㈠ 豐田雷凌機油濾芯裝在車什麼位置圖片
油底殼後面，紙虛心。
㈡ 豐田雷凌，汽車保養，三濾加機油多少錢
豐田雷凌建議保養周期為五千公里保養。第三次保養為機油機濾小保養項目。 機油為5W-30(專用機油）160左右。 機油濾清器35. 工時費50左右
㈢ 雷凌1.6CVT機油濾什麼型號
1.6的雷凌發動來機有2種 1種是1ZR如果是這源個，你可以直接買維克斯的51394，如果是4ZR發動機就要看具體出廠日期了，14年的第一批車（看有其他車友15年8月的還是進口的4ZR）進口發動機用的是紙的用維克斯57064,如果是16年以後的4ZR要具體看下自己車是鐵的還是紙的，實際上這批車讀發動機電腦是1ZR發動機，只是車門銘牌上寫的4ZR，自己看下如果是鐵機濾就直接買維克斯51394就可以，空氣濾型號是49104，空調濾含活性碳的是24511，不含碳的是wp9290
㈣ 雷凌雙擎的，保養用什麼機油和機濾比較好，現在四萬公里了
一般都是選擇5w-20或者5w-30標號的機油，半合成即可。這樣油門輕提速快，油耗也低些。選擇全回合成機油也不是不可以答，就是貴了些，當然，用全合成其下次換機油的時間也長。 如果是雷凌1.2t車型，最好使用全合成機油。
㈤ 豐田雷凌機濾怎麼卸
你好，機油濾芯拆卸需要有專用工具在可以，保養最好還是去汽修廠或者4s店比較好！
㈥ 2019款1.8升雷凌雙擎機油濾芯是紙質還是鐵質
1.燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效
果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性;如果嚴重堵塞，還
會導致車輛不能正常工作。
2.發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早
老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢;
車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。
3.柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉
向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使
用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。
4.發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環也不可
裝反，應根據不同機型的要求進行裝配;發動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸
風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎.
5.在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和
有害的。發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發動機連桿
螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，
在使用中將有可能導致嚴重的故障發生;發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會
導致該處嚴重泄油，使發動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵
入，加劇各部機件磨損。
㈦ 雷凌是每半年或5000公里保養換機油機濾嗎
不需要復，雷凌的機油機濾制都是每1萬公里更換一次，空氣濾清器在行駛到4萬公里時需要更換，之後在6萬公里時進行檢查；空調濾清器則是每2萬公里更換一次；剎車油的更換周期為每4萬公里一次。其它的油液和濾清器都是在保養時進行檢查，如有需要則進行更換，工作人員會提醒車主。
官方保養手冊顯示雷凌提供3年或10萬公里（以先到者為准）的整車質保期。
㈧ 18款豐田雷凌雙擎機油濾網是什麼材質
機油濾芯是鐵的！只有雷凌在泰國組裝的那一款是紙的！
㈨ 雷凌機油濾芯是鐵的還是紙的
雷凌1.2T、1.8包括混動機濾都維克斯51394，空氣濾維克斯49104，空調濾含活性碳24511，不含碳wp9290
1.6雷凌專發動機有2種，1ZR你可以用屬維克斯51394鐵質，4ZR發動機要看具體出廠日期，14年第1批車（其他車友15年8月還進口4ZR）進口發動機用紙濾用維克斯57064,16年以後的即使車門銘牌寫著4ZR也要看自己車是鐵的還是紙的，這批車讀發動機電腦是1ZR，用51394是鐵的
㈩ 雷凌1.6車型機油濾清器是紙的還是鐵
1.6的復雷凌是發動的1ZR發動機用制鐵的，4ZR發動機的15年8月以前的進口4ZR用紙的，可以用維克斯的57064這個型號，16年的車門銘牌寫著4ZR但是實際上讀發動機電腦發現有一些還是1ZR，要用鐵的，對應的維克斯型號是51394。遇到這種如果沒條件讀電腦，那就要自己親自看看了