海天廢水處理

㈠ 便便沖到馬桶里然後去哪了

去了化糞池。

化糞池是一種處理糞便和過濾沉澱的裝置。其原理是固化物在罐底分解，上層水化物流入管道，防止管道堵塞，給固化物（糞便等垃圾）充分水解的時間。

化糞池行動：

1．確保生活小區的環境衛生，避免生活污水和污染物在生活環境中的擴散。

2．殺滅蚊蟲和蟲卵，在工作環境中對化糞池進行厭氧腐爛。

3．暫存污泥、厭氧腐爛的有機污泥、成熟的有機污泥可作為農業肥料。

(1)海天廢水處理擴展閱讀：

注意事項：

1、不要放在陽光直射、靠近熱源或暴露在油煙下，否則會引起變色。

2、不要購買硬物和重物，如水箱蓋、花盆、水桶、盆等，否則會劃傷表面或導致開裂。

3、蓋板和閥座環應用軟布清洗，切勿使用強酸、強碳和清潔粉清洗揮發性劑，稀釋劑或其他化學物質，否則表面會受到腐蝕，不要使用鋼絲刷、刀片等鋒利物品清洗。

4．將蓋板安裝在無水箱、低水箱時，人不能向後靠，否則會導致破裂。

5．蓋板應輕輕開啟和關閉，應避免與水箱直接碰撞，留下痕跡，影響外觀，也可能導致骨折。

6．使用金屬螺絲的產品，請注意不要用酸性或鹼性溶劑附著，否則容易生銹。

㈡ 調查報告格式及範文

調查報告格式及範文

在出現了某些事件和情況後，我們有必要仔細地調查清楚，最後將結果反映在調查報告中。調查報告要怎麼寫才邏輯緊密呢？下面是我收集整理的調查報告格式及範文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

什麼是調研報告

調研報告是對某一情況、某一事件、某一經驗或問題，經過在實踐中對其客觀實際情況的調查了解，將調查了解到的全部情況和材料進行「去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及裡」的分析研究，揭示出本質，尋找出規律，總結出經驗，最後以書面形式陳述出來，這就是調研報告，是應用寫作的重要文種。

調研報告種類

1、按服務對象分，可分為市場需求者調研報告（消費者調研報告）、市場供應者調研報告（生產者調研報告）。

2、按調研范圍分，可分為全國性市場調研報告、區域性市場調研報告、國際性市場調研報告。

3、按調研頻率分，可分為經常性市場調研報告、定期性市場調研報告、臨時性市場調研報告。

4、按調研對象分，可分為商品市場調研報告、房地產市場調研報告、金融市場調研報告等。

調研報告格式

標題

調研報告要用能揭示內容中心的標題，具體寫法有以下幾種：

（1）調研報告標題——公文式標題。這類調研報告標題多數由事由和文種構成，平實沉穩，如《關於知識分子經濟生活狀況的調研報告》；也有一些由調研對象和「調查」二字組成，如《知識分子情況的調查》。

（2）調研報告標題——一般文章式標題。這類調研報告標題直接揭示調研報告的中心，十分簡潔，如《本市老年人各有所好》。

（3）調研報告標題——提問式標題，如《「人情債」何時了》。這是典型調研報告常用的標題寫法，特點是具有吸引力。

（4）調研報告標題——正副題結合式標題，這是用得比較普遍的一種調研報告標題。特別是典型經驗的調研報告和新事物的調研報告的寫法。正題揭示調研報告的思想意義，副題表明調研報告的事項和范圍，如《深化廠務公開機制創新思想政治工作方法——關於武漢分局江岸車輛段深化廠務公開制度的調查》。

正文

調研報告的正文包括前言、主體和結尾三部分。

（1）前言

調研報告的前言簡要地敘述為什麼對這個問題（工作、事件、人物）進行調查；調查的時間、地點、對象、范圍、經過及採用的方法；調查對象的基本情況、歷史背景以及調查後的結論等。這些方面的側重點由寫作者根據調研目的來確定，不必面面俱到。

