碳纖維為什麼需要樹脂

Ⅰ 碳纖維主要原材料是什麼

碳纖維主要是腈綸和粘膠盯友含纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。

碳纖維由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由於其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。

碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，製造先進復合材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。

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人造纖維主要有粘膠纖維、硝酸酯纖維、醋酯纖凱笑維、銅銨纖維和人造蛋白纖維等，其中粘膠纖維又分普通粘膠纖維和有突出性能的新型粘膠纖維（如高濕模量纖維、超強粘膠纖維和永久捲曲粘膠纖維等）。

合成纖維主要有聚醯胺6纖維（中國稱錦綸或尼龍6），聚丙烯腈纖維（中國稱腈綸），聚酯纖維（中國稱滌綸），聚丙烯纖維（中國稱丙綸），聚乙烯醇縮甲醛纖維（中國稱維綸）以及特種纖維（包括用四氟乙烯聚合製成的耐腐蝕纖維。

耐200℃以上溫度的耐高溫纖維，強度大於10克／旦、模量大於200克／旦的高強度、高模量纖維，以及難燃纖維、彈性體纖維、功能纖維等）。

20世紀50年代開告掘展合成纖維的改性研究，主要是用物理或化學方法改善合成纖維的吸濕、染色、抗靜電、抗燃、抗污、抗起球等性質，同時還增加了化學纖維的品種。

Ⅱ 碳纖維製品是將環氧樹脂塗在碳纖維布上嗎

碳纖維不會被單獨使用，它與環氧樹脂等合成樹脂基材材料形成碳纖維強化塑內料。你也可以參考容這個網址：http://www.epoxycn.com/index4-15.htm這個網址更是你要的吧？http://tw.myblog.yahoo.com/pigisme-0321/article?mid=341&sc=1

Ⅲ 碳纖維加固用底層樹脂是什麼

通常是環氧樹脂，但根據要求可選用其他樹脂，而且即便是用的環氧樹脂，也可選用不同的固化劑，固化劑不同，復合厚度材料強度也不同。

Ⅳ 碳纖維膠生產所用的樹脂是熱塑性樹脂還是熱固性樹脂

碳纖維膠生產所用的樹脂是熱固性樹脂.
所謂熱固性樹脂是指在加熱、加壓下或在固專化劑、紫外光作用屬下，進行化學反應，交聯固化成為不溶不熔物質的一大類合成樹脂。這種樹脂在固化前一般為分子量不高的固體或粘稠液體；在成型過程中能軟化或流動，具有可塑性，可製成一定形狀，同時又發生化學反應而交聯固化；有時放出一些副產物，如水等。此反應是不可逆的，一經固化，再加壓加熱也不可能再度軟化或流動;溫度過高,則分解或碳化。這也就是與熱塑性樹脂的基本區別.
碳纖維膠生產所用的樹脂為環氧樹脂,是熱塑性樹脂的一種.

Ⅳ 想做一個碳纖維排氣管，但我有一點不明白，碳纖維材料凝固需要用膠水/樹脂成型，那膠水能耐高溫嗎

環氧樹脂的高溫膠分2種，雙組份的耐高溫在300度以下，自然干或加溫固化，單組份的耐溫不超過500度，多需要加溫固化，這些高溫膠耐高溫可以，但不能接觸明火。

Ⅵ 碳纖維增強塑料樹脂含量較低的原因

環境、成型溫度。環境和成型溫度，會導致塌中碳纖維復合材料中的環氧樹脂基體野衫彎軟化，因此碳纖維增強塑料樹脂含量較低頌悶。碳纖維是用粘膠絲、聚丙烯腈纖維和瀝青絲等為原料，在300到1000℃下碳化而成的，碳纖維的直徑極細，有7微米左右，但強度卻異常的高。

Ⅶ 為什麼碳纖維只用作補強或者是加固材料，或者是製作纖維加強混泥土，而沒有將其代替鋼結構來使用

首先碳纖維布是不貴的, 但是碳纖維布要和樹脂結合,成型就比較麻煩了,主要是成型工藝復雜,時間蠻長
像蘭博基尼等等跑車的車身外殼,碳纖維都是手工做出石膏模型,然後鋪上碳纖維布,然後再在布配隱上澆上融化的液體樹脂等到樹脂凝固了,再吧這個零件拿出來冷卻,表面拋光.

碳纖維加強了這個樹脂,畢竟樹脂是塑料.但是想要達到鋼鐵的強度,同等厚鄭慎薄同樣形狀的碳纖維樹脂是達不到鋼鐵的強度的.但是碳纖維很輕.. 所以一個金屬柱子,空心的,可以用實心的碳纖維代替.這樣重量差不多,強度更高.

