㈠ polo勁1.6手動擋。大家用的什麼機油機濾 你們的都是多久保養一次，機濾空氣濾空調濾呢
大眾車的機濾是通用的，5000公里或4個月，常用的有黃喜加200，機濾30，空氣濾一般3萬公里更換，平常吹一下就行了，空調濾一般很好換，可以清洗的，主要看臟不臟，沒有什麼期限
㈡ 請教POLO機油濾芯在哪裡
感覺自己買來裝既提高了動手能力,也可以省下一點不小的工時費.最討厭的就是工時費,幾分鍾的時間也要收好幾十
㈢ 大眾Polo怎麼更換機油
大眾polo這款車子更換機油的話需要把車子架起來以後放掉舊的機油加入新的機油就可以了
㈣ 上汽大眾polo到4s店更換機油二濾得多少錢
大眾POLO看你是大保還是小保，小保350，大保600-700，看你選用什麼樣的機油和濾芯，4S店都會給你推薦不同質量的，讓你選擇。前5次保養選擇優質的產品，對車子各方面的性能磨合都很有好處。每隔一年車輛必須進行的保養內容。1）檢查氣門間隙（機械挺桿車輛），必要時做調整。2）更換斷電器觸點和電容器。(分電器車輛)3）更換火花塞（指觸點式點火系統），而電子點火系統的火花塞更換周期為一年到二年。4）檢查火花塞主壓線。如果火花塞高壓線漏電或老化，應馬上更換。火花塞高壓線應該至少每三年更換一次。5）更換分電器分火頭和分電器蓋。(分電器車輛)6）檢查與調整點火時間。對電子點火系統，在每次更換火花塞時，應該對點火時間檢查、調整。(分電器車輛)7）排凈和更換冷卻液（每年秋天進行）。8）檢查曲軸箱的通氣管。9）清洗空氣濾清器。10）清洗汽油濾清器。車輛保養的詳細內容檢查其一，做一下免拆清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。在檢查油路和清洗三濾時，噴油嘴和火花塞多數人都會記得，但是對於積碳的清理有時就會漏掉。在目前油價這么高的情況下，清洗氣門積碳可大大降低用車過程中的油耗，很有必要。其二，檢查空調、清洗空氣濾清器。用了一冬天的空調，會有大量的灰塵和細菌沉積在濾清器或蒸發盒上，如不進行清洗，不但在夏季使用時會影響冷風的涼度，使風量減少，同時有害的灰塵還會危害健康。其三，檢查剎車油和剎車片。剎車系統對於車的安全性極其重要，要經常檢查剎車油壺的油麵，油麵在低於下限時，要及時補加到上限。另外因剎車油本身的吸濕性較強，在使用過一段時間後，剎車油會因吸收了周圍空氣中過多的水分而造成剎車油的沸點降低，剎車油在沸騰時會造成剎車抱死或失靈等故障，因此，剎車油必須定期更換。不同品牌的剎車油混合後，有可能會起反應或腐蝕剎車系統，更換時必須更換同一品牌的剎車油。剎車片是剎車系統中較容易磨損的部件，需要經常檢查磨損程度，如果磨損程度超過廠家要求的極限，必須更換。其四，車輪動平衡和胎壓。正常每到1萬公里就要對車進行動平衡的檢測，所以2萬公里時這項檢測則更是必不可少。特別是北方山路、彎路、冰雪等路面情況比較復雜，一定不能忽略這一項。肖志剛提醒車主，就要到夏季了，高溫多雨的天氣馬上就會多起來，給車做保養時一定要看看輪胎的花紋和胎壓，最好充一點氮氣，這樣就不會在氣溫變化大時使胎壓也產生非常大的變化。常規檢查9大項不可少一般私家車一年行駛2萬公里左右，這時對車的保養很關鍵，除需要特別注意的項目之外，常規檢查也不可少，應從以下9項常規項目入手進行檢測和保養。檢查傳動皮帶、排氣系統、蓄電池狀況；更換機油和機油濾芯；檢查、清潔空氣濾清器；檢查制動系統的性能及制動液的質和量；檢查轉向系統及助力油的質和量；檢查底盤各球頭拉桿防塵罩；檢查前後懸架的狀況；檢查輪胎的狀況；檢查空調系統的性能。做好常規保養才能讓車操控起來更順暢，及時消除小毛病，車會使用得更長久。
㈤ polo空濾盒內有機油
造成這樣的原因可能是你車使用時間長了，氣門磨損過大，開閉的時候封閉不嚴，進氣的時候造成吸氣，把機油吸到空氣濾清器。你氣缸油環磨損大，封閉不嚴造成串油現在，機油加註過多這些原因都會造成你這個現象。
㈥ 大眾Polo空濾箱內見機油怎麼回事
你好 廢棄管有個單向閥可能不密封 建議你去修理廠檢查下 【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈦ 大眾polo用什麼機油好清潔發動機內的油泥
，汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換周期根版據機油的品質，合權成機油可以7000--10000公里或5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。
燃油濾芯2萬公里更換一次，空氣濾芯1萬公里更換一次。空調濾芯1年更換一次。
剎車油和助力油4萬更換一次。還有變速箱油，防凍液等。
㈧ polo剛換機油和機油濾芯,行駛時機油黃燈報警
機油燈亮，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：
1、真報警
就是說機油內不足或機油壓力不容足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼堵濾網塞、機油泵損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？
2、假報警
前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！
總之，請用機油壓力直感表直接測測機油壓力到底如何！最終來判斷是這報警還是假報警。
㈨ 一直用全合成機油能防止大眾POLO燒機油嗎
樓主不抄用擔心新款POLO燒機油嗎，2018款的POLO都是自然吸氣的發動機，又不是渦輪的，機油消耗不大。再說了，我是2016款 1.4T的POLO，平時認真保養，機油一直用的GT機油，現在也沒燒機油啊。
㈩ polo剛換機油和機油濾芯,行駛時機油黃燈報警
一，polo剛換機油和機油濾芯，行駛時機油黃燈報警的原因是：機油格漏油或油底殼螺絲專漏油。具屬體檢查以下部位：
1.油底殼螺絲滑了或沒上緊。
2.機油格膠圈有沙子或沒有裝到位。
二，機油機濾更換注意事項
1、機油格一定要用正品的。
2、如果機油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。機油量要保證在規定的范圍內，不能多也不能少。
3、因為機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、換機油首先要看清新機油的粘度等級，要使用適應當前氣候的機油。
5、盡量在發動機還處於熱狀態時排放舊機油，這樣容易排得凈。