Ⅰ 聚氨基甲酸乙酯樹脂是什麼
聚氨基甲酸乙酯樹脂（英語：Polyurethane，IUPAC 縮寫為 PUR，一般縮寫為PU）是指主鏈中含有氨基甲酸酯特徵單元的一類高分子。這種高分子材料廣泛用於黏合劑，塗層，低速輪胎，墊圈，車墊等工業領域。在日常生活領域聚氨酯被用來製造各種泡沫和塑料海綿。聚胺酯還被用於製造避孕套（對乳膠避孕套過敏的人適用）和醫用器材和材料。由於聚氨酯具有非常低的導熱系數。所以聚氨酯材料為基礎的新型牆體保溫材料是一種新型的牆體材料，在歐美等西方國家已經發展的比較成熟了，在中國這方面牆體保溫材料的推廣還在繼續進行中，所以在中國的發展市場非常具有潛力。
研究開發的歷史
聚氨酯的研究開發最初是由Otto Bayer和他的同事合作於1937年在德國勒沃庫森的I.G.Farben實驗室開始的。他們通過實驗應用加成聚合原理，利用液態異氰酸酯和液態聚醚或二醇聚酯生成一種有別於當時已發現的聚烯烴和縮聚生成塑料的新型塑料---聚氨酯。新的單體混合物也不同於Wallace Carothers 已取得的對於聚酯的專利。起初，應用僅限於纖維和軟質泡沫。隨後其發展受二次世界大戰影響（期間PU只小范圍用於航空座椅），直到1952年異氰酸酯才開始可以通過商業途徑購買到。1954年，開始使用甲苯二異氰酸酯（TDI）和聚酯多元醇生產用於商業用圖的軟質聚氨酯泡沫。這種泡沫（起初被發明者稱作仿製的瑞士乳酪）的發明歸功於把水加入到反應體系當中，這些物質也用來生產硬質泡沫，粘膠和彈性體。線性纖維是由六亞甲基二異氰酸酯（HDI）和1,4-丁二醇（BDO）反應生成的。
第一種商業生產的聚醚多元醇，聚（四亞甲基醚）乙二醇，是由杜邦於1956年用四氫呋喃聚合生成的。BASF和陶氏化學在隨後的1957年推出比較便宜的聚烷烴二元醇。這些聚醚多元醇表現出了技術和商業上的優勢，如：低成本，易處理，優異的水解穩定性；而且在制備聚氨酯時可以快速取代聚酯多元醇。其他的PU推進者還有Union Carbide和Mobay Corporation, 一家Monsanto/Bayer 合資創辦的公司。1960年軟質聚氨酯泡沫的產量達到四萬五千噸。經過十多年的發展，隨著氯氟烷烴鼓泡劑的出現，便宜的聚醚多元醇，和二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI）的出現推動了硬質聚氨酯泡沫在高性能的隔熱材料的運用。基於聚合MDI（PMDI）的硬質聚氨酯泡沫比基於TDI的材料有更好的熱穩定性和燃燒性能。
1967年，氨基甲酸乙酯改性的聚異氰酸酯硬質泡沫被生產出來了，生產出來的低密度隔熱材料顯示出更好的熱穩定性和阻燃性。也是在60年代，汽車的內部安全組件如儀表盤和門的面板開始使用熱塑性塑料回填半硬質泡沫製成。
在1969年，Bayer AG在德國的杜塞爾多夫展出了一輛全塑料車。汽車的有些部件是利用一種叫做RIM（反應注塑成型）的新工藝製造而成。RIM技術是用高壓注入液態組分然後快速注入反應組分至模腔內。大的部件如汽車儀表盤和面板，也可以用同樣的方法注塑成型。聚氨酯的RIM包括許多不同的產品和工藝。利用二元氨鏈增長劑和氨基甲酸、異氰酸酯和聚脲的三聚工藝，加入添加劑，如研磨過的玻璃、雲母，加工過的纖維等，就是所謂的RRIM。可以改善彎曲模量和熱穩定性。1983年美國利用這種技術生產出來汽車塑料車身。在模穴內預先加入玻璃纖維，可以進一步改善彎曲模量，這就是所謂的SRIM或叫結構RIM。
從二十世紀80年代初，水吹微孔柔性聚氨酯泡沫被用於汽車面板和輪胎密封空氣過濾器的模型墊圈。 此後，由於能源價格上升、以及減少PVC在汽車中使用的要求日增，聚氨酯的市場份額不斷增加。昂貴的原料價格因部件重量的減輕，如金屬蓋和過濾器外殼的減少而得到補償。高填充的聚氨酯彈性體和未填充的聚氨酯泡沫現在被用於高溫油過濾器當中。
