挖機有兩個空氣濾芯行不行

『壹』 挖掘機一共有多少個濾芯，分別都是什麼

柴油機上通常會有1個或2個機油濾芯;
空氣濾清器裡面會有1個空氣濾芯;
液壓系統會有進油和回油2個液壓油濾芯(通常裝在液壓油箱內腔底部裡面)
望採納!

『貳』 三一挖掘機憋車是否跟空氣濾芯有關系

三一挖掘機憋車跟空氣濾芯有關系。三一挖掘機憋車原因有以下幾點可以參考：
一、空氣濾芯堵塞
空氣濾芯堵塞會造成進氣不順，由於阻力增加導致空氣流量降低，致使發動機動力不足。因此挖掘機要及時清洗柴油空氣濾清器或清除紙質濾芯上的灰塵，嚴重時需更換濾芯。
二、排氣管阻塞
和空氣濾芯堵塞相反，排氣管阻塞會造成出氣不順。二氧化碳比氧氣含量多，就會造成燃油效率降低，能力輸出下降。所有，平時也應該多檢查排氣管的積碳堆積，定時清理，讓進氣排氣都順暢。
三、供油提前角不合規
供油提前角過大或者過小都會造成油泵噴油時間的不穩定，無法讓燃燒充分，輸出全部動能。若檢查發現供油提前角角度不符，則應該檢查噴油傳動軸接合器的螺絲是否松動，若松動，則重新校對提前角，並扭緊螺絲。
四、活塞與缸套磨損
由於活塞和缸套部件拉傷或者磨損嚴重，造成動力過程傳輸損耗增加，減少了動能輸出，造成機械自身發動機損失增加。此時，應更換活塞，缸套、和活塞環，日常作業中，也應該多關注這一部件。
五、燃油系統故障
1、燃油濾清器或者管道內進入空氣，不但影響燃油質量，更會造成油路不暢通，著火困難。此時應該清除管道中的空氣，對濾清進行清理。
2、噴油部件損壞造成噴油量少或者漏油、霧化不良等情況，容易導致缸缺。發現這種故障時，需要清洗部件，更換損壞部件。
3、噴油泵供油不足也會導致發動機功率低，此時可重新調整噴油泵的供油量，或者檢查、修理、更換部件。
六、潤滑和冷卻系統故障
潤滑系統或者冷卻系統故障，會導致水溫和油溫升高，易致使柴油機發熱，從而導致活塞部位卡死和其他故障。因此柴油機發熱時，應檢查潤滑和冷卻系統，包括冷卻器和散熱器，清除水垢，進行檢修或者更換。
七、缸蓋組故障
1、由於排氣漏氣導致空氣量少或者廢氣進入導致空氣質量過低，從而致使燃油燃燒不充分，不僅耗油量大，更導致動能轉化不完全。此時應檢查氣門與氣門座的配合面，或者更換新的部件，增加其密封性。
2、氣缸蓋與機身的接合不緊密，容易造成外界氣體進入水道或油道，或者冷卻水進入發動機內部，若發現不及時，則會導致「滑瓦」或冒黑煙，從而使發動機動力不足。因此，此時應仔細檢查應該擰緊螺絲還是更換氣缸蓋。
3、氣門間隙過大或者氣門彈簧老化都容易導致氣門漏氣，燃氣的減少會導致燃油燃燒不充分，減少發動機功率。因此需要檢查氣門位置或者更換老化的氣門彈簧。
4、噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，並更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。

『叄』 挖機空氣濾芯有機油怎麼回事

漏油，空氣濾芯不行

『肆』 挖機不經常換空氣濾芯會導致油耗大嗎

空慮不換，發動機早早大修，對油耗倒影響不大就是動力不好被，你就是沒事拆下來吹吹也行呀！

『伍』 如果長時間不清理挖掘機空氣濾芯會對發動機有什麼影響

長時間不清理濾芯，濾芯質量好的話，就會堵的嚴重，儀表盤會報警的。或者是發動機進氣不足導致功率下降。建議裝一個沙漠濾芯，這樣可以間隔很長時間清理一次濾芯。

『陸』 挖掘機一共有多少個濾芯，分別都是什麼

挖掘機液壓系來統上在液壓油箱里有自兩個液壓油濾芯，要分別安裝在進油口和回油口。

挖掘機液壓系統的進油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小於0.02MPa。挖掘機液壓系統回油口上：這種安裝起間接過濾作用。

