A. 樂清市海洋生物展示中心怎麼樣
樂清有著天然尬港灣，樂清人在這里探索海洋，人們世代在這里沿海居住，對於海洋，樂清人有著天然的嚮往。在樂清，這里也建造起了一處海洋生物展示中心，可以去了解我們賴以生存的樂清灣。
首個集遊玩、觀賞、科研、科普教育於一體的海洋生物展示中心在清江鎮落成並對外開放。在這里，1000多種魚、蝦、蟹、貝以活體或標本的形式集中亮相，堪稱「海鮮盛宴」;
在這里，可以一窺我國海域物種之豐富，可以一讀我們賴以生存的樂清灣。
自駕指南：
從104國道清江段駛入浙江省海洋水產養殖研究所清江基地，海洋生物展示中心就位於基地內。
展示中心佔地面積500平方米，由海洋生物標本展示區、海底生物角、活體水族缸和科普活動教室等部分組成，小而精。沿路設置了仿礁石、珊瑚等海洋元素，讓人身臨其境。活體生物與標本最吸引人目光。
據了解，這里收集並展示了海洋魚類384種、貝類233種、蝦類64種、蟹類99種、藻類109種以及蔓足類17種、環節動物34種、棘皮動物及其他運凱如海葵等39種。最老的標本可追溯至上世紀60年代。
「樂清灣水深港闊，生物多樣性豐富，是浙江省蚶、蟶、牡蠣三大貝類的養殖基地，有大黃魚等主要經濟魚類20餘種、貝類58種、甲殼類60種」在展廳內，遊客可以觀看展示窗上的旁陵喚介紹，還可以在一旁配備的電腦上搜索閱讀更多信息。
展示中心增設語音導覽系統，供遊客更深入、便利地了解海洋世界。還將結合展示中心，在基地內打造一條科普參觀路線，設置顯微鏡下觀察蝦貝育苗過程、走一走紅樹林長廊等區塊汪鍵。
據悉，該展示中心是我市今年「花果飄香·濱海田園」鄉村振興示範帶的產業類項目，旨在充分挖掘、整理清江鎮現有的海洋水產研究成果，在展現地方特色資源稟賦的同時，為市民提供一個游賞、學習、探索的好去處。
B. 求關於海洋生物學的論文如：海洋環境惡化與生態修復
人類從海洋中獲得了許多好處，然而，這些好處不是無限的，事實上，在許多情況下它們正處於危急之中。
在氣候變化中，首當其沖的是沿海社區尤其是那些生活在小島嶼發展中國家的人民。因此，遏止紅樹林、鹽沼和海草等沿海生態系統的衰退，在有助於減輕氣候變化的不利影響的同時，也為億萬人民提供了大量的社會和經濟利益。由於海洋是我們未來繁榮和可持續發展的基礎，我們需要保持海洋的生產力以及一切至關重要的海洋生態系統的功能。
海洋和氣候變化相互作用
最新的科學研究表明，海洋和氣候變化之間的關系非常密切。一方面，海洋是全球氣候系統中的一個重要環節，它通過與大氣的能量物質交換和水循環等作用，吸收大氣中大量的二氧化碳，在調節和穩定氣候上發揮著決定性作用，被稱為地球氣候的「調節器」；另一方面，日益嚴重的氣候變化也對海洋產生巨大影響，造成海平面和海水溫度上升、海水酸化、珊瑚礁死亡、小島嶼被淹沒、海洋和海岸生態系統遭破壞等問題。
去年，總部設在英國劍橋的南極研究科學委員會發布的一份名為《南極氣候變化與環境》的研究報告稱，氣候變化可能導致本世紀末海平面上升1．4米，如果按著個幅度來算，馬爾地夫等島國將被完全淹沒，而紐約等全球一些沿海大城市將必須耗費巨資修築防水設施。
國家海洋局去年發布的一份中國海洋環境質量狀況報告也顯示，由於氣候變化等原因，中國海岸帶及近岸海域生態系統已經出現了不同程度的脆弱區，海岸帶高脆弱區和中脆弱區佔全國岸線總長度的36．5％。從海洋局發布的2009年中國海洋災害公報來看，2009年中國沿海海平面處於近30年來的高位，比2008年高出8毫米，中國海平面上升的速度超過了全球平均速度。去年我國累計發生132次風暴潮、海浪和赤潮過程，其中33次造成災害，各類海洋災害造成直接經濟損失超過100億元，死亡和失蹤人數達到95人。
「沿海地區是社會和經濟發展最快、最活躍的區域，但同時也是導致海洋環境惡化、生態系統衰退最嚴重的地區，已影響到人類健康和社會進步。因此，制定綜合的政策措施、健全嚴格的法律法規、開展科學的空間規劃、加強合理的環境整治、實施有效的生態修復，對於沿海城市發展至關重要。」
過度捕撈對海洋的傷害很大，應停止過度捕撈，大力推廣禁漁期的方法。同時，還要盡量減少圍填海項目，如果實在有需要，必須經過嚴格的、科學的論證後，才能實施，將危害盡量減到最低。此外，大氣對海洋也是有影響的，應減少化肥用量，尤其是沿海城市。
針對沿海城市所面臨的挑戰，《北京宣言》特別呼籲，沿海城市的管理，需要用長期的眼光來看，確保把科學、社會、政治和經濟等各方面因素都納入進來，這是至關重要的。面對氣候變化的風險，沿海地區可以採取風險和脆弱性評運轎估、健全的發展規劃、緊急響應計劃來減低風險。
以下資料，僅供參考：
1近岸海域主要生態納則環境問題
1.1陸源性污染壓力大，海域污染嚴重
1.1.1江浙海域接納了全國近三分之一的入海污染負荷
浙江省近岸海域背靠長江三角洲，沿海經濟的高速增長和城市化水平的不斷提高，使浙江沿海7大城市和浙江北部、上海市排入海洋的工業廢水和生活污水日益增多。浙江省7大水系和北側長江流域所攜帶的內陸污水源源不斷地注入海洋，成為海域環境污染的罪魁禍首，據調查，這些入海河流攜帶的污染物其負荷佔90%以上。有關資料顯示洞悄棚，長江中含有大量污染物的河水和上海市的工業、生活污水如果有一半流入浙江海域，加上浙江本身的入海河水和污水，將達到5千億方，佔全國的近1/3，入海的污染負荷也達近1/3，也就是說，浙江海域接納了全國近三分之一的入海水量和入海污染負荷，而其中85%以上的入海水量和近60%的污染負荷來自長江和上海市。
同時，沿海地區農村生活污水、畜禽飼養排泄物、農田化肥農葯流失等形成農村面污染源，經小河小溪排入海洋，其污染物質的數量也甚為可觀。而日益發展的海水養殖業所產生的殘留餌料和排泄物對近岸局部海域，特別是象山港、三門灣、樂清灣這樣的半封閉性港灣來說，是非常重要的污染源。
1.1.2海水高度富營養化
