澆注型環氧樹脂墊片特性及在我國船舶中的應用

Ⅰ 環氧樹脂有什麼基本特性

環氧樹脂的基本特性：環氧樹脂具有伸羥基和環氧基，伸羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高0 r還可用 醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-12、EP-13、EP-16和EP-20等品種。改性的方法：選擇固化劑；添加反應性稀釋劑；添加填充劑；添加別種熱固性或熱塑性樹脂；改良環氧樹脂本身。

環氧樹脂的性能和特性：形式多樣。各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應各種應用對形式提出的要求，其范圍可以從極低的粘度到高熔點固體。固化方便。選用各種不同的固化劑，環氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內固化。粘附力強。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，這也有助於提高粘附強度。

Ⅱ 環氧樹脂的用途是什麼

環氧樹脂是一種分子內含有兩個或兩個以上的反應性環氧基，並以脂肪族、脂環族或芳香族碳鍵為骨架的熱固性合成樹脂。目前國內外大量生產和應用的是雙酚A(BPA)型環氧樹脂，按照產量與消費量，全球各品種占環氧樹脂總量的比例順次為：雙酚A型環氧樹脂70-80%(中國約為95%)、阻燃溴化環氧樹脂12-16%、酚醛型環氧樹脂1-4%、脂環族環氧樹脂約1%，其它各類約2%。美國、西歐、日本是世界上環氧樹脂生產與消費量最大的國家和地區，其次為中國大陸、台灣和韓國。近年來，世界環氧樹脂年均增長率3.5-4%，而我國高達20-25%，產不足需。
從世界主要國家、地區人口與環氧樹脂消費量的關系看，中國環氧樹脂發展潛力巨大，前景廣闊。目前，按消費量看，中國已僅次於日本為世界第三大環氧樹脂消費大國，預計2001年，國內環氧樹脂的消費量可突破15萬噸，而產量(中低檔次)僅能滿足5萬噸，尚需進口高純或功能性環氧樹脂7-8萬噸，中國已成世界上最具發展潛力的環氧樹脂大國。
汽車工業是我國四大支柱產業，2001-2005年汽車電泳漆所需高品質環氧樹脂約為1萬噸/年，維修用漆所需環氧樹脂亦極為可觀。船舶工業、海洋工業、海洋工程用重防腐塗料用環氧樹脂量會有大幅度增長。水利電力工業的絕緣材料、乾式變壓器澆注料、高壓開關、電力互感器、大型高壓發電機、高壓電動機、水電設施工程防腐等都需要大量電工級、電子級環氧樹脂。電子工業和信息產業需要大量的高純及超高純電子級環氧樹脂，2001年國內需求量將超過3萬噸。近年來，我國集裝箱工業迅猛發展，已成為世界主要集裝箱生產基地，預計2001年集裝箱用環氧塗料需求量可達4萬噸，需環氧樹脂約0.25萬噸左右。食品、飲料罐塗料專用的食品級固態環氧樹脂和水溶性環氧樹脂發展前景美好。2001年我國環氧樹脂塗料的產量可望突破20萬噸，需用環氧樹脂6萬噸以上，環氧樹脂膠粘劑產量達2萬噸，需環氧樹脂約1萬噸，環氧加固膠需求約1萬噸，需環氧樹脂約0.5萬噸。
近年來粉末塗料、水性塗料成為環氧樹脂塗料發展的主流和熱點。我國1997年環氧粉末塗料產量4.8萬噸(其中環氧型占總量的10-15%、環氧/酯型佔75%)，1999年已達到7萬噸左右，位居世界第四，為亞洲最大的粉末塗料生產國。預計2001年需求量可達到8.5萬噸左右，躍升世界第三位，需要粉末塗料專用級環氧樹脂3萬噸左右。水性環氧脂塗料包括水性電泳塗料、水性罐頭塗料、水性地坪塗料等，美國、日本、西歐、台灣、韓國等國家、地區已大量使用，我國經濟發達地區華東、華南亦剛開始試用，許多外商非常看好中國水性環氧塗料市場。我國已把粉末塗料、水性塗料確定為優先發展的環保型塗料品種，預計2001年，中國塗料產量可達200萬噸，其中水性塗料佔10%、粉末塗料佔5%，共約21萬噸左右。
今後，隨著國民經濟發展，國內環氧樹脂在粉末塗料、電子電工、土木建築、復合材料領域的消費將有大幅度增長，為此要特別加大對水性環氧樹脂、戶外抗紫外線抗老化環氧樹脂、柔性環氧樹脂三大新品種的開發力度，使國產品牌環氧樹脂盡快佔領這些新興市場。
目前，在加入WTO前夕，國外Shell、Dow、Ciba、東都化成等著名公司都已進入我國環氧樹脂市場，Dow公司計劃在天津建設13萬噸/年裝置、Ciba公司在廣東建3萬噸/年環氧樹脂裝置、大日本油墨在無錫建2萬噸/年裝置等。我國應根據自己的國情，建立自己的多品種、多牌號流程的中等規模半連續化裝置。

