塗裝廢水處理工藝和設備

1. 如何處理塗裝廢水

塗裝廢水主要來自於預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中塗、噴面漆工序，汽車塗裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差。塗裝廢水處理主要採用分質處理、混凝沉澱、混凝氣浮、砂濾等工藝對塗裝廢水進行處理。
1、塗裝廢水處理的特徵
1.）塗裝廢水處理種類多，水質因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、塗料種類則更多。
2.）排放無規律，除部分水洗水連續溢流排放外，塗裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。
3.）水質水量變化大，無規律可循。
2、塗裝廢水處理要注意的問題：汽車塗裝線各種廢水的水質取決於塗裝工藝，故應深入調查，在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。在設計時應注意以下幾個問題：
①汽車徐裝廢水水量和水質變化大，有的廢水處理工程在設計時對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成系統運行不穩定甚至不能正常運行。
②汽車塗裝廢水可生化性差，生化宜採用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠的生化時間。
③因除磷的反應條件要求嚴格，含磷廢水與其它廢水混合後一般難以有效去除，故含磷廢水應單獨預處理。
④應從清潔生產的角度出發，協助生產技術人員改進生產工藝、改良塗裝材料配方、強化生產管理，以減少污染物排放。

2. 塗裝廢水怎麼處理

你好，可以考慮金版環保的塗裝廢水處理設備哦！可以根據您工廠的水質水量，想處理到什麼標准來定製設備的~

3. 塗裝油漆廢水處理設備一體化裝置/傢具生產廢水怎麼處理

塗裝廢水是指由塗裝生產線的酸洗除銹、脫脂、表調、磷化、鈍化、電泳和噴漆等工藝段產生的廢水和廢液。塗裝生產工藝廣泛應用在機械(汽車、摩托車、電梯等)、家電、傢具木材和電子等行業，因而塗裝廢水也廣泛存在，如果不對這些廢水進行有效的治理，那必然會對周圍的水體環境造成很大的影響。因此，探討和優化塗裝處理是很有必要的，且很有現實意義的。

4. 噴漆廢水怎麼處理 噴漆污水處理工藝流程方案

水性漆廢水和油性漆廢水處理時一樣的。
噴漆廢水真正科學有效的處理方法是回通過特定的設備答與針對性的水處理化學品使廢水中的污染物不斷分離出來，控制水質（包括透視度、濁度、雜質含量、臭味、COD等）在一定的范圍之內，達到一定的平衡狀態，適合回用於吸收過噴漆霧，從而不用換水，達到零排放。這才是行之有效的辦法。
污水處理也講究對症下葯，不同性質的污水應採取不同的工藝。噴漆廢水處理有兩個重要目的，一是輔助生產，即保持循環水不斷吸收過噴漆霧的功能，並不斷把水中漆渣分離出來，避免管道、水泵堵塞。二是達到環保要求，避免廢水外排污染環境。由於廢水中的漆渣帶有很強的粘性，如果使用傳統的污水處理工藝，各處理環節的設備很容易被漆渣粘結，導致很多常規水處理設施用於處理噴漆廢水往往幾個月就報廢了，變成一堆廢鐵。
蒙迪歐公司的噴漆循環水處理機是根據以上事實，專門開發的針對噴漆廢水進行處理的設備，它通過科學的設計，能自動去除漆渣的粘性，分離水中的漆渣，並保持循環水清澈，無臭味，實現噴漆廢水零排放。是目前國際上最行之有效的噴漆廢水處理工藝。

