重慶高壓採煤濾芯

Ⅰ 簡述汽輪機EH油系統的組成、作用

簡述汽輪機EH油系統作用：向汽輪機主汽門、調速汽門提供動力油，使其能快速、可靠、靈敏動作，保護汽輪機安全。

EH供油系統主要由EH油箱、EH油泵、出入口門、濾網、控制塊、溢流閥、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循環濾油系統和自循環冷卻系統組成。

EH油箱：容積為900升，油箱板上裝有液位開關、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊，另外油箱底部外側裝有電加熱器，間接對EH油加熱。

EH油泵：出口壓力整定在14.5±0.5Mpa，油泵啟動後，油泵以全流量85 L/min向系統供油，同時也向高壓蓄能器供油, 當系統壓力達油泵整定壓力時，高壓油推動恆壓泵上的控制閥。

(1)重慶高壓採煤濾芯擴展閱讀：

1、工作原理

汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。

2、配套設施

汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發生器）、發電機（或其他被驅動機械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備，一起協調配合工作。

3、結構部件

由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。

參考資料來源：網路-汽輪機

Ⅱ 氧氣壓縮機的作用

氧氣壓縮機的主要控制功能: 氧壓機控制功能主要包括防喘振控制、壓縮機啟/停聯鎖控制、輔助設備的啟/停聯鎖控制，以及重要工藝參數的實時顯示、報警等。 防喘振控制 壓縮機出口流量與壓力不匹配，即流量低或壓力高時，會造成壓縮機喘振。該氧壓機防喘振控制包括入口壓力調節、入口流量調節、一級迴流調節和三級迴流調節。 1. 入口壓力調節 入口壓力採取常規PID調節，調節器為PIC 3922，由入口壓力調節閥PCV 3922完成。 2. 入口流量調節 入口流量採取分段調節，由機前主放空調節閥FCV1 3920和旁路放空調節閥FCV2 3920完成。 調節參數為氧壓機機前流量，測量值有溫壓補償。當PID調節器FIC 3920的輸出在0-10%之間時，旁路放空調節閥FCV2 3920起作用，對應開度為0-100%，主放空調節閥FCV1 3920處於全關狀態;當調節器輸出在10%-100%之間時，主放空調節閥FCV1 3920開始起作用，對應開度為0-100%，旁路放空調節閥FCV2 3920處於全開狀態。 3. 迴流調節 迴流調節採取分段調節，由一級迴流調節閥PCV1 1510和三級迴流調節閥PCV3 1510完成。 調節參數為氧壓機機前流量和管網壓力，二者分別進行PID運算。當管網壓力正常時，機前流量調節器FIC 3921的輸出作為迴路輸出;當管網壓力超過某一值時，管網壓力調節器PIC 1510的輸出作為迴路輸出;當氧壓機卸載時，迴路輸出選擇一個時變函數，時變函數為50%+(t/240)×50%(其中t為時間變數)，即在240s內，迴路輸出由50%逐漸增大到100%。當迴路輸出在0-50%之間時，一級迴流調節閥PCV1 1510起作用，對應開度為0-100%，三級迴流調節閥PCV3 1510處於全關狀態;當迴路輸出在50%-100%之間時，三級迴流調節閥PCV3 1510開始起作用，對應開度為0-100%，一級迴流調節閥PCV1 1510處於全開狀態。 漸變選擇器能根據一定條件選擇不同的輸入，從一種輸入切換到另一種輸入的過程是按指數規律漸變的，需要經過5倍時間常數的時間，時間常數可由編程人員設定。 漸變選擇器1和3的切換條件是管網壓力超過某一設定值;漸變選擇器2的切換條件是氧壓機卸載(通過截止閥PV1536放空)。迴路輸出返回到漸變選擇器1的目的是實現無擾動切換.壓縮機的用途 壓縮空氣作為動力 壓縮空氣供驅動各種風動機械、風動工具，壓縮機的排氣壓力為0.7~0.8MPa，用於控制儀表及其自動化裝置；車輛制動、門窗啟閉；制葯業、釀造業中的攪拌；噴氣織機中緯砂吹送；大、中型柴油機的啟動；高壓爆破採煤；國防工業中某些武器的發射，潛水艇的沉浮、魚雷的射出及驅動以及沉船打撈等。 壓縮空氣用於製冷和氣體分離 氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用於人工製冷（冷凍、冷藏及空氣調節），如氨或氟里昂壓縮機，這一類壓縮機通常被稱為「製冷機」或「冰機」。另外，液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中將各組份分別分離出來，得到合格純度的各種氣體。如空氣液化分離後，能得到純氧、純氮和純的其他稀有氣體。目前，石油化學工業中，其原料氣—石油裂解氣的分離，是先經壓縮，然後採用不同的冷卻溫度，將各組份分別的分離出來。 壓縮氣體用於合成及聚合 在化學工業中，氣體壓縮至高壓，常有利於合成和聚合。例如氮和氫合成氨、氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又如在化學工業中，聚乙烯工業發展很快，所用聚合壓力范圍很廣，有些甚至達到3200公斤/平方厘米。 壓縮氣體用於油的加氫精製 石油工業中，用人工辦法把氫加熱加壓後與油反應，能使碳氫化合物的重組份裂化成碳氫化合物的輕組份，如重油的輕化、潤滑油加氫精製等。 氣體輸送 用與管道輸送氣體的壓縮機，加壓後便於氣體輸送。