Ⅲ 環氧樹脂的優缺點是什麼

環氧樹脂可用於塗料、膠粘、電子電器

環氧樹脂是指分子中含有兩個以上環氧基團的回一類聚合物的答總稱。它是環氧氯丙烷與雙酚A或多元醇的縮聚產物。

由於環氧基的化學活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開環，固化交聯生成網狀結構，因此它是一種熱固性樹脂。

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環氧樹脂的分類：

1、按其主要組成 分為純環氧樹脂膠黏劑和改性環氧樹脂膠黏劑；

2、按其專業用途 分為機械用環氧樹脂膠黏劑、建築用環氧樹脂膠黏劑、電子環氧樹脂膠黏劑、修補用環氧樹脂膠黏劑以及交通用膠、船舶用膠等；

3、按其施工條件 分為常溫固化型膠、低溫固化型膠和其他固化型膠；

4、按其包裝形態 可分為單組分型膠、雙組分膠和多組分型膠等；

還有其他的分法，如無溶劑型膠、有溶劑型膠及水基型膠等。但以組分分類應用較多。

Ⅳ 環氧樹脂的生產應用

1.1世界環氧樹脂生產的地區分布
環氧樹脂的生產主要集中在中、日、歐三個地區，其他還有韓國、美國、台灣地區、泰國、南非和委內瑞拉等。中國大陸的生產能力約佔世界總生產能力的60%。
1.2世界環氧樹脂生產的壟斷格局
世界環氧樹脂生產，主要由Shell、Dow、Ciba三大巨頭所壟斷，另外日本的東都化成、大日本油墨、日本環氧樹脂製造公司，韓國的國都化學（與日本東都化成合資）等幾家以其先進的生產工藝在世界環氧行業中亦占令人矚目的一席之地。
1.3國內環氧生產廠商情況
中國環氧樹脂生產廠家有一百多家，但除了岳陽和無錫等少數幾家外，大都規模很小。 由於目前國內環氧樹脂廠大多規模小，牌號品種單一，設備落後，樹脂質量較低；在Shell、Dow、Ciba以及日本幾家公司正加緊對中國環氧消費市場滲透搶占的情況下，國內廠家面臨著極為嚴峻的挑戰。
2010年開始全球范圍內環氧樹脂各主要應用市場的需求出現恢復性增長，《2014-2018年中國環氧樹脂行業產銷需求與投資預測分析報告》數據顯示，2011-2013年美國和西歐的環氧樹脂需求量分別以3.2%和2.8%的速度增長，2014-2018年將繼續保持2%-3%的增長，而受益於中國市場的快速發展，全球環氧樹脂需求量將以4.5%左右的速度增長。
雖然全球的環氧樹脂業已進入成熟期，根據前瞻產業研究院的預測，未來5年全球環氧樹脂行業復合增長率在4%-5%左右。但從國內市場看，2002-2013年國內環氧樹脂表觀消費量年復合增長率在10%以上，遠高於全球環氧樹脂行業的平均增長率。預計未來國內環氧樹脂行業仍能穩定增長，一方面是全球產業轉移使得電子、船舶等下遊行業都轉移到中國生產，拉動了對環氧樹脂的需求；另一方面，國內企業生產產品的質量在不斷提高，與國外企業相比逐漸具備比較優勢。
