❶ 請問樹脂做成的水池漏水了用什麼膠補好呢玻璃膠不行，補了很多次都漏，賣水族魚缸膠的人又說不確定
可使用環氧樹脂防水膠，環氧樹脂防水膠深入水泥的微小裂縫中，進行補強粘接，從而起到防水的作用。
知識延伸
防水堵漏工法所採用的基本原理是化學灌漿。化學灌漿就是利用手工或機械手段，進行帶水堵漏，在壓力作用下，將特製的化灌材料灌入到建築物結構裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝固，以達到充填
裂隙和止水的目的。
一、特點
1.1防水堵漏工法可以有效解決地下工程中混凝土結構的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水效果顯著。
1.2防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設備體積小巧，不受施工場地大小限制。
1.3防水堵漏工法中目前所用的注漿材料、嵌縫材料，例如油溶性及水溶性聚氨酯灌漿材料，821BF遇水膨脹橡膠，888膨潤土嵌縫膠等
1.4防水堵漏工法中，利用特殊的工藝、材料可對混凝土裂縫進行補強，尤其對大面積澆搗的混凝土收縮而產生的細小裂縫也能進行防水堵漏處理。
二、
適用范圍
適用於各種地下工程的防水、堵漏施工，如人防地下室、地下通道、地下車庫、隧道堵漏、地下隧道堵漏、電纜溝隧道堵漏、高速隧道堵漏、鐵路隧道堵漏、隧道防水堵漏防腐等工程的防水堵漏。
三、工藝原理
防水堵漏工法所採用的基本原理是化學灌漿。化學灌漿就是利用手工或機械手段，在壓力作用下，將特製的化灌材料灌入到建築物結構裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝
固，以達到充填裂隙和止水的目的。
對貫穿裂縫，可採取封縫、埋管、化灌的方法處理。對非貫穿裂縫，因閉氣的關系，難以將漿液灌到裂縫的尖頂區，從而不能消除該尖端區所形成的應力集中區，提高漿液的充填率。對於溫度裂縫，選擇在混凝土體溫度的低點進行灌漿處理。
堵漏方法與施工工藝：
背水反壓堵漏法有注漿法和嵌縫法二種方法配套施士。先鑿開電梯坑與水泥
交界處的一周，將水泥鑿成3.5*4.5的U型縫口和平面漏水處的每一個漏縫都成U型，清理漏水層表面,沖洗干凈後,即使用速凝止水材料進行埋管、抽營、
引水減流作業,凹槽不要一次填滿,以便為嵌縫留出餘地,每隔一定的距離里設一個竹節(注漿嘴),速凝材料達到一定強度後,可能過竹節反壓灌注彈性堵漏漿液,一直灌至變形縫不再出水為止,遇水膨脹速凝,然後在止水的變形縫凹柄上部用澆注料嵌填壓實表面層。
❷ 石膏粉加什麼膠跟什麼固化劑能讓強度跟樹脂差不多。什麼樣的店子有買的
我們有一種水性樹脂粉，是用改良石膏和優質樹脂再添加進口級添加劑調配而成，其硬度可以替代191樹脂，白度好 光滑度高，適合做工藝品及精密模具類產品，可以給樣品試效果！！！
❸ 什麼叫橡膠的補強
對一般的合成橡膠來說，其拉伸強度、定伸應力等都很低，難以製造出具有使用價值的製品。因此，需要進行補強，補強是使橡膠的拉伸強度、撕裂強度、磨耗等同時獲得明顯提高的作用。
一般使用的補強劑有炭黑、白炭黑、補強樹脂等。
一樓說的滑石粉是填料，可作為填充劑使用，可起到增大體積，降低成本，改善加工工藝性等作用。
