H6柴油濾芯多少公里更換

A. 2014款哈弗h6柴油版的燃油濾清多少公里更換

是一萬公里換一次。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 柴油機的柴油濾芯一般多長時間換一次

按照常規標准每5000公里更換一次濾芯，天熱的時候如果不更換問題不專大，但是在天冷的時候對空屬氣濾芯、柴油濾芯的要求更高，最多不超過5000公里一定要更換濾芯，否則會影響車子的壽命。

C. 柴油濾清器多久換一個

你好題主，一般建議柴油濾清器使用了5000-10000公里就需要更換，而如果柴油濾芯堵了的話，會由於供油不足，油壓過低，使得柴油機出現動力不足，行駛無力，甚至是排氣冒黑煙等症狀。因此要遵守柴油濾芯的更換要求，定期進行更換，保證柴油濾芯時刻都能正常過濾柴油。

柴油濾芯過濾柴油中的雜質顆粒，可以有效延長噴油泵、柴油噴嘴和其他過濾元件的使用壽命。柴油濾清器有兩種結構，分別為可換式和旋轉式。
柴油濾清器的更換
1、關閉進油口球閥，打開上端蓋，如果是鋁合金型的上端蓋，則需要使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開。
2、擰開排污口堵絲，排凈污油。
3、將濾芯上端的緊固螺母松開，戴防油手套緊握濾芯，在垂直方向上取下舊濾芯。

4、更換上新的濾芯，裝好上端密封圈，上緊螺母。
5、擰緊排污口堵絲，安裝好上端蓋，上好緊固螺栓。
使用柴油濾清器時，需要常更換，為了讓參與燃燒的柴油質量更好一些，使其參與燃燒更加充分，給車輛提供更好的動力，讓駕駛員行駛時擁有更加舒適的體驗。請採納謝謝！

D. 柴油濾芯多久換一次

你好朋友。柴油濾芯一般都是2萬公里更換一次！希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

E. 柴油濾清器的更換周期

柴油濾清器的更換周期是每15000公里更換一次。柴油濾清器定期需要放水，所以說定期需要更換更換時必須在密封圈塗抹機油。

F. 柴油濾芯多久換一次

一般而言，每5000-7500公里更換機濾和機油，每10000-15000公里更換空濾和空調濾，每20000公里更換汽油濾清器。

優質柴油濾清器能有效阻隔柴油中夾帶的灰塵和水分，能有效延長噴油泵、柴油噴嘴等濾芯的使用壽命。大大小小的油滴很容易被油氣分離器分離，而小油滴(懸浮的油顆粒)則必須經過油氣分離濾芯的微米級玻璃纖。

簡介：

柴油濾清器的作用是過濾汽車燃油中的雜質,使供給發動機燃燒的燃油更純凈。車輛隨著使用年齡的增長,行駛里程的增加，燃油濾清器長期工作，到達使用壽命如果不換，會導致汽車提速無力、油耗增高、雜訊加大、操控性能降低等故障。

看實際的使用情況來做決定，當發現柴油濾清器裡面的濾芯顏色，已經有明顯變黑的時候，就說明柴油濾芯被有害物質污染得很嚴重，需要及時更換一個新的上去，以保證燃油的清潔。

G. 長城哈弗h6柴油版燃油濾芯有幾個

汽油濾芯分為內置汽油濾芯盒外置汽油濾芯，如果是外置汽油濾芯一般是在車輛底盤油管連接處，而內置汽油濾芯則安裝於汽油泵上。可以沿著噴油嘴的供油管路進行尋找，找到油箱，如果是外置汽油濾芯的話，就可以看到汽油濾芯，如果沒看到，證明該車型使用的是內置汽油濾芯。

汽油濾清器安裝方法：

1、我們要在更換之前做好准備工作，首先要准備適合原車型號的燃油濾清器，其次就要准備使用的工具了，基本上要用到接油杯、密封紅膠、油管卡箍、鉗子、螺絲刀等工具。我們還要注意身上不能穿化纖衣服，以防靜電的放電火花。有條件的話最好在手腕上綁條接地的地線，這樣可以防止靜電。畢竟安全是第一位的嘛。

2、由於燃油系統內有壓力存在，為避免在拆卸濾清器時發生噴油或起火事故，我們要在斷開燃油管路前必須釋放燃油系統中的壓力。在更換燃油濾清器時最好選在次日早晨(處於冷車狀態下)進行比較好，因為此時燃油系統中油壓小，拆卸濾清器時流出來的汽油較少。