根據前瞻產業研究院的預測，在我國GDP繼續保持高增長的態勢下，未來幾年國內環氧樹脂需求量年復合增長率可達10%左右，2015年消費總量將達到150萬噸，佔到全球環氧樹脂消費市場60%左右。 2.1世界環氧樹脂的品種牌號
世界上使用最廣泛的品種是雙酚A型環氧，其次是溴化雙酚A型和酚醛型環氧，其它品種生產使用量很小。
2.2國內環氧消費品種牌號
國內實際生產的環氧樹脂只有雙酚A型的幾個牌號。據統計，1997年全國環氧樹脂需求量約為110kt，生產量約為30kt，進口量約為60kt。國內環氧的生產品種牌號很單一，主要為雙酚A型。 由於國產環氧品質較差，許多要求高的場合須進口國外高品質環氧，如高品質液體環氧、溴化環氧、酚醛環氧等。
2.3環氧樹脂在各行業的分配
環氧樹脂主要用於塗料行業和電子行業。復合材料成型用環氧（主要應用於電子行業的印刷電路板）佔四分之一。 25公斤塑料桶包裝。
1． 形式多樣。
2． 固化方便。選用各種不同的固化劑，環氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內固化。
3． 粘附力強。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，這也有助於提高粘附強度。
4． 收縮性低。
5． 力學性能。固化後的環氧樹脂體系具有優良的力學性能。
6． 電性能。
7．化學穩定性。
8． 尺寸穩定性。
9． 耐黴菌。

Ⅳ 請教i環氧樹脂以及環氧樹脂固化物的問題

環氧樹脂最大的用途是作保護塗料，例如汽車底漆、面漆，船舶塗料，各種貯罐及其他產品的內塗層和面漆。

20世紀30年代，首先由瑞士的P.卡斯坦和美國的S.格林利合成，並確定了雙酚A(DPP)與環氧氯丙烷(ECH)的反應產物（雙酚A型環氧樹脂）在工業上的重要性。1947年，瑞士汽巴公司開始工業化生產。50年代末至60年代初，其生產應用得到很大發展。此後，相繼出現雙酚A型以外的各種新型環氧樹脂,達25種之多。世界環氧樹脂1979年的生產能力約600kt,近幾年又有所增加，其中70％以上由瑞士的汽巴- 嘉基公司和美國的陶氏化學公司及殼牌公司生產。

生產方法：
雙酚 A型環氧樹脂中的低分子量液態樹脂是由過量的 ECH與 DPP在鹼（如氫氧化鈉）存在下分兩步反應製得。製造技術的關鍵在於盡可能減少副反應，提高樹脂質量，降低原料消耗。分子量較高的固態樹脂用兩條路線生產：①DPP與ECH在鹼存在下直接反應，分子量由兩種原料的摩爾比加以調節；②以液態樹脂為原料,在催化劑存在下用雙酚A進行鏈擴展得到聚合度較高的樹脂,分子量通過液態原料樹脂與雙酚A的摩爾比進行調節。利用此種改良工藝可以直接製造分子量更高的樹脂品級。

