① 電泳污水處理溫度要求
電泳污水處理溫度要求60°。
1、除油。溶液為熱鹼性化學除油液，溫度為60℃（蒸汽加熱），時間為20min左右。
2、熱水洗。溫度60℃（蒸汽加熱），時間2min。
3、除銹。用H2SO4或培頃HCl，如配孝陸用鹽酸除銹液，HCl總酸度大於或等於43點。游離酸度大於41點。加清洗劑1.5%。室溫下洗10～20min。
4、冷水洗。流慎漏動中冷水洗1min。
5、磷化。用中溫磷化（60℃時磷化10min），磷化液可用市售成品。
② 磷化廢水的處理方法有哪些，可以用葯劑去除嗎
化學法除磷就是用的葯劑法去除的。
化學法除鋅有硫化物法和鹼法混凝沉澱等。該工藝採用鹼法混凝沉澱除鋅，因為Zn（OH）2溶度積常數Ksp=7.1×10-18，根據氫氧化物M（OH）n的沉澱-溶解平衡及水的離子積Kw=[H+][OH-]，可以計算出使氫氧化物沉澱的pH值，即pH值=14-1/n×（log[Mn+]-logKsp）。投加NaOH調節pH值，控制混凝沉澱的最佳pH值為8.5~9.0，在此條件下，Zn2+與NaOH反應生成Zn（OH）2沉澱，而完全除去。
2、石灰法化學沉澱除磷
投加石灰乳澄清液，調整pH值在10~11，廢水中的絕大部分磷酸鹽得以沉澱除去，石灰乳在除磷的同時還起到了中和作用。
3、混凝氣浮除磷、除油
加人絮凝劑使廢水中的殘磷和其他污染物質發生混凝反應，產生的絮體與氣浮法產生大量微細氣泡礎附在一起，利用氣泡浮力將其帶出水面。除磷的同時，還可以吸附去除油滴，氣泡上浮速度快，運行安全可靠，是一種經濟實用的除油技術。
4、活性炭吸附除磷
活性炭是水處理中最常用的吸附劑，具有良好的吸附性能和化學穩定性，不易破碎，氣流阻力小，常用的有粉末狀和粒狀，該工藝利用活性炭巨大的比表面積，充分吸附廢水中的微量殘磷和其他污染成分。
5、攪拌混勻裝置
一級、二級反應器都配有攪拌裝置，採用皮帶輪或減速器使槽中攪拌速度依次遞減，以滿足整個反應過程中不同階段的攪拌混勻需要，使得反應更徹底，更利於後面的沉澱工序。工藝中的管道混合器使投加H2SO4時中和反應更易進行，可使出水pH值完全達標。
6、重力或水壓作用排泥
系統中一級、二級反應器和氣浮池中產生的污泥或浮渣都靠重力或水壓作用定期排人污泥濃縮池濃縮，再經自然干化後外運填埋，濃縮池的上清液迴流至調節池進行物化處理。
7、反沖洗和脫附
系統中硅砂過濾器和活性炭吸附器都需要定期進行反沖洗，以防堵塞，其產生的廢水迴流至調節池。另外，為使活性炭再生，採用高溫加熱再生法活化，利用水蒸氣來對活性炭過濾器中的顆粒炭進行脫附以保證正常的吸附效果。
③ 電泳磷化廢水中的cod超標怎樣處理
酸洗磷化廢水見於鋼鐵、化工、染料、電鍍等企業污染物份復雜且磷引起水體富營養化使水體含氧量極具降嚴重危害態環境
酸洗磷化廢水其產工藝同些含定量鎳離、銅離或鉛離等重金屬表面性劑等污染物復雜處理難度較
④ 如何處理電泳塗漆廢水
電泳塗裝廢水分兩部分，一部分是電泳前處理清洗工件產生的廢水，裡面含大專量的油污，表屬面活性劑，酸或者鹼；第二部分是電泳後水洗產生的廢水，裡面含有電泳漆樹脂，少量溶劑和色粉。兩部分廢水最好分開處理，前處理廢水已經有成熟的工藝，電泳後產生的廢水，要經過絮凝等工藝，把樹脂和色粉分離出來，需要專門的設備，市場上有專門做電泳廢水處理設備的公司，比如深圳的泓和順
