加德士復合強化樹脂

⑴ 復合地板強化層是什麼材料怎麼做上去的用什麼材料啊

強化復合地板簡稱強化地板，基材基本上都是選用的高密度纖維板。背面是平衡層紙，正面是裝飾層紙（以木紋為最常見）加耐磨層紙（現在也有木紋層紙自帶耐磨作用的產品）。

⑵ 強化地板能上桐油樹脂嗎

1. 強化地板不用上桐油樹脂，因為強化地板表層不是木質，是一種耐磨層內，本身有防滲漏油漆等物容質的作用。強化地板一般是由四層材料復合組成，即耐磨層、裝飾層、高密度基材層、平衡(防潮)層。

   
   

2. 復合木地板，也叫強化木地板、強化地板，由於一些企業出於一些不同的目的，往往會自己命名一些名字，例如超強木地板、鑽石型木地板等等，不管其名稱多麼的復雜、多麼的不同，這些板材都屬於復合地板。

⑶ GS加德士的發展歷程

1966.韓國LG集團與美國雪佛龍-加德士集團與1966年正式合資成立的世界級石油化工集團。2003. 12GS Aromatics Pte. Ltd.成立(原LG Aromatics Pte. Ltd.)。
2003. 12
青島麗東化工有限公司成立。
2005. 4
青島麗星物流有限公司成立。
2008. 9
青島佳施化工有限公司成立。
2009. 12
青島麗星倉儲化有限公司成立。
2011. 1
日本分公司成立。
中國事業
公司於2003年12月和青島紅星化工集團以90%:10%的比例投資的大型中外合資企業青島麗東化工有限公司投資總額達5億美元，注冊資金1.6億美元，是山東省內最大的外商投資企業，預計2006年上半年可建成投產，生產規模為年產PX63萬噸，苯24萬噸，甲苯16萬噸。 投產後年銷售額預計8億美元，通過持續擴建，該公司將成長為國內最具有競爭力的石化公司。
佳施加德士（青島）石油有限公司作為GS進入中國的第一站，在現階段主要經營范圍包括：加油站及附帶設施的建設，石油產品的零售，汽車維修、洗車等。公司在青島的第一座加油站已於2006年2月18日在青島經濟技術開發區奠基。現誠邀有志之士的加盟，公司將提供完善的福利待遇和具有競爭力的薪資機制。
佳施加德士（廊坊）塑料有限公司（GS Caltex (Langfang) Plastics CO.,Ltd.)是以韓國第一精油企業GScaltex精油的技術和資本為根底，主要生產改性復合樹脂的企業。公司於2004年2月成立，總投資為4000萬美元，其中一期投資1250萬美元。GScaltex精油即前LG-caltex精油，集團成立於1967年，是由LG集團與美國Chevron Texaco合資成立的韓國第一家私營的石油精煉加工企業，GScaltex精油不僅是亞洲最大的石油精煉加工企業之一，同時也是石化產品的主要生產者。GScaltex作為韓國一傢具有主導地位的能源服務公司，公司致力於提供安全穩定的石化產品，產品包括：芳香類化合物，聚丙烯，潤滑油，城市煤氣及供電等多方面，公司2004年營業額達980億人民幣。
佳施加德士（廊坊）塑料有限公司是GScaltex集團在中國第一個投資公司，主要致力於改性聚丙烯等工程塑料的生產及研發。公司擁有自己的中心實驗室並擁有全自動控制擠出生產線，年生產改性PP及其它合金、工程塑料能力可達20,000噸。二期將興建研發中心及第二座廠房，預計產量可達50,000噸/年。同海爾，美的，格蘭仕等中國家電知名企業的合作也在洽談中。

⑷ 發動機底盤護板樹脂好，還是鋁合金或鐵合金哪種材料好

很多新車出廠時沒有安裝發動機護板，大家購車後都會自己裝一個。這個護板有鋼制的，強化樹脂的，塑料的，還有更高級的鋁合金製作的，哪一種更好呢？我們該如何選擇呢？

⑸ 如何增加pvb樹脂的韌性 耐寒

pvc膠粒是五大通用合成塑料之一，是目前世界上僅次於聚乙烯的第二大塑料品種。pvc塑料膠粒具有良好的物理及機械性能，可用於生產建築材料、包裝材料、電子材料、日用消費品等，廣泛應用於工業、農業、建築、交通運輸、電力電訊和包裝等各領域。由於其耐寒性和低溫抗沖擊性能較差，硬PVC的使用溫度下限一般為-15?C，限制了pvc膠粒在某些方面的應用。

通過對PVC樹脂和助劑的調整，可以有效地提高PVC膠粒的耐寒性，滿足低溫需要。本文著重從配方角度論述了提高PVC膠粒耐寒性的一些方法，供大家參考。

1 PVC樹脂

PVC樹脂是一種非結晶、極性的高分子聚合物，其玻璃化溫度依分子量大小為75~105?C，相對分子質量越大，粘數越高，PVC大分子鏈間范德華引力或纏繞程度相應增加，PVC鏈段增長，材料的耐低溫性愈好。