由陸地排入海洋的污水中富含氮、磷等營養物質，使近岸海域的海水高度富營養化。浙江近岸海域海水中無機氮、活性磷酸鹽的含量嚴重超標，2003年有91.2%的水樣無機氮超過一類海水水質標准，其中44.3%超過四類水質標准，實測最高值超過一類海水標准12.9倍；有91.8%的水樣活性磷酸鹽超過一類海水標准，其中18.6%水樣超過四類海水標准，實測最高濃度超過一類海水標准5.3倍。浙江北部近岸海域的無機氮和活性磷酸鹽含量和超標率明顯高於浙江南部。根據1997和1998年國家環保總局組織開展的渤海、黃海、東海和南海近岸海域環境綜合調查結果，浙江省近岸海域的無機氮、活性磷酸鹽含量水平居全國沿海各省（直轄市、自治區）的前列。
據對海水進行富營養化程度評價，2003年浙江近岸海域海水的富營養化指數（E值）為4.1，遠大於富營養化標准值（E＝1）。「九五」以來的E值變化見圖1，由圖可見浙江近岸海域海水的富營養化程度1998年以前逐年上升，1998年後維持在一個較高的水平。
需要說明的是，陸源性入海污染物質的數量隨入海徑流量的大小而有較大變化，乾旱年份入海徑流量小，污染物入海量相對較少，故而海水中陸源性污染物質含量水平較低。
1.1.3海水存在一定程度的有機污染
經濟發展和人民生活水平的提高，導致有機污染物的產生數量增加、種類變多，最終歸入海洋。浙江近岸海域海水中化學需氧量（有機污染綜合指標）的超標率在「九五」期間有所增加，近幾年維持在10%左右,2003年超標區域出現在杭州灣、舟山海區和浙南海區。反映有機污染程度的另一個指標是細菌總數（D值），2003年D值平均為2120，屬中等污染水平，從「九五」以來的變化趨勢來看，海水有機污染的程度在加重。
成份復雜的有機物質對海洋生物尤其是幼體所帶來的危害是難以估量的，如果一旦生物種群在發育過程中受阻，對整個群落所帶來的影響是災難性的。
1.1.4海水水質不能滿足功能需要
受無機氮和活性磷酸鹽等指標的超標影響，2003年浙江省近岸海域水質超四類海水佔43.9%，四類海水佔26.8%，三類海水佔9.8%，19.5%為二類海水。其中杭州灣100%為超四類水質，浙南海區水質相對較好，二類水質佔83.3%。而近岸海域絕大部分區域是漁業水域，水質要求為一類海水，經水質達標分析，全省2003年僅2.32%的近岸海域環境功能區水質達到目標要求。
據對「九五」以來浙江近岸海域水質類別構成的變化趨勢進行分析（圖3），超四類和四類水質所佔比例呈現上升趨勢，而一類和二類水質所佔比例則呈下降趨勢，總體上水質狀況趨於下降。
1.1.5部分沿岸海域生態環境趨於惡化
含有大量有機污染物和病原菌及病毒的污水排放入海，嚴重地污染了沿岸水域，使局部潮間帶生態環境趨於惡化。潮間帶系指海水落潮最低點至漲潮最高點之間的區域，陸源的各類入海排污口直接面向潮間帶。監測結果顯示，浙江北部海域潮間帶水質無機氮和活性磷酸鹽超標嚴重，局部區域化學需氧量、石油類、鉛、汞等指標超標，水體條件致病菌及糞大腸菌含量較高；表層沉積物主要受到重金屬銅、鉛、鋅等影響，個別區域還受DDT的污染；潮間帶生物種類極度貧乏，部分生物體內污染物的殘留量較高。總體上，歷年來潮間帶海水中主要污染指標上升明顯，生態環境質量逐年惡化。
1.2海域生物多樣性降低，生態系統脆弱化
海域生物種類越豐富，種類組成越復雜，其多樣性就越高，生態系統的穩定性就越好，反之生態系統就越脆弱。監測結果表明，浙江近岸海域海水中異養菌和糞大腸菌數量呈明顯的上升趨勢，浮游生物及底棲生物的種類數減少。浮游生物種類的優勢度和單純度增加，而豐富度卻日益下降；底棲生物種類及群落改變較為明顯，主要的經濟魚類及甲殼類種類相當單一，生物量的兩極分化現象明顯。由此可見，浙江近岸海域的生態環境已相當脆弱。「九五」以來浙江近岸海域生物多樣性指數變化情況見圖4，可以看出總體上呈下降趨勢。
造成生物多樣性指數降低的原因是多方面的，連續的超強度的海洋捕撈和海底沉積物的污染是底棲生物種類及群落改變的主要原因。同時，進入海洋的有機污染物種類和數量日益增多，造成生物種群在發育過程中受阻，使生態系統趨於脆弱。
1.3赤潮災害嚴重，威脅加大
海水的富營養化為赤潮的發生提供了必要的物質基礎條件，一旦其它條件適宜，就有可能引發赤潮。資料表明，浙江海域是我國赤潮發生頻率最高的海域，並且從南到北整個海域均有赤潮發生，而舟山海域發生較為集中。2003年在浙江海域發現赤潮46起，累計面積達7000km2。2000年5月發生在浙江中部海域的一次赤潮，總面積近7000平方千米，持續時間長達1個月，是歷年來我國發生的面積最大、持續時間最長的一次，屬世界罕見，該次赤潮造成的海水養殖直接經濟損失近1800萬元。
從近幾年的赤潮發生狀況分析，赤潮發生的頻率有加快趨勢，發生的范圍也越來越大，赤潮生物發生的主要種類由原來的硅藻占絕對主導地位逐漸向原生動物及甲藻轉變，同時，由於很多甲藻具毒性，對生物資源和漁業生產及人類健康的威脅也在逐步加大。
1.4沿海濕地逐年減少，濕地生態系統失去平衡
浙江省面積在百公頃以上的近海與沿岸濕地總面積達57.43萬hm2，其中海岸濕地佔近一半。沿海濕地中的庵東沼澤區濕地、靈昆島東灘濕地、南麂列島自然保護區濕地被列入中國重要濕地名錄。
浙江海岸濕地雖然總體上是淤漲的，但建國後圍塗建設發展較快，至1999年底，全省共圍塗16.28萬hm2，一些現有灘塗已圍塗2～3次，而岸灘的自然淤漲速度跟不上圍塗建設發展速度，使現有灘塗的地面高程大都較低。圍塗可以增加陸地面積，滿足經濟發展的需要，但圍塗速度過快，岸灘的自然淤漲速度跟不上圍塗建設發展的速度，勢必使得海岸濕地面積特別是灘塗面積連年減少，濕地植被、自然景觀遭到破壞，濕地生物失去家園，濕地生態系統失去平衡，同時也造成了可圍面積正逐年減少，圍墾成本增大。優良的沿海灘塗資源得不到有效的保護，將會徹底改變這些灘塗的自然生態結構，一些在生態學上、遺傳基因上及生物進化史上具有重要保護意義的珍貴物種將會消失，自然的沿岸生態景觀將會發生很大的變化。
1.5油品儲運量日增，溢油事故威脅加大
社會經濟的快速發展，對原油和成品油的需求量日益增大。浙江近岸海域得天獨厚的深水良港資源，為油品儲運業提供了條件。目前，我省沿海散裝油品吞吐量達到8000萬噸，全國5個原油戰略儲備庫中我省佔2個。主要的油碼頭和儲運基地集中在寧波、舟山港，僅舟山港每年進出港的油船達4000多艘次。油品儲運過程中可能造成的溢油事故給海域生態環境帶來了嚴重的威脅。
