開車回北京順路拉人用什麼方式好

『壹』 開車回家怎麼聯系順路的！自己一個人，找幾個伴

自己一個人，找三個老鄉

『貳』 我有車怎麼順路接人回家

現在手機APP有很多軟體 比如滴滴打車 優步 你下載一個司機端的 填寫上面信息就可以接單拉人了 不管是順路或者是專門拉人都可以的 你試試看~~

『叄』 開車送人到北京即刻回來需要隔離嗎

如果一直呆在車里，沒有接觸人，應該不用隔離。

『肆』 我有車,我想再北京開車拉人掙錢。怎麼整

上下班高峰期 ，在地鐵站附近吆喝即可，晚上可在夜店，酒吧等周邊拉活兒。

『伍』 我想開車上班順路捎帶人用什麼軟體

這是一個永遠扯不清的問題。如果不收費不算運營。而確認收費需要雙方的證詞才行。
具體處理得看你當地運管部門執法水平。

『陸』 出門自己開車如何拉順路人

加入滴滴快車，成為滴滴順風車司機，就可以了

『柒』 春節開車回家，捎帶幾個順路的人，可以么

拼車行為的法律性質

1．無償私車拼車

無償私車拼車，由於其無償性，這種情形情誼關系比較顯而易見，屬於民法理論中的情誼行為，不屬於有關行政法規的調整范疇。在法律上歸屬於「好意同乘」，屬於純粹的民法的范疇。所謂好意同乘，是指無償搭乘他人機動車。其特點是：

第一，同乘者搭乘他人機動車，機動車的運營者為一方，負責提供車輛。同乘者為一方，搭乘該機動車。

第二，機動車的運營一方主要的運營或者行駛目的是為自己的目的，並非為搭乘者的目的而運營或者行駛，搭乘者的目的與機動車運營一方行駛的目的僅僅是巧合，或者僅僅是順路而已。至於為了同乘者的目的而略作線路改變或繞行，也應視為好意同乘。

第三，搭乘者的搭乘是無償的。

第四，搭乘者搭乘是經機動車所有人的同意的。

2．有償拼車

對於有償拼車行為，有關行政管理部門一般認定，「這種拼車行為表面看來是合情理的，但是並不合法。所拼車輛沒有道路運輸許可證，收費就是非法營運，觸犯了《中華人民共和國道路運輸管理條例》，屬於典型非法營運的「黑車」，就可以認定車主擅自從事出租汽車經營」。他們認為：有償拼車行為，屬於出租汽車經營，在民法上適用有關客運合同的法律規定，在行政法上適用有關公共客運方面的法律規定。

由於拼車是臨時性行為，無論是車主還是乘客，都應該謹慎選擇「拼友」。其次，乘客最好要仔細檢查車況，可通過目測，了解車輛年檢、保養情況等方式得出結論。
許多網友提出，拼車前最好簽訂一份書面協議，明確車主、拼車人雙方的權利義務，比如萬一出了交通意外怎麼賠償等。
律師對此表示，從交管部門角度看，私家車通過拼車的方式收費，本身就有非法營運之嫌，因此，這樣的協議是否具有法律效力，從法律層面上看，還存在爭議。
對於車主來說，拼車存在較大風險。
一旦出現交通事故等意外，並對搭乘人的人身造成損害，只要搭乘人自身不存在過錯，無論是有償拼車還是無償拼車，也無論是否簽訂了免責條款，司機均要在其過錯范圍內承擔損害賠償責任。

『捌』 你好，我的車是外地車！今天在北京拉了一個人順路回家想省點油費！被交通執法大隊吧車扣了！能罰多少錢呀

你被釣魚了

『玖』 我開車想順路帶人，用什麼手機軟體比較好點，省點郵費，主要是在路上招呼沒人理。

滴滴打車、一號專車等軟體都可以哦

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『拾』 5.1開車回家想帶順路人怎麼發表說說

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