管道清理污水井

Ⅰ 市政排污管道清淤辦法

四川高德特為你解答：
市政排污管清淤步驟：
（1）降水、排水 
使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。 
（2）稀釋淤泥 
高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。
（3）吸污 
用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。
（4）截污 
設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。 
（5）高壓清洗車疏通 
使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對准管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。
（6）通風
施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
（7）清淤 
在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。

Ⅱ 排水管道清理

（1）排水
使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據管徑與
長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
（2）稀釋淤泥
高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀
釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。
（3）吸污
用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤
泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。
（4）截污
設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下游檢查井出水口和
其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。
（5）高壓清洗車疏通
使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方
向對准管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。
（6）通風
施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量
井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
（7）清淤
在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等殘留物進行
人工清理，直到清理完畢為止。然後，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間
對上游首先清理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上
游檢查井和管道中。排水排污管道清疏排污工人利用器械輔助、人工作業的方式要對道路上的下水排污
管道進行淤泥挖掘。
（8）清運
用挖掘機，將排水排污管道、下水管道中清出的淤泥找空地堆放、晾曬，最終將淤泥運走。

Ⅲ 作業人員在管道和污水井內作業應採取哪些措施

1、潛水施工作用必須遵抄循《中華人民共和國潛水打撈行業協會條例》規定執行。

2、潛水施工作業必須遵循安全第一、預防為主、組織嚴謹、依法管理的原則，確保潛水員人身健康的安全。

3、使用設備定期檢查，符合安全性能操作。

4、潛水員下水前需要向潛水隊長報告當日的身體狀況。

5、潛水組領導需落實崗位責任制，每班工作必須填寫工作日誌。

6、兩組潛水作業人員在同一地點施工時需要隨時檢查信號繩及供氣管，防止互絞。

7、嚴格控制潛水員的作業時間和作業周期，確保潛水員能夠得到充分的休息。

8、嚴謹非潛水員進行水下作業。

9、在保證潛水員通訊設備的正常通訊。

以上的回答希望能夠幫助到你。

Ⅳ 清理化糞池污水井污水管道清理收費標准

按照當地環境監測部門給出的執行標准。
拓展閱讀：污水處理 (sewage treatment,wastewater treatment)：為使污水達到排水內某一容水體或再次使用的水質要求對其進行凈化的過程。污水處理被廣泛應用於建築、農業，交通、能源、石化、環保、城市景觀、醫療、餐飲等各個領域，也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。

Ⅳ 污水管道疏通清理有什麼方案

（1）排水使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。（2）稀釋淤泥高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。（3）吸污用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。（4）截污設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。（5）高壓清洗車疏通使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對准管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。（6）通風施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。（7）清淤在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。然後，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。排水排污管道清疏排污工人利用器械輔助、人工作業的方式要對道路上的下水排污管道進行淤泥挖掘。（8）清運用挖掘機，將排水排污管道、下水管道中清出的淤泥找空地堆放、晾曬，最終將淤泥運走。

Ⅵ 當給水管道必須穿越污水井時怎麼處理

當給水管道必須穿越污水井的時候，就要給給水管道，盡量的加上好幾層的防護，確保它的干凈衛生。

Ⅶ 污水井到化糞池的管道堵了怎麼辦

他們說不好辦不是說不能辦，其實方法有好幾種，泥沙是經過沉澱才會造成堵塞，可以清除一部分泥沙，然後用高壓水槍進行沖洗。最根本的方法是清除全部泥沙，要不以後化糞池清理更麻煩

Ⅷ 污水井排污管的做法

摘要：現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。 關鍵詞：污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。 2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆築混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆築混凝土護壁，以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍採用單面焊，搭接長度10d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm，內壁部分為20mm，模板採用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度後，可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆築，否則可暫時不進行澆築。第一，是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌築井室）。井室土方開挖完畢後，首先綁扎底板鋼筋網片，採用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室，井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚，流槽和井室要一同砌築，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆築，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後，在井壁上彈出墨線，根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鑽打眼安裝踏步，並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作，井室和井壁採用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板，本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築，保護層厚度為35mm，板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後，可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石，灌水並振搗密實，達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋：應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，並有出廠合格證、檢測報告，材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查，並出據復檢報告。 6.2水泥：砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標准。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。 6.4 磚砌體：磚採用240mm×115mm×53mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，並應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場，現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員： 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。 9.4 砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。 10、 效益分析 採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。 社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市裡面施工，這一點尤為重要。首先，採用騎馬井施工佔地面積小，只佔用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果採用大面積開挖，在路面恢復後，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。

Ⅸ 埋在地下的下水主管道堵了！可是污水井找不到了！怎麼疏通！我想把老

污水井復怎麼會找不到？你既然制要把污水管挖出來換掉，你就跟著你的老污水管挖，挖到盡頭處不就是原始污水井嗎？

你說你找到的污水井污水太高了，正常情況下，小區污水不可能高過單體排水管的，
要麼，你埋管埋得太深了，這種情況，你應該提高建築物出水管標高。
要麼，你找到的污水井堵了，於水了，這樣你更不能往裡面接了。

Ⅹ 污水管道和檢查井的閉水試驗怎麼做

我是復搞建築的 下面跟你說制下 閉水試驗應具備條件（請注意第一條）
對於雨水污水管道，按照市政施工規程要求，必須在回填前做閉水試驗。閉水試驗前，施工現場應具備以下條件：
1、管道及檢查井的外觀質量及「量測」檢驗均已合格；
2、管道未回填且溝槽內無積水；
3、管道兩端的管堵（磚砌築）應封堵嚴密、牢固，下有管堵設置放水管和截門，管堵經核算可以承受壓力；
4、全部預留孔應封堵，不得滲水；
5、現場的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；
6、選好排放水的位置，不得影響周圍環境。
閉水試驗前，應做好下列准備工作:
1）將檢查井內清理干凈，修補井內外的缺陷；
2）設置水位觀測標尺；
3）標定水位測針；
4）准備現場測定蒸發量的設備；
5）灌水的水源應採用清水並做好灌水；
6）閉水試驗所需材料設備進場,人員到位。
閉水試驗程序
施工准備----清理檢查井內壁-----封堵井口-----灌水浸泡------檢查沿線管道外壁及檢查井滲水情況------計算滲水量-----驗收

所以你如果看完以上的文字的話不用我說也自然了解先後關系了，希望能幫到你。。。