調研報告開頭的方法很多，有的引起讀者注意，有的採用設問手法，有的開門見山，有的承上啟下，有的畫龍點睛，沒有固定形式。但一般要求緊扣主旨，為主體部分做展開准備。文字要簡練，概括性要強。

（2）主體

這是調研報告的主幹和核心，是引語的引申，是結論的依據。這部分主要寫明事實的真相、收獲、經驗和教訓，即介紹調查的主要內容是什麼，為什麼會是這樣的。主體部分要包括大量的材料——人物、事件、問題、具體做法、困難障礙等，內容較多。所以要精心安排調研報告的層次，安排好結構，有步驟、有次序地表現主題。

調研報告中關於事實的敘述和議論主要都寫在這部分里，是充分表現主題的重要部分。一般來說，調研報告主體的結構大約有三種形式：

橫式結構。即把調查的內容，加以綜合分析，緊緊圍繞主旨，按照不同的類別分別歸納成幾個問題來寫，每個問題可加上小標題。而且每個問題里往往還有著若干個小問題。典型經驗性質調研報告的格式，一般多採用這樣的結構。這種調研報告形式觀點鮮明，中心突出，使人一目瞭然；

縱式結構。有兩種形式，一是按調查事件的起因，發展和先後次序進行敘述和議論。一般情況調研報告和揭露問題的調研報告的寫法多使用這種結構方式，有助於讀者對事物發展有深入的全面的了解。一是按成績、原因、結論層層遞進的方式安排結構。一般綜合性質的調研報告多採用這種形式；

綜合式結構。這種調研報告形式兼有縱式和橫式兩種特點，互相穿插配合，組織安排材料。採用這種調研報告寫法，一般是在敘述和議論發展過程時用縱式結構，而寫收獲、認識和經驗教訓時採用橫式結構。

調研報告的主體部分不論採取什麼結構方式，都應該做到先後有序，主次分明，詳略得當，聯系緊密，層層深入，為更好地表達主題服務。

（3）結尾

結尾是調研報告分析問題、得出結論、解決問題的必然結果。不同的調研報告，結尾寫法各不相同，一般來說，調研報告的結尾有以下五種：對調研報告歸納說明，總結主要觀點，深化主題，以提高人們的認識；對事物發展做出展望，提出努力的方向，啟發人們進一步去探索；提出建議，供領導參考；寫出尚存在的問題或不足，說明有待今後研究解決；補充交代正文沒有涉及而又值得重視的情況或問題。

總之，調研報告結尾要簡潔有力，有話則長，無話則短，沒有必要也可以不寫。

調查報告範文1

一、課題提出的背景：

紙在我們日常生活中有著廣泛的用途，包裝、寫字、列印……我們的生活離不開紙，既然紙那麼重要，那紙是怎樣生產出來的呢？在造紙過程中產生的污染問題又是怎樣解決的呢？讓我們帶著這些疑問走進造紙廠去看看吧！

二、調查時間：

XX年9月17日――XX年9月18日。

三、調查范圍：

rw造紙廠、c造紙廠、鄉下個別小紙廠。

四、調查方法：

實地參觀、采訪、拍攝。

五、調查的基本情況：

在我們調查的多個造紙廠中，有以木材、竹子為原料的，也有以廢紙為原料的，還有污水處理設備不完善的小紙廠。

我們首先來到了w造紙廠，跟隨工作人員來到了制漿車間。車間里擺放了許多竹子、樹木，工作人員告訴我們，造紙先得把竹子切成碎片，把碎片放入蒸球，加入白液，封閉蒸球，用蒸汽煮4~5個小時，變成紙漿。用洗漿機洗凈漿液，把黑液分離。漿料里含有渣，所以還得把粗大的漿料挑出來，再次蒸煮才能使用，然後把細小的漿料送到下一個車間，磨漿，抄紙。然後，我們來到了回收車間，回收車間主要的工作是濃縮黑液，反復利用，以達到減少浪費的目的。最後一道工序就是烘乾紙，經過包裝就能賣出去了。