Ⅲ 哪些領域用濾芯、過濾器

吊床生產企自業大量需求廢舊線繞式濾芯
1、純凈水廠、礦泉水廠、自來水公司；
2、食品廠、飲料廠、酒廠、酒精廠；
3、制葯廠、化工廠、電子廠；
4、醫院、潔凈廠房；
5、汽車製造

Ⅳ 液壓採煤機不牽引的原因是什麼

目前，我國使用的採煤機大多數還屬於液壓牽引採煤機，電牽引採煤機還處於初級階段，使用率不高，而採煤機的故障大多發生在牽引部液壓系統。為了正確判斷並及時排除故障，下面筒單介紹一下液壓牽引煤機液壓傳動的特點。
一、採煤機液壓傳動的基本特點
(1在液壓傳動系統中，壓力大小受工作負荷的影響。工作阻力大，液壓系統中壓力就大，同時壓力損失和泄漏也隨之增大。
(2)液壓傳動系統主要靠管路連接、利用液壓油傳遞動力，因此管路漏損將嚴重影響系統的性能。
(3)液壓傳動系統的工作介質是液壓油，工作中油溫變化對系統影響較大。油溫的變化直接影響黏度的大小。
(4)液壓元件製造精度高、間隙小，多數配合為間隙配合，特別是液壓泵和液壓馬達等主要元件，不僅有良好的密封、動作靈活，而且有些藉助油膜以減少金屬磨擦。這就要求液壓油中不能有水分、空氣及機械雜質等，否則將發生元件磨損、卡死故障。
(5)採煤機液壓系統設有多種保護，因此系統內調定值一定要准確可靠，否則影響採煤機的使用性能。
二、採煤機液壓系統故障分析
(一)壓力變化情況
採煤機液壓系統分高壓和低壓兩部分。高壓隨負載的增加而升高，低壓是恆定的，負載的增加或降低對低壓無影響。
1.低壓正常，高壓降低
當負載增加時，高壓反而降低，這說明液壓系統有漏損，泄漏處在主油路的高壓側，應停機處理。
2.高壓正常，低壓下降
說明低壓系統或補油系統有泄漏，應檢查主油路的低壓側和輔助泵及補油系統。
3.高壓下降，低壓上升
說明液壓系統中高、低壓竄通，應檢查高壓安全閥、旁通閥、梭形閥是否有竄液。
(二)油液污染情況
1.油溫升高
液壓油混入水後，油液乳化，油的黏度降底，系統泄漏增加，油溫迅速上升。
分析：觀察牽引部油箱油位是否上升，抽油樣觀察油是否有沉澱現象。油進水後將分解，上部是油，下部是水，這種情況應立即換油。
2.牽引部有異常聲響
液壓油混入空氣後可使液壓系統產生氣穴，油泵將發出異常聲響，如不及時處理將損壞油泵。
分析：檢查過濾器是否堵塞，吸油管是否漏氣，牽引部油箱液面是否太低。這都是造成系統吸空的主要原因，發現後及時處理。
3.過濾堵塞，液壓系統泄漏
液壓油混入機械雜質後，將造成過濾器堵塞，如不經常清洗過濾器，機械雜質將進入液壓系統，使有些液壓元件研損，從面導致系統泄漏。
分析：為防這種現象發生，應每班檢查和清洗過濾器，定期抽油樣進行觀察和化驗分析。
4.伺服機構動作遲緩
由於液壓油被污染，使液壓系統泄漏增加，液壓系統壓力和流量都降低，因此伺服機構動作遲緩，採煤機牽引力和牽引速度降低，採煤機工作不正常。
三、採煤機液壓系統常見故障分析及處理
(一)採煤機時牽引時不牽引的原因及處理方法
1.原因
這種情況主要是由液壓油污染嚴重、油中機械雜質超限所引起的。由於油臟，補油單向閥或整流閥(梭形閥)的閥座與閥芯之間可能有雜質。當卡住的機械雜質較小時，採煤機牽引無力;當卡住的雜質較大時，採煤機不牽引;當卡住的雜質被油液沖掉時，採煤機牽引正常;當雜質再度卡在該閥芯與閥座之間時，又出現牽引無力或不牽引現象。
2.處理方法
最好更換牽引部。如不具備此條件，應清洗或更換補油單向閥或更換主液壓泵，然後清洗牽引部油箱。
清洗方法是加入低黏度汽輪機油(透平油)空運轉30min左右後把油放掉。再加入少量規定牌號的抗磨液壓油空運轉約10min左右後再入掉。最後按規定牌號和油量注油。
