凱馬貨車柴油濾芯裡面有空氣

『壹』 柴油濾芯濾芯總是進空氣

油管壞了或者油管螺絲墊片損壞

『貳』 直噴柴油機柴油濾芯里邊進空氣是怎麼回事

這位兄台，首先你要明白，柴油機是沒有化油器的，化油器只用在汽油機上面，並且現在的汽油機已不再用化油器了，都是電噴發動機！柴油機用的是油泵，只要油路裡面存在空氣，是無法著火的！因為如果有空氣油泵無法將柴油泵入氣缸內！所以不能著火，像這種情況只有檢查油路，檢查油管是否破裂、檢查螺絲接頭是否密封嚴實，確認油路密封後然後擰開輸油泵到大泵上的螺絲，開始泵油，直到沒有空氣為止！如果空氣排盡還是不能著火，那麼你可以將大泵出油閥擰松，然後再泵油，直到噴油嘴出來的全部是柴油就行，擰緊，打車，加加油門，就沒問題了。以上所說的只是供你參考，如果你自己解決不了，還是去專業的地方弄為好。

『叄』 要更換柴油濾芯，可以怎麼排空氣

2019年9月6日回答：很簡單的解決辦法,換新濾芯時,先用柴油灌滿。如果還有要排空氣的情況,依次檢查柴油軟管箍口,軟管,接頭處墊片,手油泵等處是否密封不嚴漏氣。

『肆』 更換柴油濾芯，怎麼排空氣

很簡單的解決辦法,換新濾芯時,先用柴油灌滿。如果還有要排空氣的情況,依次檢查柴油軟管箍口,軟管,接頭處墊片,手油泵等處是否密封不嚴漏氣。

『伍』 國四貨車加不上油手油泵濾芯都更換了是怎麼回事，車滅火之後從油管里有空氣

首先確定空氣是從那一段油路進來的：
1）先用手油泵打油，看一看從手油泵出口到高壓油泵的進口，這一段是否有漏油的地方，如果有，因為這一段有壓力，只能漏油，不會進空氣。
2）先用手油泵打油，看一看柴油濾清器中是否有空氣，如果有，空氣是從油箱中的吸油管到手油泵進口這一段油路進來的，查找各油管接頭、油箱內的油管、粗濾清器、手油泵進、出油閥（和輸油泵共用）是否損壞。
3）柴油粗細濾清器堵塞，輸油泵進油閥或出油閥損壞、造成高壓油泵供油不足，當高壓油泵柱塞下行到最低點時，油和空氣同時進入柱塞套筒中，柱塞上行就將油和空氣推入高壓油管中，如果是這種情況還會伴隨著機器沒勁、無規律的缺缸，運轉不平穩。

『陸』 柴油輸油油泵，往外泵油的時候在濾芯內總是有氣泡是怎麼一回事啊

出氣泡表明油泵及前面的油路肯定是有漏氣的地方。重點檢查各接頭以及螺栓是否有滑絲的地方。再就是柴油箱進回油管是否離的太近，導致進油管將回油管激起的氣泡吸進去。

『柒』 東方紅拖拉機柴油濾清器里為什麼會有空氣

沒事 就那麼用吧 你應該在柴油濾芯裡面罐滿柴油在擰上就好了

『捌』 柴油箱有氣怎麼處理

若油路中空氣排不盡，柴油機運轉一段時間後，排氣管排氣會變聲，且間斷地冒白煙，轉速下降，工作無力，嚴重時自行熄火。油路中的空氣主要來自兩方面。

在更換濾芯或清洗油水分離器時，低壓油路也會進入大量的空氣，因此必須進行排氣作業。當輸油泵泵出來全是沒有氣泡的柴油時，可以擰緊放氣螺栓。然後啟動發動機，檢查各部還有無漏氣之處，必要時予以修復，直至無滲漏現象為止。

『玖』 柴油貨車，油管有空氣對發動機有影響嗎

柴油貨車油管有空氣對發動機有影響。

柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單。高壓共軌的排空氣可在油箱上找到回油管，用螺絲做一個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鍾，打兩三次車就著了，趕緊松開回油管，把車熄火，回油管接好，用解碼器清除故障碼就可以了，所有的故障燈就會正常。

電噴柴油機是：

（1）採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。由感測器、ECU(計算機）和執行機構三部分組成。

（2）任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。

（3）採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的參數同時輸入計算機（ECU)，與已儲存的設定參數值或參數圖譜（MAP圖）進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。