❹ 桃樹嫁接芽子流膠是怎麼回事
您好！桃樹嫁接芽子流膠是真菌性或細菌性流膠病，防治措施：發病初期或落花後7天，結合防治葉片真菌穿孔病，果實瘡痂病，樹上噴葯首先選擇72%農用硫酸鏈黴素可溶性粉劑3000倍液。其它選擇80%福星8000倍液、10%世高5000倍液、65%代森鋅400～500倍液、80%大生600倍液或75%百菌清800倍液，每隔15天噴1次，連噴2～3次，交替使用上述葯劑。
❺ 橡膠在合成時用什麼加強強度和硬度
1、添加炭黑或者白炭黑。炭黑是橡膠製品增硬的首選，而且各膠種通用，一般增硬用的話可以選用N110、N220、N330等硬質炭黑。（千萬不要選用N550、N660、N770、N990等軟質炭黑，那是用來增強耐拉伸性能的）2、添加增硬樹脂。酚醛補強樹脂是增加橡膠製品硬度的好幫手。3、添加高苯乙烯。它本身具有良好的機械性能和彈性，與天然橡膠、順丁橡膠和丁苯橡膠等有良好相容性還兼具補強增硬的作用。4、添加苯甲酸。俗稱安息香酸，比重在1.27左右，熔點不低於120℃，常添加到天然橡膠和合成橡膠中作為防焦劑使用,能大幅度提高硫化促進劑的硫化臨界溫度,增加膠料的抗焦燒性能，這樣做出來的橡膠製品想不硬都難。5、調整配方。還是兩條路子可以選擇：或者添加塑性材料提高橡膠製品硬度，或者採用胎頂超細再生膠+少量天然膠+少量丁苯膠的辦法來弄。
❻ 什麼膠水可以粘住玻璃瓶和木塞子盡量別太明顯
干什麼用的？
可以用502膠水試一試。木塞要乾燥的才行。
❼ 什麼是橡膠半補強
橡膠補強填充劑概覽
0
前言
用炭黑作為補強材料，
已經伴隨著橡膠工業，
特別是輪胎工業經歷了一個多
世紀。
近年來，
聚合物復合材料的蓬勃發展和橡膠原材料市場的劇烈競爭，
以及
人們對淺色橡膠製品花色品種不斷提升的需求，促使填充劑的使用范圍日益擴
大，發展極其迅速。因此，增加填充劑的品種和來源，控制填充劑的質量，提高
填充劑的性能，具有非常重要的意義。
1
概述
1.1
炭黑
炭黑是一種用途廣泛的化工產品，可用於橡膠、樹脂、印刷油墨、塗料、電
線電纜、電池、紙張、鉛筆、顏料等產品。炭黑最主要的用途是用於製造輪胎及
各種橡膠製品。全球炭黑約有
70%
用於輪胎，
20%
用於其他橡膠製品，其餘不到
10%
用於塑料添加劑、染料、印刷油墨等工業。而在橡膠製品的分額中，一半用
於製造汽車零部件，如
V
帶和減震橡膠等。因此，大約有
80%
的炭黑是消耗在汽
車工業上的。
從總體上講，世界炭黑工業已進入成熟期，其生產技術主要朝著單爐能力
/
規模、炭黑產品專用化、綜合節能降耗和環保安全等幾個方向發展。
(1)
高性能和低滯後損失炭黑
為了適應輪胎產品的發展，
特別是高性能輪胎和綠色輪胎的需求，
國外各大
炭黑公司開發了許多高性能和低滯後損失炭黑新品種。
所謂高性能炭黑，
其共同
的特徵是：粒徑小、結構適宜、聚集體分布尺寸較窄、表面活性高。而低滯後損
失炭黑共同的特徵是：結構高、聚集體尺寸分布較寬、表面活性高。其中，有些
開發較早的品種，
如
N134
和
N358
已經納入
ASTMD1765
標准，
並已被輪胎廠廣泛
採用。近幾年研究開發的新品種，既未納入
ASTM
標准，也未公布其化學指標，
只有部分產品在生產廠家的產品目錄中，