(二)採煤機只能單向牽引的原因及處理方法
(1)伺服變數機構的液控單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞或卡死，回油路不通，造成採煤機無法換向。
處理：檢修好液控單向閥或伺服閥，清除堵塞的異物，必要時換油。
(2)伺服變數機構由隨動閥到液控單向閥或油缸之間的油管有泄漏，造成採煤機不能換向。
處理：緊固所有松動的接頭，更換損壞的密封件，更換或修復漏液的油管。
(3)伺服變數機構調整不當，主液壓泵角度擺不過來(不能超過零位)，造成採煤機不能換向。
處理：重新調整伺服變數機構，直至主液壓泵能靈活地通過零位。
(4)電位器或電磁閥損壞，如斷線或接觸不良等，造成採煤機無法換向。
處理：修復或更換損環的電氣元件。
(三)液壓牽引產生異常聲響的原因及處理方法
1.主油路系統缺油
處理：查清原因，進行處理。
2.液壓系統中混有空氣
處理：查清進入空氣的原因並消除，再重新排凈系統中的空氣。
3.主油路系統有外泄漏
處理：查清泄漏的原因及部位。緊固松動的接頭，更換損壞的密封件或其人液壓元件，消除泄漏。
4.液壓泵或馬達損壞
處理：更換泵或馬達。
(四)補油熱交換系統壓力低或無壓的原因及處理方法
1.原因
(1)油箱油位太低或油液黏度過高，油質污染，產生吸空。
(2)過濾器堵塞。
(3)背壓閥整定值低或因系統油液不清潔，堵住了背壓閥的主閥芯或先導孔。
(4)補油系統或主管迴路漏損。
(5)補油泵安全閥整定值低或損壞。
(6)電機反轉。
(7)吸油管密封損壞，管路接頭松動，管路漏氣或油質黏度高
(8)補油泵油花鍵推光或泵損壞。
2.處理方法
(1)按規定加註沒液，懷疑油液污染時，應及時更換新油。
(2)按規定時間更換或清洗過濾芯。
(3)清洗、調整背壓閥或更換損壞的背壓閥。
(4)更換漏油的油管和密封件，如果是補油系統的油管漏油時，液壓箱上的補油壓力表的壓力和背壓壓力就會明顯下降，些時打開液壓箱上蓋，就會明顯看妯泄漏處，特別是電機停止或快要停轉時更為明顯。
(5)對補油泵的安全閥按要求整定，損壞時要更換。
(6)糾正電機的轉向。
(7)擰緊松動的接頭，更換密封和吸油管。
(8)更換補油泵空心軸，泵損壞時更換新件。
(五)液壓牽引部過熱的原因及處理方法
1.原因
(1)冷卻水流量不足或無冷卻水。
(2)冷卻水短路，牽引部得不到冷卻。
(3)齒輪磨損超限，接觸精度太低。
(4)軸與孔、軸承與外套和座孔配合間隙不當。
(5)油量過多或過少。
(6)用油不當，油的黏度過高或過低或油中含水、雜質過多。
(7)液壓系統有外泄漏。
2.外理
(1)清除冷卻水系統堵塞物，或打開關閉的閥門，確保水路暢通，保證供水質量與冷卻效果。
(2)查清部位，進行修復。
(3)更換磨損超限的具輪並換油，必要時換牽引部。
(4)更換軸、軸承，修理孔座。
(5)調整到規定油量。
(6)更換成規定品種、牌號的新油液。
(7)查清原因進行修復。
(六)牽引速度慢的原因及處理方法
1.原因
(1)調速機構螺絲松，拉桿調整不正確或者軸向間隙過大，達不到規定值，調速時使主泵擺角小。
(2)制動器未松開，牽引阻力大。
(3)行走機構軸承損壞嚴重，落道或者滑靴輪丟失。
(4)控制壓力偏低。
2.處理方法
(1)調整拉桿到正確位置，達到動作準確靈敏。
(2)接通制動器壓力油源，工作面傾角小於120是，可以不裝制動器。
(3)確定行走部位損壞程度，若需要更換應及時更換，如果是落道應及時上道，滑靴丟失也應及時安裝。
(4)見(四)補油熱交換系統故障處理。