但是碳纖維的引擎蓋,強度要比金屬引擎蓋強度差很多喊賣敬,因為它很薄.

Ⅷ 碳纖維是由什麼材料製成

碳纖維是含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。碳纖維具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。
碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，製造先進復合材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。
採用這3種原纖維製造炭纖維的流程都包括：穩定化處理（在200～400℃空氣，或用耐燃試劑等化學處理），碳化（400～1400℃，氮氣）和石墨化（1800℃以上，氬氣氣氛下）。為了提高炭纖維與復合材料基質的粘接性能需進行表面處理、上漿、乾燥等工序。
另一種製造碳纖維的方法是氣相生長法。將甲烷與氫的混合氣體在催化劑的存在下，於1000℃高溫下反應，可製得不連續的短切碳纖維，最大長度可達50cm。其結構不同於聚丙烯腈基或瀝青基碳纖維，易石墨化，力學性能良好，導電性高，易形成層間化合物。

Ⅸ 碳纖維樹脂復合材料用途有哪些缺點介紹

雖然我們周圍可以選擇的基礎材料有很多，但是各種材料都有本身難以替代的優勢以及缺點，因此有一些廠家就開始尋求多種材料復合而成的復合材料，比如今天為大家舉例的碳纖維樹脂復合材料，顧名思義就是綜合了碳纖維以及樹脂這兩者優勢的一款材料產品，它經過熱處理和多種多樣的工序和步驟加工而成，是一種力學性能十分出色的新型材料。一方面具有碳材料本身的穩定牢靠特點，另外一方面又具有紡織纖維柔軟可以加工的表現，所以應用在日常生活中的許兆或亂多領域。

一、碳纖維樹脂復合材料用途

1.航空航天，飛機的外殼和內部裝備都可以用碳纖維來完成，同等強度，輕於合金，省燃料。

2.風力發電，發電機的葉片由碳纖維+玻纖製作，電力環保，未來能源的方向之一。

3.體育市場，高爾夫球桿身、網羽球拍、登山杖、自行車、滑雪板、溜冰鞋、釣竿、潛水氣瓶等等高檔產品都由碳纖維製作。

4.汽車配件，外殼、車架、空氣動力學配件、座椅、內飾甚至輪轂都可以由碳纖維製作，同樣屬於高端市場。

5.建築加固，碳纖維短切絲可以用於混凝土內，加強加固的作用

6.流行市場，由於碳纖維可以製作出高檔感的外觀，在鞋底、袖扣、皮帶扣、高檔煙酒包裝、電子產品外殼等領域也被青睞，但用量少，都為高檔產品。

7.音樂領域，提琴、吉他、笛、等樂器以及音箱由碳纖維製作的效果非常令人驚嘆。

8.其他：頭盔、滑鼠墊、眼鏡架、三腳架、手錶等領域亦有應用。

二、碳纖維復合材料缺點

成本高——盡管CFRP復合材料性能優異，為什麼碳纖維沒有廣泛地應用於產品生產呢?目前，CFRP復合材料生產成本過高。根據當前的市場情況(供給和需求)，碳纖維的種類(航天VS商品級)，纖維束的大小不同，纖維的價格也判若雲泥。每磅碳纖維原材料的價格，可達5-25倍玻璃纖維價格不等。而相比於鋼材，CFRP材料的高成本性就更加突出了。

導電性——這既可以作為碳纖維復合材料的優勢，也可能成為實際應用中的一個缺陷。碳纖維導電性極強，而玻璃纖維是絕緣的。許多產品使用玻璃纖維，而不能用碳纖維或金屬替代，是因為其要求具備嚴格的絕緣性。

在公用設施生產中，許多產品都需要使用玻璃纖維。例如，梯子的生產使用玻璃纖維作為梯架，原因在團歷於：當玻璃纖維梯子與電力線接觸時，觸電的可能性會降低許多。而碳纖維梯子導電性極強，後果則不可想像。

今天為大族檔家介紹的碳纖維復合材料是一種新型的復合產品，它不僅僅力學性能優異，而且一方面具有碳材料本身的穩定性，另外一方面有紡織纖維柔軟，可以加工的優點表現。算是新一代的增強纖維。我們在日常生活中的很多地方都可以看見它所扮演著的關鍵角色，因為碳纖維復合材料耐高溫耐摩擦，而且導電導熱和耐腐蝕，經過長久的使用，也不會出現性能方面的損耗，除此之外，還可以發現一款合格的碳纖維復合材料，既可以用來製作某些精密儀器，還可以用在飛機結構或者是電工領域。