汽車裝兩個濾芯行嗎

⑴ 汽車有哪些過濾器 都在什麼位置 哪些可以自己更換

有以下幾種：

1、空氣濾裝在機倉里，很方便更換；

2、機油濾裝在發動機邊上，看版你的動手能力權和工具情況；

3、空調濾一般在手套箱附近，很方便更換；

4、燃油濾一般在車底或油箱內，車底的好換，油箱里的麻煩一點。

能否自己更換是要看你的動手能力，還有工具情況的，這幾個正常保養的備件都是比較好換的。

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過濾器（filter）是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過濾器其它設備的進口端設備。過濾器由筒體、不銹鋼濾網、排污部分、傳動裝置及電氣控制部分組成。待處理的水經過過濾器濾網的濾筒後，其雜質被阻擋，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理後重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。

⑵ 汽車有哪幾個濾清器，分別安裝在哪個部位

有4個，分別是機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器。

1、機油濾清器安裝在發動機潤滑系統中。

2、燃油濾清器安裝在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。

3、空氣濾清器安裝在發動機旁邊的一個黑色的正方形或者長方形的盒子。

4、空調濾清器安裝在汽車的空調系統，副駕座前面前擋玻璃下面。

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濾清器的注意事項：

1、使用低質膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質進入發動機，消減發動機壽命。

2、以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內部密封件密封失效形成濾清器內部短路致使發動機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內大量泄油，使發動機燒瓦、抱軸，遭受嚴重損害。

3、空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。

4、機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。

⑶ 轎車能不能加裝兩個外置汽油濾芯有沒有啥影響

加裝是可以的，但會影響汽油管路壓力，容易造成供油不暢

⑷ 汽車加兩個空氣濾芯對發動機好不好

空氣濾芯來加裝2個沒什麼意義吧，自會造成進氣不暢，影響動力。有一個空氣濾芯就夠了，如果環境不是很好可以定期多清理，時間長了就更換新的。如果長期不清理也會造成進氣不暢，在時間長的話很有可能失去過濾的作於而加速發動機的磨損。

⑸ 汽車內可以同時安裝幾個空氣濾芯進行使用

關鍵是怎樣把舊濾芯里的灰塵除掉。現在的濾芯都是紙做的，不能洗 用耐清洗的材料做應該可以重復使用，但材料價格加上清洗成本可能比換個濾芯還高。再說生產濾芯廠家也不願這樣做，會影響它們的銷售

⑹ 汽車不裝空氣濾芯會影響發動機嗎

沒有空氣濾芯過濾，空氣中的灰塵等東西會直接吸到發動機裡面，造成發動機加劇磨損，進氣道臟等。但4s沒裝空氣濾芯可以去找他們賠償損失。

⑺ 轎車換機油兩次換一個機油濾芯行嗎

你好，這個可以是可以的，不過一般都是更換機油更換一次機油濾芯。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 汽車濾芯可以洗干凈重復使用嗎

機濾當然不可以重復利用的啊，再說你也洗不幹凈，很多雜質都是沒辦法內看見的，機濾本來就容是過濾機油的裝置，一個幾十塊沒必要省。要想省錢就自己去外面保養，修理店工時費便宜還能自己帶機油，用一般的金美孚、金嘉護這些全合成能8000公里一換，好點的還能用德國GT這樣的PAO機油，起碼能跑10000公里以上，燃油經濟性都要比在4s店5000公里換一次好很多。

⑼ 為什麼在4S店做保養我要安裝兩個汽車空調過濾器

一般高端車型，都會有兩個不同的空調濾清器，一個安裝在發動機艙，一個安裝回在車廂內。發動機答艙的空調濾清器一般為不含活性炭的單效濾清器，一般在外循環模式下工作，起到過濾粗灰，延長車廂內空調濾壽命的作用。不管是汽車空調過濾器還是空氣濾芯，都是要根據實際使用情況來更換的，像我自己就是用的GT機油，保養周期比較長，一般都是12000公里才保養一次。空氣濾芯就按這個周期來的，但是空調濾芯我更換的比較勤，換季都會進行更換，因為家裡的車老人小孩都坐，空氣質量要保證。

⑽ 汽車空氣濾芯是不是可以通用，比如說是同一系列的車是不是可以

原則上，是不能通用的。

濾芯即使尺寸和外觀看起來是一樣，但參數是不一樣的，不一定適合自己的車子。

濾芯有個關鍵的參數：針對特定顆粒的過濾效率，總成壓降； 濾芯是進氣系統中重要的部件，如果匹配不合理，特定顆粒過濾效率過低會造成發動機氣缸的早期磨損，降低發動機的壽命。

總成壓降太大會造成發動機功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，這兩個參數是否適合您車子發動機進氣系統的配套要求。

空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。

慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。

紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

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檢測標准

（1）ISO 2942液壓傳動-濾芯-結構完整性的測定。

（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法。

（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定。

（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定。

（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法。。

（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證。

（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證。