1. 卡特329提升器怎樣調試，提大臂太慢
1 出現類似故障後,先檢查挖機柴油油路有沒有阻塞?卡特60-7挖掘機提大臂轉速回下降
2 如果柴答油油路沒有阻塞,接著檢查挖機調速器的油量補償機構有沒有故障?挖機提大臂速度慢
3 有故障則維修,如果沒有故障,就進一步檢查挖機大泵壓力值是不是在規定的范圍之內?補充:挖機大泵壓力值可在挖機電腦上看見,如果沒有可以用壓力表檢測壓力值.卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降
4 如果泵壓力不在規定的范圍之內,就需要調整,從而排除卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降故障.
5 如果泵壓力值正常,則檢查挖機分配閥有沒有磨損?卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降
2. 卡特挖掘機無力怎麼處理解決
卡特挖掘機無力的處理解決：
1、主泵輸出流量控制閥組有故障
主泵輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的，如果調節輸出流量的控制閥出現問題，比如迴路堵塞，閥芯卡死或者電磁閥內線圈燒壞等，都有可能影響到主泵流量；假如主泵流量一直很小，那麼機器在工作的時候就會出現無力，或者動作緩慢的現象。
2、主泵壓力低;挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會出現整機工作無力的現象。
3、減壓閥輸出的控制壓力偏低
通常減壓閥將主泵輸出油壓穩定在3.3mpa從而形成控制油壓;在油質太臟使減壓閥的錐形閥芯關閉不嚴的情況下，就會導致輸出壓力低於正常值。此時無論怎麼操作控制油壓都始終偏低，從而導致流向工作裝置的流量偏小，造成挖掘機無力。
4、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統的最高壓力限定在32.5MPa，對於超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統壓力偏低。
5、卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發動機並將操作桿置於空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系統建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用於阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
6、LS旁通閥有故障
LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS迴路上的P15壓力油，以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞，PL5壓力油就會直接與油箱相通，從而間接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。總之，挖掘機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因於液壓油的油質不良。所以，按時更換液壓油濾芯(規定為每500h更換一次)和注意監控液壓油油質(粘度、流動性及有無懸浮物等)，就成為避免或減少此類故障的關鍵。
3. 挖掘機液壓泵壓力怎麼調
調高主泵壓力，需要調節主分路閥上面一個主安全閥。如果幹活確實感覺沒勁可以調，但是你調了一定要檢測主泵壓力能達多少，你調高了，工作的時候會有爆管危險的，老挖掘機會加劇一些老化了的液壓油管漏油。建議先檢測主泵壓力，然後再調。中小挖掘機主泵壓力是34.3Mpa,一般小型挖掘機主泵壓力只能到28~30MPa（這個是出廠時候的壓力）。
4. 卡特挖掘機先導系統沒有壓力或壓力很低怎麼辦
若柴油機處於額定轉速運轉，先導系統沒有壓力，操作各先導操縱手柄，各執行機構均不運動，可按下列順序分析檢查：
（1）當柴油機額定轉速運轉時，用手摸先導油泵出油管，判斷控制油泵有無排油。
①若無排油，則由下述故障所致：
A、液壓油位太低。
B、挖掘機傾斜嚴重，導致控制泵吸空。此時應設法使先導泵吸到油，再操作有關執行機構，使機器在較平坦的地方工作。
c、先導泵進油口堵塞。此時排除異物，使進油口暢通。
D、若以上三種可能均已排除，則是齒輪泵損壞，應更換齒輪泵。
②若有排油，則應檢查通向低溢流閥的濾油器是否堵塞。若濾油器己堵塞，應清洗或更換濾芯。
（2）若低壓油能順暢地流過濾清器，則應檢查低壓溢流閥和單向閥是否失效，即松動低壓溢流閥並帽，一邊調整低壓溢流閥，一邊觀察先導壓力表顯示值有無變化。此時有以下幾種情況：