一般與過濾器並連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。濾芯是過濾器的核心部位，液壓油濾芯是由特殊材料組合而成，屬於易損件，需要特別的保護和保養。

(6)挖機有兩個空氣濾芯行不行擴展閱讀：

注意事項：

1、挖掘在進行吊裝作業前，要挑選一個平坦穩定的站立平台，讓挖掘機立穩跟腳。吊裝時盡量選擇專用的吊裝裝置，選擇高強度的吊鉤和鋼絲繩，鋼絲繩的長度要合適，防止吊物擺動過大難以精確控制。

2、吊裝時挖掘機選擇微操作模式，保證動作平衡緩慢，施工人員盡量遠離吊裝物體，防止發生意外險情。

3、破碎作業前，破碎錘要垂直放在待破碎的物體上，破碎時鋼釺一直壓在破碎物上，破碎物被破碎後應立即停止破碎操作，嚴禁空打。

『柒』 挖掘機有幾個濾芯

在液壓油箱里有兩個，一個在進油口，另一個在回油口。
換油的話，除了換濾芯，液壓系統沒有什麼需要更換的了。

『捌』 我的神鋼350挖掘機在沒有空氣濾芯的情況下工作兩個小時!對挖掘機那些部位有害

對發動機有很大壞處的，因為工作環境原因一般挖掘機的工作場所灰土比較多，版在權沒有濾芯的情況下混有灰土的空氣會被吸入到發動機裡面，對燃油噴射系統造成阻塞，如果沙粒卡在發動機進氣閥門上的話可能會破壞發動機的氣密性，造成發動機動力減低油耗變大，甚至磨損氣缸出現燒機油的現象。

『玖』 挖掘機發動機空氣慮芯進水有什麼影響嗎

有影響！
因為空氣濾芯是紙濾芯，有水的時候會在吸風狀態下紙濾芯強度大大內減弱，導容致濾芯壽命縮短或直接損壞。進一步導致空氣中的沙子等顆粒進入發動機，引起活塞環磨損，引發燒機油等一系列發動機問題。
建議：徹底取出濾芯晾乾後再啟動挖掘機，或者直接更換一個干濾芯先用著。

『拾』 發動機上裝兩個空氣濾清器可以嗎

很理解你的做法，你想通過並聯兩個空濾，提高空濾比表面積，以降低進氣阻力。但是你忽略了一些問題
首先你的發動機需不需要降低進氣阻力？如果你的發動機用的是原廠濾芯，你就應給明白，原廠濾芯的設計都是最匹配車輛的動力要求的，但是在使用過程中性能下降，就會出現進氣不足。如果你的發動機用的是副廠濾芯，就會有兩種狀況，第一種是劣質空濾，劣質空濾的進氣阻力大，就需要有措施降低阻力，這樣你可以兩個並聯，成本就是增加一個空濾總成的費用加定期維護和更換兩個空濾的費用，其實得不償失。第二種就是用好空濾，有很多廠家做的空濾是超出最佳性能的，也就是進氣阻力很低，這樣的話即使性能下降也不會低於最佳要求。這就不用並聯，直接用好一點的空濾就行了。
而且說到空濾，就要考慮一個事實，十個一萬公里的濾清器和美寶潔十萬公里濾清器有什麼區別呢？我用便宜的一萬公里的濾清器，勤換著點不是更好嗎？
首先是效率問題。普通濾清器無法阻止微小顆粒，阻力大，易變形，易漏氣，而美寶潔十萬公里濾芯採用細密纖維和進口膠蓋，過濾精度高，不怕潮濕，永不變形，跑到九萬公里仍能保持高效，舉個例子，一次性杯和不銹鋼水杯能比嗎？
其次是成本問題。普通濾清器70塊錢一個，壽命是1萬公里，質量沒有保障，易失效，易污染機油，損害發動機，需要經常停機維護。而美寶潔的濾芯399一個，壽命是十萬公里，均攤到每一萬公里是40元。而且質量好不易故障，降低了風險；壽命長不易停機，降低了停機維護的成本，為廣大卡友多爭取掙錢的時間。
所以還是建議美寶潔的十萬公里壽命的那一款，某寶，某多多就有旗艦店