① 灑水車的使用年限是多少年
灑水車使用年限為15年。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例規定：有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年，灑水車屬於有載貨功能的專項作業車，所以它的使用年限為15年。
② 國三排放灑水車報廢年限是多少年
您好，國三排放標準的車不外遷在當地過戶是沒有問題的，只要車子手續齊全就可以，現在國三排放標準的車保有量還是很多的。
③ 無牌灑水車報廢車怎麼處理
賣給解體廠。
報廢流程如下，確認車輛唯一性，審核交驗手續，無誤後收車，開具解體廠收車證明。解體廠到地區分所查詢車輛信息，確認車輛，如果查出是盜搶，抵押，事故逃逃逸車則會通知相關部分處理，按法規規定對大型客車，大型貨車及其它營運車輛進行現場監銷，留存監銷後照片，在機動車停駛，復駛，注銷登記申請表及監銷機動車唯一性確認表上簽字，解體廠填寫監銷台賬。
④ 水車套報廢車的真牌手續
去車管所辦理。先將車牌交還車管所，然後向車管所提出申請保留原號碼牌，把原先的牌先過戶好，等你的新車上牌的時候遞交申請就行了。
⑤ 水泡車可以申請報廢嗎
是的，如果發動機被水淹或者被水浸泡，報廢也是一個不錯的選擇。水車在一定程度上是可以修好的，但即使修好了，也存在嚴重的隱患。浸泡時間越長，失敗的概率越高。這就像一塊手錶掉進了水裡。即使拆開晾灶鉛彎干，手錶還是會出故障，無法徹底修復。
泡泡車危害:首先會損壞車內的電控系統。混合的雨水具有很強的腐蝕性，會影響電氣功能，尤其是以後的使用。因為普通汽車都裝有電子控制系統(如發動機ECU、ABS系統、SRS系統、GPS衛星導航等。)，如果水進入電腦ECU，會導致電腦ECU內部的IC電路板短路，插頭端子產生銹斑，使金屬部件逐漸生銹，與電路接觸不良，嚴隱悶重時甚至會造成短路燒毀。其次是發動機。汽車泡水後千萬不要試圖啟動或轉動發動機，否則發動機的連桿會嚴重變形。而且強行啟動發動機的後果就是保險公司經常拒賠。所以要盡快拖到修理廠拆解清洗。要處理發動機，應拆卸車輛的所有火花塞，最後，應進行氣缸壓力測試。一般汽油機的氣缸壓力在900kPa到1100kPa的范圍內。如果氣缸壓差過大，則需要拆卸發動機進行維修。可能出現的問題如下:1。發動機側桿變形，導致活塞行程縮短，氣體壓縮不足。2.活塞環失去彈性或密封不嚴，造成漏氣。壓縮氣體流入曲軸箱。3.當進氣門和排氣門關閉時，它們沒有密封，導致壓縮氣體泄漏到進氣歧管和排氣歧管中。第三，車內材料變形、粗糙、異味如地毯、座椅等。浸泡太久造成激辯的，細菌滋生。下層地毯線束上的濕氣較厚，出現濕氣引起的電路短路。最好更換這些浸泡過的物品，否則會造成泡水的後遺症。車門內飾裡面一般都有隔音棉，一般都需要更換，音響揚聲器也必須在浸水後更換，不然過幾天就壞了。四輪軸承必須更換，因為軸承密封是最暢銷的潤滑油。如果不更換，機油會被腐蝕變質，起不到潤滑的作用，影響行車安全。先是會發出異響，最後可能會摔壞。
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⑥ 灑水車強制報廢年限是多少
一般的額是15年的哈，看你是國際的車子和
⑦ 汽車水車是什麼意思
問題一：汽車水車是什麼意思 走私的，從海上來，所以叫水車
問題二：水車是什麼意思，能買嗎？我說的水車是汽車，跑車。 水車字面理解分兩種，一種是水淹車，自然不能買。
另一走是走私車，沒有手續，可以買，但別讓警察抓到，有的走私和可以從個人手買手續，前提得你要買的這個車型有賣手續的，多問幾個手續販子，一般去找賣拆車件的人買，
還有一種方法就是你人脈廣，找人辦真手續了
問題三：二手車商提到的水車是什麼意思 說的是行貨和水貨，行貨就是正規渠道的，水車也就是水貨旁門歪道劣質品或走私。
在國外,人家都玩夠了的汽車,被車販子回收,經過翻新、加工。
在國外，汽車一旦發生了事故，都會把車當垃圾給扔了，某些車商會將重新翻新好,這樣的車，稱之為水貨。