最後，我們參觀了污水處理系統。造紙廠排出的廢水先經過斜網，排到集水池，通過氣浮機將部分水回用，然後經過生化處理系統，處理後放到集水池，最後達標排放。經過一個漫長而復雜的過程，烏黑並且散發著臭味的水變成了清澈干凈的水。工作人員還告訴我們，近年來，他們廠排出的污水經過處理後會再次使用，很少排出廠外，減少了污水對人們生活造成的危害。

近年來，一些小紙廠的污水不達標排放嚴重影響了人們的生活。按照政府規定，要將這些小紙廠嚴行關閉。但是政府實施的力度怎樣呢？我們帶著這個疑問去走訪了鄉下的村民。在一些村子的附近，我們能清晰地看到一些小紙廠的影子，但是裡面已經荒廢很久了。我們還了解到XX年9月18日上午，縣政府組織了環保、經貿、國土、工商、公安、電力等部門200多人，對松山鎮下河村韋某某的小紙廠進行了綜合整治，強制拆除了用於生產土紙的部分機械設備，並由工商部門查扣了兩噸多生產出來的`土紙，有效的打擊了小紙廠非法生產經營的活動。

之後，我們采訪了環保局相關領導。他們告訴我們，自從XX年7月以來，我縣認真按照國務院關於節能減排的要求。多次組織環保、經貿、國土、工商、公安、電力等部門對我縣400多家小紙廠進行了綜合整治，共關閉了非法生產的小紙廠380多家。公安部門對三家非法生產、情節嚴重的三個老闆進行逮捕。嚴厲打擊了非法生產經營小紙廠的活動，收到了良好的成效。下一步繼續對死灰復燃的小紙廠加大打擊力度，決不允許非法生產的小紙廠在我縣存在。

最後，我們來到了c造紙廠，這個紙廠是生產瓦楞紙的，通過回收利用廢紙生產下一批紙。我懷著激動的心情走進了創興造紙廠，希望能在這里有更大的收獲。這間造紙廠的造紙原料是回收來的廢紙，工作人員還告訴我們，造紙要先把廢紙打碎，磨成漿，經過斜網篩選漿料，抄紙，把紙壓平，烘乾，最後反復卷紙。在創興造紙廠里，污水處理系統也很完善，而且完全沒有聞到臭味。工作人員告訴我們，造紙只有在制漿過程中才會產生臭味，因為創興造紙廠是用廢紙作為原料的，不用蒸煮，所以不會產生臭味。

經過這次調查，我知道了造紙的所有工序﹕備料—蒸煮—洗漿—漂白—打漿—上網—脫水成形—壓平—烘乾—卷典—切紙—選取—包裝。

六、調查結果分析：

經過這次的調查，我認為如果大家發現有個別的小紙廠排出的污水嚴重的影響了人們的生活、對人們的生活產生了危害的話，可以到有關部門舉報。如果大家都能積極投入到節能減排的活動中，那麼r的天會更藍，山會更綠，水會更清！

七、調查體會：

水是生命之源，可是紙廠排出的廢水對水源的衛生構成了很大的威脅。雖然紙廠的污水處理設備已經相當完善，但廢水還是對我們的生活造成了一定的影響。所以我們現在應該好好學習，掌握更多更豐富的知識，讓將來紙廠排出的廢水能被徹底凈化！