在常規PVC配方中，如只需應付北方冬季寒冷氣候，可採用選取粘數稍高，即平均分子量稍大的PVC樹脂，可以是同一牌號中粘數值偏高的PVC或更低牌號樹脂。

另外，在一些特殊要求的製品中，如可耐-30?C的血袋等製品中，可選用高聚合度聚氯乙烯樹脂（平均聚合度大於2000），這是因為高聚合度PVC有著比常規PVC樹脂大的結晶度和類交聯結構，使大分子間滑動困難，彈性增加，同時分子量增大，分子間范德華力和分子內化學鍵合力增加而獲得優良的耐寒性。

2 增塑劑

增塑劑作為PVC軟製品的重要配方組分，對軟製品的性能影響很大，如要求製品在低溫下使用，必須選擇好增塑劑的類型。目前作為耐寒性增塑劑使用的主要有脂肪酸二元酸酯、直鏈醇的鄰苯二甲酸酯、二元醇的脂肪酸酯以及環氧脂肪酸單酯等。據報道，N,N-二取代脂肪酸醯胺、環烷二羧酸酯，以及氯甲氧基脂肪酸酯等，也是低溫性能優良的耐寒增塑劑。

提高PVC軟製品的耐寒性，一般可通過增加耐寒增塑劑的用量來獲得。DOA（己二酸二辛酯）、DIDA（己二酸二異癸酯）、DOZ（壬二酸二辛酯）、DOS（癸二酸二辛酯）是作為耐寒增塑劑使用的代表性品種，由於一般耐寒增塑劑與PVC的相容性都不十分好，實際上只能作為改善耐寒性的輔助增塑劑使用，其用量通常為主增塑劑的5~20%。

另外，2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇二異丁酸酯（TXIB）、硬脂酸丁酯、LHAT酸一二甘醇一二一2一乙基酸酯等產品也具有耐寒增塑劑的作用。

蔣佩芬研究指出，以改善薄膜耐寒韌性及低溫伸長為目的時，使耐寒增塑劑與六甲基磷醯三胺並用為佳。因為六甲基磷醯三胺雖本身不是耐寒增塑劑，但它可以有效地降低各種增塑劑的凝固點，達到強化薄膜耐寒效果的目的。

3 改性劑

改進PVC低溫耐沖擊強度性能差的有效辦法是加入玻璃化溫度較低，在室溫下顯示高彈性的高聚物，統稱為改性劑。其中所添加的高聚物應與PVC膠粒有相近的溶解度參數，有一定互溶能力，能形成兩項結構的共混物，從而改善製品的低溫沖擊強度。

4 熱塑性彈性體

熱塑性彈性體（TPE）是一類在常溫下顯示橡膠彈性，在高溫下又能塑化成型的合成材料，因此，這類聚合物兼有橡膠和熱塑性塑料的特點，它既可以作為復合材料的增韌劑，又可以作為復合材料的基體材料，這類材料主要包括聚氨酯類、苯乙烯類、聚烯烴類、聚脂類、間規1，2-聚丁二烯類和聚醯胺類等產品。目前比較多用作復合材料增韌劑的是苯乙烯類和聚烯烴類。

PVC-TPE製品的耐寒性至少不低於軟質PVC，採用耐寒增塑劑和耐寒配方時，PVC-TPE在-45下仍保持良好的彈性。在耐寒、耐海水製品方面諸如船舶密封件、集裝箱密封件、船用軟管等，PVC-TPE也受歡迎。如H4040、H3303等牌號的TPE與PVC有好的相容性，添加後能明顯改善PVC膠粒的低溫柔順性，顯著提高其耐曲繞能力，降低脆化點。

總之，通過選/換用耐寒性更優的助劑，引入一些具有抗寒功能的聚合物等一系列配方調整辦法，可使PVC膠粒的耐寒性能得以提升，達到低溫使用要求。同時，我們也應注意到加工溫度、冷卻溫度、牽引速率、結構設計等諸多方面，也會對PVC製品的耐寒性產生一定影響。因此，在設計PVC配方時，一定要將應用條件、製品結構、加工設備、工藝條件等各方面因素，同配方一起綜合考慮，並通過試驗進行相應調整，最終獲得具有優良耐寒性能的PVC配方。

⑹ 如何檢驗金屬復合材料是否發生固溶強化

如何檢驗金屬復合材料是否發生固溶強化
復合材料：是由兩種或兩種以上不同性質的材料，通過物理或化學的方法，在宏觀（微觀）上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優於原組成材料而滿足各種不同的要求。
復合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質細粒等。

