Ⅰ 榮威ei68萬公里保養
可以去汽車超人保養 用的都是美孚全合成機油 馬勒機油濾清 400塊 你8萬公里不需要去4s店了
Ⅱ 榮威ei6變速箱濾芯在哪裡
黑色盒子
拆下變速箱油底殼後就能看到一個黑色盒子就是
Ⅲ 榮威ei6燒機油該怎麼辦
燒機油是很多車型普遍存在的一個難題,只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗,你認為的不燒也只是你自己認為,事實上發動機機油缺失是客觀存在的。
大多數車燒機油都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳,積碳又會導致燒機油的加重,形成惡性循環。長此下渣州升去會造成缸壁拉傷,甚至爆缸,最後只能拆散發動機大修。
目前燒機油問題很難從根本上杜絕,但可以在日常的養護中定期清潔油路,積碳和油泥來避免燒機油的發生。
燒機油的四點原因
長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔,清潔劑隨意使用,用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事;
防凍液更換周期太長或者根本不更換;
機油更換周期過長;
長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。
活塞環是怎樣卡滯的
活塞環卡滯的原理要從油路開始,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯,一個缸卡滯就是5000公里一升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維里,總認為燒機油就應該大修解決,這樣不僅要承擔高昂的維修費用,還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機跡友的密閉性和精密度。而且如老幾萬公里後還有可能再次燒機油,所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品,已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖,不拆一顆螺絲,車主自己就可以操作,行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油,效果顯著。
Ⅳ 榮威ei6多少公里保養應該換什麼
不同公里數保養的項目都是不同,這里舉例說幾個常見的保養項目。
車輛每次保養需版要更換權機油機濾。
發動機空濾一般是每隔20000公里左右更換一次。
空調空濾是每隔半年更換一次。
燃油濾清器一般是每隔20000公里左右更換一次。
Ⅳ 榮威ei6保養完怎麼復位
【太平洋汽車網】榮威ei6保養完後首先點擊車輛的一鍵啟動按鈕,啟動車輛發動機,之後按動左側多功能方向盤上的SRC按鍵,握明之後再長按右側多功能方向盤上的OK按鍵,然後可以看到車輛儀表盤上的保納搜養提示已經消除。
外觀方面,榮威ei6基於榮威i6打造,但在外觀上採用了更大面積的梯形進氣格柵,前保險杠也採用了全新的設計,且在前翼子板處加入了混動車型專屬標識.
外部配置方面,榮威ei6頂配車型配備有LED頭/尾燈組、17英寸十輻式輪圈、無鑰匙進入/一鍵啟動、天窗、外後視鏡電動折疊/加熱等。
內部配置方面,榮威ei6頂配車型的配置堪稱豐富,Alcantara材質座椅、雙區自動空調、前排座椅加熱、電子手剎、12英寸全液晶儀表、氛圍燈、內後視鏡自動防眩目等配置或功能在新車上皆有所配備。
與此同時,與榮威i6相同的10.4英寸內置有Inkanet系統,洞皮歷其提供了導航、語音控制、遠程車輛控制、智能藍牙鑰匙、4G/Wi-Fi網路、16GB存儲、OTA空中升級等多項功能。
動力方面,榮威ei6搭載了一套由1.0T發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統,其綜合最大輸出功率為228馬力,綜合最大扭矩為622牛·米。
在這套動力總成的推動下,榮威ei6的官方0-100km/h加速時間為7.9秒,極速為200km/h。續航里程方面,新車的綜合工況純電動續航里程為53km,綜合工況油電合計續航里程為705km。
慢充下,電池組由0電量充滿需耗時3小時。
(圖/文/攝:太平洋汽車網張黃彬)
Ⅵ 榮威i6汽油濾芯位置在哪,榮威i6汽油濾芯型號規格