調查報告範文2

調查時間：20xx年5月31日

調查地點：徐州地區

調查人員：單海天

調查情況：

一、什麼是雪災？

指冬季、春季出現的強降溫和大風伴隨降雪或大風捲起地面積雪的天氣。對道路交通、城市居民生活和牧業生產危害極大。

二、20xx年雪災非常嚴重，災情有一下幾種：

傷亡事故：據民政部統計，截止2月24日這次雪災以造成129人死亡。

電力中斷：17個省區域出現拉閘上鋪現象，部分地區供電系統癱瘓。

交通受阻：長江流域多城市機場因積雪被迫關閉，大量航班取消。

三、雪災什麼地方容易形成呢？

內蒙古呼倫貝爾、錫林浩特以及青海南部。

根據調查材料分析，我國草原牧區大雪災大致有十年一遇的規律。至於一般性的雪災，其出現次數就更為頻繁了。據統計，西藏牧區大致2~3年一次，青海牧區也大致如此。新疆牧區，因各地氣候、地理差異較大，雪災出現頻率差別也大，阿爾泰山區、准葛爾西部山區、北疆沿天山一帶和南疆西部山區的冬牧場和春秋牧場，雪災頻率達50~70%，即在10年內有5~7年出現雪災。其它地區在30%以下。雪災高發區，也往往是雪災嚴重區，如阿勒泰和富蘊兩地區，雪災頻率高達70%，重雪災高達50%。反之，雪災頻率低的地區往往是雪災較輕的地區，如溫泉地區雪災出現頻率僅為5%，且屬輕度雪災。但不管哪個牧民大雪災都很少有連年發生的現象。

四、我們這會不會發生雪災呢？

我們這里一致認為是不會發生的，一是我們徐州市的地理位置不錯。位於江蘇省的西北部，境內河流縱橫交錯，湖沼、水庫星羅棋布，廢黃河斜穿東西，京杭大運河橫貫南北，東有沂、沭諸水及駱馬湖，西有復興河、大沙河及微山湖。二是地形好。我市的地形除中部和東部存在少數丘崗外，大部皆為平原。且丘陵海撥一般在100—200米左右，平原海撥一般在30—50米之間。三是我市氣候資源較為優越。屬暖溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，且夏無酷暑，冬無嚴寒。年氣溫14℃，年日照時數為2284至2495小時，日照率52％至57％，年均無霜期200至220天，年均降水量800至930毫米。

但是我們要時刻注意預防大雪，應該怎樣防範呢？

a、防護措施

下大雪以前：

1、注意收聽天氣預報。

2、做好防寒准備，包括室內取暖設備及衣物。

3、食品准備充足。

b、應急措施

下大雪時：

1、汽車減速慢行，路人當心滑倒；必要時封閉道路交通。

2、老、幼、病、弱人群不要外出，注意防寒保暖。

3、關好門窗，緊固室外搭建物。

4、船舶進港避風。

5、高空、水上等戶外人員停止作業。

6、下大雪看雪時應該帶上墨鏡，防止長時間受光線刺激患雪盲症。

雪停後：

1、道路濕滑，車輛慢行。

2、有關部門做好融雪、道路積雪清掃工作。

道路積冰：

地面溫度低於0℃或大雪過後路面常出現積雪或結冰現象，極易發生交通事故或行人摔傷。

道路積冰時要注意：

1、汽車司機要特別注意路況，安全駕駛。

2、行人出門要當心路滑跌倒。

3、老、幼、病、弱人群不要外出。

4、必要時關閉道路交通。

調查報告範文3

一、事故經過

20xx年6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經過如下：13：30上班，加工20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1。5T，其只有兩個30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現場工作人員有：王見（現場指揮）、馬振海、王海林（現場具體操作維修工），袁文倉、孟召青（現場檢修輔助人員）。下午14：15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝准備，並開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩著物件。隨著物件慢慢升高，由於擋料斗圈已經磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度達到0。6m時，擋料斗圈高端已經超過了短頭上端約150mm，然後，王海林（站在王見的右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已准備好的木板將物件墊穩，由於物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由於突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發生後，王見立即向公司領導打電話匯報情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫院，因傷勢過重，骨科醫院建議轉承德266醫院，並聯系266醫院修院長做好手術准備，患者到達後做了檢查和妥善處理後，醫院建議轉北京積水潭醫院，馬上送王海林趕往北京，李華雲總經理在積水潭醫院等候，患者到後由於醫院將手術安排在下半夜，李華雲總經理又及時聯系空軍總醫院進行手術，到6月9日上午8：00手術完成。

