百花洲、蘇圃、蘇堤等有中國園林之美，又有水陸花木之勝；水上觀音亭、孺子亭、佑民寺等是名噪一時，吸引了大批海內外遊客。 當人類走到了送走一個百年世紀，迎來又一個千年文明的重要時刻，古郡南昌經過50多年的建設，特別是改革開放20年來的發展,煥發出青春活力，展現出輝煌前景。從 1978年到2000年，國內生產總值年均遞增12％左右，提前七年實現了翻兩番目標。特別是「八五」期間，南昌經濟又上新台階，提前一年完成「八五」計劃，國內生產總值年均遞增 16.1％。 2000年全市國內生產總值為 435.10 億元。其中第一產業 46.05 億元,第二產業 205.28 億元，第三產業 183.77 億元。 對外開放不斷擴大，同世界各地的交往與合作日益密切，先後與日本高松市、 青森縣東北町以及墨西哥托盧卡市和芬蘭瓦·托市結為友好城市，同日本、韓國、美國、德國、義大利及東南亞等60多個國家和地區開展經貿合作。1992年國務院批准南昌為內陸重點開放城市，享受同沿海特區同等的優惠政策，國內外、省內外經濟市場全面拓展，形成多元化、多層次、多渠道、全方位的開放格局。「八五」期間，南昌對外開放程度迅速提高。市政府不失時機地制定了招商引資各項優惠政策，切實保障外商、外資企業的一切合法權益。 城市建設發展迅速，基礎設施齊全，交通發達便捷。昌北、京東新區初具雛型，「一江兩岸」格局開始形成。浙贛、皖贛、向九、向樂等鐵路干線穿城而過，尤其是京九線縱貫全市並與浙贛線交匯，成為內地連接港澳、西部地區連接東部沿海的大通道，南昌承東啟西的大區位優勢更為突出。1999年，南昌鐵路局率先購入三列國內最新型機動車組，同時鐵道部株洲電力機車研究所開發的「電子引航員」IC卡「黑匣子」於5月份首次在路局各機務段試用，進一步提高了南昌鐵路運輸的現代化水平。 公路四通八達， 105、320、316等三條國道在南昌交匯，直貫湘、鄂、皖、浙、閩、粵等鄰省而與全國聯網。境內公路網路直達所轄郊縣全部鄉村。全國最長的雙層立體分流兩用橋枛「南昌大橋」以及新「八一大橋」、新火車站和老福山、壇子口、銀三角立交橋的竣工，極大地改善了交通環境。 水路經贛江入長江出東海。空運有直達北京、上海、廣州、深圳、香港、福州、廈門、南京、西安、海口、昆明等城市的始發航線和中轉航線34條，民航運輸年起飛9330架次。京九鐵路、浙贛復線、國際性現代化昌北樂化機場的通車、通航，使南昌成為全國重要的綜合性交通樞紐。城市交通立交化，城區綠化率33.1%，氣化率25.5%，日供水量103萬噸。全市電話交換機總容量83.75萬門，長途自動交換機容量5萬路端，模擬蜂窩移動通訊交換機容量6萬戶，數字蜂窩移動通訊交換機容量15萬戶。城市年供電量1.27億度，配電系統供電可靠率99.76%。1998年，啟動實施「一江兩岸」 道路防洪系列、朝陽污水處理廠、孺子路綜合改造等工程項目68個，累計完成工作量42272.78萬元。 歷史性的機遇，跨世紀的召喚，絢麗的前景和光輝的藍圖，激勵著勤勞智慧的南昌人民以前所未有的熱情和信心投入建設花園城市的偉大事業中。到 2010年力爭國內生產總值比 2000年翻1.5番，人均國內生產總值比 2000年翻 1.5番，人民的小康生活更加富裕，主要經濟發展指標在全國的位次前移，把南昌建成「開放型、多功能,高效益、強輻射」的中心城市。 為達到上述目標，實施五項戰略舉措： 1、以京九鐵路貫通為契機，在現有經濟格局上，突破行政區劃，在更高的層次、更大的范圍拓展生產力布局，發展相對集中、規模較大、各具特色的若干產業區和產業帶。 2、進一步優化農業，主攻工業，發展高新技術產業， 繁榮以商貿為重點的第三產業，形成農業優、工業強、三產興的產業協調發展新格局。 3、以建立現代企業制度為目標，探索建立國有資產管理、監督和營運體系，全面提高企業現代化管理水平，依靠科技進步和提高勞動者素質，切實轉變經濟增長方式。 4、在加快經濟發展的同時，更加註重社會發展，努力實現經濟與社會相互協調和可持續發展。5、以塑造文明省會城市形象為目標，把社會主義精神文明建設提高到新水平。南昌，這座具有兩千多年燦爛歷史文化的古城和舉世聞名的「英雄城」，必將以一個繁榮、富裕、文明的嶄新風貌在新的世紀里煥發出新的生機與活力。 南昌市及所轄各縣、區人民政府： 名 稱 聯 系 電 話 郵 政 編 碼 南 昌 市 (0791)3885935(秘書處) 330038 南 昌 縣 (0791)5712189(辦公室) 330200 新 建 縣 (0791)3702737(辦公室) 330100 進 賢 縣 (0791)5664225(辦公室) 331700 安 義 縣 (0791)3422244(辦公室) 330500 東 湖 區 (0791)6221407(辦公室) 330006 西 湖 區 (0791)6616694(辦公室) 330009 青雲譜區 (0791)5231693(辦公室) 330001 灣 里 區 (0791)3760427(辦公室) 330004 青山湖區 (0791)8102242(辦公室) 330029參考資料： http://www.jxcn.cn/179/2003-2-8/[email protected]