⑺ 加德士的主要產品

雪佛龍公司為全世界的汽車和工業設備提供潤滑油產品和潤滑油技術服務： 更優異的氧化穩定性，最少為第一組基礎油的兩倍
粘度指數比第一組基礎油高出10%-15%
揮發性比第一組基礎油低3% ，意味著油耗或添加次數減少
傾點通常比第一組基礎油低6度，低溫表現更為優異
採用進口加氫深度精製第二組基礎油和進口添加劑調配所有產品。潤滑油成份的75%到98%是基礎油，因此這一點對產品的卓越性能至關重要。 車用潤滑油 汽油發動機油
1.金富力全合成機油
Havoline Fully Synthetic
全合成、高性能、多級發動機油。採用獨特的油泥防禦盾技術配方製成。適用於在各種條件下操作的小型汽車和輕型卡車汽油發動機以及柴油發動機的潤滑，包括歐IV低排放標准和氣體燃料發動機。
2.金富力方程式機油
Havoline Formula
高剪切穩定性、多級汽油發動機油。採用獨特的油泥防禦盾技術配方製成。適用於在任何條件下操作的、要求採用API SM,SL，或SJ 級機油潤滑的各種小型汽車和輕型卡車汽發動機，包括氣體燃料發動機。
3.金富力精選機油
Havoline Classic
高剪切穩定性、多級汽油發動機油。適用於各種條件下操作的、要求採用API SJ或SH 級機油潤滑的各種小型汽車和輕型卡車汽油發動機，包括氣體燃料發動機。
4.金富力加強型機油
Havoline Motor Oil
高質量、抗剪切、多級汽油發動機油。可廣泛用於要求採用API SG 級機油潤滑的各種小型汽車和輕型商用車汽油發動機，包括氣體燃料發動機。
5.金富力機油
Havoline SF Engine Oil
高質量的汽油發動機油。可廣泛用於要求採用API SF 級機油潤滑的各種小型汽車和輕型卡車汽油發動機。 1.德樂400多級機油
Delo 400 Multigrade
優質、高性能、多級、重型、通用柴油及汽油發動機油。適用於那些在最苛刻條下操作的、要求採用API CI-4PLUS、CI-4 、SL、ACEAE7,E5或者JASODH-1級機油潤滑的各種柴油及汽油發動機。特別設計給最新型的、電子控制式包括帶有冷卻廢氣循環系統（EGR）和/或選擇性催化還原系統（SCR）的、高煙灰載荷的柴油發動機的潤滑，以及包括符合歐III和歐IV排放的發動機（ACEAE6用油要求除外）。採用獨特的ISOSYN(R)
技術配方。
2.金德樂多級機油
Delo Gold Multigrade
高性能、多級、重型柴油及汽油發動機油。特別適用於要求採用API CH-4,CF 或SL
3.金德樂機油
Delo Gold
高性能、單級、重型柴油發動機油。特別設計給要求採用ACEA E2,API CF 或SJ
4.銀德樂多級機油
Delo Silver Multigrade
高質量、多級重型柴油發動機油。特別適用於要求採用API CF-4、CF 或SG 級機油潤滑的各種柴油及汽油發動機。
5.銀德樂機油
Delo Silver
高質量、單級、重型柴油發動機油。特別適用於要求採用API CF 或SF 級機油潤滑的柴 油與汽油發動機。
5.力王機油
Super Diesel Oil (CD) Multigrade
多級、重型柴油及汽油發動機油。特別適用於要求採用API CD 級機油潤滑的渦輪增壓式 及自然吸氣式的重型柴油發動機。也適用於要求採用API SF 級機油潤滑的汽油發動機。
6.力王機油
Super Diesel Oil (CD)
單級、重型柴油發動機油。特別適用於要求採用API CD 級機油潤滑的渦輪增壓式及自然吸氣式的柴油發動機。
7.特級極壓齒輪油
Thuban GL5 EP
高性能、多用途、熱穩定、重負荷的極壓車用齒輪油，特別適用於要求採用具有API GL-5/ MT-1級性能的潤滑油潤滑的汽車手動變速箱和驅動橋箱。
8.高級齒輪油
Thuban GL4
高質量、中負荷（低極壓） 的車用齒輪油，特別適用於要求採用具有APIGL-4級性能的潤滑油潤滑的汽車手動變速箱和驅動橋箱。 1.多功能鋰基極壓潤滑脂
Multifak EP
