A. 油船洗艙的廢水怎麼處理
首先，油船洗艙分為兩種，原油洗艙和水洗艙。原油洗艙，直接當成貨物卸出去，說白了就是用貨油將艙底和艙壁上的黏著沉澱物攪動一下，再卸出去，是為了好卸貨採取的一種輔助卸貨方式，目前國內原油洗艙控制很嚴格，需提前向海事局申請，獲得許可後方可操作。另一種就是你說的會產生廢水的水洗艙，主要是成品油船，當同一貨艙，前後裝載的兩票貨物不兼容，或是防止互相污染所採取的手段，說簡單點就是之前裝了泥巴，後面呢要裝清水，需要清洗干凈，甚至需要進入艙內抹艙作業，這個操作難度和要求比較高，具體可以私信。水洗艙一般又分為海水洗/淡水洗/循環水洗/添加劑洗等，常見的就是海淡水混合，先海水後淡水。洗後的水抽至油船專用的污油水艙（SLOP TANK）。污油水艙的水經過兩到三天的沉澱後，會油水分層，水在下面，油在上面，可以從底部將水抽出排至海上。這里又有一個概念，叫排油監控設備(ODME)，詳細的就不講了，反正沒你想的那麼簡單，但是排放是肯定的。一般污油水艙的總是會滿，畢竟油是不能排到海上的，所以船公司會在合適的港口安排污油水接受船來接受，將這些帶油的污水卸給他們就好。在國內，污油水是可以賣錢的，也就是說，他們來收污油水，要給錢給船上，但在國外，就要船上給錢給污油水接受船。跟國內外處理可回收垃圾一個樣。
B. 遊艇上的廢水廢物是如何處理的,,,,,,,
根據《抄遊艇安全管理規定》（交通部2008年第7號令）規定：
第二十四條遊艇不得違反有關防治船舶污染的法律、法規和規章的規定向水域排放油類物質、生活污水、垃圾和其他有毒有害物質。
遊艇應當配備必要的污油水回收裝置、垃圾儲集容器，並正確使用。
遊艇產生的廢棄蓄電池等廢棄物、油類物質、生活垃圾應當送交岸上接收處理，並做好記錄。
由上面的條款可知，遊艇上首先必須帶有污水污物的收集裝置，然後產生的污水污物必須送到岸上處理，一般是和遊艇會碼頭溝通聯系接收處理。
C. 船舶油污水回收掙錢嗎
掙錢。船舶油污水回收是指船舶運營寬配中產生的含有原油、燃油、潤滑油和虧桐其他各種石油產品及其殘余物的污水，慎空指船舶油污水回收是掙錢的，因其利用率較高，還包括機器處所油污水和含貨油殘余物的油污水。
D. 船舶油污水接收業務,屬哪個部門審批
現在國內油污水的接收都是由海事局指定的油污接收單位進行，船舶到港前船東都要在本港口固定的幾家單位選取一家進行污油水的處理接收工作，並出具相應的證明。長江沿岸港口應該也是如此。
如果想申請港口污油水接收處理資質，應該向當地海事局進行申請，具體資料咨詢當地海事部門吧！
E. 船舶油污水回收處理成本
8000元每噸。每噸油污水處置費用在3000元以上，還不算運費和人工費，船舶油污水回收處理成本8000元每噸，導致船舶廢油處置的綜合成本高達8000元每噸，遠遠超過成品油價格。