水性膠固底漆專用樹脂

① 水性氟碳漆能用普通乳膠漆的底漆嗎

噴氟碳漆可以不用底漆嗎？
---無論何種肌體刷氟碳漆都必須用配套底漆（但底漆的要求是不內一樣容的）
石家莊市特種油漆油墨廠衛恆工程師分三個方面為你解答，希望對你有所幫助。
1 外牆或瓷磚：
1.1 按工藝要求刮塗膩子。
1.2 塗裝氟碳漆封閉底漆
1.3 做外觀效果准備
1.4 塗裝氟碳漆。

2 黑色金屬：
2.1 按鋼結構規范處理，噴砂處理達到Sa2.5級 。
2.2 塗裝環氧富鋅底漆 和環氧雲鐵中間漆
2.3 塗裝氟碳漆。

3 有色金屬（如不銹鋼、鋁、鋁鎂合金等）
3.1 按工藝規范處理基面。
3.2 塗裝有色金屬鈍化底漆（環氧鋅黃底漆 ）
3.3 塗裝氟碳漆。

② 立邦水性環氧底漆上可以刷普通乳膠漆嗎

乳膠漆的塗刷主要有三種方式：輥塗、刷塗和噴塗。
輥塗優點：
1、高速自動化作業，塗裝速度快，生產效率高，生產速度一般為100mm/min左右，最高可達244m/min；
2、不產生漆霧，沒有漆霧飛濺，塗著效率接近100%；
3、低粘度和高粘度的塗料都適應，可以進行3-5μm的薄膜到300-500μm的厚度各種膜厚的塗裝。可以較准確的控制漆膜厚度，且厚度均勻一致；
4、正面和背面可以同時塗裝。

輥塗缺點 ：
1、只適應平面塗裝，不適應其他形狀的被塗物；
2、由於輥塗機採用統一的塗料循環輸送、回收系統、塗料的投入量大，所以不適宜多品種的小批量生產；
3、塗裝工藝條件如控制不當，漆膜易產生輥痕；
4、由於塗料是在轉輥表面以濕膜形式轉移至被塗物表面，溶劑揮發快，輥塗過程中塗料的粘度容易產生變化。

刷塗是：手工操作，生產效率低，勞動強度大。對於乾性較快的和流平性較差的塗料，刷塗容易留下刷痕以及膜厚不均勻現象，影響塗膜的平整度和裝飾效果。
刷塗缺點：
1、漆液有雜質、漆液過稠、乳膠漆質量差容易塗層不平滑。
2、塗料粘度過低，塗層太厚容易流墜。
3、基層處理不當，塗層過厚，特別是大芯板做基層時容易出現起泡。
4、乳膠漆施工溫度低，未能形成連續的塗膜而龜裂，遇水即會脫落;基層疏鬆，有油污等污物，塗膜與基層粘附不好，造成剝落。
5、有的牆體溫度過高、日照時間長，或水溶性鹽結晶在牆的表面上，並造成乳膠漆變色及褪色;有的牆體內含鹼值太高，侵害了抗鹼性弱的顏料或樹脂而造成變色及褪色。
6、施工溫度過低，達不到乳膠漆的成膜溫度而不能形成連續的塗膜;基層處理不當，牆面開裂而引起的塗膜開裂;刷塗第一道塗層過厚又未完全乾燥即塗第二道，由於內外乾燥速度不同，引起塗膜的開裂;批刮的水泥膩子的開裂，引起塗膜的開裂。
7、基層未乾燥就潮濕施工，未刷封固底漆及塗料過稀就容易反鹼掉粉。
8、刷塗時塗料過稀、次數不夠或材料質量差容易透底。

噴塗主要是高度分散的漆霧和揮發出來的溶劑，既污染環境，不利於人體健康，又浪費塗料，造成經濟損失。
噴塗缺點：
1、作業現場不潔，灰塵混入油漆中；油漆調配好後放太久，油漆與固化劑已產生共聚微粒；噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近等容易起粒；
2、稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或噴運行太慢；每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短；物面不平，尤其流線體形狀易垂流；
3、固化劑太多，令漆膜乾燥太快反應劇烈；噴塗氣壓太大，吹皺漆膜以致無法流平；作業現場氣溫太高，令漆膜么應劇烈容易出現桔皮；
4、作業現場氣溫濕度大，漆膜反應劇烈，可能和空氣中水份結合產生泛白現象；固化劑 過量，一次噴塗太多太厚容易發白；
5、塗裝面漆前底漆或中間塗層未乾透容易收縮；
6、乾燥時間太短或漆膜太厚；底漆或膩子中固化劑 選用不當；底漆膩子化不完全；噴塗面漆時一道槍走得太厚，內部深劑未及時揮發，外干內不幹等容易起皺。

