『壹』 柴油濾清器為什麼會進空氣
柴油汽車燃油系統進入空氣的情況很多的，在裝上濾清器後需要進行排氣工作，以排除系統內的空氣
在夏季高溫的季節由於氣溫高還容易出出氣阻的現象
『貳』 車熄火時油箱和柴油濾之間的管有空氣正常嗎
正常是不會出現這種現象的建議您檢查郵箱和柴油路之間的管道是否有泄漏現象如果有泄漏現象在熄火的瞬間會產生射流現象產生射流現象就會有空氣進入到館內從而形成了郵箱和柴油濾之間有空氣的出現。
『叄』 直噴柴油機柴油濾芯里邊進空氣是怎麼回事
這位兄台，首先你要明白，柴油機是沒有化油器的，化油器只用在汽油機上面，並且現在的汽油機已不再用化油器了，都是電噴發動機！柴油機用的是油泵，只要油路裡面存在空氣，是無法著火的！因為如果有空氣油泵無法將柴油泵入氣缸內！所以不能著火，像這種情況只有檢查油路，檢查油管是否破裂、檢查螺絲接頭是否密封嚴實，確認油路密封後然後擰開輸油泵到大泵上的螺絲，開始泵油，直到沒有空氣為止！如果空氣排盡還是不能著火，那麼你可以將大泵出油閥擰松，然後再泵油，直到噴油嘴出來的全部是柴油就行，擰緊，打車，加加油門，就沒問題了。以上所說的只是供你參考，如果你自己解決不了，還是去專業的地方弄為好。
『肆』 柴油機空氣濾清器為何出氣
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排氣管排氣不暢
導致廢氣由進氣歧管進入進氣管，當發動機不是處於吸氣沖程的時候，這些廢氣相當於進入了「死胡同」，只有經過空慮排出
『伍』 我的柴油濾清有一點進空氣會不會影響噴油嘴
柴油濾清器哪怕是有一點兒進空氣，都會導致供油量減少或噴油嘴不噴油，發動機無法正常工作，輕者提速困難，重者熄火不著車。柴油濾清器進空氣，柴油機不正常工作甚至於熄火了，倒是不會導致噴油嘴損壞。
你是如何發現柴油濾清器進空氣的？這倒是個有趣的問題。
『陸』 柴油車放一夜濾芯里有空氣是不是電子泵壞了
有這種可能性，也有可能是管路的一個密封性不好，放一晚上以後，空氣從管路的一個介面滲透進去，你可以檢查一下，低壓油路系統是不是哪裡在滲油？全部都檢查沒了，考慮油泵是不是單向閥損壞？
『柒』 國四貨車加不上油手油泵濾芯都更換了是怎麼回事，車滅火之後從油管里有空氣
首先確定空氣是從那一段油路進來的：
1）先用手油泵打油，看一看從手油泵出口到高壓油泵的進口，這一段是否有漏油的地方，如果有，因為這一段有壓力，只能漏油，不會進空氣。
2）先用手油泵打油，看一看柴油濾清器中是否有空氣，如果有，空氣是從油箱中的吸油管到手油泵進口這一段油路進來的，查找各油管接頭、油箱內的油管、粗濾清器、手油泵進、出油閥（和輸油泵共用）是否損壞。
3）柴油粗細濾清器堵塞，輸油泵進油閥或出油閥損壞、造成高壓油泵供油不足，當高壓油泵柱塞下行到最低點時，油和空氣同時進入柱塞套筒中，柱塞上行就將油和空氣推入高壓油管中，如果是這種情況還會伴隨著機器沒勁、無規律的缺缸，運轉不平穩。