機油濾芯危廢

A. 廢物代碼中廢機油的代碼是

如果是非特定行業產生的廢機油，那它的危廢代碼就是：900-249-08.

B. 廢機油屬於危廢中的哪一類

廢機油屬於固體危險廢物。

廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質，是有毒的物質，屬於國家標注的固體危險廢物。廢機油嚴禁隨意買賣，應該交由有資質的廢油處理企業來處理。

根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物。

產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物。從事危險廢物收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位，必須向環境保護行政主管部門申請領取經營許可證。由省級環境保護行政主管部門辦理。

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危險固體廢物又稱為有害廢物、有毒廢渣等，通常是指具有毒性、腐蝕性、易燃性、反應性和感染性等一種或一種以上危險特性的固體廢物。

危險廢物來源廣，種類多。各國根據危險廢物的危害特性制定了自己的鑒別標准和危險廢物名錄。如美國已列表確定96種加工工業廢物和近400種化學品，德國確定570種，丹麥確定51種。我國的《國家危險廢物名錄》（2016版）將危險廢物調整為46大類別479種。

危險固體廢物對人體健康危害程度很大。它的特殊性質(如易燃性、腐蝕性、毒性等)表現在它們的短期和長期危險性上。就短期而言，是通過攝入、吸人、皮膚吸收、眼接觸而引起的毒害．或發生燃燒、爆炸等危險性事件；長期危害包括重復接觸導致的人體中毒、致癌、致畸、致突變等。

參考資料來源：網路-廢機油

參考資料來源：網路-危險固體廢物

C. 廢機油濾芯廢物類別

廢機油屬於固體危來險廢物。自
廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質，是有毒的物質，屬於國家標注的固體危險廢物。廢機油嚴禁隨意買賣，應該交由有資質的廢油處理企業來處理。
濾芯有兩種，鐵芯，屬於危險可燃可回收廢品；紙芯，屬於不可回收危險可燃廢品

D. 現在要買車，但是從以後看，買純油動好還是油電混合好

這個問題要根據個人使用方式來選擇。雖然混動車技術還不成熟，小毛病多，但是在不久的將來，它終會替代燃油車。但是如果從機油方面考慮，如果油價保持現有狀態，那混動的節油能力相對於純油車輛高出的價格就捉襟見肘了。

從售價來看，混動版車型要比燃油版車型貴6萬到7萬，甚至有些車型價格更高，這主要是生產成本高；後期保養方面，混動版車型更是比燃油版車型多出不少。而使用成本上，雖然混動版車型油耗低，但是有時候由於受到電池，裝配等質量的限制，使用成本要比燃油車高很多，當然這個前面說了，還要看混動版車型用的電池質量、電池壽命等。

因為考慮到內燃機和電動機的組合問題，這個技術目前來說還不是很成熟，長時間行駛或者在勻速狀態下，混動車在節省油量方面就顯得比較困難了。這歸根到底就是技術方面的問題，所以，如何能把內燃機和電動機組合下最大的優點發揮出來，是混動車迫切需要解決的。

混動版車型加速比燃油車快，噪音小，大多數混動車使用成本相對來說較低，混動車污染小，但是，售價要比燃油車貴不少，這就是很多車友說：「買混動車太不劃算」的原因。因為衡量多出來的幾萬塊錢，如果用這些錢加油，加個十年是沒有一點問題。

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混合動力車輛使用注意事項：

一、嚴禁存放時虧電，蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

二、定期檢查，在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

三、避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

E. 廢機油濾芯屬於危險廢物名錄第幾類

屬於《國家危險廢物名錄》（2016版）900-041-49類危廢（含有或沾染毒性、感染性危險廢物的廢棄包裝物、容器、過濾吸附介質）。