自上世紀90年代以來，我國海上石油泄漏事故呈現不斷上升的趨勢。1987～2002年，船舶和碼頭共發生大小溢油事故1984起，共溢油14188噸，其中溢油不足10噸的1918起，溢油量10～50噸的26起，溢油量50噸以上的大事故有40起，其中4起發生在浙江海域。2000年10月，東海平湖天然氣海底輸油管道在位於我省的岱山登陸點KP2.46公里處斷裂，造成約300立方米（約230噸）的原油泄漏；2002年7月，浙普漁油98號在舟山港沉沒，造成200多噸柴油泄漏。這些溢油事故給當地海域生態環境帶來了巨大影響。
2對策建議
隨著全球工業化和城市化的推進，優美的生態環境成為人類最為稀缺的資源之一。海洋生態環境的保護工作關繫到人類的生存和可持續發展。浙江省近岸海域的生態環境問題涉及到方方面面，科學有效地解決這些問題，同樣需要各方長期不懈的共同努力。
2.1加強領導，深化管理，全民參與
海洋生態環境保護工作是一項跨地區、跨部門、跨行業的復雜而特殊的系統工程，涉及面廣，工作任務重，必須加強領導，協調行動。根據《中華人民共和國環境保護法》的有關規定，保護和改善本行政區域近岸海域的生態環境是沿海地方人民政府的一項重要職能。因此，省、市、縣三級人民政府必須加強對海洋生態環境保護工作的領導，實行海洋生態環境保護工作行政首長負責制，將其工作任務作為考核內容之一。
根據《中華人民共和國海洋環境保護法》和《浙江省海洋環境管理條例》的規定，海洋生態環境保護工作在環保部門的「指導、協調、監督」下，由環保、海洋、海事、漁業和軍隊等五大部門分工負責。我國的國情決定了多部門管海的必然性，但這種管理體制的弊端是顯而易見的，在這樣的情況下，作為對環境保護工作實施「統一監督管理」的各級環境保護主管部門，加強對海洋生態環境保護工作的「指導、協調、監督」，將其落到實處，顯得尤為重要。
環境保護行為涉及每個人，要充分利用各種媒體和組織機構宣傳海洋生態環境知識，深入開展海洋環境的國情、國策和省情教育，切實提高社會各界的海洋環境保護意識和法制觀念，形成人人參與保護海洋生態環境的良好氛圍。
2.2加強區域合作，開展流域（尤其是長江流域）綜合整治
浙江近岸海域的污染物質主要來自陸源徑流，尤以長江為甚，上海市的污染物入海也有相當影響。因此要改善近岸海域的生態環境狀況，一方面要加強對陸源直排污染源和各類海上污染源的管理；另一方面須開展沿海各大流域，特別是長江的綜合治理；同時應聯合上海和江蘇，共同開展長三角近岸海洋環境保護與生態修復。
開展流域的綜合整治，要在加大工業污染源治理力度，提高城市生活污水的氮、磷處理程度的同時，加強水土保持工作，控制農村生活污水和畜禽養殖污水的無組織排放，以逐步減輕進入海域的污染負荷。對於長江流域的綜合整治，必須由國家牽頭，建立切實有效的區域性共同防治污染的合作機制。
開展長三角近海環境保護與生態建設一體化管理體系建設，建立國家協調、地方政府組織的長江三角洲近岸海域環境保護與生態建設行動機構，聯合協作，統一調控。要建立健全海岸帶管理和污染物排放總量控制管理制度；建立區域性海上統一執法機制，逐步完善多職能海上監察執法隊伍，實施統一監督與執法；聯合建立長三角近岸海域生態環境現場監測網路體系、生態環境遙感動態監測系統和海洋災害防治預測預報系統。
2.3完善投資保障機制，增加海洋生態環境保護投入
保護近岸海域生態環境是沿海各級政府的基本職責，各級政府應將開展海洋生態環境保護工作和建設所需資金納入本級財政預算，並確保投入與增長比例。把海洋生態環境建設重點工程項目優先納入本地區國民經濟與社會發展計劃，並通過財政轉移支付、擴大開放公共服務領域和延長項目經營期限等政策，採取拍賣、租賃、承包等多種形式，鼓勵各類投資主體參與開發治理海岸灘塗、淺海和島嶼。要在提高經濟和社會效益的基礎上，積極創造條件，實行機制創新，對海洋旅遊、碼頭運輸、油氣開發等建設工程建立海洋生態環境建設補償資金制度。
2.4啟動《浙江省碧海行動計劃》，全面開展海域污染控制和生態保護與恢復工作
《浙江省碧海行動計劃》是一項未來十多年我省海洋生態環境保護工作的綜合性分階段實施計劃。該行動計劃以恢復、改善近岸海域生態環境和加強污染事故應急防備為立足點，以調整沿海地區的產業結構和生產方式、轉變經濟增長方式為基本途徑，陸海兼顧、河海統籌，以控制入海污染物和海洋環境綜合治理與生態修復為重點，遏制海域環境的惡化，促進海域環境質量的改善，增強海洋生態系統服務功能，從而保障浙江省沿海地區社會經濟的可持續發展。
《浙江省碧海行動計劃》結合《浙江生態省建設規劃綱要》，確定了2020年前分階段行動目標，明確了針對我省近岸海域生態環境問題的行動策略，列出了各行動階段對沿海和流域內各類污染源實行污染物排放總量控制的具體措施任務以及近岸海域生態環境建設的重點項目，提出了各階段海域重大污染事故應急行動計劃。《浙江省碧海行動計劃》批准實施後，各涉海部門應按照各自的職責，加強監管，沿海各地人民政府應認真組織落實。
2.5進行優勢整合，提高近岸海域生態環境監測能力
環境監測是是環境管理的技術保障，也是環境管理執法體系的重要組成部分。海洋生態環境監測專業性強，投入要求高，不宜遍地開花建立專業監測站。目前，我省的海洋生態環境監測力量在全國來說是比較強的，舟山海洋生態環境監測站規模較大，技術力量雄厚，是全國近岸海域環境監測的中心。根據浙江近岸海域生態環境特點，以該站為主，輔以其它部門和沿海環境保護部門的監測力量，完全可以實施對全省近岸海域的生態環境監測。因此，應充分利用舟山海洋生態環境監測站這支監測力量，並在現有基礎上加大投入，進一步提高其監測能力。同時，還應加強沿海環境保護監測部門的業務指導，使其能承擔起本行政區內沿岸海域的環境監測任務。
對於赤潮災害和溢油等海域污損事故的監視監測，應建立全方位、多層次的監視監測網路和預警預報監測體系，提高其准確性和及時性，為決策部門提供科學依據。
2.6深入開展海洋生態環境保護基礎技術研究
海洋生態環境保護工作需要強大的科技支撐，涉及的社會、自然學科門類眾多，很多領域在技術上還不成熟，因此必須加強基礎技術的研究工作。