⑤ 磷化廢水處理時應該注意的幾點問題
1、注意表面活性劑和重金屬離子等的干擾和處理；
2、採用自動投葯機來隨時監控投放葯劑和控制PH值
3、調節好所選用化學葯劑所對應的pH值有利於提高處理率
⑥ 電泳液的最好處理方法
電泳塗裝工藝過程及方法技巧
所謂電泳塗裝，是將被塗物浸漬在水溶性塗料中作為陽極（陽極電泳），另設一與其相對應的陰極，在兩極間通直流電，靠電流所產生的物理化學作用，使塗料均勻塗在被塗物上的一種塗裝技術。
電泳塗裝必須使用電泳漆，電泳漆通常又稱水溶性塗料，電泳漆與蒸餾水必須按一定比例進行稀釋，才能使用。
電泳塗裝一般包括四個同時進行的過程：
1、電泳：在直流電場的作用下，正，負帶電膠體粒子向負，正方向運動，也稱泳動。
2、電解：電極上分別進行著氧化還原反應，反而在電極上形成氧化與還原現象。
3、電沉積：由於電泳作用，移至陽極附近的帶電膠體粒子在模板表體放出電子，而呈不溶狀態沉積，析出的現象，此時漆膜形成。
4、電滲：在電場作用下，固相不動，而液相移動的現象。電滲作用使漆膜內所含水份逐漸被排到塗膜外，最後形成幾乎連電流也通不過去，含水率極低，電阻相當高的緻密漆膜。
5、鐵紅環氧電泳漆為例：該電泳漆系改性環氧樹脂，丁醇，乙醇胺，滑石粉，鐵紅的物質組成，電泳漆與蒸餾水混合後，在直流電場的作用下，即分離成帶正電荷的陽離子和帶負電荷的陰離子，並進行一系列復雜的物理化學膠體化學，電化學變化過程。
電泳塗裝的方法及技巧
（1）一般金屬表面的電泳塗裝，其工藝流程為： 預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳塗裝→槽上清洗→超濾水洗→烘乾→下線。
（2）被塗物的底材及前處理對電泳塗膜有極大影響。鑄件一般採用噴砂或噴丸進行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面採用除油和除銹處理，對表面要求過高時，進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。
（3）在過濾系統中，一般採用一級過濾，過濾器為網袋式結構，孔徑為25～75μm。電泳塗料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋最佳，它不但能滿足漆膜的質量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。
（4）電泳塗裝的循環系統循環量的大小，直接影響著槽液的穩定性和漆膜的質量。加大循環量，槽液的沉澱和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩定性變差。將槽液的循環次數控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質量，而且確保槽液的穩定運行。
（5）隨著生產時間的延長，陽極隔膜的阻抗會增加，有效的工作電壓下降。因此，生產中應根據電壓的損失情況，逐步調高電源的工作電壓，以補償陽極隔膜的電壓降。
