A. 想給汽車底盤裝甲,如何分辨汽車底盤裝甲的好壞
一般汽車底盤裝甲分為兩類：水性；油性。
水性：一般情況都是以為橡膠和樹脂混合物造成。極少數裡面會含有瀝青。因為水性底盤裝甲溶劑的含水量比較重。含有瀝青的時候常會導致沉澱物出現。
油性：油性的底盤裝甲裡面含水量很少，幾乎為零。在這樣的情況下，很多廠家為了降低成本，就用瀝青來做。這樣可以大大減低生產成本。也有很多廠家為了贏得客戶的好評，還是用樹脂和橡膠來做，但是那樣做起來成本大概比瀝青的高上好幾塊錢。不過也是看廠家選料而定。
分辨油性的底盤裝甲裡面是否含有瀝青我就說說我生產經驗的一點小竅門吧。
先准備好報紙一張或者紙箱用的紙皮一塊。塑料板或者小鐵塊一塊。底盤裝甲少量。先把底盤裝甲搖均勻後，只接倒在報紙或者紙皮上面，然後用一塊塑料板或者小鐵塊把底盤裝甲的料塗在紙的表面（越薄越好）。等底盤裝甲的料幹了後，如果裡面是好有瀝青成分的，在紙的表面上你會看見酒紅色的或者咖啡色的情況。如果是樹脂和橡膠混合物的，只會出現灰色的現象。
其他含瀝青的底盤裝甲不是不好，而是比較容易沉澱，而且瀝青裡面含的石油廢料很多，對於人的身體傷害的非常大的。而且含瀝青的底盤裝甲熔點比較低，一般達到60℃左右就開始融化了。如果是噴在汽車底盤的情況下，在夏天偶爾會看見汽車走後在地上留下一攤黑呼呼的物體，哪個就是融化後的底盤裝甲了。樹脂和橡膠的混合物，熔點大約在75℃~85℃左右。如果用好的材料還可以達到上100℃都不會融化，一般情況下不會出現沉澱物體。
樹脂和橡膠的底盤裝甲的好壞就區別在：味道；彈性；凹凸感等。
如果粉料比較重，那麼做出來的底盤裝甲彈性會減低；凹凸感波度比較少。
B. 汽車底盤防腐膠用的是什麼類型的樹脂
第一代產品為「單分子溶劑漆」，包括瀝青型，橡膠型，油漆型3種
第二代產品為「合成溶劑漆」
第三代為「高分子型水性漆」
第四代為「復合高分子樹脂型」
幾種底盤裝甲產品：
1、含瀝青成分的底盤防銹膠。是最早期的防銹產品，唯一可取的就是便宜，但是，瀝青在幹了以後會產生龜裂，有很多裂縫，藏在裂縫里的水，會造成「電池效應」，使車底盤的銹蝕更加厲害，對車的危害會更大。所以，最好就不要用含瀝青成分的底盤防銹膠做底盤裝甲。
2、油性(溶劑性) 底盤防銹膠。這類產品都含有對人體有害的有毒物質(用來做稀釋劑的溶劑，如甲苯) ，會破壞環境和損害人體健康。所以在一些環保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外，油性(溶劑性) 產品的膠層很硬，稍為彎曲一下，膠層就會開裂，缺少彈性，在底盤隔音這方面效果較差。
3、水溶性底盤防銹膠。由於它的稀釋劑為水，不含有毒物質，所以又稱水溶性底盤防銹膠為環保型底盤防銹膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。
4、復合高分子樹脂漆。第一代和第二代產品都為非環保型，正逐步退出市場，第三代為環保型，但由於施工受溫度、濕度的影響較大，耗時較長。第四代環保快乾型底盤裝甲具有高防水性，高彈性，高防腐性，高吸音降噪性，並在環保的基礎上運用其獨特的深層電離四元接枝技術，將四種不同性能的高分子材料融為一體，它不受濕度、溫度的控制，大大縮短了施工時間，比以往的底盤裝甲固化時間縮短了4倍！極大地方便了車主和施工人員。