二、安全生產事故分析

20xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發生一起安全事故，根據當事人輔助車間主任王見所寫事故經過，事故受傷者王海林同馬振海協助王見在起吊圓錐內1。5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個手指剪斷。事故發生後，王見立即上報叫車，傷者及時送往醫院治療。

事故發生後趙錫波、尚燁、於勇、郝義坤到現場了解情況。還原現場情況同王見所寫經過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由於檔料斗圈外圓和短頭內圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結果出現這一起安全事故。事故分析如下：

1、現場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協調作用。

2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊後偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調平造成事故。

3、由於對起吊部件按壓晃動，瞬間產生巨大力量使製作的吊鉤變形而滑落。

4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。

5、王海林為新招職工，對大型設備檢修經驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場培訓不足。

6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監控和指導。

7、在本次事故中生產副總經理趙錫波、生產部經理尚燁、技術部經理於勇、機電維修車間主任王見負有不可推卸的責任。

三、教訓

本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：

1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。

2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質和安全技能的培訓。

3、現場指揮和安全監督不能流於形式，要真正起到作用。

4、施工過程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規廠家的合格產品，自製的工具、器具要經過檢驗方可使用。

5、任何工程不能因為節約成本而簡化維修設施和安全設施。

6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。

四、整改措施

1、針對特種作業人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經培訓獲證後方可錄用。錄用人員必須經過縣防疫站體檢合格後方可錄用。錄用人員必須經過三級安全教育培訓（廠礦、車間、班組）滿48課時。培訓後通過考試和技能測試合格後，方可上崗。現有人員每月安全培訓不低於8課時。

2、每次施工作業之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領導批准後，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執行。每班工作必須進行班前班後會，要求參與施工的全體人員參加。

3、施工前要對施工現場的場地、環境、設施、路線、空間做充分考察，對有可能發生的事故進行預測，制定出相關的預案和規避辦法。

4、施工中使用的工具、器具需經過安全檢查，合格後方可使用，材料、物資、工具按規定擺放，施工現場不得放置與施工無關的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。

5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。

6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監護、監督和檢查。

7、全面排查公司各個施工場所現有的起重工具、安全設施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。

8、施工現場要准備急救醫葯箱，礦區內24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。

9、與醫療單位、救援單位建立聯動機制。

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㈢ 家用地下室污水提升泵哪個牌子好地下室比較小，最好推薦佔地面積小的。

選擇污水提升泵主要是看耐用性、噪音、防護級別、止回閥、運行模式和售後服務這幾點來看，飢扮目前口碑比較好的是早肢碼SFA的污水提升泵產品，不是說其他牌子不好，而是每個人的需求和預算不一樣，SFA家用排污系列產品全，而且是法國的匠心品質，所以想用著故障率低一點，省心一點陸哪的話，還是選擇這種大品牌比較好。

㈣ 印染業屬於鼓勵發展嗎

推動印染行業轉型升級，必須堅持科學發展觀，抓住企業這個中心環節，進一步排除創新型企業面臨的困難和障礙，加大扶持力度，強化企業自主創新的能力，加強鼓勵和引導，創建資源節約型、環境友好型的和諧發展環境。
每一個產業在轉型升級過程中，當地政府都要定位好角色。不是一味地打壓限制，而更應該鼓勵和引導。當然，在印染的集群地，政府之手也正在努力搭建一個促進印染企業發展的平台。

