寶華空壓機濾芯

1. 寶華呼吸空氣壓縮機怎麼樣

德國BAUER（寶華）壓縮機是一家國際性的集團公司，總部位於德國慕尼黑。自1946年以來，BAUER公司內致力於中容高壓氣體壓縮機的研發與製造，壓縮介質適用於空氣、氮氣、氦氣、氬氣、天然氣等，最高壓力達500巴。截至2011年，BAUER集團在全世界已擁有16家子公司和300多個銷售服務中心，在全球高壓氣體壓縮領域處於領先地位！
BAUER公司提供中高壓系統的一站式解決方案，應用領域包括：航空航天、高壓特種檢測、各種動力實驗、海洋科考、油氣勘探、稀有氣體回收、天然氣加氣站、核電水電系統、市政工程、呼吸空氣保護和消防安全等。
2003年，德國BAUER壓縮機集團在香港成立了大中華區首家子公司；2008年，集團又在上海成立子公司。BAUER香港和BAUER上海共同組成BAUER中國公司，BAUER中國全權負責BAUER在中國大陸、香港、澳門與蒙古的業務，在為客戶提供中高壓領域系統解決方案的同時，還提供零配供應、設備維護、技術培訓等售後服務支持。

2. 你好我這邊有一個德國寶華牌的空氣壓縮機打到12mpa的時候就打不上氣了

12mpa？12公斤的壓力。是什麼類型的空壓機呢？機器是多少壓力的
一般來說，氣壓不夠的話，是有專漏氣屬或用氣量的增大導致。
如果是螺桿式空壓機的話，有可能是需要保養了。3濾1油的更換。
艾高永磁變頻螺桿空壓機更省電！

3. 空氣壓縮機一級壓力不足，是什麼原因造成的

1、檢查一下生產車間是否漏氣、管路是不是也有漏氣、還有你現在所說的到底是螺桿專式空壓機還是屬活塞式。
2、如果螺桿式請檢查空濾(堵塞)和油分(堵塞)再檢查一下機子內部螺桿油是不是偏少了。其次環境對產氣量也有關系。
3、如果活塞式空壓機應該是活塞環該換了~在檢查一下活塞鋼套是不是有嚴重磨損。如果嚴重磨損產氣量肯定下降。
4、對上面的朋友說一句{2、後置管道過濾器堵塞也會造成產氣量下降。（更換管道過濾器）}你懂不懂，不懂別誤人子弟。過濾器堵塞會導致空壓機壓力下降嘛？你不懂不要出來瞎說。過濾器堵塞只會影響空壓機管路後面壓力是否會出現壓降下降。但這種可能性基本很小，一般壓力下降跟油分有直接關系。空濾的因素也不是很關鍵。介意你更換一個油分和加點螺桿油就行了。
崑山常功機電設備致力於各種進口螺桿式空氣壓縮機、空氣凈化 器材、工業用精密過濾器、濾芯、冷凍乾燥機、吸附式乾燥機、儲氣罐、自動 排水器,空壓機潤滑油、全套原廠正品配件的銷售及維護。

4. 『BAUER。』這是標在空壓機濾芯英文縮寫，我想知道譯文

德國復霸爾

一開始接觸空壓機的時制候做的就是這牌子，說真的也不能說是真假，他是配件組裝的。

看到樓下的說的寶華，在網上搜了下還真有。

現在的BAUER好像很少人賣了，有此機器的都是以前買的比較多。

其實空氣濾芯的質量都差不了多少的，現在都沒真的品牌，都是一些濾芯廠做的，打上了那些字而已。

5. 老闆讓我負責搞定一台氦氣壓縮機，寶華跟紹爾二選一，哪個性價比高點，誰手裡有渠道的，求指點！

氦氣壓縮機這玩意，你一定要擦亮雙眼選對啊，不然後期可有的你折騰了。寶華和紹爾的氦氣壓縮機口碑都不錯，估計很多廠家都用它們，反正用過的人，都知道它們的獨特之處，泄露率極低。寶華的不知道在哪裡可以買到，但是紹爾的格瑞拓有，並且還是德國的唯一指定代理商，你可以去考察一番。

6. 德國寶華空氣壓縮機多少錢一台

一看就是國產機了，這種機器功率小的一兩萬，功率大的也不會超過五萬的！

7. 德國寶華juniorii空氣壓縮機怎麼換潤滑油

換油時候一定要內部沒有壓力！！一般在油氣桶底部有個閥門，扭開來廢油就自動流出來了，等到沒有廢油排出再關閉閥門。加註空壓機油的話，油氣桶中間有一個單獨的螺絲，扭開來拿個油漏斗往裡面倒就行了，油倒完扭好螺絲就闊以了。