④ 長沙到湘潭的公汽在哪裡有坐

★101路：長沙汽車南站——湘潭株易路口

長沙南站調度及發車地點：南站前坪廣場

株易路口調度及發車地點：長株潭大市場對面

途經線路：107國道

停靠站點：長沙汽車南站、木家坳、大托、牛角塘、南托嶺、花園、長沙暮雲、湘潭昭山、易家灣、湘潭株易路口

★102路：株洲市紅旗南路（紅旗廣場汽車中心站）——湘潭株易路口

株易路口調度及發車地點：長株潭大市場對面

途經線路：株洲市紅旗路、紅港路、建設路、老320國道、107國道

停靠站點：紅旗廣場（汽車中心站內）、汽車城、響石廣場、清石廣場、白馬壠、黃茅、三丘田、長株潭大市場、湘潭株易路口

★103路：昭山——湘潭株易路口—湘潭廣盛公

株易路口調度及發車地點：長株潭大市場對面

途經線路及停靠站點：昭山—易家灣—株易路口—嵩塘鋪—荷塘—團山鋪—江濱—板竹路口—汽修廠—紡配—板塘鋪—談愛橋—貨運東站—特殊學校—湘潭市公安局—汽車東站—農貿市場—錦源廣場—政府大樓—招呼站—勞動局—招呼站—高新技術大樓—天鶴村—華凱—華都國際大酒店—霞光村—岳塘交警大隊—建設路口—公汽保修廠—三角坪—雨湖區政府—大湖路口—菜肉市場—二醫院—財政局—湘潭賓館—南盤嶺—金海—湘潭汽車西站—砂子嶺—電器市場—廣盛公

★104路：株洲市四大橋橋東（暫為電腦大市場）——湘潭砂子嶺

途經線路：株洲市建設路、沿江路、株洲清霞路、湘潭馬家河、芙蓉路、絲綢路、湘潭三大橋、韶山路

停靠站點：株洲南湖塘（電腦大市場）—四醫院一婦幼保健院—株洲電信—株洲市人大—神農公園西門—賀嘉路西口一紡織路西口一彩虹橋—電廠後衛門—制葯廠—二水廠—玻璃廠後衛門—玻璃廠—鋼廠—新城化工廠—雞頭塘—冶煉廠後衛門—袁家灣—老屋灣—新橋—十四車間—株洲霞灣—湘潭馬家河—採石場—板塘電管站—電廠—楓樹村—湘潭汽車東站—錦源廣場—金僑世紀苑—職業技術學院—絲綢廣場—三橋南—三橋北—護潭廣場—文家圍子—大同花苑—基建營—芙蓉劇院—湘潭賓館—南盤嶺—湘潭汽車西站—砂子嶺