■多地政府為印染企業統一建印染廢水處理廠。

集控整合
本刊今年第13期雜志曾經發表了題為《紹興印染「聚變」》的文章，文章中提到了紹興縣以政府為主導的印染產業集聚升級工程。當然，除了紹興，其他的印染集聚地也根據實際情況，推動印染轉型升級。
據悉，從去年4月份開始，晉江、石獅兩地政府多次對染整行業現狀進行實地考察，聘請專家調研，並召開座談會議，商討染整行業提升發展之道。耗時數月，晉江和石獅相繼出爐了染整行業競爭力報告。兩份報告不謀而合地提出一個發展方向：加大集控區建設、整合、提升力度。
在此次調研會上，集控整合行業資源的思路有了明確的落地方向，兩個新型印染產業園呼之欲出。石獅方面正建設祥芝、鴻山、錦尚三鎮的印染集控區成為綠色印染生態園區。共計66家印染企業將最終整合到40家以內，符合環保條件的企業實現100%入園，並在鴻山東部海域圍填海，高起點、高標准建設國家級循環經濟示範園區。
改造升級
晉江的措施是，改造升級現有的晉江深滬東海集控區，提升區內15家企業的技術裝備水平，並盡可能推進整合重組，完善公共設施建設，實現轉型升級。同時，對晉江經濟開發區安東園進行擴建，該園區目前共有16家印染企業，10家已建，6家未建，接下來，安東園的部分區域將擴建為印染集控區。
在環保處理方面，目前晉江已建設晉江熱電廠和遠東污水處理廠，並將動員安東園內佔用三類用地的一二類企業接受土地置換(或回購)，新增印染項目用地，引導鳳竹、海天等印染企業集聚入區。
循環經濟
而廣東西樵紡織產業示範基地循環經濟的發展思路，為保護環境與產業發展的平衡點。首先是企業內部循環，基地內印染企業配套建設中水回用系統，印染廢水在企業內部系統處理後，再次用於生產工序或用於沖洗馬路、廠區綠化，無法處理部分送至鑫龍污水廠繼續深度處理，大大提高了水的利用率和污水處理效率。
印染企業通過實施定型機余熱回收技術改造，在進行余熱回收利用的同時，對廢氣進行冷卻處理，使定型機生產熱能耗下降。企業通過技改引入先進紡織織機和印染設備，生產效率提高了50%以上。
自來水廠為園區企業統一供應工業用水，減少了生活用水的消毒環節，既壓縮了自來水廠本身的運營成本，又使用水企業節約三分之一的用水成本。利用工業園鄰近的南海景隆投資控股有限公司屬下的江南發電廠和長海發電廠現有的熱電聯產機組，向園區企業統一供汽，避免企業自建鍋爐，減少了二氧化硫的排放。
(紡織服裝周刊)