5. 塗裝廢水污泥處理脫水一般用什麼設備

常用板框壓濾機
板框式壓濾機是很成熟的脫水設備，在歐美污泥脫水項目上應用很多。壓濾機將帶有濾液通路的濾板和濾框平行交替排列，每組濾板和濾框中間夾有濾布，用壓緊端把濾板和濾框壓緊，使濾板與濾板之間構成一個壓濾室。污泥從進料口流入，水通過濾板從濾液出口排出，泥餅堆積在框內濾布上，濾板和濾框松開後泥餅就很容易剝落下來，具有操作簡單，濾餅含固率高，適用性強等優點。
板框式壓濾機對於濾渣壓縮性大或近於不可壓縮的懸浮液都能適用。適合的懸浮液的固體顆粒濃度一般為10%以下，操作壓力一般為0.3～1.6兆帕，特殊的可達3兆帕或更高。過濾面積可以隨所用的板框數目增減。板框通常為正方形，濾框的內邊長為 200～2000毫米，框厚為16～80毫米，過濾面積為1～1200㎡。板與框用手動螺旋、電動螺旋和液壓等方式壓緊。板和框用木材、鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、聚丙烯和橡膠等材料製造。
板框式壓濾機設備重量與體積大，採用而該類型的污泥脫水機採用間斷運行方式，時產50kg/h固體，生產率相對較小，但是脫水率較高，泥餅含水率可達70%-85%，此外，該設備還有需專人看守，自動性較差；活動部件多，不穩定；設備投資稍低；維修難度大；操作較為復雜，須專人管理；使用壽命短等特點。
板框式壓濾機主要由固定板、濾框、濾板、壓緊板和壓緊裝置組成，外觀與廂式壓濾機相似。製造板、框的材料有金屬、木材、工程塑料和橡膠等，並有各種形式的濾板表面槽作為排液通路，濾框是中空的。多塊濾板、濾框交替排列，板和框間夾過濾介質（如濾布），濾框和濾板通過兩個支耳，架在水平的兩個平等橫樑上，一端是固定板，另一端的壓緊板在工作時通過壓緊裝置壓緊或拉開。壓濾機通過在板和框角上的通道或板與框兩側伸出的掛耳通道加料和排出濾液。濾液的排出方式分明流和暗流兩種、在過濾過程中，濾餅在框內集聚。一般板框式壓濾機的工作壓力為0.3~0.5MPa,壓濾機工作壓力為1~2MPa.

6. 汽車塗裝廢水的處理工藝和方法

你可以去圖書館查資料，這方面的資料還是比較多的，比如什麼地方排出來的廢水，它的各種污染物的濃度是多大，採用哪種工藝效果比較好，具體設計過程如何，等等。在一些設計手冊上寫得很詳細的。還有一些東西是國家標准中有規定的，這些一定要嚴格執行。

7. 噴塗廢水處理工藝

磷化廢水是金屬表面處理的前處理，一般有除油除銹、表調、磷化鈍化。有簡單磷回化就是用磷酸與硫酸和答硝酸，也有要求高的專用磷化劑（有水劑和粉劑產品），粉劑產品相對產泥較多。噴塗有噴粉和噴漆。假如是噴粉則排放的廢水就是前處理廢水包括磷化廢水。
磷化廢水處理工藝簡單，加石灰調PH（石灰起到助凝作用），加混凝劑，再沉澱，最後最好加一級氣浮比較好。要害是調PH，由於磷酸氫根離子的原因，最好為10-10.5，氣浮前回調。另假如是專用磷化劑，還含有其它的金屬離子，如鋅系磷化劑，要適當考慮Zn離子的酸鹼溶兩性特點。磷化廢水中的COD（主要是表面活性劑引起的），一般用沉澱加氣浮兩級可達到排放標准，不需非凡考慮。還有注重的是混凝劑，有硫酸亞鐵和氯化鐵，前者便宜，後者貴但效果好，只是需防腐，其實實際使用費用並高不了多少。有家家電公司五座廢水站都是該工藝，運行長期達標。
如是噴漆廢水，因可溶性的有機物較多，COD也較高，與磷化廢水一起處理較難達標，最好分開處理。

8. 電泳塗裝設備廢水處理的方法有哪些

1、生物化學處理法
生物化學處理法，是利用微生物的生命活動，即生物化學作用，進行氧化分解電泳廢水中的有害物質的一種處理法。生物化學處理法能夠去除廢水中溶解的膠體有機物質，而電泳漆廢水中主要成分就是溶解性有機物，處理效率高，並且處理的成本較低，凈化處理後的水質可達到排入要求。
2、混凝法
混凝法是在廢水中加入無機混凝劑或高分子混凝劑，破壞其溶液的沉降穩定性，使其絮凝後析出，凝集成塊打撈出來，而進行廢水處理的方法。
3、膜分離法
膜分離法，是藉助外來壓力，利用半透膜分離技術，實現溶劑分離的過程，膜分離法包括超濾法，反滲透法和電滲析方法三種，而用在處理電泳漆塗裝廢水的膜分離法一般採用超濾分離和反滲透分離技術兩種。

9. 噴漆塗裝廢水要如何處理

除了可以找相關的設備來處理之外，還可以添加水處理葯劑。例如回，如果噴塗塗裝的顏色答不達標的話，可以投加脫色劑攪拌，等待絮凝沉澱完成，就可以看到出水清澈，再把固液分離後的上清液，污泥分開處理，這就完成了一個良好的預處理階段。

脫色劑能夠去除污水顏色，也能夠降低很多污染指標，可以作為處理廢水的主要工藝，也可以配合設備一起使用。