調度及發車地點：株洲南湖塘（電腦大市場）、湘潭砂子嶺

★201路：湘潭西站——長沙侯家塘

途經線路：湘潭三大橋、107國道、長沙芙蓉南路

停靠站點：湘潭西站、護潭廣場、湘潭東站、板塘鋪、株易路口、湘潭昭山、長沙暮雲、大托、省政府、長沙侯家塘（為折返站點）。

調度站點：湘潭西站

★202路：株洲中心站——長沙東塘

途經線路：株洲紅旗路、株洲建設路、320國道、107國道、長沙芙蓉南路、二環線、韶山路

停靠站點：株洲中心站、汽車城、響石廣場、清石廣場、株易路口、湘潭昭山、長沙暮雲、大托、省政府、東塘（為折返站點）。

調度站點：株洲中心站

票價：

省物價局日前核定的長株潭三市一體化公交線路試行票價出台。此次定價主要按照客車類型實行分段定價，共有6路公交車，分別為：

101路（中型中級客車）：長沙汽車南站—湘潭株易路口，運距22公里，分段計費，上車每人1元，全程票價每人4元。

102路（中型中級客車）：湘潭株易路口—株洲紅旗廣場，運距22公里，分段計費，上車每人1元，全程票價每人4元。

103路（普通客車）：湘潭廣盛宮—株易路口—昭山，實行上車一票制，票價每人次2.5元。

104路：湘潭砂子嶺—株洲南湖塘（株洲四大橋橋東），運距39公里，實施分段計費，普通客車上車每人1元，空調客車上車每人2元；全程票價：普通客車每人5元，空調客車每人6元。

201路：長沙侯家塘—湘潭西站，運距54公里，實行分段計費，全程票價每人14元；運行車輛等級為大型高檔一級客車，計算費率0.25元／人公里（含客運附加費）；票價中已包含大托收費站通行費0.6元／人次。

202路：長沙東塘—株洲中心汽車站，運距54公里，實行分段計費，全程票價每人14元；運行車輛等級為大型高檔一級客車，計算費率0.25元／人公里（含客運附加費）；票價中已包含大托收費站通行費0.6元／人次。

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我們學校這個網站不錯，是植物的。
http://www.nju.e.cn/cps/site/NJU/njuc/plantsweb/main.htm

動物
http://www.sdau.e.cn/dongke/tu.htm

http://bbs.hbqc.com/printpage.asp?BoardID=43&ID=31042

http://www.nanture.com/pub/data/2005/0520/article_134.htm

化石
http://www.dinosaur.net.cn/_HeZhang/
http://www.pep.com.cn/hsjmi/

http://www.fossil.org.cn/photo/
先找到這里。

⑥ 株洲如何從轉型升級中獲新生

春日暖陽，湘江岸邊，城鄉電子閱報屏里「復興號」飛馳而來。對岸，曾經林立的煙囪不見蹤影，放眼皆是綠意。湖南株洲，這個承載新中國工業榮光的老工業城市，正從轉型升級的強烈陣痛中漸獲「新生」。

為踐行新發展理念，過去5年株洲關停了1300多家污染落後企業，又培育出「中國動力谷」，實現了新舊動能有效轉換和接續。澄練如碧的湘江、驚艷世界的磁浮列車、「一個章子算數」改革……一個個元素昭示株洲迎來高質量發展的巨變。

株洲汽車產業起步晚，但發展快，已聚集了180多家汽車整車、零部件及機械加工企業。其中，北汽株洲分公司僅5年時間整車生產就突破50萬輛。

瞄準未來，株洲還布局與動力產業高度關聯的戰略性新興產業，即電子信息、新材料、新能源、節能環保、生物醫葯，形成互為支撐的全新產業空間和支撐動力，2017年占規模工業的比重提高到30.1%。其中，去年電子信息產值增長40.8%。

盡管株洲遭遇「史上最大力度」去產能的陣痛，但新動能有效補位，築牢了高質量發展的動力支撐，成為全國穩增長先進城市。2017年株洲第三產業佔GDP比重達44%，較上年提升4.9個百分點，經濟結構持續優化。

「經濟增速沒有大的波動，而產業已悄悄轉型。」毛騰飛說。

變服務，「斷財路」改革激發營商活力

走進株洲市荷塘區政務服務中心，只見櫃台上坐著一排身著粉色開衫的工作人員。作為「全能選手」的她們，一個人可以辦277項事務，群眾辦事不用來回跑。這種「一門式」政務服務改革開創了湖南省先河。

高質量發展，需要匹配高質量的營商環境，否則就是無源之水。

近年來，株洲全面深化改革，不斷改善營商服務，每年為企業「減負」20億元以上。「一個章子算數」審批改革，將建設領域審批時間從1年多減至70天。持續開展企業幫扶，過去兩年收集交辦涉及資金、市場、人才等各類問題6061個，辦結率93%以上。在商事制度改革領域，涉企證照事項實現「四十二證合一」。

為優化涉企檢查的法治環境，株洲在湖南省率先出台規定，除國家、省統一部署和實名舉報投訴外，涉企執法部門未經備案，一律不得擅自進入企業開展行政執法活動。

這些「得罪人」、斷部門「財路」的改革舉措，給經濟新常態和轉型升級雙重壓力下的株洲注入了活水，激發了市場和營商活力。

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⑧ 南昌怎麼樣

在南昌讀的大學，現在很懷念：拌粉,麻辣燙,海帶排骨湯...還有一家在青山路四川人開的餐館味道好好.在外這么多年沒有吃過那種美味了!南昌,我就喜歡!