新奇駿原廠機油濾芯是什麼牌子

1. 奇駿國五與國六機油濾芯是一樣的嗎

    奇駿國五與國六機油濾芯當然不一樣了，隨著國六排放標準的全面實施，國五時代已經正式落下帷幕，目前國內產銷的新車已經全部符合國六標准。如此，許多機油廠商針對國內國六標準的新車推出了特殊的「國六機油」，這讓不少車主在保養時犯了難。先前國五標准車型所使用的機油到底能不能在國六車型上使用，隨意使用又會給愛車帶來何種影響？那麼，我們就來一起聊一聊國六車與國六機油的那些事。
    早在2016年底，國家環保部與質檢總局就發布了《輕型汽車污染物排放限制及測量方法（中國第六階段）》的公告，並公布了國六標準的排放要求和具體的實施時間。在今年的7月1日，市面上所有銷售的和注冊登記的輕型車都要符合國六A要求，而最遲到2023年7月1日，全國范圍內的新車要全部滿足國六B的排放標准。
    正常來說，發動機產生的廢氣是從氣缸內產生的，想要改善廢氣標准，就要針對氣缸內混合氣的燃燒進行改進，這關乎發動機的核心設計，其研發周期少說也要數年的時間，而我國從國六標準的發布到開始實施國六標准，僅僅只有3年的時間，所以短期內推倒發動機核心設計，從根本上解決排放問題顯然是不現實的。
    那麼有什麼方法能夠在不改變發動機核心設計的情況下，滿足嚴苛的國六標准呢？
    最佳答案就是在原有的基礎上再增加一個三元催化器並新增一個顆粒捕捉器（汽油車為GPF/柴油車為DPF，部分車型的顆粒捕捉器集成在三元催化器內）。
    三元催化器相信大家都很熟悉了，它是安裝在排氣管中降低尾氣中CO、HC和NOx等有害氣體的裝置。而顆粒捕捉器也不是個新裝置了，它在柴油發動機上早已普及。它的內部為內部為密集的袋式過濾器，能將發動機尾氣中的細小顆粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上，從而達到降低尾氣中顆粒物排放的目的。
    對於柴油車來說，顆粒捕捉器可以過濾掉尾氣中90%以上的顆粒物，並且在微粒的吸附量達到一定程度後，通過尾端的燃燒器點火燃燒後，將顆粒捕捉器收集的大部分顆粒物燃燒掉，變成無害的二氧化碳排出。而對於汽油車來說，雖然國六車型也裝配了工作原理相似的顆粒捕捉器，但是其並沒有主動燃燒裝置，通常是採取拉高發動機轉速，通過高溫排氣反應掉部分顆粒物。
    或許不少細心的朋友會發現，部分品牌同一款車型同一款發動機，國六車型的性能參數要稍弱於國五的車型。其實這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的「副作用」，增加的裝置會增大排氣背壓，造成發動機動力下降，而如果顆粒捕捉器堵塞，則會進一步降低發動機動力，增大油耗，同時增大的排氣背壓還會使排氣溫度上升，降低渦輪增壓器的壽命。當然，受排氣背壓影響損失的動力可以通過其他方式彌補，所以並不是所有車型的國六發動機性能都要弱於國五發動機。
    雖然增加三元催化與顆粒捕捉器並不是一個最完美的辦法，但是也是當下最無奈的解決辦法。那麼有什麼辦法能夠盡可能延長排氣管中顆粒捕捉器的使用壽命呢？
    對於我們車主來說，唯一能做的似乎就是使用全新符合國六標準的機油了。我們知道，在發動機的燃燒室內部，參與燃燒的不僅僅只有汽油，還有機油。而這參與燃燒機油的來源無非就是兩種途徑，一種是來自曲軸箱通風系統，另外一種則是活塞密封失效。
    一般來說，新車狀態下，活塞密封失效的可能性並不大，所以參與燃燒的機油大部分都來自曲軸箱通風系統。而曲軸箱通風系統又是必不可少的，它能將竄入曲軸箱內的可燃混合氣跟機油蒸汽通過管道重新引入燃燒室燃燒，達到防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損的效果。
    為了使機油達到不同的性能，機油中會添加各種不同的添加劑，正是這些添加劑中含有硫、磷、鋅等元素，在燃燒後會產生固體顆粒無機物（我們通常把這些殘留物稱為「灰分」）。雖然顆粒捕捉器具有一定的自修復能力，但其能力有限，機油燃燒後產生的物質如果過多，那麼將會堵塞顆粒捕捉器，而更換顆粒捕捉器又是一筆不小的花銷。所以在無法控制汽油燃燒產生顆粒物的前提下，控制機油燃燒顆粒物的產生是我們唯一能做的事。
    國六車應該加什麼機油？
    真的有所謂的「國六專用機油」嗎？所謂「國六專用」，就是降低了機油中硫、磷、鋅等元素的含量，灰分值更低。目前在機油ACEA認證標准中（歐標），常見的就是A3/B4和A5/B5級別，但是這種級別的機油並不符合歐六（國六）的標准，所以C級機油應運而生。簡單來說，ACEA C級機油就是低灰分的機油，適合國六車型添加，能有效的避免顆粒捕捉器的堵塞。除了歐標的ACEA C級機油適合國六車型外，美標最新的API SP級機油也同樣適合國六車型。當然了，國六機油並非是國六車型專用，它也是可以兼容國五及以下排放的車型。
    既然國六標准已經全面實施，那麼市面上適合國六車型使用的機油種類多不多呢？
    在我們調查了像美孚、殼牌、長城等品牌後發現，滿足C/SP級的機油還是比較豐富的，但是相較於舊標準的機油，新標準的機油價格普遍較貴。以家用車5L的機油用量為例，我們粗略估計，僅機油的費用相較於國五車型來說，就上漲了100元左右。對於車主來說，日常用車的成本顯然是更高了。
    可以說，目前國六車型裝配顆粒捕捉器是一種權宜之計，而我們國六車型使用專用的國六機油也是無奈之舉。想要從根本上解決這一問題還是需要車企改進發動機的燃燒技術，從源頭降低顆粒物的產生。