③ 汽車防水塗膠

收錄車輛塗料相關項
1、丙烯酸錘紋裝飾漆
2、丙烯酸樹脂底面合一漆
3、不變黃的紫外光固化塗料
4、長效車間雙組份預塗底漆
5、長效車間預塗底漆
6、超細粉末塗料及其制備方法
7、車輛輪轂用氟碳漆及制備方法
8、車用水基塗料組合物
9、從羥基官能丙烯酸樹脂製得的高固體分塗料和粉末塗料
10、單組分羥基丙烯酸塗料
11、導電型防銹防腐耐熱塗料及其制備方法和用途
12、低密度可噴塗車用保護塗料及其制備方法
13、粉末塗料及其製造方法
14、改性聚丙烯粉未塗料及制備方法
15、干涉光珍珠漆及其制備和塗裝工藝
16、高固含量的水基陶瓷塗料
17、高固含量耐酸蝕的透明塗料組合物
18、高固含量透明塗料組合物
19、高固體分耐酸蝕,耐劃傷透明塗料組合物
20、高耐刮傷性轎車漆
21、高強度、低遮蓋厚度高級車用納米面漆及其生產方法
22、隔熱車輛漆及其生產工藝
23、含光干涉顏料的罩面漆
24、含有表面反應性微粒的抗劃傷性清漆及用其抗劃傷的方法
25、機動車底盤塗料及其制備方法
26、具有低膜構造的防護紫外光的濕-濕法底漆
27、聚氨酯常溫固化防腐潤滑塗料
28、聚合物無機復合納米粉體的汽車面漆及其制備方法
29、聚酯反光粉末塗料及其生產方法
30、聚酯消光粉末塗料
31、可移動的油幕過濾式機車車輛噴漆漆霧處理裝置
32、摩托車專用紫外光固化塗料
33、漆面釉及汽車漆面釉美容方法
34、汽車車輪總成底漆塗裝前的處理工藝
35、汽車車體的塗飾方法
36、汽車車體用淡彩色系水基塗料
37、汽車底座塗料組合物
38、汽車工業中用作外塗層粉末塗料的粘結劑組合物
39、汽車露底漆局部快速復新技術
40、汽車面漆
41、汽車塗抗石擊塗料和縫隙密封膠的烘乾方法
42、汽車中塗層用的水分散型樹脂及其塗料
43、熱固性粉末塗料組合物
44、熱穩定的皺紋罩麵粉末塗料
45、三塗層「濕碰濕」配套漆及其制備方法
46、濕膜可油漆車用保護塗料
47、水基汽車防石擊塗料
48、水基塗料和製造汽車罩面漆的方法及其用途
49、水平送風油幕過濾式機車車輛噴漆漆霧處理裝置
50、水稀釋性石擊防護塗料及補充塗料、其用途及其製造方法
51、水性丙烯酸改性醇酸氨基烘漆
52、水性金屬閃光塗料
53、水性汽車及家電表面保護塗料
54、鐵路客車用氟碳漆及其制備方法
55、無刺激性的紫外光固化塗料
56、無氣味摩托車專用紫外光固化塗料
57、一種車輛漆的配方
58、一種單罐裝高性能聚氨酯塗料及其制備方法
59、一種低溫烘漆的配製工藝
60、一種反光漆
61、一種高固含低黏度汽車修補用底漆
62、一種高固含量丙烯酸樹脂塗料及其制備方法
63、一種高級轎車用丙烯酸罩光清漆
64、一種豪華轎車漆及其生產方法
65、一種具有高清透明度的純聚酯粉末塗料及其制備方法
66、一種具有隨角異色效果金屬面漆及其制備方法
67、一種聚苯乙稀底漆
68、一種可使孵化箱、汽車烤漆房快速升溫的方法
69、一種納米金屬汽車面漆
70、一種汽車烤漆
71、一種透明保護塗料的組成、製造方法及用途
72、一種修補機動車面漆的方法
73、一種修補汽車、摩托車面漆的方法
74、一種修補汽車、摩托車面漆的方法
75、用於車輛內空間塗漆的含水塗料組合物的制備方法
76、用於汽車車身外表面的水性塗料組合物和多層塗膜形成方法
77、用於汽車擋風雨密封件的烯烴潤滑塗料
78、用於生產汽車漆和其它油漆的連續自動化工藝
79、用作汽車製造業面漆的粉末塗料的樹脂以及塗有面漆的汽車底材
80、在汽車上塗覆雙層面漆的方法
81、紫外光固化塗料
收錄車輛塗料相關期刊文獻242項
1、_新勁_專業維修技巧