可以看到其應用性能方面的說明，
這些
新品種目前正在推廣應用。
(2)
納米結構炭黑
低滯後損失炭黑是開發的重點，這是由炭黑的下游產業——輪胎工業開發
「綠色輪胎」
的發展趨勢所決定的。
只要炭黑企業和輪胎企業緊密合作，
低滯後
損失炭黑將進入規模化應用階段。
納米級炭黑用經過改進的爐法工藝製造。與傳統的
ASTM
炭黑相比，納米級
炭黑具有更高的表面粗糙度和更大的表面活性。
較大表面活性主要與高度無序交
聯的較小結晶粒子有關。
這種結晶粒子具有大量的棱邊，
使其成為具有特別高表
面能的活性場，活性場會使炭黑與聚合物之間產生很強的機械
/
物理化學作用。
提高填充劑與聚合物的相互作用可降低動態變形下的滯後損失和生熱。填充
52
份
ASTMN356
炭黑和相應的
E-1670
納米級炭黑的載重汽車輪胎天然橡膠胎面膠可
大幅度降低滯後損失和生熱，
從而降低滾動阻力。
由於納米級炭黑的
DBP
值較低，
所以，硫化膠的
300%
定伸應力稍低。
❽ 如何提高 結構膠及樹脂 粘接表面的粘接強度
如果要復提高粘接牢度，事制先必須除去表面漆膜。
粘接牢度跟表面處理有極大的關系，表面必須真正做到清潔無油污，必要時可能要將表面做粗糟處理，以加大粘接面的相對面積。
按工程設計要求選擇最適合的膠粘劑型號並嚴格按照操作規定操作，控制乾燥溫度/濕度及固化時間，這樣就能提高粘接質量及牢度。
❾ 8012添加劑能否提高橡膠回彈性
ESTENAMER?的性能具有多樣性，是一種功能全面的聚合物，被廣泛應用於解決橡膠混煉及加工過程中的各種問題。 VESTENAMER?獨特、優異的性能體現在以下四個結構特點上： ·結晶性 ·高於熔點時的低粘度 ·高比例的環狀大分子 ·雙鍵結構 NAMER? VESTENAMER?合成及結構 合成VESTENAMER?的單體原料是環辛烯，該單體從1，3一丁二烯開始，經由1，5．環辛二烯聚合而成。環辛烯通過聚合反應生成聚辛烯橡膠(TOR)，其中包含有線性和環狀大分子。通過改變聚合條件，可以控制分子中順式／反式雙鍵的比例，從而決定TOR的結晶度。 結晶性 如前所述，聚辛烯橡膠中順式／反式雙鍵結構的比例決定其結晶度。通常情況下，反式結構含量增加，可以得到更高的結晶度，因此獲得更高的熔點。VESTENAMER?的結晶是熱可逆過程，並且結晶速率也非常高。它的這個特點可以減少例如較軟的橡膠製品的冷流性，改善密封條擠出時的抗塌陷性能，增加硫化橡膠的硬度，臧少壓延時產生的收縮和各向異性。 高於熔點時的低粘度 高比例的環狀大分子會顯著降低材料的分量，因為相比於線性大分子，環狀大分子即使是在低分子量時，也能夠通過交聯作用形成完全的三維網路結構。並且，VESTENAMER?的低分子量加上寬分子量分布，進一步解釋了它在較高溫度下的低粘度的特性。在高於熔點的溫度下，VESTENAMER?8012為門尼粘度值小於10(100℃)的低粘度熔體。因此，VESTENAMER?的塑化作用可在各個方面改善橡膠膠料的加工性能。 VESTENAMER?可與幾乎所有橡膠種類相容，而無論它們化學結構或極性如何。它甚至可以使原本完全不相容的聚合物有很好的相容性，像EPDM與NBR，乳液橡膠與溶波橡膠。通常，VESTENAMER?應用在混煉膠中，替代5-15份母膠，特殊情況下用量可以提高。