問題四：水車是什麼意思 什麼叫水貨車 什麼是純水車！ 其實這個問題說簡單又不簡單，對於一些老鳥們，他們很明白，但對於一般或者初玩的朋友來說，卻很迷惘，既然我決定做這一行了，我覺得有必要向一些還不是十分懂的朋友解答一下： 碣石車現在分為上、中、下、下下四個檔次： 第一、原版原漆的老鼠貨，就是從國外偷來的車，直接在碣石*岸，這樣的車全部都是近年代的新款車，大排量居多，但價穗或侍格昂貴（極品水貨）； 一般都被大俱樂部預先定走，也就是所謂的大客戶 第二、在國外，人家都玩夠了的車，被車販子回收運到碣石，這些車雖然年代老了點，板殼等部分小件因為停放時間久破損或壞了，但發動機都保證沒動過，因為進口車的壽命一般都在15萬公里左右，所以經過碣石人巧奪天工的手藝翻新、加工，就變成了我們大家通常叫的水貨，這些車流通到大家手裡，還是非常耐用的（極品水貨）； [包括香港，台灣一些東南亞的國家] 第三、在國外，車一旦發生了事故，那怕是摔了一交，車子根本沒事，基本上小日本都會把車當垃圾給扔了，因為日本人非常迷信，覺得這樣的車會招來霉運，這些車被回收送至碣石，碣石人會將車子少去或者順壞了的配件換去，重新翻新好，這樣的車，我們也稱之猜吵為水貨（正品水貨）； 第四、以上三種水貨車賣到國內，被一個又一個的車友輪*，最後又回到原地碣石，重新翻新，這樣的車我們稱之為山貨翻新車（山貨）， 這些車的發動機質量是沒有保障的，但翻新後就當水貨賣，利潤空間非常大，價格比水貨要偏低一些，所有大家買車千萬不要貪小便宜，有些人不管買車人死活，只圖自己利潤最大化，最後導致的後果，誰也不改想像，，，，，， 我們手上400包括400以內的純水貨車大多是第2，3種，大排量的都是第一種水貨！！總之告訴大家，同樣的一款車，水貨車有水貨的價格，但有些人的「水貨車」價格就是底，這樣可能讓大家心裡覺得不安啊，買車千萬不能貪小便宜，一分價格一分貨！！「一百塊錢不要老是想著要去買黃金，這個世界沒這么好的事情」！！水貨有水貨的價格！！！
問題五：水車是什麼意思 能買嗎 1.水車（走私車）是什麼？
我先提出一個類比：就是三星 蘋果手機 的水貨，相信大家都有初步概念了吧？原廠貨 銷售地區在國外，但國外的稅比國內便宜，所以價格低，我們從國外運輸過來，不經過稅務環節，直接銷售給大家!
水車是在美國 歐洲和中東的二手或者全新的汽車，然後海或者空運運到香港。再通過轉運到中國的鄰國，走邊境偷度入境，由於沒有經過海關走稅務環節，故被稱為走私車，也就是水車。
2，很多人問為什麼水車沒有低端車？
那些國產車 合資車 肯定沒有水車了，本身就是國內生產的，去哪裡走私？ 當然了 網路一下 很多人賣一些所謂的雅閣 K5 CC這些，除了有一些抵押車 其他就是騙子，不信你們自己試試。
低端進口車也是沒有的，由於受運輸成本，偷渡費用的限制，有些低端車進入國內的話 比國內價格都高。 試想一個人出國 單程費用都要萬元甚至兩三萬，何況一個汽車運過來呢？
現在全國路上跑的套牌車大團弊概在4000多萬輛。也許你某個朋友的豪車就是我們這里的。
3.價格
國內的進口車貴在哪？我們的車便宜在哪？
懂車或懂經濟的人都知道，國外汽車進入中國的稅是非常高的，通常是125%到200%
4.很多人都誤認為水車都是事故車和切割拼裝車
上述情況都是90年代的事情了，現在人都有錢了，對品質要求也高了。況且現在 美國 歐洲 中東對車輛出口和事故車的報廢也是有嚴格的法律規定和獎懲措施的。因此大事故車流入國內的幾率也是很小的。
其次是現在車輛偷渡入境是需要開車從國外穿越叢林和山路入境國內的，所以切割車進來就是根本不可能的。
但是不乏有一些回頭車（就是之前買的水車，出了事故，車況差了）低價賣給了一些人，再簡單修一下 低於市場價賣給客戶。這種車價格低，但是車況很爛，有很多客戶過分的貪圖便宜，買了回頭車然後回去修車付出巨大經濟損失的，不一一列舉，因為會得罪有些人。
5.水車質量怎樣
大家會經常看到新聞，說國外車輛召回，人家車有問題就會召回更換配件。因為人家對汽車的質量標准要求高！ 而大陸幾乎都沒聽過這種事情，為什麼，因為中國質量標准低，在國外不合格的配件也會在中國達標。可見 作為一個以牟利為目的的廠家，肯定會給中國低一個檔次，質量的車，不過多列舉
但是你們在國內買到的不僅僅是質量差，國外有更高配置，專業一點的車輛愛好者都知道，全球大部分汽車企業發售的汽車都分亞洲版和歐美版，而且在國外有很多個性化，在中國未發售的非大眾主流車， *** 版車。當然國內的車，也會這里少一個差速鎖 那邊少幾個音響喇叭或者低級一些的喇叭！等等
國外的路況也會更好一些，電視電影裡面都看得到，國外的公路 街道幾乎都是平整曠闊的，那再回想一下你們平時走的路吧!
