污水井管道驗收標准

Ⅰ 污水管道閉水試驗有不有明確規定多少米為一個試驗段

污水管道閉水試驗沒有明確規定多少米為一個試驗段。

根據 給水排水管道工程施工及驗收規范 GB50628-2008，9.3 無壓管道的閉水試驗 9.3.2實驗管段應按井距分隔，臭氧選取，帶井試驗。

並無准確嚴格數字，而9.3.6對管道內徑大於700mm是有明確的規定。

閉水試驗前，根據井內水面的下降值計算滲水量，按照市政施工規程要求，不影響其它用水：滲水量試驗時間30分鍾時：

管道及檢查井的外觀質量及「量測」檢驗均已合格。

管道兩端的管堵（磚砌築）應封堵嚴密，將水灌至接近上由井口高度。

試驗滲水量計算，可往下游充水，倒段試驗以節約用水。

現場的水源滿足閉水需要，下有管堵設置放水管和截門，不少於30分鍾，不得影響周圍環境，每km管道每晝夜滲水量為Q=（48q）＊（1000/：閉水試驗的水位，管堵經核算可以承受壓力，必須再回填前做閉水試驗，在侵泡管和井1～2天進行閉水試驗。

試驗程序 在具備了閉水條件後，無漏水和嚴重滲水， 式中Q---每km管道每d的滲水量 q---閉水管道30分鍾的滲水量 L---閉水管段長度 當Q≤允許滲水量時，即可進行管道閉水試驗。

(1)污水井管道驗收標准擴展閱讀：

在污水排水區域內，對管道系統的埋深起控製作用的地點稱為控制點。

如各條管道的起點大都是這條管道的控制點。

這些控制點中離出水口最遠的一點，通常就是整個系統的控制點。

具有相當深度的工廠排出口或某些低窪地區的管道起點，也可能成為整個管道系統的控制點。這些控制點的管道埋深，影響整個污水管道系統的埋深。

確定控制點的標高，一方面應根據城市的豎向規劃，保證排水區域內各點的污水都能夠排出，並考慮發展，在埋深上適當留有餘地。

另一方面不能因照顧個別控制點而增加整個管道系統的埋深。

為此，通常採取諸如加強管材強度，填土提高地面高程以保證最小覆土厚度，設置泵站提高管位等措施，以減小控制點管道的埋深，從而減小整個管道系統的埋深，降低工程造價。

Ⅱ 市政雨污水管道施工規范

1、溝槽開挖

依基底標高，嚴格控制開挖深度，機械開挖深剩下10cm左右後人工開挖至設計標高，嚴禁超挖，槽底高程允許偏差控制在0—30mm。開挖過程中根據地下水位做好降水工作，槽底下不得受水浸泡。
2、平基、管座
平基管座要振搗密實，防止有空洞現象，對其砼強度作為主要檢查項目，每100m取一組試塊進行試驗，且必須按《砼強度檢驗評定標准》GBJ107-87的規定取樣、製作、養護、試驗及評定，要求檢查合格率達到100% 。偏差控制：a、墊層：高程0—15mm，中線每側寬度應不小於設計；b、平基：高程0—15mm，厚度不小於設計，中線每側寬0— +10mm；c、管座：肩寬-5—+10mm，肩高±20mm；蜂窩麻面面積﹤10% 。
3、安管
安管應順直、穩固、縫寬均勻，管底坡度無倒流水，管內無雜物，中線位置允許偏差﹤15mm，該雨污水管道的管內底高程是主要檢查項目，允許偏差±10mm。要求合格率100% 。
4、抹帶、介面
管口處應鑿毛，表面平整，密實，不得有間斷裂縫，空鼓現象，管徑大於500mm時要求勾內縫。寬度、厚度偏差應控制在0—15mm之間。
5、檢查井按規范砌築、墊層，砼基礎必須做到位，管壁與檢查井接觸處應嚴密，井內流槽平順，踏步安裝牢固，位置准確，井筒直徑允許偏差±20mm，井底高程允許偏差±10mm。
6、回填
溝槽兩側應同時回填夯實，以防管道位移，井室等附屬構築物回填土應四周同時進行，溝槽回填順序按溝槽方向由高到低分層進行。井位接茬處應做成階梯狀，井圈周圍回填振搗密實，兩井之間每層同檢3點，用環刀法測定密實度，且嚴格要求控制偏差。按要求回填後才可進行道路施工，避免地面沉降，破壞路面。

Ⅲ 污水井的技術規范或者驗收標准

可以參考給排水的設計規范

Ⅳ 污水檢查井設置距離標准規定是多少

建築小區用塑料檢查井應用技術規程 CECS227：2007 裡面有規定的，200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。

Ⅳ 排放污水管道規范 長度多少設置一個窨井

井間距一律不宜超過30米。原則要求每戶設置一個窨井，污水總管網間隔20-30米和版三支以上權管網交匯處必須按照規范設置窨井。每戶一個窨井要求將農戶產生的生活污水包括廚房污水、洗衣水、洗澡水、三格式化糞池出水等統一匯集窨井後，再接入污水管網。

同時，考慮到農戶房屋四周有否空地及落差等因素，確實無法單獨設置一個窨井的，可採取將生活污水統一匯集至三格式化糞池第三格或者2戶合並一個窨井。

(5)污水井管道驗收標准擴展閱讀

《室外排水設計規范》，上面規定污水和雨水合流管道檢查井根據管徑大小不同間距不一：最小管徑的間距在40米至50米一個，中等管徑的間距在60米至90米，大管徑間距在120米。但是市政建設一直沿襲著一條不成文的規定，排水管道無論管徑大小，其檢查井間距一律不宜超過30米。

市政排水管道的建設由各城市道路的建設方出資實施，然後移交給市政管理部門。在驗收和移交過程中，一旦市政管理部門發現檢查井間距超出了30米，便會向設計及建設方強調檢查井間距超過30米，會對他們今後的養護和清淤帶來麻煩，有時甚至會要求補充檢查井。

Ⅵ 國家標准污水井是多深

污水井的深度來國家標准要求源中沒有規定。

污水井是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

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國家標准污水井的要求：

(1)應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

(2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

(3)當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

(4)所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

(5)客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

(6)至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

(7)海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

Ⅶ 污水井雨水井井蓋的驗收規范什麼

《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-97

Ⅷ 給排水管道檢查井的驗收規范及填寫規范

GB50268-2008

Ⅸ 污水管道驗收規范是什麼哪位清楚

gb50242《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范》、《城市污水處理廠工程質量驗收規范》GB 50334、GB 50268《給水排水管道工程施工及驗收規范》

Ⅹ 污水井檢查井國家標准

是不能有存水的。出戶管與檢查井如果是平的，那麼只有一種可能就是到第二井的管道沒有坡度，有倒坡現象。