多用途、通用極壓鋰基潤滑脂。適用於車用、建築機械、土建、礦山工程、農用設備、
輪軸承和底盤的潤滑，也適用於工業用滾動軸承。
2.特級復合鋰基極壓潤滑脂
Starplex
高質量、多用途極壓類車用輪軸承與底盤潤滑脂。深紅色。特別適用於車輛輪軸承，底盤
潤滑，高速公路車輛及非公路車輛，建築設備，農用拖拉機，重載運輸，以及一般工業潤滑脂
潤滑。
3.二硫化鉬極壓潤滑脂
Molytex EP
深灰色、多用途極壓類潤滑脂，含二硫化鉬固體潤滑劑。專門設計用於需要承受高負荷、沖擊負荷的車用、建築、礦山和農用設備等的潤滑。
4.自動變速箱油1888
Texamatic 1888
高性能、多用途、寬溫、抗磨自動變速箱油（ATF）。適用於汽車和輕型卡車的自動變速箱，高速公路車輛的重型自動變速箱，非高速公路車輛的重型自動變速箱。 1.重型動力傳動油
TorqueFluids 4N4
高性能、無減摩劑、重型動力傳動油系（或稱為液力傳動油，變矩器油）。主要用於要求採用Caterpillar TO-4 傳動液的動力轉換傳動裝置及最終驅動裝置.
2.拖拉機傳動
Textran TDH Premium
優質、多用途、降摩類的拖拉機液壓傳動油（THF）。適用於要求採用符合APIGL-4 及主要的THF規格傳動液的現代化農用、工業用輪式和履帶式拖拉機以及非公路用設備的變速器、最終驅動裝置與液壓傳動系統。例如應用於閉式浸油式（濕式）制動器 （剎車系統） ，動力輸出式（PTO）離合器，移動式液壓傳動系統，車用手動變速箱以及 車用齒輪箱等等。 1.特級防凍防銹液稀釋液
ExtendedLife CoolantPre-Mixed
本產品系採用先進的有機羧酸鹽技術（CarboxylateTechnology）生產的高性能、防腐蝕、不污染環境的乙二醇基防凍劑。已用水稀釋。適用於汽油發動機、輕型和重型柴油發動機的冷卻，並能對發動機冷卻系統提供長時間的全面保護。
2.特級防凍防銹液(濃縮液)
ExtendedLife Coolant
本產品系採用先進的有機羧酸鹽技術（CarboxylateTechnology）生產的高性能、防 腐蝕、不污染環境的乙二醇基防凍冷卻液的濃縮液。將該濃縮液按容積與50%的水混合稀釋，可用於汽油發動機及輕型和重型柴油發動機的冷卻，並能對發動機冷卻 系統提供長時間的全面保護。
本產品獲得世界上許多主要汽車製造商推薦或符合其要求規格（相同於特級防凍防銹液稀釋液）發動機冷卻液
3.金富力特級防腐蝕劑(濃縮液)
Havoline XLI
採用先進的有機羧酸鹽技術（CarboxylateTechnology）生產的、不污染環境的冷卻劑與防腐蝕劑濃縮液。用水按容積比例稀釋為7.5%濃度後，可用於不要求採用乙二 醇基防凍劑的汽車冷卻系統、船用發動機、固定式發電裝置。 1.特級剎車液DOT 4
Brake and Clutch FluidDOT 4
優質、非石油類車用制動液。廣泛適用於各種傳統液壓制動及剎車系統，特別是惡劣工作條件下或推薦採用DOT4制動液的場合。與較低性能標準的制動液相比，本產品可提供更強的防止 「氣阻」的能力及更大的安全保護。
2.高級剎車液DOT 3(Brake and Clutch FluidDOT 3)
優質、非石油類車用制動液。適用於通常工作條件下操作的液壓制動以及剎車系統，及要求採用DOT3或SAEJ1703液體的動力車輛液壓控制的剎車系統（盤式或鼓式制動器）。
工業用潤滑油(Instrial Lubricants)
工業用潤滑 1.特級寬溫抗磨液壓油
Rando HDZ
優質、高粘度指數、剪切穩定的抗磨液壓傳動油。適用於環境溫度和工作溫度大幅度變化的液壓傳動系統。
2.特級抗磨液壓油
Rando(R) HD
優質抗磨液壓傳動油。適用於移動式及固定式高壓液壓傳動系統。
3.抗磨液壓油
Hydraulic Oil AW
經濟性好、高品質抗磨液壓傳動油。適用於高壓液壓系統及一般液壓系統。
4.合成工業齒輪油WS
Synlube WS