固化：
使用環氧樹脂時,必須加入化學活性試劑,即固化劑，在適當條件下，使線型環氧樹脂分子交聯固化成網狀大分子，方顯示其固有的優良特性。固化劑分催化型（如三氟化硼胺絡合物、叔胺）和共反應型（如多元胺、酸酐）。催化型固化劑引發環氧樹脂均聚，其用量需根據實驗確定；共反應型固化劑是含活潑氫的多官能度試劑，它是按化學計算量同樹脂的活性基團（環氧基、羥基）進行反應。固化劑多達 300多種。例如脂肪族多元胺、低分子聚醯胺等，能在室溫下固化環氧樹脂；酸酐、芳香族多元胺等，則需靠加熱完成固化反應。除正確選擇環氧樹脂和固化劑外，還需在配方中加入塑料助劑，如稀釋劑（活性的和非活性的）、促進劑、增塑劑、增韌劑、填料等，以滿足加工工藝和最終產品性能的要求。

應用：
環氧樹脂易於改性，且又有優良的粘合性、電性能、力學性能、耐熱、耐化學葯品性能，故在機械、電子、建築、化工等工業部門中廣泛用作塗料、澆鑄品、模塑件、膠粘劑和復合材料。
環氧樹脂最大的用途是作保護塗料，例如汽車底漆、面漆，船舶塗料，各種貯罐及其他產品的內塗層和面漆。

環氧樹脂作為塗料應用的主要方法：
①分子量較低的固態樹脂（分子量約1000）用脂肪族多胺或低分子量聚醯胺於室溫或稍加熱交聯固化，用於石油煉廠、化工廠和船舶維修；
②酯化環氧塗料，它是中等分子量固態樹脂（分子量1500～2000）與各種脂肪酸進行酯化，其產物依脂肪酸性質的不同，或靠空氣乾燥（冷乾漆）或加熱固化（烘乾漆），性能優於醇酸樹脂塗料，生產成本較低，主要用於汽車底漆；
③較高分子量的固態樹脂（分子量3000～4000）與醛的縮合物（如酚醛、脲醛，三聚氰胺甲醛樹脂）混合，醛的縮合物作為固化劑和改性劑，靠加熱固化，主要用途之一是飲料罐內塗層。目前，溶劑型塗料用得最多，為節能和防止公害，粉末塗料、無溶劑塗料和水系塗料日趨發展。

Ⅵ 環氧樹脂是什麼材料

環氧樹脂是指分子中含有兩個以上環氧基團的一類聚合物的總稱。它是環氧氯丙烷與雙酚A或多元醇的縮聚產物。

由於環氧基的化學活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開環，固化交聯生成網狀結構，因此它是一種熱固性樹脂。雙酚A 型環氧樹脂不僅產量最大，品種最全，而且新的改性品種仍在不斷增加，質量正在不斷提高。

環氧樹脂的分類目前尚未統一，一般按照強度、耐熱等級以及特性分類，環氧樹脂的主要品種有16種，包括通用膠、結構膠、耐高溫膠、耐低溫膠、水中及潮濕面用膠、導電膠、光學膠、點焊膠、環氧樹脂膠膜、發泡膠、應變膠、軟質材料粘接膠、密封膠、特種膠、潛伏性固化膠、土木建築膠16種。