除極少數情況外，VESTENAMER?與母膠一同加入到密煉機或開煉機中。它促進並加快填料的混合，改善填料分散性，並且降低能量損耗、排膠溫度和混煉膠粘度。 VESTENAMER?對硫化膠性能的影響 含有VESTENAMER?的硫化膠的物理性能由TOR含量決定。通常來講，硫化膠的硬度和模量會提高，而拉伸強度，斷裂伸長率和抗撕裂性能會略微下降。在疲勞測試中材料生熱減少，說明硫化膠的動態性能得以提升。材料的耐熱和UV穩定性優於SBR．對於EPDM而言，VESTENAMER?不會降低其耐臭氧性。材料的溶脹性類似於EPDM或SBR，而耐磨損性接近於聚丁二烯橡膠。 擠出 VESTENAMER?可改善膠料的流動性，從而提高精密擠出的產率，並改善表面光潔度。採用TOR．可以在無塑化劑情況下加工高硬度的膠料，而這些膠料在其他情況下完全不能加工或很難加工。TOR提高了材料的抗塌陷性能，從而改善了密封條產品的尺寸穩定性。膠管生產過程中，內襯通常需冷卻後進行編織，含有TOR的膠料在降低溫度時可獲得較高的硬度，因此縮短了達剄所需硬度時的冷卻時間，對膠管生產十分有利。 注塑成型 VESTENAMER?的使用可以改善大尺寸、大積部件以及精密部件的成型。並且，它使得本身流動性能很差的高硬度膠料可以進行注塑成型。由於提高了流動性，也縮短了注塑周期。 壓延 VESTENAMER?可以有效降低壓延片材的收縮率和各向異性，並且可以改善片材表面光潔度以及織物的浸潤性。干鞋底膠料的成片性也得以促進。生膠強度提高使得膠輥的包輥變得更加容易，而更好的流動性則可改善層間結合，並防止流痕。 輪胎生產 VESTENAMER?在輪胎產業中有著極其重要且廣泛的應用。輪胎的生產，需要十到十五種不同的橡膠膠料，大多數膠料都有著特殊的性能要求，TOR可以對它們的加工或後處理問題發揮功效。TOR增強橡膠的生膠強度，對於輪胎薄壁部位，例如子口護膠、胎側，可以防止變形及過度拉伸。另一方面，由於它的增塑作用．TOR可以大大改善高炭黑含量的高硬度膠料的加工性能，例如胎圈、三角膠。輪胎工業中，補強樹脂的應用受限，因為它對動態性能具有不良影響。VESTENAMER?在改善橡膠混煉及加工的同時，又能提高材料的動態性能。 橡膠回用 在高溫下，VESTENAMER?易溶於礦物油。不需要使用昂貴的設備，廢膠粉可以採用VESTENAMER?礦物油溶液及額外的交聯劑進行塗覆再加工。這些「活性」橡膠微粒既可以直接注塑成橡膠製品，也可以作為反應性填料加入到新膠料中，相比於未塗覆的橡膠粉添加了VESTENAMER?的最終製品的物理性能得以提高。 瀝青 基於我們的橡膠回用的經驗，我們發現VESTENAMER?連同輪胎廢膠用於瀝青混凝土生產的一個新應用。將VESTENAMER?與輪胎廢膠和瀝青水泥混合，可制備高質量的公路。少量的VESTENAMER?即可高效地提高填料的分散性，在橡膠瀝青混合物中，改善成份之間的相容性及交聯效果。此外，它可以降低這些橡膠混合物的粘性，這使得在較高溫度下瀝青混凝土可以被鋼輥和橡膠輥更快的壓實，達到節省時間且提高經濟效益的目的。VESTENAMER?使輪胎廢膠與瀝青交聯的特性，可以獲得橡膠化的瀝青基材，在瀝青鋪路過程中可以防止過早開裂，車轍，擁包現象的產生。