2、421一丙烯酸聚氨酯漆在輕型客車上的應用
3、604環氧重防腐塗料在車輛上的應用研究
4、1101汽車底盤專用漆的研製
5、ED_5陰極電泳漆的應用和工藝管理
6、SM—01聚酯型汽車中塗層漆的研製
7、白色丙烯酸_聚氨酯汽車面漆的粉化
8、丙烯酸改性瀝青車底塗料
9、丙烯酸烘乾清漆的研製
10、丙烯酸透明粉末塗料在汽車車身罩光方面的應用
11、不銹鋼帶作電熱元件在汽車烤漆房的應用
12、不用罩面的高光澤金屬閃光漆的研究
13、長安鈴木奧托Ⅱ型車面漆塗裝線的建立和管理
14、超薄型PVC防石擊塗料底部
15、超然2KD汽車面漆塗料的性能及其在客車塗裝工藝中的應用
16、車身塗裝車間的技術性深度清潔
17、車用底漆的特性及使用方法
18、車用電泳塗料流動助劑的應用
19、車用粉料透明塗飾劑
20、車用和飛機用環氧粉末塗料將出現全新功能
21、車用塗裝的常見塗料
22、車用阻尼塗料性能指標的探討
23、觸變性反應型樹脂在汽車塗料中的應用
24、從閃光效果和色彩變化看汽車金屬閃光漆進展
25、杜邦Hyper Cure～TM超固化技術
26、對車輛底面油漆塗料的建議
27、對於汽車面漆縮孔現象的初步探討
28、反滲透技術在車身油漆線電泳後沖洗工藝中的應用
29、輻射固化塗料
30、高發射率塗料紅外塗料在輻射罩上的應用
31、高防腐陰極電泳漆在車架塗裝中的應用研究
32、高固體分丙烯酸聚氨酯汽車塗料
33、高光澤一次成型閃光漆及其在微型車上的應用
34、高紅外加熱
35、高耐蝕性環氧浸漆在汽車底盤件上的應用
36、高性能丙烯酸聚氨酯摩托車面漆的研製
37、高性能面漆的新交聯技術
38、高性能雙組分聚氨酯汽車面漆的研製
39、高裝飾水性汽車面層塗料的基礎研究
40、高裝飾性金屬色汽車面漆塗裝工藝
41、各色汽車用面漆
42、關於我國汽車水性塗料的前景及其環保性能的探討
43、關注車用塗料發展新變化_推動車用修補塗料有序發展
44、國內外汽車塗料的研究狀況
45、國內外汽車塗料發展概況及其前景
46、國內外汽車塗料發展概況及前景
47、國外汽車用塗料概況及動向
48、含納米鑽石粉末的超級汽車烤漆不怕刮
49、豪華大客車配套塗層的探討
50、互穿聚合物網路在汽車塗料中的應用
51、環保型汽車塗料發展動向
52、環保型汽車塗裝材料的發展方向
53、環保型汽車塗裝材料的現狀和發展Ⅱ
54、環保型塗料在汽車工業中的應用
55、環氧粉末塗料在汽車等行業應用趨廣
56、環氧聚酯漆在汽車發動機上的應用
57、集中輸漆及調漆系統在汽車塗裝中的應用
58、減振降噪阻尼材料在汽車上的應用
59、轎車漆膜拋光表面的原子力顯微鏡研究
60、轎車水性金屬閃光塗料的研究開發
61、轎車鑄件塗裝工藝與材料的研究及應用
62、介紹一種單色汽車面漆所使用的添加劑
63、金屬漆在江南奧拓車上的應用
64、聚氨酯汽車罩光清漆
65、抗酸雨性優良的丙烯酸高固體分汽車塗料
66、客車用塗料及其塗裝工藝
67、來自大眾汽車油漆塗裝線的報道
68、老型號內燃機車面漆換用聚氨酯漆塗裝的嘗試
69、立邦汽車色彩漆展示
70、利用彈性聚氨酯油罐塗料不動火修補鋼油罐
71、兩棲裝甲裝備防腐蝕塗料自然環境試驗研究
72、流變改性樹脂在高固體分汽車面漆中的應用
73、鋁合金錶面化學覆膜與電泳漆粉末塗料的配套性研究
74、鋁合金錶面化學覆膜與電泳漆粉末塗料的配套性研究
75、漫談汽車修補漆
76、面向21世紀汽車塗料的發展趨勢
77、內燃機車防火塗料的研製
78、納米TiO_2在汽車面漆中的應用研究
79、納米材料TiO_2在汽車面漆中的應用研究探討
80、納米材料在汽車塗料中的應用
