用皮筋自製回力車

Ⅰ 回力小車怎麼做

回力齒輪的彈簧結構或橡皮筋結構等等 回力車的後胎連接的「軸」與回力齒輪內的齒輪固定相連，當手向後對車做功（拖）時，後輪向後旋轉，通過軸傳遞力給回力齒輪做功，齒輪帶動回力齒輪結構（彈簧結構或橡皮筋結構）將手做的動能轉化為勢能（例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等） 當手放開時，小車失去了保持其平衡的一個力，即通過手壓車時車後胎與地面間被增大了的摩擦力（即F1中通常所說的抓地力），回力齒輪便反向通過軸釋放勢能做功，於是軸通過旋轉將勢能轉化為功能。 由於通常回力車被設計成後輪前轉驅動（即在車左看車輪為逆時針），回力齒輪便被設計成後轉儲能（即在車左看車輪為順時針），又因為通常車軸的固定性方向，所以只要回力齒輪蓄的能夠大（即轉數夠多）或與地面間的靜摩擦力夠小，回力車便可以通過回力齒輪這個心臟的能量輸出前進 -簡單的說，就是回力車「記住」了你給它的力量。

Ⅱ 怎樣做回力小車

在輪軸中間穿一個短短的垂直的小木棍, 橡筋套在車框架上和後軸平行,用回力車的原理,倒著轉動車輪,並讓輪軸扭住皮筋, 多扭動幾圈,鬆手後車就跑出去

回力齒輪的彈簧結構或橡皮筋結構等等

回力車的後胎連接的「軸」與回力齒輪內的齒輪固定相連，當手向後對車做功（拖）時，後輪向後旋轉，通過軸傳遞力給回力齒輪做功，齒輪帶動回力齒輪結構（彈簧結構或橡皮筋結構）將手做的動能轉化為勢能（例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等）
當手放開時，小車失去了保持其平衡的一個力，即通過手壓車時車後胎與地面間被增大了的摩擦力（即F1中通常所說的抓地力），回力齒輪便反向通過軸釋放勢能做功，於是軸通過旋轉將勢能轉化為功能。
由於通常回力車被設計成後輪前轉驅動（即在車左看車輪為逆時針），回力齒輪便被設計成後轉儲能（即在車左看車輪為順時針），又因為通常車軸的固定性方向，所以只要回力齒輪蓄的能夠大（即轉數夠多）或與地面間的靜摩擦力夠小，回力車便可以通過回力齒輪這個心臟的能量輸出前進

Ⅲ 如何做回力車

在軸上纏一根皮筋，一頭固定在車體。

Ⅳ 五年級上科學小賽車怎麼用橡皮筋作動力

利用橡皮筋作為動力，要設計以下幾點：

1，橡皮筋一端固定在賽車上，作為發力點。

2，橡皮筋在賽車開動前，要手工旋轉擰緊，進行蓄力。

3，橡皮筋在放鬆的時候就會發力，這種力要有物體用來轉化成前進的動力，因此我設計如下：

在橡皮筋的末端加上小木棍或者紐扣、小輪子之類的，然後當橡皮筋擰緊之後，就會有蓄力，松開手之後，就會帶動小物體旋轉，以帶動賽車前進。

注意旋轉的時候，要考慮旋轉的方向一致，這樣才能直向行駛。

圖畫的比較簡陋，還好能看清主要原理。

Ⅳ 請問回力車的原理是什麼大神們幫幫忙

回力齒輪的彈簧結構或橡皮筋結構等等 回力車的後胎連接的「軸」與回力齒輪內的齒輪固定相連，當手向後對車做功（拖）時，後輪向後旋轉，通過軸傳遞力給回力齒輪做功，齒輪帶動回力齒輪結構（彈簧結構或橡皮筋結構）將手做的動能轉化為勢能（例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等） 當手放開時，小車失去了保持其平衡的一個力，即通過手壓車時車後胎與地面間被增大了的摩擦力（即F1中通常所說的抓地力），回力齒輪便反向通過軸釋放勢能做功，於是軸通過旋轉將勢能轉化為功能。 由於通常回力車被設計成後輪前轉驅動（即在車左看車輪為逆時針），回力齒輪便被設計成後轉儲能（即在車左看車輪為順時針），又因為通常車軸的固定性方向，所以只要回力齒輪蓄的能夠大（即轉數夠多）或與地面間的靜摩擦力夠小，回力車便可以通過回力齒輪這個心臟的能量輸出前進 -簡單的說，就是回力車「記住」了你給它的力量。 現在好像有電儲能裝置的回力車可以跑的比較遠

Ⅵ 回力車的原理，最好有圖解，謝謝！

原理是回力車的後胎連接的「軸」與回力齒輪內的齒輪固定相連，當手向後對車做功（拖）時，後輪向後旋轉，通過軸傳遞力給回力齒輪做功，齒輪帶動回力齒輪結構（彈簧結構或橡皮筋結構）將手做的動能轉化為勢能（例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等）。

當手放開時，小車失去了保持其平衡的一個力，即通過手壓車時車後胎與地面間被增大了的摩擦力（即F1中通常所說的抓地力），回力齒輪便反向通過軸釋放勢能做功，於是軸通過旋轉將勢能轉化為功能。

由於通常回力車被設計成後輪前轉驅動（即在車左看車輪為逆時針），回力齒輪便被設計成後轉儲能（即在車左看車輪為順時針），又因為通常車軸的固定性方向，所以只要回力齒輪蓄的能夠大（即轉數夠多）或與地面間的靜摩擦力夠小，回力車便可以通過回力齒輪這個心臟的能量輸出前進。

簡單的說，就是回力車「記住」了你給它的力量。

Ⅶ （回力車）回力車的簡單易懂原理是什麼啊

原理是回力車的後胎連接的「軸」與回力齒輪內的齒輪固定相連，當手向後對車做功（拖）時，後輪向後旋轉，通過軸傳遞力給回力齒輪做功，齒輪帶動回力齒輪結構（彈簧結構或橡皮筋結構）將手做的動能轉化為勢能（例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等）。
當手放開時，小車失去了保持其平衡的一個力，即通過手壓車時車後胎與地面間被增大了的摩擦力（即F1中通常所說的抓地力），回力齒輪便反向通過軸釋放勢能做功，於是軸通過旋轉將勢能轉化為功能。
由於通常回力車被設計成後輪前轉驅動（即在車左看車輪為逆時針），回力齒輪便被設計成後轉儲能（即在車左看車輪為順時針），又因為通常車軸的固定性方向，所以只要回力齒輪蓄的能夠大（即轉數夠多）或與地面間的靜摩擦力夠小，回力車便可以通過回力

Ⅷ 如何用樂高積木搭建回力車我有所有的零部件告訴我如何拼裝回力車

地址 http://www.docin.com/p-102812573.html
希望可以幫助到你

Ⅸ 自製回力車的原理

自製回力車的原理還是非常明確的，我們大家也是方便使用的。

Ⅹ 「急急急急急」如何製作回力車

哈哈，我是沈同，我告訴你，
材料:一個紙筒或薯片筒，牛皮筋，電池，兩張光碟，牙簽，透明膠等
做法：電池用透明膠綁在牛皮筋上，你皮筋從紙筒兩邊拉出，穿過光碟（光碟放在兩邊）的洞，用牙簽固定，再用透明膠粘貼。最後調試牛皮筋與電池的配重，以達到能忘回滾的效果。要給分，和會員的啊啊啊啊啊啊啊啊。