進一步的信息請查閱我們的產品 手冊"VESTENAMER? Reactive Modifier.」 配料技術 VESTENAMER?具有獨特的熱塑性及低熔點特性，用於生產化學品的聚合物載體母粒，應用於塑料或者橡膠。這一點對於制備含有熱敏性化學物質的母粒尤為重要，例如過氧化物，促進劑，發泡劑。VESTENAMER?對填料的有效分散特性，使其與EP(D)M或者EVA並用可以作為良好的載體。由於它的高結晶速率及結晶度，使得母料更容易造粒且便於進行後處理，並抑制粘度。另一方面，VESTENAMER?高於熔點時的低粘度特性可以使化學物質快速、有效地分散。 熱塑性塑料的改性 由於VESTENAMER?優異的特性，它可以應用在熱塑性塑料中作為抗沖改性劑。在聚烯烴熱塑性彈性體的生產中．TOR能夠對不同原材料起到相容作用，並活化通過過氧化物引發的動態交聯。
❿ 怎麼樣的材料對橡膠才有補強作用
最常用的就是炭黑了,具有補強和填充做用,還有很多材料都在做補強的同時也可以降低成本做填充料,更多詳細資料建議你到talktpe 橡塑彈性體論壇內有專業免費的資料和團隊為你服務
1.1 炭黑
炭黑是一種用途廣泛的化工產品，可用於橡膠、樹脂、印刷油墨、塗料、電線電纜、電池、紙張、鉛筆、顏料等產品。炭黑最主要的用途是用於製造輪胎及各種橡膠製品。全球炭黑約有70%用於輪胎，20%用於其他橡膠製品，其餘不到10%用於塑料添加劑、染料、印刷油墨等工業。而在橡膠製品的分額中，一半用於製造汽車零部件，如V帶和減震橡膠等。因此，大約有80%的炭黑是消耗在汽車工業上的。
從總體上講，世界炭黑工業已進入成熟期，其生產技術主要朝著單爐能力/規模、炭黑產品專用化、綜合節能降耗和環保安全等幾個方向發展。
(1)高性能和低滯後損失炭黑
為了適應輪胎產品的發展，特別是高性能輪胎和綠色輪胎的需求，國外各大炭黑公司開發了許多高性能和低滯後損失炭黑新品種。所謂高性能炭黑，其共同的特徵是：粒徑小、結構適宜、聚集體分布尺寸較窄、表面活性高。而低滯後損失炭黑共同的特徵是：結構高、聚集體尺寸分布較寬、表面活性高。其中，有些開發較早的品種，如N134和N358已經納入ASTMD1765標准，並已被輪胎廠廣泛採用。近幾年研究開發的新品種，既未納入ASTM標准，也未公布其化學指標，只有部分產品在生產廠家的產品目錄中，可以看到其應用性能方面的說明，這些新品種目前正在推廣應用。
(2)納米結構炭黑
低滯後損失炭黑是開發的重點，這是由炭黑的下游產業——輪胎工業開發「綠色輪胎」的發展趨勢所決定的。只要炭黑企業和輪胎企業緊密合作，低滯後損失炭黑將進入規模化應用階段。
納米級炭黑用經過改進的爐法工藝製造。與傳統的ASTM炭黑相比，納米級炭黑具有更高的表面粗糙度和更大的表面活性。較大表面活性主要與高度無序交聯的較小結晶粒子有關。這種結晶粒子具有大量的棱邊，使其成為具有特別高表面能的活性場，活性場會使炭黑與聚合物之間產生很強的機械/物理化學作用。提高填充劑與聚合物的相互作用可降低動態變形下的滯後損失和生熱。填充52份ASTMN356炭黑和相應的E-1670納米級炭黑的載重汽車輪胎天然橡膠胎面膠可大幅度降低滯後損失和生熱，從而降低滾動阻力。由於納米級炭黑的DBP值較低，所以，硫化膠的300%定伸應力稍低。
(3)導電炭黑