81、納米碳酸鈣在PVC防石擊塗料中的應用
82、納米塗層塗料及其在汽車工業中的應用
83、耐候性丙烯酸聚氨酯汽車塗料
84、能清除汽車尾氣的生態漆
85、拋光對汽車面漆塗層外觀質量的影響
86、噴漆施工中常用面漆的種類及施工方法上
87、氣干型不飽和聚酯膩子在鐵路客車上的應用研究
88、汽車PVC防石擊塗料
89、汽車保護塗料和塗料去除劑
90、汽車保護用低密度聚氯乙烯塗料的制備
91、汽車保護用可濕噴塗聚氯乙烯塗料的研製
92、汽車保險杠PP塑料塗料的研製及其塗裝
93、汽車車身表面漆膜質量的控制與設想
94、汽車車身漆面的維護與修補
95、汽車車身漆面的質量評估
96、汽車車身漆前預處理工藝的改進與應用
97、汽車車身中塗漆和面漆的水性化技術
98、汽車底盤零件水溶性環氧聚酯漆浸塗工藝
99、汽車底盤水溶性環氧聚酯漆浸塗工藝
100、汽車底盤水性漆的現場應用
101、汽車底盤用水溶性環氧酯漆浸塗工藝
102、汽車底盤用水性漆的開發及生產應用
103、汽車底盤用水性漆過噴漆霧的回收利用
104、汽車復合塗層的抗石擊碎落性
105、汽車改色的基層處理方法
106、汽車鋼圈丙烯酸罩光漆的乾燥實驗研究與理論分析
107、汽車黑漆件塗裝用防腐蝕水性塗料的開發及應用
108、汽車金屬漆的修補方法
109、汽車金屬漆的修補技術
110、汽車金屬閃光漆的修補
111、汽車金屬閃光漆的研究與探討
112、汽車鋁合金廂體的漆前處理與塗裝
113、汽車輪轂金屬閃光漆的研製與應用
114、汽車輪轂金屬閃光漆的研製與應用
115、汽車面漆
116、汽車面漆擦傷性問題的解決及其評價方法
117、汽車面漆的加速酸蝕研究
118、汽車面漆的維護與保養
119、汽車面漆的維修與保養
120、汽車面漆的主要考察指標及影響因素
121、汽車面漆烘乾的缺陷及解決辦法
122、汽車面漆計算機配色系統的開發與研製
123、汽車面漆縮孔成因的理論淺析及排除方法
124、汽車面漆塗料
125、汽車面漆塗料發展狀況
126、汽車面漆修補技術概況
127、汽車面漆中漆配漆的試制與探討
128、汽車噴塗輸調漆系統中的塗料溫度控制
129、汽車漆面修補程序圖解下
130、汽車漆用高固體分羥基丙烯酸樹脂的制備
131、汽車散熱器用水性漆的研究與應用
132、汽車閃光塗料及應用技術
133、汽車水性油漆實施的探討
134、汽車塗層耐老化性能的研究
135、汽車塗料
136、汽車塗料產業發展前景
137、汽車塗料的發展情況
138、汽車塗料的現狀及發展淺析
139、汽車塗料的現狀與展望
140、汽車塗料的選擇與消費
141、汽車塗料的研究現狀及發展方向
142、汽車塗料工業生機盎然
143、汽車塗料公司加緊開發新技術
144、汽車塗料前景廣闊
145、汽車塗料生產過程能力分析的研究
146、汽車塗料市場
147、汽車塗料市場需求預測
148、汽車塗料現狀及發展趨勢
149、汽車塗料現狀與發展趨勢
150、汽車塗料用珠光顏料Iriodin／Afflair的顏色配方
151、汽車塗裝材料的現狀及發展方向
152、汽車塗裝材料的研究現狀和發展方向
153、汽車塗裝常見缺陷及預防
154、汽車塗裝常用的噴塗方法
155、汽車塗裝的_三噴一烘_工藝
156、汽車塗裝桔皮成因淺析及排除方法
157、汽車塗裝前的表面處理
158、汽車塗裝塗料的發展簡史
159、汽車塗裝現場常用的質量檢測方法
160、汽車塗裝行業常用漆膜外觀質量測試項目
161、汽車塗裝用的環保型塗料
162、汽車塗裝中的安全防護
163、汽車塗裝中噴漆輸送最新技術應用
164、汽車修補漆的施工與應用Ⅰ
165、汽車修補漆的施工與應用Ⅱ