榮威i6的汽油濾清器安裝在發動機艙後面的防火牆上,兩端用一次性夾子固定。榮威i6的汽油濾清器型號是MG6。辯寬以頌灶春下是榮威i6汽油濾清器的介紹:汽油濾清器簡稱蒸汽野耐濾清器。汽油濾清器有兩種類型:化油器式和電噴式。對於使用化油器的汽油機,汽油濾清器位於機油泵的進油側,工作壓力較低。一般用尼龍套管。對於電噴發動機,汽油濾清器位於機油泵出口側,工作壓力高,通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙,部分尼龍布和高分子材料的汽油濾清器主要用於濾除汽油中的雜質。如果汽油過濾器太臟或堵塞。線型濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在這種汽油濾清器內部,折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進入後,從濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心,干凈的燃油流出。
Ⅶ 【車主點評:《省油省心,榮威ei6》】
#選車理由 ei6是看一個新能源車橫向對比的時候發現的,當時我記得還有比亞迪的秦PRO新能源,還有另外一台車一共三款車,但是我就對這車留下了不錯的印象,可能也是外形的原因吧,後來買車就格外關注了一下,各方面都還行呢,也是想著買個省油的車,就最後訂了一台ei6。
#最滿意 空間和油耗,是ei6讓我最滿意的兩個地方,尤其是油耗,雖然我的車開的時間不長,但是油耗還是比較穩定的了,市區的話不到3升,外出高速或者是國道的話就稍微高一點,但是綜合算下來也就是4升的油耗,單純這一點就很省錢的了。
#最不滿意 舒適性和內飾有點不喜歡,比如它的噪音有點大,還有它的內飾有點味道,新車嘛味道還是可以理解的,但是噪音這塊估計就是個不太會改變的問題了。
#空間 ei6的車內的空間倒是沒什麼問題,後備廂的容積常規五座的時候shi三百多升,應付下日常家用肯含知定是沒問題的。軸距是2715毫米,在這個級別來說也算不錯,所以總的來看它這台車的空間還是挺大的,腿部空間能有兩拳以上的樣子。
#外觀 ei6的外形和汽油版的i6幾乎一樣,前臉的造型非常的精緻,尤其是日行燈,算是車頭的點睛之筆了,白天晚上辨識度都很高。
#內飾 味道有點大,畢竟新車,可以理解,希望過段時間能夠好一些吧,畢竟家裡面還有個小孩子,雖然知道不是什麼甲醛之類的有害物質,但心裡總覺得有些別扭。
#動力 169馬力的1.5T發動機加上一台136馬力的電動機,就是這台ei6的動力組合,系統綜合的功率也是到了224kw,綜合扭矩480牛米。作為一台插電混動的車型,ei6的加速能力還是很強的,特別是純電模式下,電動機的爆發力很快。
#操控 ei6這部車它的變速箱是一個模擬十檔的AT變速箱,實際的駕駛感受來看,平順性還是很好的。還有一點我覺得腔鋒不錯的,就是混動模式下的時候,電動機和發動機的動力銜接的過程比較自然,並不會有很明顯的這種代入感,這一點也不錯。
#舒適性 車子開快了之後,會有明顯的噪音傳進車艙內部,一方面是發動機的聲音,還有一點就是風雜訊,這兩個主要的噪音來源,對於舒適性造成了一定的影響。
#油耗 油耗當然是很省的了,畢竟買這種類型的車就是為了省油的談圓消。我這是平常很少用純電模式,大部分時間都是混動模式開,因為平常也是經常外出,所以車速還是比較快的,其實這車要是市區開的話絕對能更省油,我這是經常郊區開,其實也不錯了,比同級別的汽油車估摸著能省一半左右吧。
Ⅷ 榮威ei6汽車是加什麼油
榮威ei6汽車加註的是93號汽油,榮威ei6搭載了上汽自主研發的「藍芯」16T缸內直噴渦輪增壓發動機和「綠芯」新能源科技,其綜合最大功率為228Ps,綜合最大扭矩為622N·m,百公里綜合油耗為1.5L,最大續駛里程達到了705km。
榮威ei6頂配車型配備有LED頭/尾燈組、17英寸十輻式輪圈、無鑰匙進入/一鍵啟動、天窗、外後視鏡電動折疊/加禪腔熱等。
(8)榮威ei6用什麼牌子汽油濾芯擴展閱讀:
榮威ei6頂配車型的配置比較豐富,Alcantara材質座椅、雙區自賀慶衫動空調、前排座椅加熱、電子手剎、12.3英寸全液晶儀表 、氛圍燈、內後視鏡自動防眩目等配置或功能皆有所配備。與此同時,榮威ei6還搭載了互聯網汽車智能系統,提供了導航、語音控制、遠程車輛控制、智能藍牙鑰匙、4G/Wi-Fi網路、16GB存儲、OTA空中升級等多項功能。
榮威ei6的官方0-100km/h加速時間為7.9秒,極速為200km/h。續航里程方差襲面,榮威ei6的綜合工況純電動續航里程為53km,綜合工況油電合計續航里程為705km。慢充下,電池組由0電量充滿需耗時3小時。