對環氧樹脂膠黏劑的分類在行業中還有以下幾種分法：

1、按其主要組成 分為純環氧樹脂膠黏劑和改性環氧樹脂膠黏劑；

2、按其專業用途 分為機械用環氧樹脂膠黏劑、建築用環氧樹脂膠黏劑、電子環氧樹脂膠黏劑、修補用環氧樹脂膠黏劑以及交通用膠、船舶用膠等；

3、按其施工條件 分為常溫固化型膠、低溫固化型膠和其他固化型膠；

4、按其包裝形態 可分為單組分型膠、雙組分膠和多組分型膠等；

還有其他的分法，如無溶劑型膠、有溶劑型膠及水基型膠等。但以組分分類應用較多。

(6)澆注型環氧樹脂墊片特性及在我國船舶中的應用擴展閱讀：

物質特性

環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。

用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。

用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-12、EP-13、EP-16和EP-20等品種。

Ⅶ 環氧樹脂膠粘劑的應用

改性環氧樹脂膠粘劑及制備方法，克服了一般環氧膠粘劑的脆性、耐溫性差的缺點，其主要技術特徵是以聚氨酯預聚物改性環氧樹脂(A組分)與自製的固化劑(B組分)按10∶1～1∶1(重量比)的比例配製成耐高溫、韌性好、反應活性大的固化體系。其中聚氨酯預聚物為端羥基聚硅氧烷和二異氰酸酯按一定比例在一定條件下反應製成異氰酸酯基團封端的聚硅氧烷聚氨酯預聚物，再採用此聚氨酯預聚物對環氧樹脂進行改性處理。而自製的固化劑由二元胺、咪唑類化合物、硅烷偶聯劑，無機填料以及催化劑組成。此改性環氧樹脂膠粘劑可室溫固化，在200℃下可長期使用，或-5℃固化耐溫150℃；粘接強度達15-30MPa；T型剝離強度達35-65N/cm，具有優異的耐油、耐水、耐酸、鹼、耐有機溶劑的性能，可粘接潮濕面，油麵及金屬、塑料、陶瓷、硬質橡皮、木材等。
⑴塗料領域
應用於汽車：底盤底漆、部件漆，槽車內壁塗料
應用於容器：食品罐內、外壁塗料，貯槽內外壁防腐塗料，壓力罐防腐
應用於工廠設備：設備、管道防腐塗料，冰箱、洗衣機外層塗料，電器設備絕緣塗料
應用於土建：橋梁防腐塗料，鋼結構防腐塗料，水坭製品防滲塗料，地坪塗料，裝飾塗料，功能塗料、鋼絲網水泥閘門
應用於船舶：底貨倉內壁塗料，海上集裝箱塗料，鋼鐵部件防腐塗料
應用於其它：鋼傢具粉末塗料，電阻元件粉末塗料，鋼制部件粉末塗料，閥體防腐、重防腐超耐磨陶瓷,屏蔽立式管道泵、太陽能熱水器、太陽能電池板、武器
⑵復合材料領域
應用於汽車：玻璃鋼車殼，玻璃鋼地板，玻璃鋼槽車,控制系統儀器儀表電器零部件，顯示器,汽車乾式點火線圈,玻璃鋼部件、防滑粒方向盤套、環氧樹脂局部加強材料、
應用於工廠設備：玻璃鋼氧氣瓶，玻璃鋼貯槽，玻璃鋼容器、管道，模具，螺旋漿，織機箭桿，飛機蜂窩結構件，引擎蓋，輥筒，軸，裝機基礎找平，自流平地坪、電磁線圈，先導閥、玻璃零部件、玻璃鋼泵閥，電碳製品、建築工程結構件、機用傳動裝置部件
應用於絕緣材料：覆銅板，玻璃鋼板、管、棒，變壓器，繼電器，高壓開關，絕緣子，互感器，阻抗器，電纜頭，電子器件、元件的密封或包封和塑封，報警器、固體電源、FBT回掃變壓器、聚焦電位器、摩托車、汽車等機動車輛點火線圈、電子、電器零部件、發光二極體，信號燈，全封閉蓄電池，電機封裝,溫度變送器、錄音機磁頭、線路板封閉、集成電路、二、三極體分立器件、無源濾波器、LED的結構封裝、封裝太陽能電池板、電源組件、IC 調節器和固態繼電器、煤礦安全巡查系統、本質安全型模塊、自動重合器