（6）超濾系統控制工件帶入的雜質離子的濃度，保證塗裝質量。在此系統的運行中應注意，系統一經運行後應連續運行，嚴禁間斷運行，以防超濾膜乾枯。乾枯後的樹脂和顏料附著在超濾膜上，無法徹底清洗，將嚴重影響超濾膜的透水率和使用壽命。超濾膜的出水率隨運行時間而呈下降趨勢，連續工作30～40天應清洗一次，以保證超濾浸洗和沖洗所需的超濾水。
（7）電泳塗裝法適用於大量流水線的生產工藝。電泳槽液的更新周期應在3個月以內。以一個年產30萬份鋼圈的電泳生產線為例，對槽液的科學管理極為重要，對槽液的各種參數定期進行檢測，並根據檢測結果對槽液進行調整和更換。一般按如下頻率測量槽液的參數： 電泳液、超濾液及超濾清洗液、陰（陽）極液、循環洗液、去離子清洗液的PH值、固體含量和電導率 每天一次；顏基比、有機溶劑含量、試驗室小槽試驗 每周2次。
（8）對漆膜質量的管理，應經常檢查塗膜的均一性和膜厚，外觀不應有針孔、流掛、橘皮、皺紋等現象，定期檢查塗膜的附著力、耐腐蝕性能等物理化學指標。檢驗周期按生產廠家的檢驗標准，一般每個批次都需檢測。
電泳塗裝及水性漆的運用，標志著塗裝工業的一項重大進步。
電泳塗裝施工速度快，可實現機械化和自動化連續作業，減輕勞動強度，漆膜均勻，附著力強，對一般塗裝方法不易塗到或塗不好的部位，如前所述的筋板焊縫等處都能獲得均勻平整，光滑的漆膜。塗料利用率高達90%-95%，由於電泳塗料是以水作為溶劑的，具有不燃性，無毒、操作方便等優點。電泳後經過烘乾的漆膜，具有優良的附著力，它的防銹性耐腐蝕性，耐候性等性能均優於普通油漆及一般的施工方法。
⑦ 電鍍廠廢水處理中含磷廢水應如何處理
綜上所述，電鍍廢水中含有的磷包含正磷和次磷兩種。
次磷來源：在化學鍍鎳過程中，需要還原劑提供電子給鎳離子，以便鎳離子還原為鎳金屬，在大多數的化學鍍液中，多採用次磷酸鈉為還原劑，這就導致清洗廢水中含有磷，而且磷的狀態多為次亞磷。
處理方法：傳統除磷工藝多採用石灰或者其他鋁鹽所製成的除磷劑除磷，這種除磷劑能夠與正磷結合形成沉澱，從而把磷去除，對於一些含磷廢水比較適用；然而對於化學鎳廢水中的磷，由於其狀態是次磷，無法與石灰生成穩定的沉澱物，因此傳統工藝無法除磷。可以使用芬頓氧化技術或者次氯酸鈉氧化技術先把次磷氧化為正磷，然後再加除磷劑進行除磷。這樣處理後磷基本可以將在標准值以下。
正 磷 廢 水
正磷的來源：我們平常說的廢水中的磷就是說的正磷酸鹽，正磷酸鹽是磷的最穩定價態，也是我們最常見的磷酸鹽，一般的廢水中的TP主要就是正磷酸鹽，磷酸鹽的來源主要是生活中必需品、人類排泄物、自然水體、化石能源等。
處理方法：正磷廢水的處理有生化除磷、化學除磷兩種。電鍍廢水以化學除磷為主，因水質復雜含有毒性，生化性能差，所以基本採用鐵鹽或鋁鹽、石灰沉澱法將其去除。關於更多電鍍廢水的知識請至http：//www.weidian65.com/望採納。
⑧ 電泳污水放在磷化反應池要怎麼處理
電泳污水呈軟酸性，磷化一般鹼性，會發生中和，池子表面出現浮漆。
⑨ 洗車廢水處理方法是什麼
1)分類處理：將汽車廠廢水分類為磷化廢水、噴漆電泳廢水和脫脂廢水，並對磷化廢水和噴漆電泳廢水進行預處理;
2)綜合處理：將所述步驟1)中預處理後的磷化廢水和噴漆電泳廢水與脫脂廢水混合，加入石灰乳調節pH至9-10後加入混凝劑和絮凝劑並攪拌;取攪拌後的上清液，加入稀酸調節pH至8-9後再次加入所述混凝劑和絮凝劑，繼續攪拌後進行氣浮;
氣浮後的廢液，加入稀酸調節pH至6-8後使用菌類進行生化處理。