樹脂發動機護板會共振

Ⅰ 怎麼解決發動機護板共振

請盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整。

汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發動機振動頻率相錯開的，但是由於車的使用磨損等種種原因使汽車固有頻率發生改變，導致汽車在一個新的車速下產生共振。

當發動機達到一定的轉速時，在其周圍會隨著振幅不同振動感不一樣，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發發動機局部震動。

如果汽車出現發動機共振問題，請盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。

(1)樹脂發動機護板會共振擴展閱讀

發動機護板沒必要，第一個就是裝發動機護板會影響發動機的散熱，因為在行駛的時候汽車底部盤處於一個拉風的狀態，如果個汽車裝上發動機護板會導致發動機散熱不良，時間久了會影響汽車的使用壽命；

還有一個壞處就是安裝啦發動機護板會影響原來汽車設計的風向導流，而且汽車發動機護板的結構是一個金屬板狀，如果在某個狀態下汽車的震動與發動機護板的振動頻率達到一致，還會引起共振，時間久了對汽車的影響也是很大的，但是專家的結論既不是有利也不是有弊。

但是鐵較重，一般都在10kg左右，無形中增加了油耗，在雨雪和融雪劑的侵蝕下，用不了幾年就會表面上綉，固定鎖栓全部銹死，一旦需要拆卸護板，相當麻煩。鐵護板還有個缺點就是容易產生共振，固定螺栓松動或護板與油底殼接觸時，在一定情況下很容易產生共振。

Ⅱ 發動機護板產生共振影響大嗎

發動機本身有很多種因素可能導致共振，切記不能亂投醫。共振產生專的原理是由於發屬動機振動頻率同汽車的固有頻率相一致，而振動頻率只與本身的轉速有關，因此問題不在於發動機。汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發動機振動頻率相錯開的，但是由於車的使用磨損等種種原因使汽車固有頻率發生改變，導致汽車在一個新的車速下產生共振。當發動機達到一定的轉速時，在其周圍會隨著振幅不同振動感不一樣，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發發動機局部震動。如果汽車出現發動機共振問題，請盡快到四s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修

Ⅲ 又遇到問題了，求助發動機護板共振如何解決

墊泡沫

Ⅳ 發動機護板共振聲音如何解決

發動機護板共振聲音解決的話一般需要拆下來重新安裝，如果還有的話可以考慮加裝墊片試試看。

Ⅳ 鈦合金發動機護板是2mm厚會產生共振嗎

跟本沒有鈦合金一說，就是普通鋼板，塑鋼的質量輕，但經常跑爛路不耐用，鋼板的很重，但比較耐用，加護板後減小離地間隙，影響通過性能，除非必要，盡量不要加裝！

有人說最好不要安裝，因為會影響到車輛發生事故時發動機的下沉，也有人說最好安裝一下，因為這樣可以起到保護作用。小編想了一下，覺得這是一個很不錯的話題，所以小編今天就跟大家一起來探討一下。有一些人覺得，安裝發動機護板很有必要，因為

微型車、麵包車是硬塑、樹脂保護板就是了，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。轎車類護板一般都是鋼質護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20厘米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊。當然，也有很多「高級

你好，這個問題涉及到成本和材料本身的問題，鈦合金相對而言貴一點錢，而鋁合金便宜 鈦合金比較輕巧，鋁合金因為比較容易造，容易改，所以鋁合金也相對不耐用！ 但是都已經不錯了，假如不是路況特別差的話，選擇鋁合金就可以了。否則人家都有用

當然有用，現在馬路上的坑坑窪窪讓你無從遁形不說，就那些毫無通知的修路的路段也會給發動機底部帶來風險，輕則油底殼變形，重則油底殼漏油，如果這個時候不盡快熄火救援發動機最終就會導致拉瓦甚至拉缸，那就不是花點小錢的問題了。

鈦合金護板耐高溫且不變形不會氧化與被腐蝕等，而鋁合金則在這些方面恰好相反，硬度等各方面都比不上鈦合金，當然價格也會翻倍的高。

Ⅵ 好發動機護板之後有共振異響，怎麼破

汽車發電機的異來響有很多原因導致源的，電機軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。
有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。
一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉松動造成的。如果是
軸承響或是損壞，可以更換一個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。接著保養一下發電機的轉子
滑環更換碳刷。如果是風扇葉松動就更簡單，只要擰緊就可以了。如果車還沒有過保修期，就更好了，直接
換一個新的發電機，當然，一定要到4S店，要求換一個新的發電機，而且必須是原廠 貨，嚴格拒絕副廠貨，
異響的問題都是可以直接要求更換的，主要是看換給你的東西是不是原裝的， 這是質量問題！還有一定要注
意的就是在這之前不能去別的修理廠進行拆卸，只能去4S店檢查，不然4S店說你在別處拆裝修理過，不給包修 。
還有一種可能就是汽車發電機的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太松，不能
解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會影響你正常開車。

Ⅶ 汽車發動機護板共振異響，怎麼解決

汽車發電機的異響有很多原因導致的，電機軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道內是哪響才能解決。
有很大的幾率容是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。
一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉松動造成的。如果是
軸承響或是損壞，可以更換一個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。接著保養一下發電機的轉子
滑環更換碳刷。如果是風扇葉松動就更簡單，只要擰緊就可以了。如果車還沒有過保修期，就更好了，直接
換一個新的發電機，當然，一定要到4S店，要求換一個新的發電機，而且必須是原廠 貨，嚴格拒絕副廠貨，
異響的問題都是可以直接要求更換的，主要是看換給你的東西是不是原裝的， 這是質量問題！還有一定要注
意的就是在這之前不能去別的修理廠進行拆卸，只能去4S店檢查，不然4S店說你在別處拆裝修理過，不給包修 。
還有一種可能就是汽車發電機的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太松，不能
解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會影響你正常開車。

Ⅷ 發動機下護板以後有共振異響，怎麼破

說明發動機護板的質量不怎麼樣，或者安裝有誤。
最好拆下來，把護板內側沖洗干凈，貼上一層便宜點的止震板效果很好，就是黑膠的就行

Ⅸ 護板以後有共振異響，怎麼破

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
現在隨著科技發發展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題

Ⅹ 安裝發動機護板，有沒有共振或噪音

不會有，如果有共抄振或噪音說明發動襲機護板的質量不怎麼樣，或者安裝有誤。
此處理解為題主說的是金屬材質底護板，
那玩意優點是在輕度托底的情況下保護發動機油底殼。缺點呢，會加大車身自重，導致油耗細微增加，還有低速大負荷工況下一定程度加重發動機冷卻系的負擔，還有，在發動機倉底部作業的時候可能會不太方便，別走，還有，後加的金屬材質護板可能會影響到碰撞後發動機自動下沉的效果。
主要分析如上，裝不裝自己決定。