這些技術包括：海洋生態環境地理信息系統和遙感應用技術；重點海域污染物總量控制技術；近岸海域生態環境質量綜合評價技術；典型海域污染防治和海岸帶生態修復應用技術；赤潮和海域污損災害監測預測及防治技術等。同時還應積極探索近岸海域生態環境保護工作的管理機制，研究制訂地方性海洋生態環境質量標准。
C. 樂清城市如何啊外地人去能適應嗎是不是很小阿
樂清位於浙江省東南部沿海，東臨樂清灣，南臨甌江。全市陸地面積1174平方公里，海域面積270平方公里，轄21個建制鎮，10個鄉，人口117萬。這里氣候溫和，水土肥沃，自然資源豐富，素有「旅遊勝地」、「魚米之鄉」之稱，在溫州、台州、寧波、舟山沿海走廊中，樂清歷來是主要的經貿集散地。
樂清歷史悠久，人文薈萃。遠在四千年前，東甌先民即在此繁衍生息，流下了許多石斧、石錛、石矛、石犁、石墜等石器。樂清歷史上曾有過王十朋、翁卷、李孝光、趙士楨、章綸、高友璣等名人。王十朋為南宋開科狀元，翁卷為南宋「永嘉四靈」詩派的傑出代表，李孝光為元朝一代文豪，《元史》稱他「以文章負名於世」，趙士楨為明代傑出兵器專家，其火器發明列為當時世界先進。鑄於宋元佑七年的能仁大鑊，屬亞洲第一大鑊，它折射出了樂清市悠久而璀璨的歷史文化之光。
樂清是中國市場經濟發育最早、經濟發展最具活力的地區之一，改革開放以來，樂清人扮演「弄潮兒「的角色，以敢為天下先而聞名四方，率先建立了以股份制為主要組織形式的經濟發展格局，引起了海內外新聞界、經濟界、學術界的普遍關注。從1993年開始，樂清跨入綜合實力百強縣（市）行列。2005年全市國內生產總值285億元，城鎮居民人均可支配收入18126元，人均居住面積41.3平方米，農村居民人均純收入8388元，人均居住面積43.1平方米，人民生活水平達到了中國政府提出的「小康」生活標准。
樂清已形成一個城鎮群，以市政府所在地樂成鎮為中心，全市分布著16個經省政府批準的對外開放重點衛星鎮，這些衛星鎮分布合理，建設頗具規模，其中柳市、樂成、虹橋、北白象四地人經濟綜合實力躋身溫州「十強」、浙江「百強」行列。
樂清於93年經國務院批准撤縣設市後，便開始雄心勃勃地編制現代化中等城市的總體規劃，原先這些若即若離的城鎮，大多成了新市區的一部分。樂成片為政治文化科教中心，柳市、北白象片為工業中心，虹橋片為商貿中心，七里港片為儲運中心，翁垟片為石化中心，雁盪山和中雁盪山為旅遊渡假中心，樂清的這種城市格局被專家稱為組團式城市。如今，一個集工貿、旅遊、港口為一體的現代化中等城市，正悄然崛起於東海之濱。樂清市被命名為國家火炬計劃智能電器產業基地、中華全國鑽頭（建工）產業基地和中國電器之都。
樂清是溫州經濟模式的發祥地。早在20世紀70年代中期，家庭作坊、個體工業已在樂清市興起。80年代出現了股份合作企業，現已逐步走向規范化，並已向集團化方向發展。股份合作經濟給樂清工業經濟發展開創了「黃金時代」，全市現已建成工業小區25個，標准廠房310萬平方米，有近1500家企業進入工業園區，分布在104國道樂清段兩側，構成長達50多公里的「工業走廊」，集團公司51家，其中38家為全國無區域集團，6家企業跨入了全國知名鄉鎮企櫻物型業行列，形成了以低壓電器、電子、機械、儀表、服裝、皮革、船舶修造、工藝美術等為主導行業的工業體系。
樂清市場網路健全，全市擁有生產資料和消費品貿易專業市場82個，其中較大規模的10個，2005年城鄉集市貿易成交額達63.47億元。柳市低壓電器、虹橋電子元器件專業市場分別被稱為「低壓電器之都」、「電子元器件基地」。全市現有30萬人在全國各地經商、辦企業、建市場、建立了覆蓋全國的市場信息網和樂清產品營銷網路。隨著「質量立市，科技興業」意識的確立，拳頭產品不斷問世。質量科技型經濟加快發展，高新技術產業化進程加快。2005年中國馳螞神名商標累計4個；中國名牌產品累計達8個；國家免檢產品累計達11個；浙江省著名商標脊猜累計達30個；浙江名牌產品累計達17個。在國家「長征二號」捆綁式火箭、核潛艇和正負電子對撞機中，都有樂清生產的配件。全市已有78家企業通過了ISO9000質量體系認證，其中一家企業還通過了ISO14000環保體系認證。「正泰」、「德力西」被認定為中國馳名商標，「天正」「人民」等11個商標被認定為浙江省著名商標。2005年全年承擔實施國家863計劃2項，列入國家火炬計劃8項，星火計劃8項。認定國家級高新技術企業累計達5家，省級高新技術企業累計達27家。2005年，全市專利授權數為793件。1996年，進入中國科技工作先進縣（市）行列。2005年12月獲首批「浙江省科技強市」稱號。
樂清被國務院列為首批對外開放縣市後，便把目光瞄準了國際市場，外向型經濟蓬勃發展。2005年，全市外貿進出口總額5.66億美元，其中出口5.44億美元，分別增長29%和32%。全年實際引進內資2.44億元，利用外資規模不斷擴大，利用外交項目數23項，合同外資14256萬美元，比上年增長103%；實際利用外資5109萬美元，比上年增長336%。
土地適度規模經營為樂清首創，並且發展勢頭強勁，目前，全市10畝以上的規模經營戶2730戶，承包及流轉總面積達10萬畝，土地適度規模經濟繼續朝著農田園林化、設施機械化的方向發展。樂清教育、文化發展迅速，2005年全市擁有普通中學85所，中等職業學校16所，小學172所。2005年1月，樂清市順利通過省級教育強市的評估驗收。2005年圖書館藏書總量為19.57萬冊（件）。有線電視終端用戶比「九五」期末增加5萬多戶。生態建設和環境資源保護不斷得到加強，2005年我市四都鄉率先成為溫州首個「全國環境優美鄉」。2005年工業廢水排放達標率100%。精神文明建設扎實推進，學習型城市創建深入開展，我市獲得省級文明城市稱號。
樂清山水形勝，擁有雁盪山、樂清灣、七里港等三大資源優勢。
雁盪山史稱「東海第一山」，以「山水奇秀」著稱於我國十大名山之中，素有「海上名山」、「寰中絕勝」之譽，景區分布著600多個景點，面積450平方公里，1982年被列為全國首批重點風景名勝區之一。2004年獲「國家地質公園」和「世界地質公園」稱號，2005年全市接待遊客210萬人次。