3、先要找到愛車的燃油濾清器位置，之後就要將燃油濾清器從安裝支架上拔下來。將接油杯放在油管下方，並用鉗子拆掉原來兩邊的一次性管箍。

4、將燃油濾清器的進油口這處的管子拔下，這時管內的燃油會溢出來，將裡面的油引入杯子中。當流量小後，要套上管箍並盡快把新濾清器的進油口接上，另一端介面暫時堵上(安裝汽油濾清器時，要分清進油口和出油口，一般出油口在濾清器上部，進油口在濾清器下部，在濾清器上用箭頭表示汽油流動方向)。同時舊濾清器的進油口也要堵上。

5、將舊濾清器的另一端拔下，接入新濾清器上。並用螺絲刀擰緊管箍，防止漏油。再把換好的燃油濾清器安裝回原位。

6、動汽車並怠速一段時間，看看燃油濾清器介面部位有沒有漏油等現象，若沒有則表明安裝良好，就可以上路行駛了。

若發現濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。以保證我們的行車安全。

不同的汽油濾芯，其使用周期不一樣，內置汽油濾芯可使用十萬公里再進行更換，如果是不常用車的話，可以使用幾年。不過由於內置汽油濾芯的安裝位置，使其更換難度更大，工時費也相對比較貴。而外置汽油濾芯則不同，使用期限短，一般使用1-2萬公里就需要更換了，不過更換方式比較簡單，費用也比較低。外置汽油濾芯也是大多數車型使用的，比較普遍存在的。

使用外置汽油濾芯的車主要記得定期進行更換，如果不更換的話，汽油濾芯會存在堵塞現象，會出現以下幾點問題：

1、啟動困難，動力不足，起步速度比較慢；

2、無法完全過濾汽油，導致發動機運行時產生大量積碳，同時會出現爆震現象；

3、在正常行駛過程中，有時會突然熄火，存在一定的安全問題。

H. 哈弗H6多少公里保養

哈弗H6保養需做項目與車輛行駛里程/時間有關，首保為5000公里/6個月，二保為10000公里/12個月，後期保養間隔一般為6000公里/6個月，車輛在不同里程/時間需要對不同的部件進行保養，一般來說，完整的保養分為檢查、更換和清洗三部分，檢查項目涉及對車輛各個部件運行狀態的檢查，包含對各項油液、車輛核心部件（中冷器、輪胎等）、螺母力矩等項目的檢查，如有需要，及時調整、校正、清洗或更換；
更換項目中發動機機油、機油濾清器、油底殼放油螺栓墊圈3個為每次保養都需更換的基礎項目，其他項目如更換空氣濾清器、變速箱油液等需參照車輛使用手冊或者視部件工作狀態進行更換；
清洗項目需視部件情況或參照車輛使用手冊進行清洗；
註：車輛不同里程\時間具體保養項目可參照車型使用說明書或聽從專業維修技師的建議。具體車輛信息以哈弗官網公布信息為准。

I. 哈佛h6升級版多少公里保養

哈弗H6享受廠家提供的購車後四次免費保養。

第一次免費保養在2000-3000公里時進行，更換機油機濾；

第二次免費保養在5000-6000公里時進行，更換機油濾芯和常規檢查；

第三次保養在10000-11000公里時進行，更換機油機濾，空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油；第四次免費保養在15000-16000公里時進行，更換機油濾芯和空氣濾清器。

第四次免費保養完成後，從第五次保養開始自費。從22000公里開始，每隔30000公里更換一次空氣濾清器；每隔10000公里更換一次汽油濾清器；空調濾清器在第一次在6000公里時清洗，之後每隔3000公里清洗一次，每隔30000公里更換一個。

全車油液方面，轉向助力油在行駛到10000-11000公里時首次更換，之後每隔30000公里更換一次；目前H6隻有手動擋車型，變速箱油首次在6000公里時更換，之後每隔50000公里更換一次；剎車油每隔40000公里更換一次；火花塞每隔20000公里更換一次。另外，哈弗H6車型使用的是皮帶傳動方式，需要嚴格按照每隔100000公里更換。
總體來看，哈弗H6車型的保養周期都是按照各個零件的情況單獨來制定的，所以歸納起來60000公里之內的保養顯得比較的繁瑣，沒有規律性。另外，哈弗H6車型享受廠家的60個月或100000公里整車質保，以先到者為准。