優質、高性能、重負荷的合成工業齒輪油。採用水溶性的聚亞烷基二醇全合成基礎油特別配方而成，具有傑出的抗點蝕和抗極壓性能，適用於惡劣條件下運行的各種工業齒輪系統，特別適用於蝸輪蝸桿傳動裝置的潤滑。本產品與普通礦物油不相容，更換成該產品時應注意其與系統密封件和油漆等材料的相容性。
5.工業齒輪油
Meropa
優質、高性能、重負荷的極壓（EP）工業齒輪油。可廣泛用於重載荷和沖擊載荷工況中的各種工業齒輪的潤滑。
6.極壓合成工業齒輪油
MeropaSyntheticEP
優質、高性能、極壓類的合成工業齒輪油和循環油。採用聚a-烯烴、合成酯基礎液和性能優異的添加劑精心調配而成，可廣泛地用於惡劣條件下，如重載和/或沖擊載荷及高溫下工作的各種工業設備的潤滑，而在這種場合採用傳統潤滑劑則面臨換油周期短的問題。本產品與普通礦物油具有良好的相容性。
7.復合工業齒輪及蒸汽汽缸潤滑油
MeropaWG
高粘度、低殘炭、復合工業齒輪潤滑油，加入了上等脂肪油。適用於各種重載工業蝸輪傳動裝置。也可用於濕或低干度蒸汽汽缸及蒸汽閥門的潤滑。 1.重負荷開式齒輪潤滑劑
Talcor OGP IV 1
新一代的開式齒輪潤滑劑，不含溶劑，採用獨特的具有觸變特性的塑膠耦合-無機凝膠先進技術精心製成，含有新型微米固體潤滑劑，適用於水泥、采礦、鋼鐵等工業中的開式齒輪、齒輪齒條、鏟斗臂、環形滾輪及滑軌等的潤滑保護。
2.開式齒輪及鋼纜潤滑劑M
Crater FluidM
黑色、粘附性、殘渣礦物油基潤滑劑，具有較強的耐水能力和防水置換與防銹能力。用高閃點溶劑作了稀釋，易於施用。可廣泛用於鋼絲繩索、開式齒輪（礦山及採石設備） 、建築與挖泥設備等。 1.特級導軌油
WayLubricant X
特製高性能導軌油。WayLubricant X 32,68 也是優質液壓及導軌兩用油。適用於各種水平、垂直導軌，Bij ur 自動潤滑系統等的潤滑。既能滿足各種現代精密機床導軌，也能用作液壓系統的抗磨液壓油。 1.旋轉式螺桿空氣壓縮機油
Compressor Oil RA
高性能、石油基壓縮機潤滑油。特別適用於採用淹沒潤滑的螺桿式及旋轉式空氣壓縮機。使用壽命特長，可達普通礦物油換油期的5倍。
2.往復式空氣壓縮機油
Compressor Oil EP VDL
高性能、礦物油類的壓縮機潤滑油。適用於苛刻的運行工況。採用先進的添加劑技術並結合高超的抗極壓技術配方，具有非常好的抗氧化、防腐蝕和抗泡沫性能，尤其能有效地減少活塞及排氣閥上沉積物的形成。
3.空壓機PAO 合成油
Cetus PAO
優質、高性能、聚a-烯烴合成壓縮機油。適用於淹沒式螺桿壓縮機，旋轉壓縮機，往復式壓縮機及中速船舶柴油機渦輪增壓。
4.空壓機DE 合成油
Cetus DE
優質、高性能、雙酯類合成壓縮機潤滑油。適用於在苛刻操作情況下工作的旋轉式空氣壓縮機和往復式空氣壓縮機，以及要求採用具有超級氧化穩定性的、無極壓添加劑的合成潤滑油潤滑的一般工業應用，如液壓傳動系統、油霧潤滑系統及輕負荷 工業齒輪箱。 1.渦輪機油
RegalR&O
優質、抗氧化渦輪機潤滑油（或稱為透平油、汽輪機油）。適用於各種蒸汽輪機、水輪機以及要求採用防銹、抗氧化潤滑油的各種離心式、旋轉與往復式壓縮機，渦輪鼓風機、離心泵和真空泵的潤滑。
2.循環油
Canopus
高氧化穩定性的精煉石蠟礦物油。適用於工業循環系統及可以採用直餾礦物油的一般潤滑場合，其中ISO VG 32/46也可用作系統沖洗油。
3.工業燃氣輪機油
Gas Turbine Oil
高性能特製燃氣輪機油，用於現代重型高強度工業燃氣輪機的潤滑。尤其是那些油箱溫度高達100℃及軸承套中的燃氣溫度高達400℃的場合。
4.高級造紙機循環油
PMO
優質、高性能造紙機中央潤滑系統專用循環油。可廣泛用於濕端潤滑系統及干端軸承和砑光機的潤滑。
本產品符合：
滿足或超過當今所有紙漿與造紙工業之潤滑劑規范要求。 1.特級冷凍機油
Capella WF
優質、深度脫蠟環烷基冷凍機潤滑油，其傾點和氟里昂絮凝點都非常低。可用於除採用氫氟化碳類（HFCs）製冷劑外的製冷與空調系統壓縮機的潤滑。 1.德士古合成傳熱油