雁盪山奇峰怪石，飛瀑流泉，充滿天然韻味，為筆墨難以形容。靈峰夜景，移步換形，惟妙惟肖，為國內所獨有；靈岩古洞石室，懸崖疊嶂，奇峰秀石，卓爾不群；大龍湫氣勢磅礴，變幻莫測，流水落差197米，列全國第一。靈峰、靈岩、大龍湫三大景區薈萃了雁盪的精華，被稱為「雁盪三絕」。北宋科學家沈括、明代旅行家徐霞客、清代詩人袁枚、近代康有為、孫科、蔡元培、現代郭沫若、鄧拓等文化名人都對雁盪山詠嘆不已。
中雁盪山是樂清的又一處國家級風景名勝區，玉甑峰威鎮一方，氣勢逼人，若登高攬勝，則有君臨天下、目空一切之感。
從雁盪山到中雁盪山，它們呈南北走勢，聯袂構成了一條國內少有的旅遊畫廊，處處風流，妙處難以言說。
樂清山勝，水也靈。樂清灣是國內罕見的「海洋牧場」，擁有海塗20餘萬畝，淺海水域18萬畝。盛產黃魚、帶魚、鯧魚、墨魚、彈塗魚和梭子蟹、蝤蛑、蟶子、對蝦等，是一個鮮活的經年收獲的海灣。
樂清灣海水養殖產量居浙江省首位，特別是蟶子和對蝦養殖，在全國佔有重要地位，樂清清江為國家試點的養殖基地，目前已形成生態群，其發展前景十分美好。
被稱為樂清海上門戶的黃華七里港區，是我國20個重點港口之一。海岸線長142公里，可建造萬噸級以上泊位36個，主航道150多年來恆穩不變，是寧波至廈門一線唯一而適中的深水港區。
現已建成七里港一期工程，港口年吞吐能力達401萬噸，七里港以其獨特的地理位置將成為建設中的溫州大港核心。
近年來，樂清的基礎設施日臻完善。在距離市中心25公里的半徑范圍內有黃華七里和溫州兩座大港，有距樂清境內僅20公里的溫州機場和30公里的路橋機場，有與全國鐵路網相連的金華至溫州鐵路終點站，北京至福州的104國道南北橫穿樂清全境，在建的黑龍江同江至海南三亞沿海高速公路樂清段已全線通車。位於磐石鎮的溫州電廠一期工程已投入運行，滬-浙-閩-穗大容量光纜干線在樂清市境內的樂成鎮和雁盪鎮切口。全市程式控制電話交換機容量達49.4萬門,建成了寬頻小區和精品信息化小區72個。城鎮自來水普及率達100%。均名列浙江省前茅。
樂清正以其優越的地理位置、良好的基礎設施和強大的綜合實力，圍繞現代化中等城市建設總目標，實施工業園區化、農業產業化、城市現代化、區域均衡化、環境優化戰略，積極營造改革開放的思想環境、繁榮健康的文化環境、團結和諧的社會環境、優美整潔的生活環境，大力推進沿海岸線的「海上樂清」和港口建設，沿104國道線的工業走廊和文明走廊建設，沿雁盪山脈的旅遊畫廊和山老區開發建設，積極營造改革開放的思想環境、繁榮健康的文化特色、時代特徵、樂清特點的發展路子，把樂清建設成一個經濟發達、文化繁榮、社會進步、人民富裕的現代化中等城市。
繁花似錦，遍地風流。樂清人，敢為天下先的樂清人，正以嶄新的姿態，把樂清建設成一個經濟發達、文化繁榮、社會進步、人民富裕的現代化的新樂清。
D. 海產養殖
我給您找了份稿子,您仔細看,因為我也不太懂養殖,不過我個人認為這是海水污染導致的赤潮.仔細看中間,看完會有發現/就是說會引起生物窒息死亡的.我找主要的給P上來:
赤潮是在特定的環境條件下，海水中某些浮游植物、原生動物或細菌爆發性增殖或高度聚集而引起水體變色的一種有害生態現象。赤潮是一個歷史沿用名，它並不一定都是紅色，實際上是許多赤潮的統稱。赤潮發生的原因、種類、和數量的不同，水體會呈現不同的顏色，有紅顏色或磚紅顏色、綠色、黃色、棕色等。值得指出的是，某些赤潮生物（如膝溝藻、裸甲藻、梨甲藻等）引起赤潮有時並不引起海水呈現任何特別的顏色。
隨著現代化工、農業生產的迅猛發展，沿海地區人口的增多，大量工農業廢水和生活污水排入海洋，其中相當一部分未經處理就直接排入海洋，導致近海、港灣富營養化程度日趨嚴重。同時，由於沿海開發程度的增高和海水養殖業的擴大，也帶來了海洋生態環境和養殖業自身污染問題；海運業的發展導致外來有害赤潮種類的引入；全球氣候的變化也導致了赤潮的頻繁發生。
首先，赤潮的發生，破壞了海洋的正常生態結構，因此也破壞了海洋中的正常生產過程，從而威脅海洋生物的生存。
宴談其次，有些赤潮生物會分泌出粘液，粘在魚、蝦、貝等生物的鰓上，妨礙呼吸，導致窒息死亡。含有毒素的赤潮生物被海洋生物攝食後能引起中毒死亡。人類食用含有毒素的海產品，也會造成類似的後果。
再次是大量赤潮生物死亡後，在屍骸的分解過程中要大量消耗海水中的溶解氧，造成缺氧環境，引起蝦、貝類的大量死亡。
赤潮對海洋漁業和水產資源的破壞
赤潮破壞魚、蝦、貝類等資源的主要原因是：
1、破壞漁場的鉺料基礎，造成漁業減產。
2、赤潮生物的異常發制繁殖，可引起魚、蝦、貝等經濟生物瓣機械堵塞，造成這些生物窒息而死。
3、赤潮後期，赤潮生物大量死亡，在細菌分解作用下，可造成環境嚴重缺氧或者產生硫化氫等有害物質，使海洋生物缺氧或中毒死亡。
4、有些赤潮的體內或代謝產物中含有生物毒素，能直接毒死魚、蝦、貝類等生物。
赤潮是一種復雜的生態異常現象，發生的原因也比較復雜。關於赤潮發生的機理雖然至今尚無定論，但是赤潮發生的首要條件是赤潮生物增殖要達到一定的密度，否則，盡管其他因子都適宜，也不會發生赤潮，在正常的理化環境條件下，赤潮生物在浮游生物中所佔的比重並不大，有些鞭毛蟲類（或者甲藻類）還是一些魚蝦的食物。但是由於特殊的環境條件，使某些赤潮生物過量繁殖，便形成赤潮。大多數學者認為，赤潮發生與下列環境因素密切相關。
海水富營養化是赤潮發生的物質基礎和首要條件
【發生赤潮的原因】
赤潮是一種復雜的生態異常現象，發生的原因也比較復雜。關於赤潮發生的機理雖然至今尚無定論，但是赤潮發生的首要條件是赤潮生物增殖要達到一定的密度，否則，盡管其他因子都適宜，也不會發生赤潮，在正常的理化環境條件下，赤潮生物在浮游生物中所佔的比重並不大，有些鞭毛蟲類（或者甲藻類）還是一些魚蝦的食物。但是由於特殊的環境條件，使某些赤潮生物過遲顫量繁殖，便形成赤潮。大多數學者認為，赤潮發生與下碼祥敗列環境因素密切相關。
海水富營養化是赤潮發生的物質基礎和首要條件
水文氣象和海水理化因子的變化是赤潮發生的重要原因
海水養殖的自身污染亦是誘發赤潮的因素之一
