道路雨污水給排水工程

1. 給水排水工程項目包括哪些方面

就室內而言，包括：

自來水給水、生活排水、雨水排水、熱水給水、（中水給水）、消火栓給水、噴淋給水等方面。

2. 雨污水工程是指什麼

雨污水工程指對於生活中雨污水的收集、輸送、處理和加以利用的工程。需要注意的是如果在施工工程中佔用了公共設施和道路，需要等到相關主管部門的批准才行。

3. 市政雨污水管道施工規范

1、溝槽開挖

依基底標高，嚴格控制開挖深度，機械開挖深剩下10cm左右後人工開挖至設計標高，嚴禁超挖，槽底高程允許偏差控制在0—30mm。開挖過程中根據地下水位做好降水工作，槽底下不得受水浸泡。
2、平基、管座
平基管座要振搗密實，防止有空洞現象，對其砼強度作為主要檢查項目，每100m取一組試塊進行試驗，且必須按《砼強度檢驗評定標准》GBJ107-87的規定取樣、製作、養護、試驗及評定，要求檢查合格率達到100% 。偏差控制：a、墊層：高程0—15mm，中線每側寬度應不小於設計；b、平基：高程0—15mm，厚度不小於設計，中線每側寬0— +10mm；c、管座：肩寬-5—+10mm，肩高±20mm；蜂窩麻面面積﹤10% 。
3、安管
安管應順直、穩固、縫寬均勻，管底坡度無倒流水，管內無雜物，中線位置允許偏差﹤15mm，該雨污水管道的管內底高程是主要檢查項目，允許偏差±10mm。要求合格率100% 。
4、抹帶、介面
管口處應鑿毛，表面平整，密實，不得有間斷裂縫，空鼓現象，管徑大於500mm時要求勾內縫。寬度、厚度偏差應控制在0—15mm之間。
5、檢查井按規范砌築、墊層，砼基礎必須做到位，管壁與檢查井接觸處應嚴密，井內流槽平順，踏步安裝牢固，位置准確，井筒直徑允許偏差±20mm，井底高程允許偏差±10mm。
6、回填
溝槽兩側應同時回填夯實，以防管道位移，井室等附屬構築物回填土應四周同時進行，溝槽回填順序按溝槽方向由高到低分層進行。井位接茬處應做成階梯狀，井圈周圍回填振搗密實，兩井之間每層同檢3點，用環刀法測定密實度，且嚴格要求控制偏差。按要求回填後才可進行道路施工，避免地面沉降，破壞路面。

4. 公路工程道路路基與雨污水管的施工順序有哪些

路基挖方的施工順序：清表、坡頂截水溝、開挖土石方（伴隨著路塹版邊坡防護的權同步施工，即開挖一級防護一級），開挖至距路基頂面約20cm處、路基邊溝施工、路塹擋土牆施工等。
路基填方的施工順序：清表、軟基處理、涵洞及路堤擋牆、路基分層填築（伴隨著路堤邊坡防護的同步施工，即填築一級防護一級），填築至距路基頂面約20cm處、路基排水溝施工等。
待挖填方全部完成後，將路基整平至設計標高，壓實，驗收。
雨污水管道施工順序：路基填挖至設計標高後，開挖管道基槽，墊層施工、基礎施工、管道安裝、接縫處理、檢查井或集水井施工、溝槽回填、路基整平、驗收。

5. 市政道路排水工程和市政排水管道工程的區別

區別在於：道路排水系統主要針對的是雨水，而市政排水系統主要針對的是城市污水。

市政道路排水工程，包括道路溝渠工程、道路管道工程等，主要是指道路旁和道路下的排水工程。

市政排水管道工程，只要是城鎮區域內通過管道方式排水的工程，都可以稱為市政排水管道工程。其實施的范圍很廣，包括道路排水管道工程、小區排水管道工程、園林排水管道工程、場館排水管道工程等。

一般而言，市政排水管道工程，包含了市政道路排水工程。

(5)道路雨污水給排水工程擴展閱讀

《全國市政工程施工工期定額》（以下簡稱「工期定額」）第一本為市政工程，包括道路、橋梁、排水管道、泵站和駁岸五類工程；第二本為公用管道工程，包括給水、熱力、燃氣、電信和電力五類工程；第三本為市政公用廠、站工程，包括給水、污水、燃氣和熱力四類工程。

這三本定額已先後於1989年4月1日、1991年5月1日和1993年6月1日發布試行。為了切實執行工期定額，特作如下規定：

總則

1、凡城市市政工程、公用管道工程、市政公用廠、站工程均應以工期定額為依據，確定施工工期。

2、工期定額是加強市政工程建設管理，科學地制定工資和考核工期的依據。簽訂承發包合同時，應以工期定額的工期為基礎確定合同工期，以保證甲乙雙方的正當權益，在編審可行性研究報告、設計任務書、初步設計和編制標書，也應以工期定額的工期為依據確定工程總工期。