由於導電/靜電特性是眾多橡膠製品所要求的基本性能，因此，導電炭黑的開發前景不容忽視。導電炭黑的開發主要沿橡膠用導電炭黑和塑料用導電炭黑兩大系列方向發展。
(4)色素炭黑
色素炭黑開發相對穩定，塑料用炭黑開發較為活躍。
1.2 白炭黑
白炭黑又稱水合二氧化硅、活性二氧化硅和沉澱二氧化硅，分子式SiO2·nH2O。它為高度分散狀的無定形粉末或絮狀粉末，質輕，具有很高的電絕緣性、多孔性和吸水性。其原始顆粒粒徑小於3μm，故表面積大，具有很好的補強和增粘作用以及良好的分散、懸浮和振動液化特性，已廣泛應用於塑料、橡膠、造紙、塗料、染料和油墨等十幾個領域，尤其在橡膠行業，白炭黑以其優越的補強性和透明性居於首位。但是，由於白炭黑表面存在著活性硅羥基、吸附水及由制備工藝導致其表面出現的酸區，使白炭黑呈親水性，在有機相中難以浸潤和分散，在橡膠硫化體系中不能與聚合物很好地相容，從而降低了硫化效率和補強性能，使其在某些特殊領域無法使用。改性後的白炭黑因提高了表面活性，改善了在有機相中的分散性和相容性，從而大大拓寬了產品的應用領域，提高了白炭黑的高附加值。
白炭黑按其帝臨方法可分為物理法和化學法。用物理法制備的白炭黑產品檔次不高，而橡膠行業所需的白炭黑填料通常是採用化學法生產的。化學法可分為干法熱解法(包括氣相法和電弧法)和濕法，濕法按其生成特徵又可分為沉澱法(包括硫酸沉澱法、鹽酸沉澱法、硝酸沉澱法、二氧化碳沉澱法和水熱法)和凝膠法(包括普通乾燥類和氣凝膠類)。目前，國內外白炭黑的生產工藝主要有兩種，一種是以四氯化硅為原料的氣相法，把四氯化硅氣體置於氫氣、氧氣流中，於高溫條件下水解，製得煙霧狀的二氧化硅，再使其凝結成絮狀，然後分離、脫酸，製得產品。用氣相法生產的白炭黑是高純度小粒徑的高品質產品，一般用作精細填料。但由於其原料價格高、反應流程長、生產過程能耗大、產品價格高而受到限制。另一種是以水玻璃為原料的酸沉澱法，即由水玻璃通過酸化獲得疏鬆、細分散、以絮狀結構沉澱出來的Si2粉體。用酸沉澱法制備白炭黑，生產工藝簡單、產品成本低，但產品粒徑大、活性較低、產品品質低。
歐洲輪胎廠家於1992年提出了綠色輪胎概念，所以，填充劑的開發狀況開始出現變化。通過使用特殊的聚合物和白炭黑/硅烷體系，可以獲得高的濕路面牽引性能和濕路面剎車性能，通過降低滾動阻力使燃料消耗降低5%。在歐洲的原裝胎市場(OEM)上用於轎車輪胎胎面膠配方的白炭黑/硅烷填充體系已經高達80%以上。現代冬季輪胎性能的大幅度提高主要也依賴於在胎面膠中使用了白炭黑/硅烷。
除了用白炭黑作為轎車輪胎胎面膠的主填充劑以外，將白炭黑用於胎體膠也可以進一步降低生熱和滾動阻力。通過使用專用高分散性白炭黑，再配合高結構細粒子炭黑可擴大白炭黑的用途，將它們用於載重汽車輪胎。採用這種最佳的填充體系，可以滿足載重汽車輪胎的主要性能要求，即降低輪胎的滯後損失，進而減少滾動阻力，同時，保持耐磨性能。
1.3 炭黑-白炭黑雙相填充劑
炭黑-白炭黑雙相填充劑是用卡博特公司開發的獨特技術生產的。傳統的炭黑由90%-99%碳元素組成，氧和氫是其他主要成分，而這種新型填充劑由炭黑相和分散在炭黑相中的白炭黑相構成。其主要特點是提高了烴類彈性體中橡膠與填充劑的相互作用，降低了填充劑與填充劑的相互作用。該填充劑可改善膠料性能，尤其是輪胎胎面膠的滯後損失與溫度之間的關系，大大降低了滾動阻力，提高了牽引力，但並未降低傳統炭黑的耐磨耗性能。
