㈠ 機油濾芯旁通閥和機油壓力有關系嗎
你好，發動機的機油濾芯旁通閥和機油壓力有關系的，主要就是機油濾芯的旁通閥是一個防止機油濾芯的堵塞後一個通道，油濾清器旁通閥的開啟壓力要根據系統工作要求確定,確定壓力後,要按油孔通過在閥上的壓力,
㈡ 請問發動機潤滑系統的限壓閥和旁通閥各起什麼作用
限壓閥與機油泵油路並聯，其作用是調節、控制主油道的機油壓力。內為了保證發動機正容常工作，主油道的油壓必須適當，通過機油泵限壓閥能調節主油道的機油壓力。當發動機轉速增高或機油稠度變大時，機油壓力就會增高。此時限壓閥自動開啟，通過機油泵回油(即機油泵出油口的機油經限壓閥流向進油口)，能控制主油道的油壓。
旁通閥並聯在機油粗濾器上，其作用是當濾清器使用的時間超過了更換期之後，紙濾芯被污垢或異物嚴重堵塞，循環油不能通過濾芯時，為了防止出現潤滑系統供油中斷，機油粗濾器上旁通閥自動開啟，機油經旁通閥直接流入主油道，這樣發動機壓力潤滑部分不會出現斷油的現象。
㈢ 機油濾芯紙壓出油要多大的壓力
150~350kpa的壓力范圍內。
機油壓力一般保持在150~350kpa的壓力范圍內算正常的，若機油壓力表指示的壓力值小於98kpa，則可視為機油壓力過低。
全流式機油濾清器現代汽車發動機所採用的全流式濾清器多為過濾式，機油從紙濾芯的外圍進入濾清器中心，然後經出油口流進機體主油道。
㈣ 換了一個機油濾清器旁通閥為什麼機油壓力比以前低了
機油壓力低的原因有很多，發現問題了就先外後內、先易後難地逐個檢查排除。機油濾清器（過濾芯、旁通閥）—機油泵（轉子間隙、調壓閥）—吸油盤（吸油管、連接頭）—主軸承、連桿軸承的間隙—搖臂軸（絲堵）—機體油道（絲堵）……等等
㈤ 跪求汽車機油濾清器旁通閥的開啟壓力設計計算
機油濾清器旁通閥的開啟壓力要根據系統工作要求確定，確定壓力後，要按油孔通過面積計算作用在閥上的壓力，設計彈簧的剛度和行程能夠滿足開啟的作用力就可以了，結構上彈簧的壓力要能調整最好。