這個如果發生了我想負責海水部門的相關人員會處理的,赤潮預防最好,我是名大學生,不過非專業的,找了點東西希望能幫到您.希望採納
E. 樂清在哪
浙江省樂清市 面積 1174平方千米
人口 116萬
行政級別 縣級市
郵政編碼
電話區號 0577
樂清市位於浙江東南沿海,東臨樂清灣,隸屬於地級溫州市。下轄31個鄉鎮
歷史
東晉寧康二年(公元374年)置樂成縣,五代後粱開平二年(公元908年)始稱樂清縣,1993年撤縣設市。
經濟
樂清是中國經濟發展敬扮肢最具活力的地區之一,是低壓電器與電子元器件的製造基地。據2004年統計,在工業企業中,%,其中「正泰」、「德力西」與「天正」分別亮世居中國民營企業的第4、第5和第10位。樂清清江的海水養殖業發達,亦是國家級基地。2004年樂清列中國「百強縣」排名榜第40位。
旅遊資源
域內雁盪山史稱「東海第一山」,1982年列為缺枝首批國家重點風景名勝區。
F. 溫州發展海洋經濟的優勢和劣勢環境
溫州市發展海洋經濟的有利條件和優勢十分突出：
1．良好的發展機遇
在國家、省加快開發海洋、發展海洋經濟的大背景下，溫州市委、市政府審時度勢，早在市委九次黨代會上明確提出了把溫州市建設成為「東南沿海大商港，國際性輕工城、最具活力的開放城市和濱海山水文化名城」的「一港三城」發展戰略，為溫州海洋經濟提供了難得的發展機遇。加快海洋產業發展，推進海洋綜合開發，提高海洋產業在國民經濟發展中的比重和地位，為我們下一步努力把溫州建設成為「海洋經濟強市」的戰略目標明確了方向。
2．較強的經濟實力
改革開放以來，溫州經濟持續快速發展和社會全面進步。國內生產總值、人均GDP快速增長，城市化進程加快，產業集聚和產業升級效果顯著。在全力打造「國際性輕工城」的戰略導向下，溫州打響了中國鞋都、中國眼鏡生產基地、中國塑編城、中國電器之都等「國字型大小」金名片。這一強勁的經濟發展勢頭，為臨港工業、港口海運業與濱海出口加工業等產業的發展以及新興海洋產業的培育提供優越的發展基礎，為溫州市建設海洋經濟強市提供良好的平台。
3．優越的區位優勢
溫州「黃金海岸線」區位優勢十分突出。使溫州有條件按「東拓、南接、北聯」的方針，沿甌江面向大海扇形拓展，努力構建新型組團式的現代化都市，實現由「甌江時代」向「東海時代」的跨越，成為浙南、閩東甚至更大范圍城市群中的「領跑城市」。在建設我國中南地區出海大通道，發展對台貿易等方面溫州也具有得天獨厚的地緣環境。
4．配套的基礎設施
溫州港是交通部確定的我國沿海地區20個主樞紐港之一，目前已進入由口內向口外海港發展的新時期；隨著溫州（洞頭）半島工程的全面建設，東拓城市發展空間，大力為加快洞頭狀元嶴深水海港建設與臨港工業發展創造了條件；隨著金麗溫、甬台溫高速公路建成通車以及東海大道等工程的即將建設，使溫州成為真正意義上的全國45個公路主樞紐城市之一；隨著鐵路溫福線、甬溫線新建及金溫線改造的開始，溫州將成為地區性的鐵路樞紐；隨著社會經濟與城市建設發展的需要，溫州市民用機場也遲缺將遷擴建。屆時，溫州將形成立體型的現代化綜合運輸網路，使得集疏運更為便捷，加上近年來水利、電力、通訊以及近岸海域環境保護基礎設施的日趨完善，都為發展溫州海洋經濟提供了有利的支撐條件。
5.靈活的市場機制
改革開放以來，溫州人發揚敢為人先的創新精神，率先實行市場化運作，大膽發展民營經濟，且機制靈活，特別是充分利用民間資本豐裕的特點，較早在投融資領域引入多元化市場運作機制，取得了豐碩的成果，並成為全國唯一的金融改革試點城市，從而更為溫州多元化投融資運作引領了更大的空間。將靈活、獨特的市場機制應用於海洋經濟的發展，促進海洋經濟市場化運作，是發展溫州海洋經濟的較為有利的優勢條件。
劣勢與問題：
1．對海洋經濟的認識有待深化
對發展海洋經濟的地位認識不足、思路不寬、研究不深、目標體系不明確、引導力度不大；「以港興市」戰略舉措不力。
2．海洋經濟發展的基礎比較薄弱
溫州海洋伏租經濟與省內其它沿海兄弟城市相比，無論是在臨港工業、港口海運業、旅遊業，還是傳統的海洋產業，或是海洋高新產業方面都存在較大的差距。開發海洋
存在籌資渠道不寬、開發規模不大，海洋經濟低、小、散現象突出等問題，難以形成溫州自己的特色，尤其是戰略性資源開發力度不夠，沒能抓住海洋經濟發展的良好機遇。
3．海洋開發投入不足日顯突出
海洋的特殊環境決定了其開發利用的高投入性和高風險性。而近幾年在深水港建設、灘塗圍墾等戰略性資源開發、漁港經濟區以及海洋經濟基礎設施等方面的投入相對不足，建設相對滯後，難以滿足溫州建設「海洋經濟強市」的需要。
4．海洋科技創新能力不強
海洋科研實力比較薄弱，缺乏高層次的海洋科技人員與高素質勞動隊伍，海洋高新技術發展緩慢，科技對海洋經濟的支撐力較小和貢獻率較低，發展潛力大和可持續發展力強的新興海洋產業起步較慢。
5．海洋環境質量不容樂觀
農業農村面源污染、工業和生活污染、船舶油污染、海水養殖自身帶來的污染以及入海河流帶來的其他污染等各類污染源對海洋環境質量的影響尚未得到有效緩解，近海海岸海域水質未能達到環境功能區要求，赤潮事件在樂清灣、洞頭洋及蒼南縣等沿海每年均有發生。
6．政策保障力度不夠
溫碼廳辯州市在發展海洋經濟的政策體系與開發保障系統有待於進一步完善；科技成果轉化、吸收人才和資金支持等政策扶持力度不夠，海洋經濟的發展潛力得不到有效的發揮；缺乏機制靈活的「通關」手段。
G. 高中地理 我國海域污染嚴重的自然原因,近幾年我國採取了那些措使
可參考
我國海洋環境污染的現狀、成因與治理
一、我國近海環境污染現狀及評價
(一)全海域環境質量狀況
1.我國海域海水環境質量20世紀90年代以來,我國海洋環境污染一直比較嚴重。其中,我國近海水質劣於一類海水水質標準的面積,從1992年的10萬平方公里,上升到1999年的最高值20.2萬平方公里,平均每年以14.6%的速度增長。1999年以後,我國的海洋環保工作初顯成效,總體污染狀況得到改善,污染加重的勢頭得到遏制,全海域未達到清潔海域水質標準的面積由1999年的20.2萬平方公里,逐年下降到2004年的16.9萬平方公里,減少了16.3%,環境污染狀況得到了初步的改善。