應用於體育用品：玻璃鋼安全帽，球拍，高爾夫球桿，釣魚桿，保齡球，雪撬，沖浪板，玻璃鋼賽艇、帆船、賽車、躺椅、曲棍球桿
應用於其它：飛機機身、直升機螺旋葉片，風力發電機葉片，醫學儀器、手術刀柄,心臟起搏器、工藝品 珠寶、閥門密封件、水工建築工程、場致發光屏、混凝土抗磨層、保溫材料、動物模型、航天飛行器、船用尾軸、舵軸、化學木材、塔身加固、磁懸浮列車軌道、太陽能電池樂器、環氧裝飾品、玻璃鋼帳篷桿具、刀柄、窗戶、傢具、泵、拐杖、顯卡、紅外濾光器、數字顯示器、矩陣輻射器、發光二極體與光電二極體、實驗室檯面、彷真樹、預制磨石 道路橋梁路面
⑶粘接劑領域
應用於：室溫快速固化韌性環氧樹脂粘結劑,導電膠,常溫固化靜電植絨粘合劑、光學結構膠、沙狐球膠、化學錨固膠、真絲的高功能化、人工花、磁力書寫板、汽車維修膠、石材膠等。
⑷增韌環氧樹脂在膠粘劑中的應用
以增韌環氧樹脂為基礎，配以功能性填料和固化劑而形成的高分子合金膠粘劑克服其性脆、沖擊性、耐熱性差等缺點。在機械、電子、電器、航天、航空、塗料、粘接等領域得到了廣泛的應用，有萬能結構膠之稱。
1、固化體系的選擇
環氧樹脂的固化劑有胺類、酸酐等，通常固化以胺類為主，有電性能要求的以酸酐類為常用．以咪唑類為促進劑。
伯胺和仲胺含有活潑的氫原子，很容易與環氧基發生親核加成反應，使環氧樹脂交聯固化。固化過程可分為三個階段：
1)伯胺與環氧樹脂反應，生成帶仲胺基的大分子
2)仲胺基再與另外的環氧基反應，生成含叔胺基的更大分子
3)剩餘的胺基、羥基與環氧基發生反應
酸酐在環氧樹脂的羥基、微量水和含羥基化合物的作用下開環，生成的羧基與環氧基加成得到酯基，酯化反應生成的羥基和環氧樹脂的羥基在高溫時催化環氧開環發生醚化反應，這樣，開環一酯化一醚化不斷反復進行，直至環氧樹脂交聯固化，這就是酸酐的固化機理。
咪唑是含有兩個氮原子的五元環，一個氮原子構成仲胺，另一個氮原子構成叔胺，既可用作環氧樹脂的固化劑，又可用作環氧樹脂固化的促進劑。可在中溫固化環氧樹脂，卻有優良的耐熱性和力學性能，能與芳胺固化劑相媲美，只是耐介質性和耐濕熱老化性稍有遜色。
咪唑類固化劑的分子含有一個仲胺基和一個叔胺基，對環氧樹脂的固化可分為兩步進行，首先是仲胺上的活潑氫同環氧基加成，然後是叔胺催化環氧樹脂的均聚反應，固化反應有兩個放熱峰．分別是60℃和1110℃。為改善其耐濕熱老化性．可加入少量的芳胺。
2、填料的選擇研究
膠粘劑的耐熱性能除了與體系的基礎聚合物、硫化交聯劑等組分的類型、品種和分子結構有關外，還與體系所選用的耐熱性填料有密切關系。配方中合適地引入耐熱性填料往往會使體系的耐熱性獲得明顯的改進。
常用的耐熱填料有經表面改性的氣相法Si02、表面處理的Zn0、Fe203和Al2O3等。經表面處理後的填料可明顯地提高其耐熱性，例如採用經(MeSi)2NH處理的白碳黑為填料的硅橡膠體系．即使經250℃表化48hr，其抗伸強度為9．3Mpa，伸長率為335%，如採用未經表面處理的同種白碳黑為
填料的相同硅橡膠體系。經上述相同條件下熱老化後，其拉伸強度和伸長率分別為6．6Mpa和228%。可見。耐熱填料對硅橡膠的耐熱性能的提高是非常顯著的。