㈤ 誰能告訴我廣州市環境保護工程設計院有限公司怎麼樣大神們幫幫忙

廣州市環境保護工程設計院有限公司 廣州市環境保護工程設計院有限公司由隸屬於廣州市環保局的廣州市環境保護工程設計院在2003年改制而成，公司改制後在市場大潮中乘風破浪，直掛雲帆。 廣州市環境保護工程設計院有限公司資質齊全、業績斐然、屢獲殊榮：國家環境工程設計甲級資質、環境影響評價乙級資質、市 政工程設計乙級資質、市政工程總承包貳級、安全影響評價乙級資質、環境污染治理設施運營甲級資質 、工程咨詢甲級資質、環保工程專業承包貳級、IS09001認證企業、中國環境保護產業協會理事單位、高新技術企業、中國環保骨幹企業、廣東省知名環保企業、「重合同，守信譽」單位和「AA+級信用」企業。作為綜合環保服務提供商，公司業務范圍涵蓋 了環境工程、市政工程設計及總承包 、環保設施運營、工程咨詢、環境影響評價、安全評價、清潔生產審核及環保設備製造等諸多領域。 百年企業，千年環保！多年的經營和沉澱，造就了公司雄厚的技術實力 ，公司目前擁有工程技術人員500餘人，其中博士占 1.5％，高級工程師佔15％，工程師佔43％，近百人次取得環評、環保工程、建築、結構、電氣、公用設備 、給排水、咨詢（投資）、建造和造價等專業注冊工程師執業資格。 廣州市環境保護工程設計院有限公司的環保綜合服務經歷，使我們在化工、食品和製糖、生化、線路板、印染、造紙、機加工及金屬表面處理和印刷等工業領域積累了豐富的環保服務經驗。公司服務和技術水平伴隨著寶潔、高露潔、雅芳、立白、八一化工、昊天化學、南鹼、中糧屯河、徐福記、星湖生物科技、奧桑味精、海天、白井電子、依利安達、旺隆印染工業園、東莞世麗 、森葉紙業、五羊本田、廣銅、神鋼線材和雅圖仕等一大批知名企業環保問題的完滿解決而不斷提升。 公司近年來在市政和工業園污水處理方面成就卓越。公司自行開發的特別適合中小城鎮的 「一體化多級A/O」（UNIAO）處理工藝，已成功應用於廣東始興、共和、鬱南和江蘇灌雲等城市污水處理廠，具有投資省、運行費用低和維護管理方便等優點，榮獲國家重點環保實用技術。公司成功完成了天津武清、新塘旺隆 、珠海南水、惠州七污和福建漳浦皮革工業園等多個工業園污水處理廠設計。公司致力於節能減排新技術研發 ，先後完成了白井電子、雅芳、長治鋼鐵和五羊本田等系列廢水深度處理回用工程，廢水回用率50%以上，雅芳回用水工程榮獲2009年廣東省優秀環保示範工程。

㈥ 代理海天醬油個人可以經營嗎，需要許可證嗎

可以代理，需要與生產商簽署代理合同，另外你需要到當地食品葯品監督管理部門辦理食品經營許可證，才可以合法經營！
第九條
申請食品經營許可，應當先行取得營業執照等合法主體資格。
企業法人、合夥企業、個人獨資企業、個體工商戶等，以營業執照載明的主體作為申請人。
機關、事業單位、社會團體、民辦非企業單位、企業等申辦單位食堂，以機關或者事業單位法人登記證、社會團體登記證或者營業執照等載明的主體作為申請人。
第十條
申請食品經營許可，應當按照食品經營主體業態和經營項目分類提出。
食品經營主體業態分為食品銷售經營者、餐告碼螞飲服務經營者、單位食堂。食品經營者申請通過網路經營、建立中央廚房或者從事集體用餐配送的，應當在主體業態後以括弧標注。
食品經營項目分為預包裝食品銷售（含冷藏冷凍食品、不含冷藏冷凍襪埋食品）、散裝食品銷售（含冷藏冷凍食品、不含冷藏冷凍食品）、特殊食品銷售（保健食品、特殊醫學用途配方食品、嬰幼兒配方乳粉、其他嬰幼兒配方食品）、其他類食品銷售；熱食類食品制售、冷食類食品制售、生食類食品制售、糕點類食品制售、自製飲品制售、其他類食品制售等。
列入其他類食品銷售和其他類食品制售的具體品種應當報國家食品葯品監督管理總局批准後執行，並明確標注。具有熱、冷、生、固態、液態等多種情形,難以明確歸類的食品，可以按照食品安全風險等級最高的情形進行歸類。
國家食品葯品監督管理總局可以根據監督管理工作需要對食品經營項目類別進行調整。
第十一條
申請食品經營許可，應當符合下列條件：
（一）具有與經營的食品品種、數量相適應的食品原料處理和食品加工、銷售、貯存等場所，保持該場所環境整潔，並與有毒、有害場所以及其他污染源保持規定的距離；
（模滑二）具有與經營的食品品種、數量相適應的經營設備或者設施，有相應的消毒、更衣、盥洗、採光、照明、通風、防腐、防塵、防蠅、防鼠、防蟲、洗滌以及處理廢水、存放垃圾和廢棄物的設備或者設施；
（三）有專職或者兼職的食品安全管理人員和保證食品安全的規章制度；
具有合理的設備布局和工藝流程，防止待加工食品與直接入口食品、原料與成品交叉污染，避免食品接觸有毒物、不潔物；
法律、法規規定的其他條件。
第十二條
申請食品經營許可，應當向申請人所在地縣級以上地方食品葯品監督管理部門提交下列材料：
（一）食品經營許可申請書；
（二）營業執照或者其他主體資格證明文件復印件；
（三）與食品經營相適應的主要設備設施布局、操作流程等文件；
（四）食品安全自查、從業人員健康管理、進貨查驗記錄、食品安全事故處置等保證食品安全的規章制度。
利用自動售貨設備從事食品銷售的，申請人還應當提交自動售貨設備的產品合格證明、具體放置地點，經營者名稱、住所、聯系方式、食品經營許可證的公示方法等材料。
申請人委託他人辦理食品經營許可申請的，代理人應當提交授權委託書以及代理人的身份證明文件。