6.水車的利弊
既然車是未交稅，自然也沒有正規的指標，只能套牌上路（少數能人是可以上牌的，其中真真假假請自行辨別，至少我是不可以的）。
好處是：省錢，質量可靠，更低的價格更高的享受，保值。有違章了都不用管。
當你開著一輛進口高端車的時候，出入公司，酒店，夜店等等場所場合，人前人後也會顯示你高人一等，沒錯！中國就是這么現實的社會！
質量好 價格低 違章都不用管，這些好處都被你佔了，那肯定也有些不好的，不然大家都不買正規車了！
不能過戶
關於保險呢！如果上臨時牌 是可以買交強險的。商業險呢，看你個人本事了，套牌可以找那些不聯網的小保險公司買。
違章問題：不管是外省還是本省牌，如果你不想讓真牌車主知道他的車被套，那麼開時還是要遵守交通規則，及時把你的違章給處理了就沒問題。處理方法可以直接在車管所或交警隊找黃牛處理就好了。不過盡量也不要違章好了，套了人家的牌 還要給人家制......>>
問題六：水車是什麼意思？和走私車有什麼區別啊？ 1.水車（走私車）是什麼？
我先提出一個類比：就是三星 蘋果手機 的水貨，相信大家都有初步概念了吧？原廠貨 銷售地區在國外，但國外的稅比國內便宜，所以價格低，我們從國外運輸過來，不經過稅務環節，直接銷售給大家!
水車是在美國 歐洲和中東的二手或者全新的汽車，然後海或者空運運到香港。再通過轉運到中國的鄰國，走邊境偷度入境，由於沒有經過海關走稅務環節，故被稱為走私車，也就是水車。
2，很多人問為什麼水車沒有低端車？
那些國產車 合資車 肯定沒有水車了，本身就是國內生產的，去哪裡走私？ 當然了 網路一下 很多人賣一些所謂的雅閣 K5 CC這些，除了有一些抵押車 其他就是騙子，不信你們自己試試。
低端進口車也是沒有的，由於受運輸成本，偷渡費用的限制，有些低端車進入國內的話 比國內價格都高。 試想一個人出國 單程費用都要萬元甚至兩三萬，何況一個汽車運過來呢？
現在全國路上跑的套牌車大概在4000多萬輛。也許你某個朋友的豪車就是我們這里的。
3.價格
國內的進口車貴在哪？我們的車便宜在哪？
懂車或懂經濟的人都知道，國外汽車進入中國的稅是非常高的，通常是125%到200%
4.很多人都誤認為水車都是事故車和切割拼裝車
上述情況都是90年代的事情了，現在人都有錢了，對品質要求也高了。況且現在 美國 歐洲 中東對車輛出口和事故車的報廢也是有嚴格的法律規定和獎懲措施的。因此大事故車流入國內的幾率也是很小的。
其次是現在車輛偷渡入境是需要開車從國外穿越叢林和山路入境國內的，所以切割車進來就是根本不可能的。
但是不乏有一些回頭車（就是之前買的水車，出了事故，車況差了）低價賣給了一些人，再簡單修一下 低於市場價賣給客戶。這種車價格低，但是車況很爛，有很多客戶過分的貪圖便宜，買了回頭車然後回去修車付出巨大經濟損失的，不一一列舉，因為會得罪有些人。
5.水車質量怎樣
大家會經常看到新聞，說國外車輛召回，人家車有問題就會召回更換配件。因為人家對汽車的質量標准要求高！ 而大陸幾乎都沒聽過這種事情，為什麼，因為中國質量標准低，在國外不合格的配件也會在中國達標。可見 作為一個以牟利為目的的廠家，肯定會給中國低一個檔次，質量的車，不過多列舉
但是你們在國內買到的不僅僅是質量差，國外有更高配置，專業一點的車輛愛好者都知道，全球大部分汽車企業發售的汽車都分亞洲版和歐美版，而且在國外有很多個性化，在中國未發售的非大眾主流車， *** 版車。當然國內的車，也會這里少一個差速鎖 那邊少幾個音響喇叭或者低級一些的喇叭！等等
國外的路況也會更好一些，電視電影裡面都看得到，國外的公路 街道幾乎都是平整曠闊的，那再回想一下你們平時走的路吧!