2. 請問：YZZJ2豐田純牌機油濾芯可以用在奇駿上嗎

我覺得這個機油的濾芯啊，還是不要隨便的用用，奇駿的那個濾芯就可以了嗎？

3. 一般小轎車用什麼牌子的機油濾清器

機油濾清器建議還是用好一點的，那麼我們可以用一些品牌的，比如說長城，比如說這個東風的都是比較不錯的機油濾清器，當然了，只要是適合的，都是可以用的，但一定要注意品質

4. 新奇駿用什麼型號機油濾清器

您好
選擇尼桑專用機油濾芯15208-ED50A型號
如有不明，請到百車寶問答找我

5. 奇駿2.5發動機原裝機油是用的那種，什麼品牌，型號的

原裝機油是東風日產自己訂做的 包裝上是 東風日產 的牌子 那個東西外專面不容易買到真貨
機油屬這個東西其實主要分級別 品牌什麼的其實不重要 礦物油一般都不貴 全合成機油就非常貴了
我的車是 奇駿2.5CVT至尊 我仔細看過4S店換的油 如果你不提出特別要求 保養一般都使用的是 SL級別的礦物機油 這說明SL級別礦物機油是奇駿發動機的底線 自己選擇的話要選擇這個級別和以上的 這個級別最常見的是黃殼 溫度范圍 如果不是很冷的地方 5-40 就夠了

6. 驪威的機油濾和奇駿的一樣嗎

驪威的機油濾和奇駿的是不一樣的， 不能通用， 需要選擇專車專用的~

7. 日產奇駿有幾個機油濾芯

日產奇駿機油濾芯在車輛舉升起來的下部發動機的左側。機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。

尼桑奇駿機油濾芯的位置：車輛舉升起來在下部發動機的左側。機油濾芯就是：

（1）機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

（2）為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。

（3）同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

機油濾芯機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。

8. 機油濾芯選擇哪種品牌汽車的噪音會沒有

為了選購一款合適的機油濾芯相信這也讓很多車主傷透了腦筋，到底機油濾芯什麼牌子好，我們不妨來看看2015年機油濾品牌排行讓銷量和口碑告訴我們最真實的答案。


再弄清機油濾芯什麼牌子好之前可能我們更有必要知道到底什麼是機油濾芯，以及市場上都有哪些機油濾芯品牌是被多數車友所認可的。
機油濾芯是什麼？
機油濾芯就是機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201512/3681.html
在發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。


機油濾芯什麼牌子好：
由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油，加上好的濾芯可以過濾大約29.1g的雜質，而最差的只有7.4g，可想而知這么多的雜質對發動機的損壞有多大，所以，選擇一款好的機油濾芯是廣大愛車人士的頭等大事，那麼到底機油濾芯什麼牌子好，通過市場調研小編今天為大家重點介紹一下幾大品牌的機油濾芯，看看2015年機油濾品牌排行以供各位車主參考。
1、馬勒MAHLE機油濾芯
德國Mahle馬勒是眾多國際汽車與發動機零部件製造商中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。眾多革命性的創新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的夥伴和全球30大供應商之一。


為全球所有的汽車製造商提供門類齊全的高質量產品，馬勒的開發能力、產品質量與發貨可靠性都達到了高標准，從而與客戶與供應商建立了相互信任的良好的夥伴關系。
馬勒全球的8個研發中心擁有3000多名研發工程師，他們致力於研發領先行業趨勢的理念、產品與系統，以達到客戶對兼顧生態與經濟可行性的解決方案的要求。
MAHLE馬勒在中國的11家工廠為市場提供種類齊全的汽車相關產品，包括活塞、活塞澆鑄、軸瓦、空氣、機油、燃油濾清器以及內燃機及其外圍產品的零部件等。馬勒還計劃繼續在中國設立工廠，實現其全部產品的本地化生產，在過濾器和濾芯方面的產品為其核心部件。
2、博世BOSCH機油濾芯