對於渤海、黃海、東海、南海四海區的2001—2004年海水環境污染狀況研究表明:在渤海、黃海、東海和南海四個海區中,渤海和東海海水污染程度較重。
2.主要入海口海域污染狀況
20世紀末以來,由於江河攜帶大量陸源污染物入海,我國近岸2/3的重點海域受到營養鹽污染。其中,遼河口、大連灣、膠州灣、長江口、杭州灣、象山灣、三門灣、樂清灣、閩江口、珠江口等海域污染較重,且污染范圍不斷擴大,大部分河口、海灣以及大中城市鄰近海域污染日趨嚴重。
3.海洋生物質量狀況
海洋生物是海水環境和沉積環境污染的直接受害對象,並且海洋環境中的污染物對海洋生物質量的影響具有累積作用,其體內的污染物含量反映了其生存環境的質量,可食用底棲生物質量的好壞對人體健康更是有著直接的影響。目前,我國海洋生物質量狀況並不樂觀,主要表現為:海洋生物結構失衡,珍稀瀕危物種減少;主要經濟生物體內有害物質殘留量偏高;沿岸經濟貝類衛生狀況欠佳。
4.近海沉積物環境質量現狀
從1999到2004年海洋沉積物質量監測結果表明,我國近海和遠海海域的海洋沉積物質量總體上保持良好,沉積物污染的綜合潛在生態風險較低,但部分近岸海域沉積物受到污染比較嚴重,尤其是一些河口、海灣的沉積物污染較重。
5.海洋生態環境狀況
海洋生態環境惡化主要表現在:沿岸和近海海域多數傳統優質漁業資源日趨枯竭,導致海洋生物資源嚴重衰退,一些珍稀物種處於瀕危狀態;富營養化及營養鹽失衡,生物群落結構異常;河口產卵場嚴重退化,部分產卵場正在逐步消失,生境喪失或改變等。除了遠海海域因離岸較遠而環境良好以外,沿岸和近海海域已有相當部分受到一定程度的污染,環境質量普遍下降。
(二)我國海洋環境質量評價
我國海域未來幾年污染仍將以營養鹽為主要污染物,受污染的海域面積在短期內不會有明顯減小,在某些海域污染狀況仍將持續處於嚴重狀態,赤潮的發生次數和影響面積在短期內不會得到有效控制,赤潮仍將是主要的海洋災害。海洋生態所承受的負重仍然非常沉重,需要加大對海洋環境治理的力度,以實現我國海洋經濟的持續發展。
二、我國海洋環境污染的成因
(一)海洋污染源的形成
1.陸源污染
海洋污染物總量的85%以上來自於陸源污染物,其成分主要是化學需氧物質、氨氮、油類物質和磷酸鹽四類,合計占總量的95%以上,還有硫化物、鋅、砷、鉛、鉻、揮發酚、氰化物、銅、鎘、汞等。陸源污染物主要來自於工業三廢、城鎮生活垃圾、農業養殖使用的化肥、農葯和禽畜糞便等。因此,陸地污染源可分為四類:工業污染源、生活污染源、農業污染源和陸上養殖污染源。
2.不合理的海洋開發和海洋工程興建
我國曾在20世紀50年代和80年代分別掀起了圍海造田和發展養蝦業兩次大規模圍海建設熱潮,使沿海自然灘塗濕地總面積縮減了約一半。其後果是灘塗濕地的自然景觀遭到了嚴重破壞,重要經濟魚、蝦、蟹、貝類生息繁衍場所消失,許多珍稀瀕危野生動植物絕跡,而且大大降低了灘塗濕地調節氣候、儲水分洪、抵禦風暴潮及護岸保田等能力。據不完全統計,我國沿海地區累計已喪失濱海灘塗濕地面積約119萬公頃,另因城鄉工礦佔用濕地約100萬公頃,兩項之和相當於沿海濕地總面積的50%。對沿海灘塗的破壞面積仍呈逐年上升趨勢。海岸工程破壞自然灘塗,我國沿岸大於10平方公里的海灣有160個。許多海灣已建有大、中型港口,小型海灣普遍為天然漁港。但是,在大城市毗鄰的海灣,由於填海建港、填海造地,岸線縮短、灣體縮小、人工海岸比例增高、淺灘消失,海岸自然程度降低。再加上海水養殖業的盲目發展,養殖自身污染也較為普遍,海灣潮間帶和水域中天然生長的魚、蝦、蟹、貝、藻普遍衰退。不合理的海洋開發和海洋工程興建可分為四類:海水養殖、圍海造地、海岸工程、深海開發。
3.海洋石油勘探開發污染
海洋石油勘探開發造成的海洋污染主要產生於兩個方面:一是正常作業污染,即海洋油田的勘探和生產過程中造成的污染;二是突發性污染,即海域油井意外泄漏。
4.傾倒廢物污染
5.船舶排放污染
6.海上事故污染
7.濕地人為破壞
(二)海洋污染的深層次原因
1.人口和資源對海洋的壓力
人類社會的發展,人民生活水平的大幅度提高,人口的急劇增加,使資源的供求量相應增加。陸地資源的稀缺性,使人類不得不到海洋去獲取資源。解決人口、環境和資源三大問題,主要依靠海洋。
2.社會公眾海洋環保意識的淡薄
社會公眾對海洋環境的保護意識是極其薄弱的。用生活垃圾填海、農業用葯的不合理處置等使許多魚類、貝類產卵場、棲息地被破壞。由於社會公眾的海洋環保意識淡薄,使海洋遭到嚴重損害。
3.社會經濟發展的影響
隨著我國市場經濟建設的不斷推進,海洋經濟得到了發展,但對海洋環境的污染也隨著沿海經濟的增長而上升,對海洋環境產生了極大的負面影響。
4.現代海洋科技的應用
海洋污染除了由於大量工業三廢、生活垃圾、農葯、石油等所導致外,還有海洋放射性污染。海洋放射性污染通過生物體富集或食物鏈富集輻射整個海洋環境,危害人類或其他生物。現代高技術的發展和應用已經深入到現代海戰武器(如激光炮、電磁炮、微波武器等)之中。此外,目前一些國家建立了海底核基地,其海底核實驗活動直接或間接對我國海洋環境產生的危害也是相當嚴重的。
5.海洋監察手段落後和執行力不足
國家海洋局每年承擔常規海洋環境監測,以及兩次污染基線調查、陸源污染及重點排污調查、幾個海灣的海洋環境容量與總量控制調查,以對近岸海域污染物排放總量進行控制。目前,海洋環境容量的大小和污染源的對應關系仍不清楚,還不能有針對性地控制污染物質的排放,從而最大限度地減少污染。另外,在監測的空間和時間覆蓋范圍方面體現出執行力不足的問題,海洋環保法實施18年,累計達6000多天,300萬平方公里的海域,海洋部門兩天才出動一次船舶,4天才派出一架飛機,且飛行不足5小時,其發現某一船隻違章排污的概率相當小。
6.涉海行政部門協調不夠
根據現行法規,海洋環境保護的管理工作由國家海洋局、國家環保總局、交通部、農業部、海事等部門以及沿海地方人民政府組織實施。各部門根據分工對不同類型的污染源實施監督治理。盡管法律明確規定了涉海各部門的職權范圍,但各部門職能交叉、機構重復設置的問題依然存在。而且海洋部門不上岸,環保部門不下海,機構間和部門間缺少協作。環保、海洋、海事、漁政、軍隊環保部門共同參與海洋污染治理,互相扯皮的現象隨之產生,影響了海洋環境污染的治理效果。
