拖拉機提升器降不下來怎麼回事

1. 小四落拖拉機升降器，升不起，什麼問題

來，讓農機修理高級工回答這個問題。

在拖拉機的眾多功能中，比較常用的就是液壓提升功能，因此也經常出故障。題主問到的升降器升不起，也是說明液壓提升功能不可以正常發揮作用。下面就這種故障現產生的常見原因進行分析，並列舉一些排除步驟和方法。

第一步：排除液壓油的問題

當出現液壓方面的故障，首先考慮的就是液壓油的問題，主要如下：

液壓油不足或者變質：液壓油不足可以通過油尺刻度進行檢查，發現油位不足的按量添加即可；

在檢查液壓油油量的時候，也要檢查液壓油的油質情況。當液壓油出現發白或者很多泡泡的時候，也就是產生了乳化現象，說明液壓油的油質出現問題，需要及時更換液壓油。

第二步：排除管路問題

這里說的管路問題，主要是指液壓管路進空氣。

主要體現在液壓系統進油管接頭或齒輪泵接盤松動，當齒輪泵工作的時候，空氣通過低壓油路吸入齒輪泵，受壓後體積變小，不能及時將壓力傳到油缸，造成農機具無法提升或提升很慢。

此時的處理辦法是檢查油管各個接頭，擰緊油管接頭和接盤固定螺絲。

另外還需要考慮管路通不通，一般需要檢查液壓濾芯是否堵塞，發現堵塞的及時更換濾芯。

第三步：排除油缸問題

提升器的油缸中，都是有缸套、活塞和密封圈等零部件組成。

當油缸活塞的密封圈損壞或者活塞缸套早磨，油缸密封不嚴就會產生泄壓，壓力不足就會導致提升緩慢。

排除方法是在提升提到最高位置後，鎖緊油缸下降速度調節閥；若靜沉降明顯或者直接鎖不住，說明缸套活塞及密封圈有問題，就需要打開提升器進行修理或者更換。

反之則繼續進行下一步排除故障，主要考慮分配器和齒輪泵。

第四步：排除分配器問題

分配器中有各種閥體控制液壓的流向，不同工作狀態下閥的狀態也不同。當提升器在提升的時候，回油閥是要密封關閉狀態的。

如果回油閥裡面有雜質或者磨損引起密封不嚴，就會造成泄壓，導致農機具提升緩慢。

原來老修理工是清洗或者研磨回油閥，現在的修理工基本都是直接更換分配器了。

第五步：排除齒輪泵問題

這里主要是考慮齒輪泵的早磨問題。

當上面檢查全部完成後，還是提升緩慢，就可以考慮齒輪泵早磨問題了。

不過齒輪泵早磨一般沒法直接檢查，主要是沒有專業的壓力表。小編一般是准備一個新的齒輪泵，把舊的換下來，新的安裝上去。要是正常提升了，說明就是齒輪泵的問題了。

第六步：排除安全閥問題

分配器或者提升器缸頭上，一般安裝有安全閥。作用是當液壓壓力過高時，自動開啟泄壓，防止其他零部件損壞。

但是當安全閥彈簧力減弱，球閥產生磨損，開啟壓力降低時，本該到油缸提升的壓力被泄掉，就會導致農機具無法正常提升。

這個在修理時往往也沒有專門的檢測方法，一般是在彈簧後面加一個很薄的墊片，增加壓力，使油壓可以正常到達油缸。

以上，供各位參考。不足之處請指正！

2. 農用拖拉機升降，升起來降不下去是什麼原因

升起來不能落下可能是分配器不能回油了

3. 拖拉機液壓系統提升農具後為什麼不能下降如何排除

農具提升後不能下降，與操縱機構失靈、緩降閥關閉、分配閥被卡在「中立」位置及使用了鎖緊軸後未將鎖緊軸扳到「分離」位置有關。

（1）操縱手柄失效，農具提升後不能回到「下降」位置。

當操縱手柄失去作用時，多是由於定位塊與手柄軸或控制閥的連接銷折斷導致。此時手柄雖然扳到「下降」位置，但控制閥不移動，下降油路不通，農具無法降落，此時應及時更換連接銷。對這種故障一般可用手感法判斷。如果農具下降速度調節閥未打開，也會導致農具提升後不能下降故障，此時可將調節螺栓順時針向里擰，使該閥完全打開以排除故障。

（2）如果是緩降閥（圖4-18）關閉，應逆時針旋松緩降閥。

圖4-18 緩降閥

1.進油口 2.手柄 3.緩降閥 4.回油口 5.油缸 6.活塞

（3）如果分配器滑閥被卡在「中立」位置，應進行修理或更換分配器滑閥。

（4）鎖緊軸未扳到「分離」位置。為了使機組在道路上安全運行或滿足其他需要，當農具提升後，使用鎖緊軸將內升降臂鎖死在提升狀態，如在扳動手柄降落農具之前，未將鎖緊軸扳到「分離」位置，此時農具無法降落。對此，可將鎖緊軸扳到「分離」位置，觀察農具是否降落。如果活塞卡在提升位置上，但卡阻不嚴重時，可用人力幫助農具降落。倘若卡得很死，則切勿強力下壓農具，以免損壞機具，應檢修活塞，排除故障後壓下農具。