生產聚氨酯泡沫（包括泡沫橡膠）時，要往反應混合物中加入少量揮發性物質，叫做鼓泡劑。這些簡單的物質賦予聚氨酯優異的隔熱性能。20世紀90年代初，為了減少對臭氧層的影響，蒙特利爾協議限制使用部分含氯的鼓泡劑。如三氯氟甲烷（CFC-11）。其它的鹵代烷，如氯氟烴，1,1-二氯-1-氟乙烷(HCFC-141b)被1994年的IPPC溫室氣體指令和1997年的歐盟有機揮發性氣體指令列為逐漸被淘汰的物質。到90年代末期，雖然還有部分發展中國家使用含鹵鼓泡劑，北美和歐洲已越來越多地使用二氧化碳、戊烷，1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)、1,1,1,3,3-五氟丙烷(HFC-245fa)作為鼓泡劑。
基於已有的聚氨酯噴塗技術和聚醚氨化學理論，聚氨酯的噴塗彈性材料在二十世紀九十年代得到迅猛的發展。它們的快速反應和對潮濕相對不敏感的特性使得它們成為大面積項目的塗裝的首選塗料。 如次級安全外殼，人孔和通道塗層，罐的內襯。經過適當的打底和表面處理後，對混凝土和鋼有很好的粘結力。 在相同時期，新的雙組分聚氨酯和聚氨酯聚脲共混彈性體技術被運用於現場施工的負載床襯墊.這種對小卡車和其它運載貨箱的塗裝技術創造出一種耐用，耐摩擦的復合金屬材料。熱塑性塑料內襯彌補了金屬在易腐蝕和脆性方面的缺陷。
Ⅱ 鑄造生產中，冷芯盒樹指（酚醛樹脂與聚異氰酸脂）反應生成固體脲烷樹指後，是否會與水反應
反應生成樹脂後是不會繼續與水反應了，水分主要是與異氰酸脂反應，降低了交聯強度，所以控制水分也是很重要的
Ⅲ 樹脂砂鑄造的原理是什麼
採用粘結劑將耐高溫的沙粒聚成團並固化，耐火塗料塗覆表面
用的最多分類：
呋喃樹脂
鹼酚醛
酚脲烷樹脂砂
Ⅳ 環氧樹脂加石英粉後沉澱怎麼解決
酸酐固化劑典型配方（僅供參考） 1、阻燃性環氧樹脂電器浸漬料：組分 用量/g 組分 用量/g 環氧樹脂 15.1 全氯環戊癸烷 28.1 酸酐類固化劑 12.5 三氧化二銻 16.9 苄基二甲胺 0.2 滑石粉 25 丁基縮水甘油醚 2.2 2、變壓器專用的阻燃性環氧樹脂灌封料：組分 用量/g 組分 用量/g 環氧樹脂（828）100 水合氧化鋁 150 ERL-4026 10 石英粉 80 六溴苯 20 液態酸酐 100 三氧化二銻 3 2-乙基-4-甲基咪唑 2 制備及固化 將上術各組分混合在一定溫度下固化後，測得介電損失角正切為0.8%，100℃下為0.7%。用途 主要用作變壓器灌封。3、阻燃性環氧樹脂電器浸漬膠：組分 用量/g 組分 用量/g 環氧樹脂 15.1 丁基縮水甘油醚 2.2 酸酐 12.5 全氯環癸烷 28.1 苄基二甲胺 0.2 三氧化二銻 16.9 滑石粉 254、阻... 酸酐固化劑典型配方（僅供參考） 1、阻燃性環氧樹脂電器浸漬料：組分 用量/g 組分 用量/g
環氧樹脂 15.1 全氯環戊癸烷 28.1
酸酐類固化劑 12.5 三氧化二銻 16.9
苄基二甲胺 0.2 滑石粉 25
丁基縮水甘油醚 2.2 2、變壓器專用的阻燃性環氧樹脂灌封料：組分 用量/g 組分 用量/g
環氧樹脂（828）100 水合氧化鋁 150
ERL-4026 10 石英粉 80
六溴苯 20 液態酸酐 100
三氧化二銻 3 2-乙基-4-甲基咪唑 2 制備及固化 將上術各組分混合在一定溫度下固化後，測得介電損失角正切為0.8%，100℃下為0.7%。用途 主要用作變壓器灌封。3、阻燃性環氧樹脂電器浸漬膠：組分 用量/g 組分 用量/g
環氧樹脂 15.1 丁基縮水甘油醚 2.2
酸酐 12.5 全氯環癸烷 28.1
苄基二甲胺 0.2 三氧化二銻 16.9
滑石粉 254、阻燃性環氧樹脂組成物：組分 用量/g 組分 用量/g
雙酚A型環氧樹脂 292 氫氧化鈉-甲醇溶液 5%
三溴苯酚 207 制備及固化 將上述各組分加入反應器內，在氮氣保護、130℃下反應10h，待升溫至140℃時再反應10h，即製得褐色固態產物。然後在50℃下將上述50份產物與80份酸酐類固化劑和100份環氧樹脂配製成均勻的混合物，即可進行灌注。固化：先在100℃下固化2h，再在150℃下固化16h即可。用途 主要用於電器元件灌注5、阻燃性環氧電器浸漬漆：組分 用量/g 組分 用量/g
環氧樹脂 24.7 全氯環戊癸烷 21.4
酸酐固化劑 26.4 三氧化二銻 8.6