三、我國海洋環境污染治理的實施對策
(一)建立健全海洋法律體系與管理體制
自1978年以來,我國先後制定了《中華人民共和國領海及毗連區法》、《中華人民共和國專屬經濟區和大陸架法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國漁業法》等一系列海洋和涉海法規,國務院及國家有關部門也制定了一系列行政法規和部門規章。
隨著我國海洋開發利用的不斷發展,必然會出現一些原有法律法規未曾涉及的問題,這就需要我國的法制工作者和管理者根據實際情況及時出台相關法律法規,始終使我國的海洋環境保護工作「有法可依」,「有章可循」。法規是行為的依據,組織落實是執行法規的保證。根據現行法規,海洋環境保護的管理工作由國家海洋局、國家環保總局、交通部、農業部、海軍等5個部門以及沿海地方人民政府組織實施。各部門根據分工對不同類型的污染源實施監督管理。各個部門間的分工表面上看是獨立的,但實際上卻存在著一定程度的交叉和重疊。執法部門應在加強自身建設的同時,加強部門間的橫向聯系,做到「協防、協查、協管」,努力把法制工作落到實處,始終做到「執法必嚴」,保證實現「有法必依,違法必究」。
(二)不斷提高海洋環境監測水平
高新技術在開發海洋環境探測新儀器方面的應用主要反映在兩個方面,即水生探測技術和衛星遙感遙測技術。聲學多普勒海流剖面儀(ADCP)的出現是水生探測技術的最新發展。探測方式有船載式、拖曳式、坐底式、自容式、直讀式等多種形式,自動化程度很高,可以測量一個垂直剖面上的海流分布,在現代海洋環境探測中得到廣泛應用。衛星遙感可獲得海洋表層的溫度、水色、海平面、波浪、海流等相關信息,廣泛應用於海洋環境監測和科學研究。應用衛星定位技術還進一步發展了現場觀測技術系統。此外,其他新技術的應用,也推進了海上現場探測技術的發展。運用現代化的監測手段和技術,對海洋環境進行監管,及時發現違規行為,保護海洋環境,監測赤潮等是非常重要的。
(三)實現海洋產業結構的高級化
優化海洋產業結構包括兩個方面:一是優化海洋產業結構。不同的海洋產業結構對海洋資源的依賴程度和對環境的影響程度不同。從海洋第一產業、第二產業到第三產業對海洋資源的依賴程度和對環境的影響程度逐漸減弱。我國多年來的海洋產業結構一直是以海洋第一產業為主,今後應提高第二、三產業的比重,在實現海洋資源環境可持續利用的過程中,使我國海洋產業結構不斷的優化和升級。二是優化沿海地區的產業結構。沿海地區所產生的「三廢」絕大部分通過直接入海,河水和地表徑流、酸雨等形式流入近海,影響著近岸海域的環境,近岸海域的環境狀況和沿海地區經濟結構,特別是產業結構的變化有著高度的相關性。從「三廢」排放的一般情況來看,工業廢水、廢氣佔全部污染物的50%左右,所以第二產業對環境壓力最大。而沿海地區是我國目前工業化程度較高的地區,第二產業在三個產業中所佔的比重最大,這種產業結構嚴重地影響著近岸海域環境,應進一步加以調整,使之不斷地優化和升級。
(四)推動海洋環保技術產業化的進程
海洋環保技術是指為防止或減少海洋環境污染,保證海洋生態平衡的各項技術。它包括海洋環境監測預警信息技術,如檢測設備、資料浮標、無人值守站、衛星遙感等;污染物控制技術,如廢棄物處理技術、溢油事故處理技術、傾廢技術等;環境無害化技術或清潔生產技術,如資源綜合利用技術、以預防污染為目標的少廢或無廢的工藝技術和產品技術;海洋生態恢復和整治技術等等。海洋環保產業,是在海洋環保技術基礎上發展起來的一類經濟產業,包括海洋監測預警信息服務業、海洋環保設備製造業、污水處理廠、垃圾處理廠、海上傾廢場等海洋污染物處理企業以及為預防海洋環境污染而進行的資源再生利用等產業部門和單位。在我國的海洋環境治理過程中,積極運用環保技術,培育相關產業能獲得事半功倍的效果。
(五)加強海洋污染治理試驗區、環境保護區的建設與管理
建立污染治理試驗區的目的在於加強對重點污染海區的整治與管理,並對今後的污染治理有一定的示範作用。由於海洋污染復合性強,累積效應大,而且不同海域的自凈能力不同,因此,必須考慮如何以最少的資金投入獲得最大的污染治理效果。海洋污染治理試驗區就是在我國目前缺乏環保資金投入的前提下,抓住主要污染物質、主要污染海域、主要污染源等幾個主要環節,充分利用海洋自凈能力,對我國的海洋治理進行嘗試,是當前治理海洋污染的一個關鍵環節。可以選擇一個或幾個生態環境遭受破壞、環境污染較輕的小塊海域進行試點,建立試驗區的管理機構,設立環境監測系統,制定海域有償使用制度,研發污染物的轉移與防治技術,並逐漸加以推廣。對於重點污染海域的整治與管理,則應與當地政府配合,建立「當地政府負責制」,並且納入當地經濟規劃。以當地的經濟發展為基礎,實行「誰開發,誰保護」、「誰污染,誰補償」,制定一系列排污收費制度。在國家的資助下,分階段、有計劃地整治污染海域。在加強海洋污染治理試驗區的同時,還要加強對現有自然保護區的管理。
(六)堅持陸海並重、防治並舉的海洋環保方針
海洋污染表現在海上,但其來源於陸地和海上,其中主要是陸地。因此,改善海洋環境質量,必須堅持陸海並重。第一,要有效實行排海污染物濃度控制和總量控制的雙重控制制度。第二,要積極推行綠色生態模式,合理發展農業和養殖業。第三,市政部門要做好節約用水和處理污水工作。第四,加強地區間的污染處理協調工作。第五,抓好海上污染控制,保護好近海生態環境。
(七)保證海洋環境保護與污染治理的資金投入
由於投資見效慢,各方面關系難以協調,而且沒有短期的經濟效益,所以海洋生態環境的保護和建設,必須由國家和地方政府承擔資金投入的主體,同時要加強引導,積極利用國際資金和民間資金。
(八)營造海洋環境保護的社會氛圍
目前,我國海洋開發總體水平仍然不高,海洋環境污染日益嚴重,赤潮等海洋災害造成的損失逐年增加,因此,要提高全民的海洋環境保護意識,充分認識治理海洋污染,保護海洋生態環境的重要性和緊迫性。