(9)H6柴油濾芯多少公里更換擴展閱讀：

哈弗（haval）是長城汽車於2013年3月29日創立的汽車品牌，主要生產M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，體現了哈弗不同於長城以往任何一款產品的特性。

哈弗的英文「Haval」是「自由翱翔」的意思，從中文意思來講，長城對這款新車不再沿用「賽」系列的命名方法。

長城哈弗SUV此次改裝的INTEC發動機，是與德國博世（BOSCH）公司聯合開發的國內首台電控高壓共軌柴油發動機。

這款發動機全名為「智能節油王」INTEC，排量為2.8L，蘊含智能、節約、增壓共軌技術之意，簡稱TC。採用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術，通過ECU電腦靈活精確控制，節能環保，達到歐Ⅲ排放標准。

國家有關權威機構在對這款發動機進行了嚴格的論證檢驗後評價說：低轉速扭矩大，1600-2600 rpm轉速區間可發出225Nm的最大扭矩，解決了最大扭矩時間短，動力不平穩的問題。它比傳統增壓柴油機噪音降低16%以上，滿足國家第三階段標准要求，響應性和駕駛舒適性達到了汽油機水平。可在-35℃環境中輕松啟動。

節能環保是這款發動機的最大優勢，它比傳統增壓柴油機燃燒效率提高8%，每百公里油耗降低10%以上，與汽油機相比降低30—40%，二氧化碳排放與傳統的柴油機相比低10%。裝配了TC柴油機的哈弗CUV工況法每百公里油耗7.1升，在70公里等速時每百公里油耗為6升。

在歷時1年半的研發中，長城投入資金達到1.5億元。並從發達國家引進發動機測功機、排放儀、整車測功機等核心研發設備，建設了高水準實驗室。TC發動機研發成功後，長城對這款發動機進行了全速全負荷500小時和800小時模擬整車路況可靠性強化試驗。此外，三輛裝備TC柴油發動機的哈弗車從—35℃的黑河、海拔4700多米的昆侖山口，到氣溫高達50℃的吐魯番盆地，路試行程10萬多公里，進行了 「三高」標定試驗。按照博世公司的要求,完成了75萬公里的道路可靠性試驗。

TC柴油發動機全名為「智能節油王」INTEC。 IN是英文intelligence（智能）的前兩個字母， TEC為Technique的前三個字母，Economize（節約）的第一個字母也蘊含其中，體現創新節約技術，TC（Turbo Common Rail）增壓共軌技術特點也嵌入其中，最後一個C也代表長城。簡稱TC。

J. 柴油濾清器更換周期為多少

一、長期在粉塵較多的環境使用柴油機
在灰沙較多的道路上行駛的車輛，在粉塵較多的環境中(如脫粒、碾米、磨粉、飼料粉碎等)作業的柴油機，由於有較多的灰塵通過空氣濾清器進入氣缸，加劇柴油機的磨損，且這些雜質進入油底殼污染機油。

二、在潮濕環境中使用柴油機
經常在潮濕環境中(如抽水)作業的柴油機，曲軸箱內易凝結水滴，水滴滲入機油中易使機油乳化變質。

三、小油門、輕負荷運轉
柴油機經常在小油門、輕負荷下運轉，柴油不能充分霧化、燃燒，易從缸壁流人油底殼，稀釋機油。

四、嚴寒地區使用
在嚴寒地區作業的柴油機，氣缸內的柴油也易於凝結並混入機油中，降低機油的潤滑效果。

五、水汽含鹽度較高的環境中
經常在沿海地區作業的柴油機，由於空氣中的水汽含鹽濃度較高，柴油機零件腐蝕加快，機油易變質。

六、超負荷運轉柴油
經常在滿負荷或超負荷情況下作業(如破碎石塊)的柴油機，由於發動機溫度高、積碳多，機油易氧化變質。

七、新機磨合期

新機或大修後的柴油機在磨合期內，因摩擦磨損造成機油內的機械雜質增多，也必須早換機油。

八、柴油機技術狀態惡化
柴油機技術狀態惡化或大修前，由於氣缸內有關零件的配合間隙過大，柴油機燃燒不良，積碳增多，高溫廢氣易竄人曲軸箱，導致機油氧化變質。

此外，當柴油機出現柴油、冷卻水滲入油底殼，或發生燒瓦抱軸事故時，都必須及時更換機油，並清洗潤滑油路。