①低壓溢流閥彈簧折斷或屈服。
②低壓溢流閥閥芯堵塞，過早溢流。
③齒輪泵磨損嚴重，內泄漏量過大，應更換先導泵。
④單向閥裝反了或油口堵塞，應重新安裝單向閥或清除油口異物。
（3）先導壓力表顯示值若正常，而全部先導控制油路仍無壓力油，則有以下兩種情況：
①壓力表管口至各先導閥進油口之間有異物。
②壓力表損壞，壓力表顯示值為虛假值。
（4）先導壓力表顯示值若正常，而部分先導控制油路無壓力，則有下面三種情況：
①對應無先導油壓的先導彈簧折斷或屈服，使先導閥芯不能換向；應更換先導彈簧。
②對應無先導油壓的先導閥粘結，不能換向：應修理或更換先導閥芯。
③先導閥芯磨損嚴重，泄漏量過大，造成先導閥換向時先導壓力大幅度下降；應更換先導閥芯或先導閥。
5. 挖機先導泵壓力怎麼調
一般先導壓力都有2個調節的地方，第一個是先導泵，第二個是在先導操作快那，就是蓄能器旁邊，調之前最好准備壓力表，不能沒有標准亂調，咨詢下廠家正確的參數再調。
先導泵的調整實際就是調整輸出壓力的大小，很多時候調節這個沒用，因為蓄能器的那個壓力調整實際就是個溢流閥，超過設定的壓力就自動卸荷了。
6. 卡特挖掘機液壓泵溢流壓力如何測試調整
(一)測試
1、拆下油壓測量塞①或②，安裝M10×1.25快換接頭，並安裝58MPa{600kg/cm2}壓力表。
塞①：測量前泵輸出壓力
塞②：測量後泵輸出壓力
2、測試條件：
①發動機高速運轉
②液壓油溫:45度～55度
③工作模式:A模式
3、卸荷油壓的測定
當所有操作桿均處於中位時，測量得到的油壓值。
4、工作裝置溢流油壓的測定
4.1將被測量的油缸移至行程末端。
4.2全行程操作操縱桿，使油缸處於溢流狀態時測得的油壓值。
注:
①若測一級溢流壓力，需將回轉鎖緊開關移至OFF位置。
②若測二級溢流壓力，需將回轉鎖緊開關移到ON位置，或按下觸式加力開關時測量二級溢流壓力。
③動臂油缸頂端的安全閥設定壓力低於主溢流的一級設定壓力，動臂向下溢流時測得的壓力為該安全閥設定壓力。
④當前後泵處於分流狀態時，應根據右側的表格選擇相應的測壓口，做相應的溢流動作。
5、回轉溢流壓力的測量
5.1將回轉鎖緊開關移到ON位置。
5.2全行程操作回轉操作桿，在回轉油路處於溢流狀態時測得的油壓值。
注:因回轉馬達安全閥設定壓力低於主溢流閥一級溢流壓力，故此測量值為回轉馬達安全閥設定壓力值。
6、行走溢流壓力的測量
6.1按方法鎖住履帶。
6.2全行程操作行走操作桿，在行走油路處於溢流狀態時測得的油壓值。
注:行走溢流壓力始終為二級溢流壓力。
(二)調整
1、高壓設定側的調整
擰松鎖緊螺母(5)，通過轉動保持器(6)調整壓力。
a、順時針轉動保持器，壓力上升。
b、逆時針轉動保持器，壓力下降。
保持器每圈調整量：約12.5MPa(約128kg/cm2)
鎖緊螺母擰緊力矩：53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)
調整高壓側時，低壓側受到影響，因此還需調整低壓側。
2、低壓設定側的調整
擰松鎖緊螺母(7)，轉動保持器(8)調整壓力。
a、順時針轉動保持器，壓力上升。
b、逆時針轉動保持器，壓力下降。
保持器每圈調整量：約12.5MPa(約128kg/cm2)
鎖緊螺母擰緊力矩：53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)
7. 挖掘機CAT329怎麼樣調大壓力
卡特車本來就勁大，不建議調壓力，壓力太大的話對液壓管路不好 容易爆管子。要調的話給卡特的服務打電話讓他們給調下 只有他們才能調
8. 卡特336D挖機行走沒勁，請人用電腦檢查說行走馬達內側四個溢流閥壓力不夠，求高手指點，溢流閥能調嗎
溢流閥可調，螺母緊是增大溢流壓力，松是調小。
一般溢流閥壓力都是岀廠設定好的，沒有把握不要輕易調節。
一般溢流閥不會無緣無故溢力壓力變小。可以拆下拆開溢流閥檢查。很可能是閥芯磨損內泄，或者是有異物卡在閥芯接觸面上使閥芯無法完全封閉造成泄壓，還有一種情況是彈簧老化失去彈性甚至乾脆斷了。
如果檢查溢流閥無問題或已位排除故障，調節溢流壓力這樣操作：找到匹配扳手（大小適合，強度足夠，有些是內六角的，都需要准備齊全），松開秉住最中心調節螺栓的螺母，一次少量調緊，秉緊試車檢測溢流壓力，將發動機轉速開到最大，做任意動作到最大位置憋住，有的儀表盤上會顯示壓力，沒有儀表盤顯示的在溢流閥旁的檢測口接壓力表，測得數值符合岀廠設定壓力即可，不符則重復上述操作。
注意調小壓力時無禁忌，調大溢流壓力時一定一次不要緊太多，溢流閥本身作用是泄掉系統過高壓力起保護作用的，調太大可能損壞系統液壓元件。
9. 卡特挖掘機壓力是多少怎麼調壓力
最高350公斤，液壓泵或者多路閥，具體要看你調試那個動作的壓力。