(七)斜軸式軸向柱塞變數泵使用不久配油盤便損壞的原因及處理方法。
1.原因
(1)液壓油嚴重污染，油中機械雜質超限，配油副產生磨粒磨損，引志配油盤磨損超限或壞配油盤。
(2)牽引部液壓油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化變質、油膜強度下降，在配油副間出現邊界磨擦，導致配油盤很快磨損超限面損壞。
(3)油量嚴重不足。因油液污染和機械雜質超限，使補油元件或管路堵塞或因補油迴路本身的故障，導致主油路流量不足，在液壓泵配油副間出現邊界磨擦，導致液壓泵配油盤損壞。
(4)用油品種不當，油的黏度過低，配油副間呈現半干磨擦，導致配油盤很快損壞。
2.處理方法
(1)修復或更換配油盤，定期檢查油質情況，發現油不合格時應及時更換。
(2)查清引起油中有水的原因並排除，然後修復工更換配油盤。
(3)查清油量不足的原因，並處理好，更換污染質超限的油液。
(八)附屬液壓系統無流量或流量不足的原因及處理方法
1.原因
(1)油箱油位大低，調高泵吸不上油。
(2)吸油過濾器堵塞，導致泵的流量太水。
(3)液壓泵損壞或泄漏量過大。
(4)系統有外泄漏，引志流量不足。
2.處理方法
(1)將油加到規定要求。
(2)清洗或更換過濾器。
(3)修復或更換液壓泵。
(4)修復泄漏處。
(九)滾筒不能調高或升降動作緩慢的原因及處理方法
1.原因
(1)調高泵損壞，泄漏量太大而流量過小。
(2)調高油缸損壞或上、下腔竄液。
(3)安全閥損壞或定值太低。
(4)油管損壞、密封失效、接頭松動引起的外泄漏，導致系統供油量不足。
(5)液壓鎖損壞。
2.處理方法
(1)修復或更換損壞的泵。
(2)修復或更換調高油缸。
(3)修復或更換安全閥或將調定值調至要求值。
(4)緊固接頭，更換損壞油管及密封件。
(5)更換液壓鎖。
(十)造成滾筒升起後自動下降的原因及處理方法。
1.原因
(1)液壓鎖損壞。
(2)調高油缸竄液。
(3)安全閥損壞。
(4)管路泄漏。
2.處理方法
(1)修復或更換液壓鎖。
(2)更換調高油缸。
(3)更換安全閥。
(4)緊固接頭，更換損壞的密封件和其元件。
(十一)引志擋煤板翻轉動作失靈的原因及處理方法
1.原因
(1)附屬液壓系統的液壓泵損壞，泵無流量或流量不足。
(2)油液污染，液壓泵吸油過濾器堵塞，泵的流量太水。
(3)液壓泵安全閥壓力調定值太低或安全閥損壞。
(4)液壓缸保護安全閥動作值太低或安全閥損壞。
(5)擋煤板翻轉液壓缸(或液壓馬達)漏油或竄液。
(6)換向閥損壞或卡死。
(7)液壓系統有外泄漏。
2.處理方法
(1)修復或更換液壓泵。
(2)清洗或更換濾油器，必要時更換油液。
(3)重新將安全閥調到額定壓力值或更換安全閥。
(4)重新調到額定動作值或更換安全閥。
(5)更換或修復損壞的液壓缸。
(6)修復或更換損壞的閥。
(7)擰緊松動的接頭，更換損壞的密封、油管、接頭等元件，消除泄漏故障點。
(十二)造成採煤機滅塵效果差的原因及處理方法
1.原因
(1)噴霧泵的壓力、流量滿足不了要求。
(2)供水管路有外泄漏，引起壓力、流量不足。
(3)供水管路截止閥關閉或未全部打開，流量太水。
(4)過濾器堵塞。
(5)供水質量差，引起噴嘴堵塞。
(6)噴嘴丟失未能及時補充，水呈柱狀噴出。
(7)安全閥損壞或調定值低，造成供水壓力不夠。
2.處理方法
(1)調整噴霧泵的壓力、流量。
(2)修復供水管路。
(3)打開供水截止閥。
(4)清洗過濾器。
(5)改善供水質量。
(6)及時補上丟失的噴嘴。
(7)更換安全閥、調整壓力值。