改性芳胺 0.2 滑石粉 15
苯基縮水甘油醚 3.7 6、阻燃性環氧樹脂澆鑄料：組分 用量/g 組分 用量/g
環氧樹脂（828） 100 二氧化硅 200
化合物I 30 酸酐固化劑 80
三氧化二銻 8 二乙基四甲基咪唑 3 化合物I四溴雙酚A 231 苯基縮水甘油醚 197
四溴雙酚A二苯基縮水甘油醚 72 苄基二甲胺 10 將上述各組分加入反應瓶內，在140℃下反應3h，即得化合物I。制備及固化 在120℃溫度下固化4h。用途 阻燃性好，用於阻烯澆鑄料。7、導電膠組分 用量/g 組分 用量/g
509酚醛環氧樹脂 100 苄基二甲胺 7.5
647酸酐 67.3 沉澱銀粉 450 制備及固化 在100℃下固化2h，再在140℃下固化2h。用途 本膠用於耐熱器伯非結構定位粘接。塑料的成分：塑料有單成分、多成分之分。單成分塑料僅含有塑料中必不可少的合成樹脂。如有機玻璃就是一種單成分的聚甲基丙烯酸甲酯的塑料製成的，而大多數的塑料除有合成樹脂外，還有填充料、硬化劑、著色劑以及其他添加劑，這就是多成分塑料。
1、合成樹脂
在塑料中幾乎都採用合成樹脂。樹脂是塑料中最主要的成分，起著膠粘劑的作用，能將塑料的其他成分膠結成一個整體。雖然加入各類添加劑可以改變塑料的性質，但樹脂是決定塑料類型、性能及使用的根本因素。
在塑料裝飾材料中常用的樹脂種類有：
聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS）、酚醛（PF）、脲醛（UF）、環氧（EP）、聚酯（PR）、聚氨酯（PU）、聚甲基丙烯酸甲酯（PUMA）、有機硅（SI）等。
按照受熱時所發生的變化不同，合成樹脂又可分為熱塑性樹脂和熱固性樹脂兩種。
（1）熱塑性樹脂：是具有受熱軟化、冷卻硬化的性能，而且不起化學反應，無論加熱和冷卻重復進行多少次，均能保持這種性能。凡具有熱塑性樹脂其分子結構都屬線型。它包括含全部聚合樹脂和部分縮合樹脂。熱塑性樹脂有：聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚醯胺、聚甲醛、聚碳酸酯、聚苯醚、聚碸、橡膠等。熱塑性樹脂的優點是加工成型簡便，具有較高的機械能。缺點是耐熱性和剛性較差。
（2）熱固性樹脂：樹脂加熱後產生化學變化，逐漸硬化成型，再受熱也不軟化，也不能溶解。熱固性樹脂其分子結構為體型，它包括大部分的縮合樹脂，熱固性樹脂的優點是耐熱性高，受壓不易變形。其缺點是機械性能較差。熱固性樹脂有酚醛、環氧、氨基、不飽和聚酯以及硅醚樹脂等。
2、填充料
填充料可以改善和增強塑料的性能。例如：加入纖維可以提高塑料的機械強度；加入石棉可以增強塑料的耐熱性能；加入雲母可以增強塑料的電絕緣性能；加入石墨、二硫化鉬可以改善塑料的耐磨擦、耐磨損性能。加填充料還可以降低塑料成本。
3、增塑劑
塑料中摻加增塑劑可以改善塑料的可塑性和柔軟性，減少脆性。常用的增塑劑有：鄰苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲酚酯、樟腦、二苯甲酮等。
4、硬化劑
硬化劑也稱固化劑或熟化劑。它的主要作用是使聚合物的線型分子結構交聯成體型分子結構，從而使樹脂具有熱固性。酚醛樹脂中常用硬化劑為烏洛托品（六亞甲基四胺）。環氧樹脂常用的硬化劑有胺類、酸酐固化劑類。
5、著色劑
在塑料中加入著色劑，可使塑料具有鮮艷的色彩和光澤。著色劑常採用各種顏料和染料，有時也採用能產生熒光或磷光的顏料。
6、穩定劑
許多塑料在成型加工和製品使用中，由於受熱、光或氧的作用，過早地發生降解、氧化斷鏈、交聯等現象，而使材料性能變壞。為了穩定塑料製品質量，延長使用壽命，通常在其組分中加入穩定劑。常用的穩定劑有硬酯酸鹽、鉛白、環氧化物等。
7、其他添加劑
塑料加工時，為了脫模和使製品光潔，常需潤滑劑，常用的潤滑劑有脂肪酸及其鹽類。為了使塑料製品如塑料地坂、塑料地氈抗靜電，則加入抗靜電劑，以提高表面導電度，使帶電塑料迅速放電。
為了使塑料製品具有更好的性能，以適應各種使用要求，還有：抗氧劑、紫外線吸收劑、阻燃劑、發泡劑、發光劑、香脂等