Texaco Texatherm HT
深度精製、高熱穩定性合成芳香烴基傳熱油。適用於操作溫度在-50℃至320℃范圍內、強制循環的閉式傳熱系統及溫度高達200℃的開式傳熱系統的熱媒。
傳熱油
Texatherm
深度精製、高熱穩定性石蠟基傳熱油。可以用作強制循環、油平均溫度高達320℃的閉式傳熱系統（採用冷油或惰性氣體作密封） 及溫度高達200℃的開式傳熱系統的熱媒。 1.雪佛龍極寬溫合成潤滑脂
Chevron Ulti-Plex SyntheticEP
高性能、高溫及低溫、極壓、復合鋰稠化劑的合成潤滑脂。適用於工業及車輛應用。尤其適用於連續運行高溫高達230℃時普通潤滑脂會硬化、或連續運行低溫低至30℃時普通潤滑脂不能泵送的工作場合的極壓滾珠及滾柱軸承的潤滑。
2.雪佛龍特級高速軸承潤滑脂2
Chevron SRI(R) GreaseNLGI 2
採用合成聚脲無灰有機稠化劑調制的特製潤滑脂。適用於在高溫、高速（轉速高達10,000rpm以上）或可能出現水或鹹水污染的抗磨滾珠軸承、滾針軸承和滾柱軸承的潤滑。
3.特級復合鋰基極壓潤滑脂
Starplex(R)
高質量、多用途極壓（EP)復合鋰基潤滑脂，深紅色。滴點高於鋰基潤滑脂。適用於工業設備的潤滑，也是車用輪軸承與底盤的潤滑脂。
4.二硫化鉬極壓潤滑脂
MolytexEP
深灰色、多用途鋰基（EP）類鋰基潤滑脂，含二硫化鉬固體潤滑劑。專門設計用於需要承受重沖擊負荷的建築、礦山及農業設備。通用性強，可用於各種重型車輛和工業設備的潤滑。
5.黑珍珠極壓潤滑脂
Black Pearl(R) GreaseEP
黑色、多用途、抗水性強、極壓（EP）類聚脲潤滑脂。本產品採用ISOSYN(R）特殊配方基礎油、聚脲稠化劑等精心製作而成。不含二硫化鉬或石墨等固體潤滑劑。推薦用於汽車和工業領域的通用潤滑，包括重載荷及沖擊載荷的設備潤滑。
6.重負荷極壓潤滑脂
Ultra-Duty(R) Grease
優質、重型極壓（EP) 、極強的粘附特性的鋰基潤滑脂。紅色。特別適用於操作環境為濕、多泥或多塵的工業設備，如制漿及造紙設備、采礦、伐木與林業、船上設備等。
7.多功能鋰基極壓潤滑脂
Multifak EP
多用途、通用極壓（EP）鋰基潤滑脂。適用於一般工業滑動和滾動軸承潤滑，也可用作一般應用的多用途車用潤滑脂。
8.聯軸器潤滑脂
Coupling Grease
採用特別的聚合物稠化劑調配的高粘附性、咖啡色、工業撓性聯軸器專用鋰基潤滑脂。適用於各種類型的高、低速旋轉設備上的齒輪、鋼柵、撓性聯軸器、工業萬向節及有嚴重水污染和沖擊載荷的低速工業設備中。
9.特級高溫潤滑脂EP LF 2
Texando(R) FO 20 EP LF
優質、運行溫度寬、復合鈣稠化劑、黃棕色的重型工業軸承潤滑脂。本產品含無鉛極壓添加劑，纖維結構平滑、粘附性和承載能力極強。尤其適用於高溫、重載（特別是FO20EPLF）和/或嚴重水污染的工業設備及中央潤滑系統，如鋼鐵軋機、連鑄機、水泥回轉窯爐軸、擠壓機、砑光機等。
10.特級齒輪/鋼纜潤滑脂2
Texclad 2
重型、鈣稠化劑、耐水性好、黑色粘性的開式齒輪及鋼纜潤滑脂。加有二硫化鉬和
石墨兩種固態潤滑劑，強化其潤滑承載能力。適用於工業設備與車輛及船舶的開式
齒輪、普通軸承、鋼絲繩等的潤滑保護。 1.雪佛龍食品級極壓潤滑脂
Chevron FM ALC EP
高性能、多用途、復合鋁稠化劑、極壓、白色、無臭無味、耐水的食品機械用潤滑 脂。作為多用途的食品機械用潤滑脂，廣泛適用於：食品罐頭及飲料灌裝機械，馬鈴薯（土豆）條/玉米條生產裝置，糖果點心加工機械，肉食、家禽加工機械，冷凍食品加工機械，以及其它食品生產機械。在這些關鍵性的應用場合潤滑劑有可能混入被加工食品中。 1.安快達系列水基切削液
AquatexSeries
安快達6380
Aquatex6380
生物穩定、半合成、不含氯、重負荷、水基切削與磨削濃縮液。本產品潤滑性能高，特別適用於現代機加工中各種合金材料的加工。
安快達3180
Aquatex3180