Ⅳ 液壓油的成分是什麼

液壓油的成分是植物基礎油和合成醋。

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。

對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據油品類型、化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統性，也難以了解油品間的相互關系和發展。

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液壓油的國標分類：

一、HH類型

HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油。這種油雖己列入分類之中，但在液壓系統中己不使用。因為這種油安定性差、易起泡，在液壓設備中使用壽命短。

二、HL類型

HL液壓油是由精製深度較高的中性基礎油，加抗氧和防銹添加劑製成的。HL液壓油按40℃運動粘度可分為15、22、32、46、68、100六個牌號。

三、HM類型

抗磨液壓油（HM液壓油）是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的，它有鹼性高鋅、鹼性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產品，它們均按40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。

四、HR類型

HR液壓油是在環境溫度變化大的中低壓液壓系統中使用的液壓油。該油具有良好的防銹、抗氧性能，並在此基礎上加入了粘度指數改進劑，使油品具有較好的粘溫特性。該類油由於用量小至今尚未大力開發，在此不作詳細介紹。

參考資料來源：網路—液壓油

Ⅵ 誰知道「萬和芯」說的是哪家公司啊請告訴我相關情況謝謝！

你好，我知道新鄉市有一家公司叫新鄉市萬和濾清器有限公司，是做濾芯、濾清器的。你說的「萬和芯」應該就是新鄉市萬和濾清器有限公司了，情況給你列舉出來
新鄉市萬和濾清器有限公司是一家專業致力於工業過濾器的設計、生產、銷售及服務的研發
性企業。
公司研發生產的吸氣濾芯、油濾芯、油氣分離濾芯廣泛應用於各種品牌製冷壓縮機組 。
還長期致力於煤礦設備的用過濾器的研發，其主要產品有全自動電液控制液壓支架液壓控制系統過濾器、濾芯，液壓泵站及高壓過濾站濾芯，特種車用過濾器，採煤機用過濾器，空壓機用過濾器。產品在神華、寧煤、兗礦、晉煤、陝煤等集團得到廣泛應用。產品配套於鄭煤機、平頂山煤機、北煤機等知名煤礦設備
公司多年來一直從事進口壓縮機及其壓縮空氣凈化設備過濾器的國產化工作
具體情況可以進入他們的網址http://www.guolvqi.com，希望對你有幫助