166、汽車修補漆的施工與應用Ⅲ
167、汽車修補漆的施工與應用Ⅳ
168、汽車修補漆的施工與應用Ⅴ
169、汽車修補漆的施工與應用VI
170、汽車修補漆技術的探討
171、汽車修補漆中相關問題探討
172、汽車陽極電泳線改造為陰極電泳線的實踐
173、汽車藝術造型與面漆色彩的選擇
174、汽車陰極電泳漆膜縮孔的消除
175、汽車用磁性氧化鐵環氧底漆的研製
176、汽車用感覺功能塗料的開發動向
177、汽車用面漆塗料的選擇方法
178、汽車用水性塗料及其塗裝技術概述
179、汽車用水性塗料開發
180、汽車用水性中塗漆及水性底色漆
181、汽車用塗料的發展現狀及動向
182、汽車用塗料的發展現狀與趨勢
183、汽車用塗裝材料的現狀及發展
184、汽車用塗裝材料的現狀及發展趨勢
185、汽車用新型漆面保護劑的開發與應用
186、汽車用罩光漆綜述
187、汽車罩面漆用的新型水性雙組份聚氨酯清漆
188、汽車中層塗料的研究
189、淺談國外汽車塗料的施工應用
190、淺談國外塗料在汽車工業中的應用
191、淺談汽車修補漆的開發
192、淺談汽車修補塗裝
193、淺談汽車油漆塗裝的發展與環保
194、羥基丙烯酸樹脂及其高級聚氨酯汽車漆的研製
195、輕型汽車車廂底漆塗裝線的設計與改造
196、三聚磷酸鋁在9701汽車底盤漆中的應用研究
197、上海通用汽車率先採用水溶性漆環保工藝
198、實色聚酯氨基汽車面漆的試制與應用
199、世界汽車技術及塗料的發展動向
200、雙組分丙烯酸聚氨酯金屬漆膜表面常見弊病及防治
201、雙組分醇酸聚酯柔和清漆的研製及市場前景
202、雙組分聚氨酯復合塗層的影響因素分析
203、水基鋯英粉流塗塗料的開發及應用
204、水性丙烯酸浸塗漆
205、塑料專用漆耐候型汽車和摩托車金屬閃光漆
206、酸雨對汽車面漆層腐蝕作用的評價方法Ⅰ
207、酸雨對汽車面漆層腐蝕作用的評價方法Ⅱ
208、提高汽車面漆塗裝質量的探討
209、鐵道車輛用快乾清漆的研製及應用
210、塗裝工藝中常見的輔助工序
211、塗裝條件對汽車面漆質量的影響
212、微型汽車改性聚丙烯塑料保險杠的塗裝技術及塗裝工藝
213、我國汽車車身塗裝機械化運輸裝備的發展概況
214、我國汽車工業的現狀以及對汽車塗料的需求
215、我國汽車塗料產業市場應規范發展
216、我國汽車塗裝的現狀及展望
217、我國汽車修補漆市場及發展趨勢
218、無苯稀釋劑及在汽車塗裝中的應用研究
219、無溶劑環氧塗料內塗層技術在輸鹵管道工程中的應用
220、現代汽車車身塗料的發展趨勢
221、現代汽車用塗料及其塗裝
222、現代鐵路機車車輛用塗料
223、新型聚丙烯汽車保險杠專用料的研製
224、新型聚酯氨基汽車烘漆的研製
225、新型潤濕分散助劑在汽車漆中的應用
226、新型效應色母料在汽車修補漆中的應用
227、蓄勢待發阿克蘇諾貝爾汽車塑料件漆
228、一種汽車面漆保護方法
229、一種新型的汽車面漆保護方法
230、應用顯微攝影技術對汽車面漆臟點的研究
231、應用於汽車修補的水性雙組分聚氨酯塗料
232、影響汽車面漆光澤的因素探討
233、影響汽車面漆流平的主要因素及控制方法
234、影響汽車面漆質量的因素及改進辦法
235、用於汽車面漆的新型封閉異氰酸酯
236、原創型可漆性聚丙烯汽車保險杠專用料在滬順利投產
237、原子灰在汽車塗裝工藝中的正確使用
238、中國汽車用漆需求量預測
239、貯罐槽車用特種塗料研製成功
240、自動化噴塗機械在汽車面漆塗裝生產中的應用
241、自干汽車專用漆的研製
242、最新實用汽車塗料與塗裝技術