通用水基乳化切削濃縮液，清洗能力強，鹼儲量高，泡沫傾向低，並含有通用型殺菌劑，可以抵抗加工液中常見的各種細菌。
安快達3380
Aquatex3380
高潤滑性、通用水基乳化切削濃縮液，採用優質基礎油、乳化劑和偶合劑等精製而成，具有極強的潤滑能力。 1.鋁鎂切削油
Almag Oil
透明、淺色、低粘度切削油，特別適用於鋁及鋁合金、鎂及其合金，其它有色金屬 的切削和磨削加工。
消速達切削油D
CleartexD
透明、淺色、三用切削油。既可用作切削油，也可用作機床潤滑劑，還可用作某些機床的液壓傳動油。 1.工業防銹油
RustProof Oil
低粘度、石油溶劑稀釋的防銹油。主要用於加工零件工序間、或室內臨時存放的臨時性防銹。
2.特級長效防銹劑L
RustProof CompoundL
軟膜類防銹劑。採用高熔點蠟膏及特殊的具有滲透性與水置換能力的防銹添加劑精製而成。含有石油溶劑，方便施用。 1.特級船舶發動機油20 DP
Taro20 DP
中鹼儲量（鹼值為20）筒狀活塞發動機油（TPEO）。設計給重負載、燃燒較低硫含量 （不超過2.0%）的殘渣燃料油或船用柴油的中速船用及固定式筒狀活塞發動機的潤滑。本產品符合API CF；為主要發動機製造商認可，可用於中速發動機的潤滑。
2.特級船舶發動機油30 DP
Taro 30 DP
較高鹼儲量（鹼值為30）筒狀活塞發動機油（TPEO）。設計給重負載、燃燒殘渣燃料油（硫含量不超過4.0%）的中速船用與固定式柴油發動機的潤滑。 1.特級船舶發動機油40 XL
Taro 40 XL
高鹼儲量（鹼值為40）筒狀活塞發動機油（TPEO）。設計給重負載、燃燒殘渣燃料油（硫含量不超過4.5% ）的中速船用與固定式柴油發動機的潤滑。
2.特級船舶發動機油50 XL
Taro 50 XL
非常高鹼儲量（鹼值為50）筒狀活塞發動機油（TPEO）。設計給較新型的重負載、燃燒殘渣燃料油（硫含量不超過4.5%) 、裝有防氣缸壁磨光刮碳環的中速船用與固定式柴油發動機的潤滑。 1.德樂1000 船舶機油
Delo 1000 Marine
低鹼儲量（鹼值為12）筒狀活塞發動機機油（TPEO）。適用於燃燒餾分燃料油（硫含量不超過1.5%) 的中速船用及固定式筒狀活塞發動機的潤滑，特別適用於要求採用較高鹼 儲量系統油的某些十字頭發動機。
2.德樂6130 CFO 柴油發動機油
DelO 6130 CFO
高性能、無氯、 「無鋅」、LMOA第5代的柴油發動機油（鹼值為13）。特別適用於現代新型的高輸出功率、低機油消耗量的中速二沖程及四沖程鐵路用柴油發動機的潤滑，無論是用於鐵路、固定式或船用場合均可。
3.級船舶發動機氣缸油HT 70
Taro Special HT 70
高性能、高鹼值（70鹼值） 的船舶發動機氣缸油。專門設計對付高溫及高壓的應用工況。特別適用於新一代高比功率輸出及高溫運行的低速二沖程十字頭船用柴油發動機分離式氣缸的潤滑。
4.低速柴油機系統油
Veritas 800 Marine
優質、鹼性的柴油發動機系統油。適用於大型、低速船用及固定式二沖程、十字頭 柴油發動機的曲軸箱（系統）的潤滑。
5.氣動工具油
Aries
高乳化性能的極壓（ EP）類潤滑劑。適用於乾燥或潮濕條件下沖擊式氣動工具的潤滑，包括：岩鑽、混凝土及混凝土路面破碎機（氣錘或手持式鑿岩機）、打夯機。
特級低灰分燃氣發動機油
HDAX Low Ash Gas Engine Oil
高性能、重負荷、低灰分、單級的燃氣發動機油。採用獨特的ISOSYN(R）技術，特別適用於要求採用滿足APICF及美國EMA低灰分標准要求的燃用天然氣的各種四沖程 燃氣發動機的潤滑。
註解：ISOSYN(TM）是雪佛龍公司獨步全球的專利技術，主要用於德樂系類柴油機油的生產。
這項技術是深度精煉基礎油和先進的添加劑技術獨具特色的完美結合
大量苛刻的發動機性能測試表明，利用ISOSYNTM 技術生產的發動機油具有與其它主要競爭廠商的合成機油相媲美的性能
ISOSYN(TM）能夠顯著地降低磨損，控制氧化，延長設備壽命，最終帶給產品和客戶以出眾的效能