BOSCH博世擁有約1700種濾清器，品種涵蓋：機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器。BOSCH一直在為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器，博世濾清器在歐洲市場的市場覆蓋率高。
3、曼牌濾清器機油濾芯
曼牌濾清器是德國曼胡默爾的下屬品牌之一，在中國的售後市場，曼牌濾清器是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。在濾清器行業，曼牌濾清器是始終堅持符合主機裝配標準的高品質濾清器品牌。
曼牌濾清器使用高效的過濾介質，過濾精度高，容污能力強，抗侵蝕性化學物質能力強，並且採用帶有高質量外觀的堅固外殼，有精確開啟壓力的旁通閥和性能最佳的止回閥（成分是硅膠，性能最佳）。


4、豹王TORA機油濾芯
豹王集團於1989年10月在佛山石灣成立，由泰國泰柅集團（始創於1955年）投資管理，集團廠房佔地20多萬平方米，年產2600多萬只濾清器、2000萬只油封及1500萬條傳動帶，豹王系列產品型號達3000多種。
豹王集團主要引進德國、日本生產設備、檢測設備及優質原材料，嚴格按照ISO-9001/QS-9000/TS-16949國際質量管理標准生產，並獲通過認證；在國內通過國家汽車質量監督檢驗中心及上海內燃機研究所標准檢測，產品遠銷美國、澳大利亞、南非、丹麥、香港、中東以及其它東南亞國家與地區。


先後榮獲「廣東省高新技術企業」、「廣東省著名商標」等稱號，目前在中國各大城市設有300多家豹王汽配系列專賣店，嚴格的銷售網路管理，良好的售後服務得到了中外客戶的一致好評和贊揚。
5、方牌FRAM機油濾芯
方牌已經成為美國第一的油濾清器品牌，並且他們的團隊還在不斷的研發生產出各種各樣的過濾器，同時他們的產品范圍擴展到了PCV閥門和轉換器等，FRAM濾清器獨特的設計，贏得廣大用戶的信賴。


6、K&N機油濾芯
這個來自美國的空氣濾清器製造品牌，自1969年成立以來致力研發和製造空氣濾清器四十餘年，旨在為世界各地的車友提供頂尖的高性能產品。 K&N是世界非常著名的濾清器生產商，准確說是濾清器專家，無論是空氣濾清器、機油濾清器都是業界的拳頭產品。


結語：以上幾大品牌的機油濾芯都是市場認可度比較高的，銷量和買家的反饋也都很不錯，各位車主可以做個參考，當然我們只是列舉了其中一部分很不錯的品牌，由於時間關系我們就不對所有品牌一一介紹了，品牌也許是我們選擇時的一個參考但是不能成為決定性的評判標准，小編想說一款好的機油濾芯可以在無形中延長機車的壽命，提高駕駛安全系數，我們要依據需要進行選擇，希望以上介紹為各位車主選擇合適的機油濾芯有所幫助。

9. 日產新奇駿汽油濾芯位置在哪，奇駿汽油濾芯型號規格

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日產新奇駿汽油濾芯安裝在車身底部油箱前面位置，兩端用一次性的卡子固定。更換周期一般為1萬km，強制更換周期為3萬km。如果燃料雜質含量大時，行駛距離應做相應縮短。
日產新奇駿汽油濾芯安裝在車身底部油箱前面位置，兩端用一次性的卡子固定。拆卸時，需用鉗子把卡子剪斷。汽濾上一般都有一個箭頭，指示燃油的流動方向，安裝時，需讓箭頭指向進油口方向。汽濾兩端如果沒有原裝的一次性卡子，可以用同樣直徑的水管卡子代替，但一定要擰緊，千萬不要用鐵絲固定。裝好後啟動發動機，運轉幾分鍾，不漏油就可以了。

10. 大眾汽車機油濾芯什麼牌子

大眾汽車機油濾芯使用的是大眾汽車原廠的機油濾芯。

大眾速騰原廠機油濾芯型號為03C 115 561E。比較好的機油濾芯品牌有 馬勒、博世等。由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。

集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，主要採用微孔濾紙式。

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汽車機油濾芯介紹如下：

保養對去延長汽車使用壽命等有非常顯著的效果，更換機油則是非常常見保養項目。而更換機油時一定要同步更換機油濾清器，並且要選擇質量好的濾芯。

如果濾芯質量差，將會使潤滑過程產生漆膜、積碳、油泥等沉積物、金屬碎屑物等漏過，再次進入循環，對潤滑部件造成磨損；另一方面，臟東西再次進入循環，會促進油品沉積物不斷增加，還會造成濾芯堵塞，供油不良。