炭黑-白炭黑雙相填充劑(CSDPF)已經以ECOBLACKTM、CRXTM2XXX系列的商品名在市場上銷售，所以同時，還有CSDPF2000系列和CSDPF4000系列產品。CSDPF2000與4000的不同之處包括白炭黑的分布、白炭黑表面覆蓋率和硅含量。CSDPF4000具有比CSDPF2000更高的白炭黑表面覆蓋率和硅含量。這種情況可以從硅含量的變化和氫氟酸(HF)抽提時的表面積變化看出來。在HF抽提時，白炭黑被保持不變的炭黑相溶解。從進行CSDPF的HF抽提時仍有大量白炭黑存在，表面積急劇增加這一事實可知，CSDPF2000白炭黑遍布於聚集體中。與此相反，CSDPF4000表面積沒有多大變化，且HF抽提後幾乎沒有留下白炭黑。這表明，CSDPF4000聚集體。中的白炭黑只停留在表面。
與傳統炭黑和白炭黑相比，當與烴類聚合物混合時，CSDPF2000和4000均具有更高的填充劑-聚合物相互作用和更低的填充劑-填充劑相互作用。對於填充膠料來說，彈性模量隨著應變振幅減小而減小，這被稱為「佩恩效應(Payne Effect)」。主要通過填充劑-填充劑相互作用來控制的佩恩效應，通常被用作衡量填充劑網狀結構的一種方法。雖然從化學復合材料觀點看，CSDPF2000和4000的性能都處於炭黑與白炭黑之間，但這里實際觀察到的是，這兩種新填充劑都具有最低的佩恩效應。
採用CSDPF2000，可提高載重汽車輪胎胎面與公路路面的摩擦系數，進而提高輪胎的濕路面防滑性能。而CRX4000的高白炭黑覆蓋率可以減小微彈性流體力學潤滑，有利於提高轎車輪胎的濕路面防滑性能。因此，為了提高輪胎胎面的綜合性能，可在轎車輪胎胎面膠配方中使用CSDPF4000，而在載重汽車輪胎胎面膠配方中採用CSDPF2000。
1.4 其他填充劑
(1)改性高嶺土
中外合資山西金洋煅燒高嶺土有限公司對煤系高嶺土進行了特殊處理後，提高了比表面積，然後，再進行表面改性處理，可大大提高橡膠的補強效果，在汽車輪胎、EPDM等橡製品膠應用中，達到甚至在某些方面超過了炭黑或白炭黑的補強性能。
(2)粉煤灰型橡膠補強劑(XRF)
將從粉煤灰中分離出來的玻璃微珠填充到聚氯乙烯(PVC)中，改善性能並降低成本。北京化工大學研製的一種以粉煤灰為主體材料的新型橡膠補強劑(XRF)已在北京橡膠二廠得到應用。大量實驗證明，新型橡膠補強劑(XRF)在天然橡膠、合成橡膠(丁苯橡膠、丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、氯丁橡膠等)中的應用性能完全達到了同等替代半補強炭黑的水平。該技術不僅解決了大量粉煤灰堆積帶來的環境公害，而且對節約資源作出了重大貢獻。
(3)凹凸棒改性粘土
凹凸棒土的化學成分為硅、鋁氧化物，含少量鐵、鈣、錳氧化物。白色纖維狀結晶是半補強類填充劑，能使擠出壓延膠料表面光滑。新型優質橡膠補強劑凹凸棒改性粘土可提高橡膠製品300%定伸應力，提高拉斷伸長率，吃粉速度快，粉塵不易飛揚，具有高白度、高分散性、高遮蓋力的特點。在橡膠製品中加入該產品，不但能改善其外觀質量，延緩老化速度，而且能耐酸鹼腐蝕，降低成本，是一種優良的橡膠補強劑。可廣泛應用於橡膠傳動帶、汽車內外輪胎及其它橡膠製品。