⑻ 強化復合地板需要貝林樹脂保養嗎

強化復合木地板不需要任何保養，可以去網路的，強化復合木地板吧，搜索一下看看

⑼ 如何讓樹脂固化後像玻璃一樣硬，而且有一定透明度，是用什麼樹脂還是

1、玻璃鋼英文縮寫就是FRP，也叫纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其製品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼。由於所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
2、樹脂由多種成分混合而成，其中有樹脂酸、樹脂醇、樹脂烴以及它們的一些更高的聚合物。近年研究已知這些成分多為二萜、三萜的衍生物，有時還有木脂素類。

樹脂通常為無定形固體，質脆，遇熱發粘變軟後再熔化，燃燒時有濃煙。不溶於水，溶於乙醇、乙醚等有機溶劑。在鹼性溶液中能部分或完全溶解，在酸性溶液中不溶。樹脂在植物體內分布廣泛，如乳香、沒葯可活血、止痛、消腫，安息香活血、防腐，蘇合香芳香開竅，阿魏用於散痞塊，松香有驅風止痛作用等。大多數中草葯中含有的少量樹脂在製作中草葯制劑時均作為雜質而除去。

樹脂中總香脂酸的含量測定法 精密稱取一定量樹脂。加適量醇制氫氧化鉀溶液迴流，提取液回收溶劑，去雜質，酸化後用乙醚等有機溶劑提取總香脂酸，再將總香脂酸轉溶於鹼液，酸化後再用有機溶劑提得總香脂酸，除去溶劑後以N/10氫氧化鈉溶液滴定，從消耗的鹼液量計算總香脂酸百分含量（以桂皮酸計算，每m1相當於0．01482g總香脂酸）。
3、樹脂是一種有機化工材料，有很多品種包括不飽和樹脂、飽和樹脂、環氧樹脂、乙烯基樹脂等，根據不同的用途光學用的樹脂其透明度很好，一般常見的鈕扣也是由樹脂做成的，這個東西一般市面上也不常見，所以還不好講得通俗，因為涉及到較多的專業用詞。有機玻璃也是一種樹脂製成，叫壓克力樹脂（屬於飽和樹脂）；玻璃鋼則是由玻璃纖維和樹脂混合加熱固化後所製成的產品，一般常見的有保安亭、街道用的垃圾桶、汽車前後保險罩、遊艇等多數均為玻璃鋼製成。

⑽ 補牙用的樹脂是一種什麼樹脂

補牙用的樹脂是復合樹脂，就是以丙烯酸樹脂為基礎，加入玻璃、石英等微粒作強化用途。

復合樹脂一般分為熱塑性和熱固性兩種類型，熱塑性樹脂具有受熱軟化、冷卻硬化的性能，而且不起化學反應。常見的熱塑性樹脂包括聚碳酸酯、聚醯胺、聚丙烯和聚乙烯。

熱固性樹脂在加熱、加壓或在固化劑、紫外光作用下進行化學反應，一經固化，再加壓加熱也不可能再度軟化或流動。常見的熱固性樹脂有環氧樹脂、酚醛樹脂、聚氨基甲酸乙酯和氨基塑料。

復合樹脂具有質輕、可塑性強、生產時間短、環保、耐腐蝕、使用壽命長等優點，廣泛應用於牙科美容方面，對於前牙和後牙洞修復填充亦有良好的效果。

(10)加德士復合強化樹脂擴展閱讀

常見的補牙材料一般有銀汞合金、復合樹脂、鑄造金、陶瓷、玻璃離子等。

1、銀汞合金：銀、錫、鋅、銅和汞的混合物，汞的含量接近50%。

優點：抗壓強度好，能夠抵抗咀嚼的壓力；最經濟；可以在一次就診中完成治療；相對於復合樹脂，在充填的過程中對隔濕的要求低。

缺點：與牙齒的顏色不匹配；日久天長銀汞合金會被腐蝕，失去光澤，而且還能造成與之接觸的牙體組織變色；傳統的銀汞合金不能與牙齒粘結；為了充填銀汞合金需要制備箱型的窩洞，為此，牙醫可能要磨除更多的牙齒組織。

2、鑄造金：金合金，即金和其它金屬混合組成。

優點：不會腐蝕；具有較好的耐久性，比其它充填材料維持的時間都長。

缺點：至少需要兩次治療；因為金價較貴，製作也耗費工藝，所以費用較貴；如果兩顆相鄰的牙齒上分別有金合金和銀汞充填體，有可能在它們之間產生電流，會讓人體感到不適；與牙齒的顏色不匹配。

3、陶瓷：瓷。

優點：和牙齒顏色接近；不易著色和磨損。

缺點：較復合樹脂材料更易碎；陶瓷嵌體或高嵌體需要更大體積以避免折裂，這意味著牙齒需要磨去更多。

4、玻璃離子：丙烯酸和玻璃以及氟化物。

優點：與牙齒的顏色接近；玻璃離子可以釋放氟，氟可以預防進一步齲壞；玻璃離子可以與牙齒發生粘結，這有助於預防充填體和牙齒組織間形成縫隙和進一步齲壞。

缺點：傳統的玻璃離子材料明顯較樹脂材料強度差，更容易被磨損或折裂；傳統的玻璃離子材料在與牙齒的色澤匹配度上不如復合樹脂；樹脂改性的玻璃離子需要分層充填，每一層都需要光照或固化，這樣更為堅固，但也延長了操作時間。