④ 水性膠固底漆具有哪些作用

主要作用是：
1.可固化軟質木材使木質纖維較易砂斷，才能砂磨成光滑堅固的平面。版
2.可固化纖維毛、逆權紋、導管內因砂光作業所留存的木粉。
3.可固化木材內樹脂成分，來提高塗膜附著力。
4.可防止薄片溢膠或素材斑點，所造成著色不均勻的疤痕的產生。
5.可防止擦拭工作時，著色不均勻及底色溶起之現象。
6.可抑制上層塗料被木材吸收，以增加膜厚感。
7.可增加格麗斯擦拭時，導管紋理清晰，提升層次感。

⑤ 乳膠漆的底漆是起什麼作用的

底漆不是必須要刷的。如果你的牆面較為平整，可以不使用底漆。或是處於北方氣候比較專乾燥的環境屬下是可以不刷底漆的。

底漆的作用有：

1、底漆可以有效的封閉基層，使牆面基層更牢固。

2、底漆可以增強面漆的附著力，提高乳膠漆膜與牆面的結合力避免牆體起皮脫落。

3、底漆可以彌補細微裂紋，提高牆面平整度。

(5)水性膠固底漆專用樹脂擴展閱讀

底漆的作用

有些牆面鹼性較強，經潮氣、水等浸泡後產生鹼花，學名「泛鹼」，這種情況造成漆膜表面形成火山口狀突起，嚴重時在漆膜表面形成一層鹼霜，最終使漆膜破壞。乳膠漆底漆可以起封閉作用，緩解這種情況。

⑥ 單組份低溫環氧底部填充膠相比於普通的膠粘劑有什麼優勢

1、單組份抄環氧灌封膠即應用潛伏性環氧固化劑配合而成的一種中溫或者高溫固化的一個品種，它的固化條件通常要加溫才可以被固化，常常存儲在二十五攝氏度度以下或者五度左右保存，和雙組份灌封膠比起來，單組份的耐溫性與粘接性要比雙組份灌封膠更好，但由於固化條件和保存的局限性使用的沒有雙組份那麼廣泛；
2、雙組份灌封膠的主劑和固化劑分開分裝和存放，在使用之前要按招特殊比例AB混合配製比例，攪拌得均勻之後就能灌封，為了使品質更優，可以在灌封之前對膠體抽真空，並脫泡。雙組份由於固化劑的差異分為中高溫與常溫固化型

⑦ 水性科天乳膠漆，必須要用底漆嗎

底漆的作用是對牆體進行封閉、抵抗牆體水泥層滲出的鹼性物質，底漆還可以增強牆專體批灰層屬的硬度，還可以提高面漆的附著力，由於底漆將牆體封閉了，阻止了牆體對面漆的吸收，面漆都留在表面，因而提高了面漆的豐滿度。只有在要求極低的工程裝修中（如牆面刷白或地下工程），出於價格與使用環境考慮才不使用底漆，家庭裝修的效果是按高級裝修來要求的，使用年限也比較長，成本方面也可以承受，建議使用底漆。