各種炭黑、納米級碳酸鈣、鈦白粉等。具有補強、改善各種物理性能、增稠、降低成本、著色等作用。填料對降低產品的收縮。減小內應力。提高綜合性能具有重要意義。如石英粉能提高膠層硬度和灌封膠的流動性；硅微粉可提高粘接強度但儲存期會變短：加入少量鉻酸鋅可提高耐濕熱和耐鹽霧性能：加入325目的玻璃鱗片具有優異的耐腐蝕和耐水性；加入硫酸鈣晶須，有明顯的增韌和增強作用，提高耐熱、耐沸水作用，阻燃劑、三氧化二銻提高氧指數，264抗氧劑，延長固化物使用壽命。
3、高分子合金修補材料
美國Belzona Molecular公司l952年成立，針對工業設備腐蝕、磨損、老化等問題而最早致力於研究、開發並生產高分子修補材料的跨國機構，其生產的高分子合金修補劑首先應用於化工設備腐蝕後的修復。德國TipTop公司其產品在皮帶維修方面應用始終處於世界領先地位，是全球最大的冷、熱硫化橡膠材料的製造商。其產品有：橡膠粘接所需的冷硫化粘接材料和熱硫化粘接材料、PvC粘接劑、滾筒包膠材料及工具設備、輸送帶修復材料等等。其它如Devcon，E—wood公司等均有類似產品．是指以高分子聚合物與特殊功能填料(如石墨、二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維)組成的復合膠粘劑材料(或稱修補劑，也可稱粘塗劑)。該新型材料可實現高的結合力、優良的耐腐蝕性、耐磨性和高抗壓強度．同時還具有密封性能好、耐潮濕和絕緣等性能。故廣泛應用於機械、建築、電子、輕工、石油、化工、艦船、航空等工業部門裝備維修領域，一方面可以直接作為鉚接、焊接、螺紋連接以外的一種新型連接方法；另一方面可以對任何裝備發生磨耗、破裂、劃傷、腐蝕、侵蝕、尺寸超差、鑄造缺陷等情形。在最短的時間內予以修復。高分子合金修補劑又被稱為「冷焊」或「工業上的醫生」，它可修補零件上的各種裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等，也可用作零件磨損、腐蝕的尺寸恢復和預保護塗層。
高分子合金的聚合物主要還是以增韌環氧樹脂為主體配製而成的，其它諸如改性丙烯酸酯、聚氨酯等也可作為膠粘劑材料，也可對上述聚合物進行改性，賦予材料新的特性。而不同功能填料的加入。則賦予材料導電、導熱、導磁、耐溫、隔熱等功能，對零件無熱影響區和變形，使用方便，可以不加熱、不加壓。室溫操作，不需要專用設備，修理快速簡便，並可現場作業，有通用型、耐磨型、減摩型、耐腐蝕型、快速固化型、濕面修補型、耐高低溫型、高強度型。導電與絕緣灌封型等多種修補劑，適用於修補金屬、橡膠、陶瓷、混凝土等物質。用戶可根據設備的材質、運行溫度、壓力、化學介質、停機時間、現場環境等因素，靈活的選用相應產品。它在船用軸類、泵類、管道類設備上應用廣泛，具有操作簡單、性能可靠、縮短塢修周期的特點。
重點應用如下：
1)船用主機、輔機的修復；
2)換熱器、油倉加熱管的修復和密封；
3)尾軸、舵銷、舵銷座孔的修復再生和防腐防磨處理；
4)螺旋槳葉片的修復再生及抗氣蝕腐蝕；
5)甲板、罐體的防腐蝕保護
4、改性環氧結構膠
1)建築用結構膠鋼板加固膠。植筋膠，錨固膠，纖維增強膠
2)航空航天用結構膠膠膜．糊狀。室溫固化，加溫固化
4)其它工業用膠耐環境，耐高低溫，耐振動，耐老化等五、參考文獻(略)

Ⅷ 船舶主機環氧樹脂墊第一次澆薄啦二次補澆築可以嗎

沒有遇到這種情況來，一般主機澆鑄環源氧是要批准澆鑄工藝的，除非你的環氧補澆工藝被船級社型式認可！
而且你補澆怎麼實現呢，主機是對中好之後才澆的環氧，還要重新對中嗎？
你先問問環氧廠家可不可以，還有問題可以再追問。