圖湊合看

本公司專業代理阿特拉斯，英格索蘭，博萊

特等空壓機品牌，主要業務有銷售整機，配件銷售，整機保養，售後維修，如有空壓機上的問題歡迎咨詢 楊

www.hsmkongyaji.com

8. 寶華空氣壓縮機用什麼機油

每個品牌的空氣壓縮機用機油的要求都是差不多的，首先一定要用潤滑機油，不能是普通的機油。
一空壓機油作用
1 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，
提高經濟效益。
2 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外。
3 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣。
4 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除。
5 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕。
6 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速。
7 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震等。
二空壓機油成分
1、空壓機油成分潤滑油基礎油
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。
礦油基礎油由原油提煉而成。空壓機油成分潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。空壓機油成分組成一般為烷烴、環烷烴、芳烴、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。
2、空壓機油成分添加劑添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強空壓機油成分原來具有的某種性能，滿足更高的工況要求。
三空氣壓縮機油性能要求
由於空壓機一直處於高壓、高溫及有冷凝水存在的環境中，因此空壓機油應具有優良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等1. 基礎油質量要高壓縮機油的基礎油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機油的生產一般經溶劑精製、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精製等工藝得到基礎油，再加入多種添加劑調合而成。壓縮機油的基礎油一般要佔成品油的95%以上，因此基礎油的質量優劣直接關繫到壓縮機油成品油的質量水平，而基礎油的質量又與其精製深度有著直接關系。精製深度深的基礎油，其重芳烴、膠質含量就少。殘炭低，抗氧劑的感受性就好，基礎油的質量就高，它在壓縮機系統中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。合成油型的基礎油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎油再經過調配或加入多種添加劑製成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5 種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機
油昂貴得多，但合成油的綜合經濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。
2. 基礎油餾分要窄
研究壓縮機油的工況認為：改善基礎油構成是提高壓縮機油質量的關鍵性因素。由輕、重兩種組分調合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸後，其中的輕組分因揮發性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發性差，完成工作任務後不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應選用多種餾分混合的組分油。19 號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質量應將19 號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。
3. 粘度要適宜
在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內摩擦力，使壓縮機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機油的首要問題。西安交通大學通過試驗證明：在同一型號的壓縮機上採用相同的試驗條件，使用較低粘度牌
號的油品比使用高粘度牌號的油品最多可降低壓縮機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對於節能和壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。
對合成壓縮機油，更多的是從溫度和介質的角度進行選擇，因為壓力主要體現了壓縮機的工作負荷，這方面用添加劑比較容易解決，但是當壓力比較大之後，也有一些變化，比如壓縮空氣時，如果壓力很大，有可能造成水份凝結，那麼對潤滑油在有水情況下的防銹、潤滑，以及與水的分離能力都提出了要求，另外，高壓下，介質溶解入潤滑油的能力提高，所以在壓縮一些如乙烯、丙烯、丙烷、含有烴類氣體的煉廠尾氣等氣體時，必須考慮高壓下介質對潤滑油的稀釋和沖刷影
響，選擇有抗稀釋能力的潤滑油。
對於空氣壓縮機來說，壓力大了之後，也促進了油品的氧化，因為壓力也是油品氧化速度的貢獻因素之一，壓力越大，氧化速度也越快。
排氣量比較大的壓縮機，如果是壓縮空氣的，那麼潤滑油與氧氣的接觸機會就大於低排量的壓縮機，潤滑油更容易氧化，所以，排量越大，對潤滑油的要求越高，另外，排量大的壓縮機，潤滑油因為蒸發和溶解到氣體中引起的損失也變大，所以，對潤滑油就要求要很低的揮發性，與氣體的溶解性比較低。
四國內空壓機油分類
按使用負荷把往復式壓縮機油分為L-DAA、L-DAB、L-DAC 三類。
分別適用於輕負荷、中負荷、重負荷往復式壓縮機。
L-DAA 和L-DAB 又按40C 運動粘度分為32、46、68、100、150、220 六個牌號。
回轉式空壓機油已標准化的有L－DAG 輕負荷噴油回轉式空壓機油，規格標准為GB5904－86，粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號；L－DAH 回轉式(螺桿)空壓機油標准為企標，設32、46、32A、46A 四個牌號，DAH 油是由加氫基礎油調制而成的新型優質螺桿空壓機油，具有優良的熱氧化安定性和低的積炭傾向，五空壓機油使用注意事項1、不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。如果必須要混用，應該做混溶性實驗。如果不能做，在使用第一周發現高溫而檢查油過濾器發現有異物，更換油過濾器後正常。說明兩種油品發生反應，油品壽命要大大縮短。
2、更換時必須放盡舊油。嚴禁採用補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經超過極限。
3、如果油泥不多（油泥多少可以在停機後從油氣筒的注油孔用探測棒檢查），裝入2/3 的新油後，運轉15 至60 分鍾甚至兩三天放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油氣筒後，用專用清洗劑清洗，甚至用人工清除油泥和積碳，但是油氣筒清洗完後，再加入油泥積炭清洗劑點動，讓整個系統充滿清洗劑，浸泡3～8 小時，放掉污染物。加入新油洗運轉100 至200 小時後，放凈清洗油，最後加入新油正常運行。
4、換油時應同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。
5、推薦換油時間不是一個固定值，由於設備、環境、油溫、機械雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中（每500 小時）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。最簡單的辦法是讓油品冷卻後檢查其黏度，方法是：把油品到在報紙上，如果有品好象蜂蜜那樣流動，就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動，說明油品黏度還沒有改變太大。
6、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產甩掉保護裝置。
7 、空氣壓縮機油絕對不允許使用在氧氣和氯氣壓縮機上，以免爆炸。