管理

1、建設部負責全國工期定額管理工作，各省、自治區、直轄市建委（建設廳）負責本地區工期定額管理工作。

2、各地建設主管部門所屬定額站內應設專門機構具體負責工期定額管理工作。主要職責：

（1）根據本地區、本部門情況，編制補充定額工期水平，制定工期定額管理細則，補充部分作出統一解釋。

（2）要將工期定額及其編制說明等有關文件轉發市政公用工程計劃、設計、施工、監理、建設銀行等單位，必要時可召開交底會或組織業務培訓工作。

（3）監督、協調工期定額的實施。

實施

1、在某些市政公用工程建設過程中，由於特殊原因合同工期需要變動時，施工企業要有正式報告，建設單位同意後，方可調整總工期。如有爭議，由主管部門裁定。

2、對於需要壓縮工期的工程項目，必須嚴格審定，在確認有保證質量、安全施工和必要的工程措施費用後，方可簽訂合同工期，由於不適當地壓縮工期，造成質量下降或出現質量與安全事故時，必須追究簽約人的責任。

3、對於兩項或兩項以上市政公用工程同時交叉施工的工期應以定額為基礎，編制綜合項目、合理交叉施工進度計劃或綜合施工網路圖，取關鍵線路工期或工期最長的單項工程工期乘以1．1～1．3的系數。

3、凡在承包工程施工合同中執行經過審定的工期者，可根據國家有關文件規定，實行工期獎懲辦法，獎懲標准以合同工期為准，每提前一天或拖後一天，獎或懲金額均為工程造價的萬分之一至二，但獎懲金額不得超過工程總造價百分之三。

6. 市政中雨水、污水、給水、道路、照明的先後施工工序

1 。坐標復測抄 導線測量 閉合水準點測量
2。 放主點樁 、中線、邊線
3。清表 路槽開挖 填方挖方 路基改良 與水 暖通 電信的管道鋪設同時進行 （也就是你上面的雨水 污水 路燈照明的路燈管） 完了把路槽精平壓實
4 雨水井 路燈井 污水 煤氣什麼的通通的井修砌 試通（很重要的）
5. 再按設計上水穩 或是二灰土之類 一樣是先放高程 粗平 靜壓 精平 震壓 （發現有管道沒有埋的趕緊埋了）
6.砌側石 第二層水穩 跟5一樣 砌平石
7 透層 再瀝青粗粒 中粒 細粒 什麼的 一般等級好點的都有這3層 一般都是承包出去的
8綠化
（路燈安裝隨時可以進行 給水也是一樣 只要在綠化前面就行了 也有的是綠化在灑透層前就做完了 ）