4. 拖拉機懸掛油壓提升降不下什麼原因

1 提升後農具跳動
液壓懸掛系統將農具提升到最高位置後，在正常情況下，分配器就自動處於中立位置，來自齒輪油泵的高壓油直接回到油箱。可是在液壓系統各環節中，如果有滲漏，情況就會不一樣。
由於有滲漏，油缸中的壓力就會略為降低，農具也就略下降。通過懸掛機構中的各桿件，使提升臂隨之轉動，帶動提升軸和位調節凸輪一起轉動一個小的回轉角，而位調節杠桿的滾輪端是經常與位調節凸輪相接觸的，由於回轉，凸輪增加了一小段升程，使位調節杠桿以控制端離開主控制閥一小段距離，從而使主控制閥也外伸一小段距離，於是分配器的中立位置被破壞（見圖1）。

回油閥的彈簧端小油道開啟，關閉了回油道W。自齒輪油泵來的高壓油，沖開單向閥向油缸補充壓力油，於是農具就再被提升。由於農具提升，提升軸上的位調節凸輪升程又回落，通過位調節杠桿的壓力，主控制閥又回縮一小段距離，分配器又恢復中立位置。接下來還是重復上述過程：漏油一農具下降一油缸補充油一農具上升一漏油。
因為提升跳動的根源是漏油，我們應該找出漏油的環節，但這種漏油不像找外觀滲漏那樣明顯，那樣容易找到，這種漏油都是液壓系統內部的微量滲漏。跳動問題看起來不影響使用，似乎不排除也行，這種想法其實是不對的。液壓系統每循環一次，各桿件和提升軸就得受一次沖擊，受力情況就改變一次。日久會使提升臂、內提升臂與提升軸的花鍵配合松曠，甚至疲勞斷裂，因此應予重視。現將可能滲漏環節分述如下：
1.1 油缸活塞漏油
這里所指的油缸活塞漏油情況和產生原因與前面提到的滿負荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺損壞程度還沒有如此嚴重，還沒有到連提升也不可能的程度。排除這種故障的辦法是更換O形密封圈，注意用油清潔，對於油缸和活塞只能換新零件。
1.2 單向閥漏油
油缸每充一次油，單向閥必被齒輪油泵的高壓油沖開一次，而且沖開後在關閉時還要受農具的重力回擊一次。特別是在使用力調節時，油缸的充油是比較頻繁的。因此，單向閥與閥座的密封接觸面容易受損而漏油。本來單向閥在關閉時是不允許油缸內的油外漏，當閥與閥座之間接觸面受損，油缸就會漏油。有些機型的閥座是鑲人分配器殼體的，但閥座與殼體經無數次沖擊以後也要松動滲漏。
閥與閥座之間漏油，對於以錐體密封的單向閥，可以用車床修研閥體和用此閥體對閥座進行對研的辦法修復。對於以球體密封的單向閥，可以用新換上的鋼球對閥座進行配研解決。不論哪一種單向閥在修復以後，都必須進行密封試驗。用煤油檢查密封性，應在5 min內不得有明顯滲漏，並對各件進行清洗後才能裝配。
1.3 分配器與油缸接合面漏油
在分配器與油缸接合面處有一個O形密封圈，放在平面的凹坑內。此零件老化、有缺陷或被高壓油沖破時也會漏油，使油缸內的油不經過任何關卡直接滲回油箱。此故障可以更換O形密封圈以及緊固分配器與油缸的三個緊固螺釘來解決。
1.4 主控制閥和閥套嚴重磨損
主控制閥與閥套是精密偶件副，其配合間隙在0.004～0. 010 mm之間，用選配方法達到的。主控制閥的小端封油圓柱體，是專門為開閉油缸的卸油通道x而設置的（見圖2），當主控制閥或閥套嚴重磨損時，油道X就滲漏。此故障應同時更換主控制閥和閥套。如果有條件，也可以對主控制閥的磨損段進行鍍硬鉻後再磨削及研磨到與閥套相配的尺寸。

5. 拖拉機提升器總是向下掉怎麼修

分配器和油缸

6. 拖拉機液壓提升器只升不降

縮不回去是不是活塞劃內壁了？》

7. 常發拖拉機提升器升不起來也降不下來是怎麼了

1，看什麼提升器，來強壓的一定是卡閥了源！將分配器拆下清洗一下！若是內置油缸的得看提升器處在什麼位置，處在中間位至有可能油缸蓋處油量閥頂死，或內鋼球卡住！處理方法，調節油量閥如不行拆開油閥看內鋼球是否卡死！處在最高位置，有可能提升過高導致油缸內活塞頂出油缸而卡死！很有可能將頂桿折斷！

8. 拖拉機液壓能提上來，就降不下來怎麼回事

檢查一下回油，看看是否堵塞