(4)改性硬質陶土
硬質陶土在橡膠中有半補強作用，能改善硫化膠的力學性能。軟質陶土在橡膠中無補強作用。用硬脂酸、乙烯基硅烷、氫基硅烷及鈦酸脂偶聯劑對陶土進行改性，使其表面增加疏水性，可提高膠料的拉伸強度、定伸應力，降低生熱和壓縮永久變形，其補強性能與白炭黑相當，老化性能較好。新型補強劑——超細活性陶土SFAC在等量替代的情況下，效果與半補強炭黑相當。
(5)DSI橡膠補強劑
以稻殼為原料加工而成的超細微粉，通過偶聯活化製成的橡膠補強劑，主要適用於玻璃、油漆、造紙、橡膠和塑料製品。
(6)塑料基橡膠補強填充劑
以聚烯烴塑料為基料，與重質CaCO3粉末、鈣鎂粉和多種高效能表面活性劑配合，採用多層包覆技術生產出高性能塑料基橡膠補強填充劑，這種補強填充劑具有良好的流動性，可以在較高的填充量下應用於以天然橡膠為主要膠料的多種橡膠雜件，如橡膠V帶、橡膠密封件、橡膠輥、橡膠襯墊、橡膠管、橡膠板等。
(7)木質素型橡膠補強劑
木質素系通過在造紙制漿廢液中直接改性而製得，採用新的橡膠加工工藝，使橡膠與木質素之間達到分子級的滲透與交聯，從而使橡膠與天然高分子化合物(木質素)組成的合金具有優良的綜合性能。其力學性質與高耐磨爐法炭黑相當，在橡膠中的配比可比炭黑高出一倍。
(8)納米氧化鋅
納米氧化鋅是一種白色或微帶黃色的細微粉末，易分散在橡膠和乳膠中，是天然橡膠和合成橡膠的補強劑、活性劑及硫化劑，也是白色膠料的著色劑和填充劑。膠料中加入活性氧化鋅後，能使橡膠具有良好的耐磨性、耐撕裂性和彈性。
(9)海泡石橡膠補強劑
海泡石的化學組成為氧化硅和氧化鎂的水合物，含少量鋁和鐵氧化物。在淺色橡膠製品中用做補強劑，性能僅次子白炭黑。用硅烷處理海泡石粉，其補強性能接近白炭黑，價格僅為白炭黑的一半。它耐酸鹼、耐化學腐蝕，在橡膠、塑料製品中分散性能好，是橡膠、塑料製品中理想的填充補強劑。在天然橡膠中使用效果更佳，可大幅度降低成本，提高產品質量和經濟效益。
(10)碳酸鎂
碳酸鎂主要用作橡膠製品填充劑和補強劑，可增加光澤、白度，耐高溫，是保溫絕緣材料。
(11)改性膨潤土
改性膨潤土是由天然膨潤土、改性劑及其他助劑配製而成，有較強的吸附性和陽離子交換能力，主要用作各種橡膠的填充劑和補強劑，可提高橡膠製品的性能，降低橡膠製品的成本，提高橡膠與簾線的粘合強度和膠料的加工性能。
(12)沸石粉
沸石粉是一種非金屬礦物，由於其非常獨特的礦物結構，可用作各種橡膠的填充劑和補強劑，提高橡膠製品的性能
(13)高活性硅石偶聯劑481補強劑
高活性硅石偶聯劑481補強劑是遼寧省海城市鑫利塑膠有限公司研製的新型橡膠工業用材料，無毒，無味，微觀成片狀體。該產品具有補強作用，活性較高，是橡膠工業良好的補強輔助材料。其產品性能具有強烈的憎水性，化學性能穩定，耐熱、耐光。
(14)雲母粉
絹雲母有補強效能，可替代部分半補強炭黑使用，還可用作隔離劑。由於它屬單斜晶系，其結晶呈薄片狀，故能提高橡膠的阻尼性能。它有良好的耐熱、耐酸性能和電絕緣性能，還有肪護紫外線和放射性輻射的功能，可用於特種橡膠製品。
(17)煤矸石粉
煤矸五的化學組成類似高嶺土，即為氧化鋁、二氧化硅和氧化鎂的混合物，其揮發成分高達27%，有半補強效能，俗稱硅鋁炭黑。易混入橡膠中，分散性好，可替代部分炭黑作補強劑使用。