6.水車的利弊
既然車是未交稅，自然也沒有正規的指標，只能套牌上路（少數能人是可以上牌的，其中真真假假請自行辨別，至少我是不可以的）。
好處是：省錢，質量可靠，更低的價格更高的享受，保值。有違章了都不用管。
當你開著一輛進口高端車的時候，出入公司，酒店，夜店等等場所場合，人前人後也會顯示你高人一等，沒錯！中國就是這么現實的社會！
質量好 價格低 違章都不用管，這些好處都被你佔了，那肯定也有些不好的，不然大家都不買正規車了！
不能過戶
關於保險呢！如果上臨時牌 是可以買交強險的。商業險呢，看你個人本事了，套牌可以找那些不聯網的小保險公司買。
違章問題：不管是外省還是本省牌，如果你不想讓真牌車主知道他的車被套，那麼開時還是要遵守交通規則，及時把你的違章給處理了就沒問題。處......>>
問題七：水車和車水是一個意思嗎 一副對聯的上聯。
意思是用水車來車水，水就隨著水車的運轉而運動，當水車停止轉動的時候，水也停止了運動。
水車是名詞，車水中的「車」是動詞，水隨車中的「車」是名詞水車的簡稱。
出處典故：
唐伯虎同
祝枝山因事到鄉村，看到家夫車水。 祝出對曰：水車車水，水隨車，車停水止。 唐對道：風扇扇風，風出扇，扇動風生。 祝唐之對實屬巧妙，傳誦一時。
問題八：水車是什麼意思? 什麼叫水貨車
什麼是純水車！
其實這個問題說簡單又不簡單，對於一些老鳥們，他們很明白，但對於一般或者初玩的朋友來說，卻很迷惘，既然我決定做這一行了，我覺得有必要向一些還不是十分懂的朋友解答一下：
碣石車現在分為上、中、下、下下四個檔次：
第一、原版原漆的老鼠貨，就是從國外偷來的車，直接在碣石*岸，這樣的車全部都是近年代的新款車，大排量居多，但價格昂貴（極品水貨）； 一般都被大俱樂部預先定走，也就是所謂的大客戶
第二、在國外，人家都玩夠了的車，被車販子回收運到碣石，這些車雖然年代老了點，板殼等部分小件因為停放時間久破損或壞了，但發動機都保證沒動過，因為進口車的壽命一般都在15萬公里左右，所以經過碣石人巧奪天工的手藝翻新、加工，就變成了我們大家通常叫的水貨，這些車流通到大家手裡，還是非常耐用的（極品水貨）； [包括香港，台灣一些東南亞的國家]
第三、在國外，車一旦發生了事故，那怕是摔了一交，車子根本沒事，基本上小日本都會把車當垃圾給扔了，因為日本人非常迷信，覺得這樣的車會招來霉運，這些車被回收送至碣石，碣石人會將車子少去或者順壞了的配件換去，重新翻新好，這樣的車，我們也稱之為水貨（正品水貨）；
第四、以上三種水貨車賣到國內，被一個又一個的車友輪*，最後又回到原地碣石，重新翻新，這樣的車我們稱之為山貨翻新車（山貨）， 這些車的發動機質量是沒有保障的，但翻新後就當水貨賣，利潤空間非常大，價格比水貨要偏低一些，所有大家買車千萬不要貪小便宜，有些人不管買車人死活，只圖自己利潤最大化，最後導致的後果，誰也不改想像，，，，，，
我們手上400包括400以內的純水貨車大多是第2，3種，大排量的都是第一種水貨！！總之告訴大家，同樣的一款車，水貨車有水貨的價格，但有些人的「水貨車」價格就是底，這樣可能讓大家心裡覺得不安啊，買車千萬不能貪小便宜，一分價格一分貨！！「一百塊錢不要老是想著要去買黃金，這個世界沒這么好的事情」！！水貨有水貨的價格！！！
問題九：一手水車什麼意思？ 就是一手貨源。沒有中介。