7. 道路施工雨污水技術

下面是中達咨詢給大家帶來關於道路施工雨污水技術的相關內容，以供參考。
市政道路建設是建設城市基礎設施的一個重要方面，對地方建設和城市居民的生活有著巨大影響，其施工質量關系著諸多民生問題，同時也體現了政府的工作能力。但市政道路施工管理仍存在許多問題，施工工期拖延，影響居民的正常生活與出行，施工質量不高，市政道路使用壽命低，施工技術難度大，企業管理仍存在漏洞。因此企業務必要科學合理制定工期並嚴格執行，增強施工質量的監管以及對技術設備的管理，從而大幅度提高施工質量。
一、前期准備工作分析
（一）施工材料的選擇
道路雨污水施工的復雜度，使瞎凳得雨污水施工具備了一定的難度。因此，在這種情況之下，施工人員在開展具體的施工作業之前，就必須要加強對施工材料進行選擇的力度，以確保施工材料的質量能夠在達到國家要求的同時，也能夠在整個道路工程中發揮出最大的效能。
（1）對道路雨污水的施工現場做最全面的勘察，保證施工現場的安全性；
（2）做詳細的土質結構檢測工作，比如：檢測施工現場的土質所能承受的最大載重力等；
（3）依據土質檢測的最終結果，製作出符合本道路雨污水施工項目的材料采購清單。
（二）製作管道設計圖稿
道路雨污水項目中所使用的每根管道的規格都是不一樣的。因此，在製作管道設計圖稿的時候，設計人員應當先對管道施工的坡度進行一次測量，然後再依據坡度的實際情況，對管道的設計圖稿進行合理的設計。其次，設計人員在製作管道設計圖稿時，也要確保管道內部水流的速度能夠介於自清流速和沖刷流速的范圍之間。倘若達不到這樣的要求，那麼設計人員就必須要告訴施工人員，並讓施工人員對其進行處理。
（三）預置保護措施
在進行雨污水工程作業之前，為確保施工現場的安全，要嚴格做到以下幾點：
（1）為工程的施工設置相應的警告標語；
（2）在整個施工場地的外圍設置阻攔帶，並立上「非作業人員，禁止入內」等標語；
（3）施工人員在進入施工現場時，必須要佩戴安全帽。
（四）道路開挖工作的前期准備跟進道路開挖作業之時，施工人員要嚴格依照設計圖稿上的內容，開展道路開挖位置的校對工作。倘若，施工人員在校對工作中發現了與設計圖稿不相符的內容，鍵迅那麼就應當讓設計人員對設計圖稿進行適當的變更，以確保施工作業的准確性。
二、道路雨污水設計要點
（一）雨水管道位置
對於機動車道寬度低於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議將其設置在機動車道以下區域，且原則上需要迴避車輪軌跡線的位置。結合現行設計規范中的要求來看，雨水口的連接管道長度應當嚴格控制在25.0m范圍內，埋設深度應當在1.0m.以內。對於機動車道寬度高於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議按照如下幾種情況進行考慮：第一類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間設置有綠化帶，滿足以上條件，認為雨水管需要設置在車行道內側區域，且原則上避開車輪軌跡線的位置；第二類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間沒有設置有綠化帶，滿足以上條件，認為在道路寬度不足24.0m的情況下，將雨水管道設置在距離紅線內側的1.0m位置，在道路寬度高於24.0m的情況下，將雨水管道設置在靠近機動車道外邊線2.0m位置的非機動車道上。
（二）污水管道位置
原則上污水管道建議布置在雨水管道另一側道路的紅線內邊1m處。同時，污水管道一般管徑都不大（除掉進污水處理廠的主幹管部分，剩餘部分的管徑多在d800以磨亮旅內）。因此，與之相對應的檢查井最大外徑尺寸多不足2m。考慮到這一特點，建議將污水管布置在機動車道以外位置，一方面可以減少管道布置所佔用的地下空間，另一方面也不會對其它管線的埋設產生較大影響。根據《工程管線綜合規劃規范》的要求，路幅寬度小於50m的，宜單側布置雨污水管線。
三、道路雨污水施工技術
（一）坑槽開挖
坑槽開挖的工程量較小，且難度也偏低，這就讓許多施工人員忽略了其的重要性，導致工程在施工的過程中，出現了許許多多的問題，比如：坑槽的大小不符合施工要求、坑槽的位置與設計圖稿上的相差甚遠以及坑槽的深度達不到施工要求等。這些問題一旦出現，就會在很大程度上降低整個道路工程施工的質量。因此，在面對坑槽施工中出現的問題之時，施工人員就要對其加以重視，並採取一系列合理的措施，對這些問題進行有效的處理。
（二）管道防漏
在道路雨污水施工的過程當中，經常都會出現管道漏水的現象，出現這一現象的原因，主要有兩個：一個是管道自身不具備很高的防滲效能；另一個則是管道的連接處出現了裂縫，使得管道內部的雨污水通過裂縫滲透了出來。於是，為了有效避免這一現象的出現，施工人員在進行具體施工作業的時候，就務必要做到以下幾點：
（1）在對管道進行選購的時候，一定要嚴格依照施工的要求，對管道的材質實施檢查作業，以確保管道能夠適用於當前的道路工程；
（2）管道入庫前，要進行質量檢測，比如：檢測材料的材質、規格、以及其所能承受的最大載重力等，並依據檢測結果做好檢測報告。
（三）回填土下陷
引發回填土出現下陷問題的因素，有兩個：
（1）填料的質量達不到施工的標准；
（2）回填土的含水量過高。因此，在進行回填作業的時候，一定要嚴格依照國家的相關標准，選擇一種符合施工要求的填料。另外，也要依據管道施工現場的土質，對回填土的含水量進行勘測，以確保回填土的含水量能夠滿足當前土質的要求用。這樣一來，就可以在很大程度上降低回填土出現下陷問題的概率。
（四）回填作業
在坑槽開挖之後，要對坑槽的內壁進行回填作業，而回填時所選用的填料可以是：碎石或者是素土等。其次，在進行回填作業的過程中，也應嚴格注意以下幾點：
（1）對坑槽內部的雜物進行清理，若發現有少量積水，那麼還應當將這些積水及時處理掉；
（2）進行回填作業時，若碰上雨天，還應該採取保護措施，對坑槽進行合理的保護，以防止雨水給回填作業帶來的影響；
（3）做好井口之間的連接工作，讓雨污水的排出方式滿足「從雨水井直接流向沉泥井」這一過程。
【結語】綜上所述，道路雨污水設計作為整個工程施工中的重點，它的質量會直接對施工質量乃至整個工程的整體建設水平產生非常重要的影響。因此，在面對雨污水施工中存在著的問題的時候，施工人員就必須要利用雨污水設計技術對其進行有效的處理。唯有這樣，才能夠在很大程度上提高道路雨污水施工的質量。與此同時，也可以讓雨污水設計施工技術成為能夠推動我國道路工程實現進一步發展的強大動力。
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8. 道路綜合施工中，道路工程、雨水、污水、給水、交通、電力、熱力的施工順序是什麼哪個先哪個後

1，在新修道路工程施工中，首先放線開挖路床，在路床開挖基本完成後，進行污水管道專、雨水管道施工屬（看幾污幾雨，在同側還是分兩側）；
2，然後進行熱力、電力管施工。但是也要看設計管道位置在什麼地方，是在機動車道還是在非機動車道或是在人行道上。
3，基本順序都是一樣的，先路床再管道、路基再路面。