Ⅶ 煤礦物資采購中一類二類三類物資是指什麼物資

煤礦物資種類及分類：
一、金屬材料類
1、支撐鋼
2、普通小型碳素元鋼 3、普通小型低合金螺紋鋼 4、線材 5、低合金類輕軌 6、重軌
7、普通中型、大型碳素工字鋼 8、普通小型、中型碳素角鋼 9、普通小型碳素元鋼 10、普通小型碳素扁鋼 11、冷卜板、卜板、中板、花紋中板 12、低合金板
13、冷拔碳素結構元鋼、碳結鋼 14、普通鋼絲繩 15、普通鋼絲繩等 16、單開道岔 17、扳道器 19、低鬆弛預應力鋼絞線 20、鋼絲繩 21、鋼絞線 22、輕軌 23、礦用支護鋼絞線 24、聚乙烯塗層無縫熱軋鋼管 25、支撐鋼 26、礦用工字鋼
二、化工建材類
1、運輸帶 2、膠管 3、輪胎 4、陽離子交換樹脂5、無水碳酸鈉 6、鋼絲繩芯阻燃輸送帶 7、礦用聚乙稀管 8、高壓膠管 9、礦用頂板粘接材料 10、充填劑 11、輸送帶
12、PVC 塑料整芯阻燃帶 13、鋼絲繩芯阻燃運輸帶
三、油脂材料類
1、L-AN 全損耗系統用油 2、車輛齒輪油 3、工業齒輪油 4、空氣壓縮機油 5、汽油機油 6、柴油機油 7、液壓油 8、L-TSA汽輪機油 9、變壓器油 10、液壓支架（柱）乳化油 11、鈣基脂-鈣基潤滑脂（俗稱黃油） 12、鈉基潤滑脂（俗稱黃干油） 13、鈣鈉基潤滑脂 14、鋰基脂-鋰基潤滑脂 15、通用鋰基潤滑脂 16、二硫化鉬鋰基潤滑脂 17、二硫化鉬極壓鋰基潤滑脂 18、A、B 型固化劑
四、機電材料類
1、螺栓類 2、螺母類 3、異形緊固件類 4、礦用接線盒 5、真空接觸器
6、低壓電器 7、高壓計量箱 8、自動化系統 9、智能能斷路器保護器本體及元件 10、監控系統 11、低壓閥門 12、高壓閥門 13、快速接頭 14、彎頭 15、機床附件 16、手動葫蘆 17、液壓扳手 18、工具 19、砂輪油石 20、儀表 21、鍋爐儀器 22、礦用儀器 23、「0」「3」類軸承 24、1」「6」「8」類軸承 25、「2」類軸承 26、「7」類軸承 27、絕緣材料 28、進口「2」類軸承 29、進口「0」「3」類軸承 30、進口「6」「7」與滾針類軸承 31、其他滾子軸承 32、閥門 33、空氣開關及隔離換向開關 34、空氣開關及變壓器
五、綜采配件類 採煤機配件
1、精濾芯 2、粗濾芯 3、軸齒輪 4、輔助泵 5、調高泵 6、內齒輪7、螺旋元錐齒輪 8、軸元錐齒輪 9、噴嘴

Ⅷ 壓縮空氣的用途

我是煤礦的，
我把壓縮空氣在煤礦的應用告訴你
1.壓風自救系統【在特殊情況下，為礦工提供氧氣】
2、風動排水泵
3 、風動鑿岩機
4 。風鎬【在井下挖煤用的】
5 。風動馬達。氣缸。

Ⅸ 空壓機的用途是什麼

1、可以作為空氣動力

空氣經過壓縮後可以作為動力用，機械與風動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。

2、可以用於氣體輸送

空壓機還用於氣體的管道輸送和裝瓶等，如遠程煤氣和天然氣的輸送，氯氣和二氧化碳的裝瓶等。

3、用於氣體合成及聚合

在化學工業中，某些氣體經壓縮機提高壓力後有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產聚乙烯。

4、用於製冷和氣體分離

氣體經空壓機壓縮、冷卻、膨脹而液化，用於人工製冷，這類壓縮機通常稱為製冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經壓縮，然後在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。

(9)重慶高壓採煤濾芯擴展閱讀

空壓機全稱空氣壓縮機（英文為：air compressor），是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機、往復式壓縮機、離心式壓縮機。

現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機、螺桿式空壓機、離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機、渦旋式空氣壓縮機。

螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是裝置於機殼內互相平等嚙合的陰陽轉子的齒槽的容積變化而達到。陰陽轉子在與它精密配合的機殼內轉動，使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。

渦旋式壓縮機是有兩個雙函數方程型線的動、靜渦盤相互咬合而成。在吸氣、壓縮、排氣的工作過程中，靜盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動並由防自轉機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉，氣體在動靜盤噬合所組成的若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，然後由靜盤中心部件的軸向孔連續派出。

Ⅹ 活塞式空氣壓縮機換油維護周期

油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以後則按正常時間每2000小時更換。
空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。
主要用途
a 、傳統的空氣動力：風動工具，鑿岩機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂
b 、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。
c、車輛制動，門窗啟閉
d 、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子
e 、食品、制葯工業，利用壓縮空氣攪拌漿液
f 、大型船用柴油機的起動
g 、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉
h 、油井壓裂
i、高壓空氣爆破採煤
j 、武器系統，導彈發射、魚雷發射
k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船
l、輪胎充氣
m、噴漆
n、 吹瓶機
o、空分行業
p、工業控制動力（驅動氣缸、氣動元件）
q、生產高壓空氣用於加工件的冷卻和乾燥