① 為什麼汽車油箱普遍採用樹脂材料
樹脂油箱,由於材料的特性,可以根據底盤的形狀而隨意設計造型,優化整車的配重,同時自身質量輕,碰撞時堅固程度也是沒有問題的,絕對不會四分五裂,安全同時也是一方面。
② 汽車油箱到底是金屬油箱好還是樹脂油箱好
各有利弊,樹脂的優勢大一點,也是未來的趨勢。為什麼越來越多車用上內樹脂油箱,因為容減重是現在新車型開發的重要目標,樹脂材料的重量肯定比鐵質輕;第二是樹脂的可塑性好,更容易做成不同形狀,才能滿足新車空間設計的需要,把車子油箱拆下來就會發現油箱頂部一般是凹凸不平的形狀。還有就是樹脂材料畢竟是可再生的,未來大量使用後成本能一直降低。
用什麼材質的油箱是車企出於車型開發需要決定的,沒有很明確的好壞之分。
③ 為什麼油箱普遍使用樹脂
油箱普遍採用樹脂材料是因為:樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。
現在廣泛使用的工程塑料實際一般為樹脂塑料,其熔點一般在100攝氏度以上,而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵,熔點在1000攝氏度以上,單純從熔點的角度來看,金屬材質要更優秀一些。但是油箱的安全性不僅僅是材質熔點,碰撞以及漏油才是關鍵,碰撞過程中工程塑料是不會產生火花,而金屬材質則較容易產生火花,不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料,起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下,摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。
如果遇到極端猛烈的撞擊等交通事故,金屬油箱由於其強度比樹脂油箱更容易產生爆炸,但這樣的概率相對非常低,從這一點來說樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全,但由於家用汽車油箱一般位於後軸底盤附近,正常情況下很難發生碰撞,只有底盤托底的情況下才會磕碰。
對於樹脂油箱,車輛發生火災延伸到油箱處後,溫度升高,油箱會迅速融化,燃油外泄並迅速燃燒,並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸,實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前,油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落,油箱裡面的汽油也會迅速外泄,也基本不會發生爆炸,而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部,引燃汽油,迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。
④ 汽車油箱為什麼採用樹脂塑料材料
油箱普遍採用樹脂材料是因為:樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。
對於樹脂油箱,車輛發生火災延伸到油箱處後,溫度升高,油箱會迅速融化,燃油外泄並迅速燃燒,並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸,實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前,油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落,油箱裡面的汽油也會迅速外泄,也基本不會發生爆炸,而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部,引燃汽油,迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。
⑤ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料
油箱普遍採用樹脂材料是因為:樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。
對於樹脂油箱,車輛發生火災延伸到油箱處後,溫度升高,油箱會迅速融化,燃油外泄並迅速燃燒,並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸,實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前,油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落,油箱裡面的汽油也會迅速外泄,也基本不會發生爆炸,而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部,引燃汽油,迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。
⑥ 汽車塑料油箱漏油用什麼補
現在車輛使用的非金屬材質的油箱都是樹脂和ABS工程塑料按照一定比例混合後一次成版型的,這種權材料雖然可以通過高溫融合修補破損,但是經過高溫融合後的強度要遠遠低於原始出廠狀態,油箱牽涉到安全問題,最好還是更換。
⑦ 鐵質油箱與樹脂油箱究竟哪種好
各有利弊,樹脂的優勢大一點,也是未來的趨勢。為什麼越來越多車用上樹脂油箱,因為減重是現在新車型開發的重要目標,樹脂材料的重量肯定比鐵質輕;第二是樹脂的可塑性好,更容易做成不同形狀,才能滿足新車空間設計的需要,把車子油箱拆下來就會發現油箱頂部一般是凹凸不平的形狀。還有就是樹脂材料畢竟是可再生的,未來大量使用後成本能一直降低。
用什麼材質的油箱是車企出於車型開發需要決定的,沒有很明確的好壞之分。
⑧ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料
汽車的來油箱最初都是鐵質的,很自結實,也很沉重,而且造型只能是個方盒子,不易做成異形結構。而且鐵油箱在發生碰撞事故時,會引起火花,有火災隱患。慢慢的,鐵油箱就被淘汰了,現在仍然有個別低端車型採用鐵油箱,就是為了省錢。樹脂油箱,由於材料的特性,可以根據底盤的形狀而隨意設計造型,優化整車的配重,同時自身質量輕,碰撞時堅固程度也是沒有問題的,絕對不會四分五裂,這是目前的主流。
⑨ 聽別人說樹脂材料油箱,碰撞時不易損壞,是這樣的嗎
塑料材質的油箱和金屬材質的油箱,各有優點和缺點。綜合以上區別,所以之前各大車企使用塑料油箱的更多。但是近年來,發生了一些技術上的變化,導致鐵質油箱反而更多。現在的鐵質油箱屬於多層鐵基油箱,隨著技術進步,其結構可塑性、零燃料揮發性、耐腐蝕性、抗靜電性、耐爆燃性,以及耐沖擊性等等特性顯著提高,從綜合性能上來講,已經超越塑料油箱。比如以下幾個方面:
1、環保問題。生產塑料相關的化工流程對環境污染遠高於金屬,而且循環利用也遠差於金屬,在現在這個非常重視環保的情況下,鐵基油箱自然成為新的寵兒。
2、燃油蒸發問題。現有的塑料油箱都無法避免燃油滲透後泄露。這個泄漏量雖然對個人來說並不算大,但是汽車基數龐大,也是不容忽視的問題。
3、隨著技術能力的提高,鐵基油箱的幾何形狀加工、重量、造價都不再是短板,塑料油箱也就沒了明顯優勢。
鐵質油箱有其自身的特點,耐高壓、受熱不變形、遇火不爆燃、設計多樣化、利於環保、不滲漏等等優點。隨著鐵質油箱的性能越來越好,各個廠家也會越來越多的選擇鐵質油箱。