㈦ 勞保手套用料含毒素嗎

阿迪等品牌童裝面料印染含毒素
文章來源：中國勞保網|添加時間：2014-1-24 9:05:52
阿迪、耐克等12品牌含毒 恐損害兒童內分泌系統 
    近日，一份童裝有毒物殘留調查的報告將公眾關注的焦點再度拉回童裝安全上來。
    國外某環保組織發布的這份名為《童流河污——全球品牌童裝有毒有害物質殘留調查》的報告顯示，童裝產品中的有毒有害物質殘留與成人服裝中普遍殘留的情況並無二致。
    據了解，報告調查的品牌包括巴寶莉(Burberry) 、阿迪達斯 (adidas) 、耐克 (Nike)、H&M、Primark與優衣庫 (Uniqlo)等12個國際知名品牌。
    「最有可能出現問題的應該是面料和印染。」湖北省紡織工業協會副秘書長肖丹來告訴記者。多位服裝業內人士也向記者證實了該說法。
    事實上，本次調查報告中檢測的壬基酚聚氧乙烯醚 (NPE)、鄰苯二甲酸酯 (Phthalates)等有毒物質，國內目前適用於嬰幼兒及兒童紡織產品的強制性國家標准中並未涉及。
多品牌有毒物檢出值超限
    1月14日，國外某環保組織發布了《童流河污——全球薯虧爛品牌童裝有毒有害物質殘留調查》的報告。報告結果顯示，12個知名品牌童裝普遍殘留有毒有害物質。
    2013年5月-6月份期間，上述組織在全球25個國家和地區采購了82件兒童與嬰幼兒服飾樣品，所有的樣品均在各品牌的專賣店和品牌授權銷售的商店購買。檢測的品牌包括巴寶莉(Burberry) 、阿迪達斯 (adidas) 、耐克 (Nike) 、彪馬 (Puma) 、李寧 (Li Ning)，迪斯尼 (Disney) 、AmericaApparel、C&A、GAP、H&M、Primark與優衣庫 (Uniqlo)。樣品產地涉及中國、孟加拉國、印度、印度尼西亞、義大利、墨數漏西哥、菲律賓、泰國、突尼西亞、土耳其、越南及美國等12個不同國家。
    調查報告顯示，NPE是一個重要的檢測指標，檢出限值為1毫克/千克。上述樣品中，有61%的樣品檢出，12個參與檢測的品牌都有至少一件童裝樣品被檢出NPE殘留。在共計82件兒童服飾樣品中有50件樣品被檢測出含有NPE，含量范圍在1.2毫克/千克到17000毫克/千克。
    其中，NPE殘留超過1000毫克/千克的樣品有3件，包括迪斯尼的童裙(TX13040)(3900毫克/千克)；C&A的童鞋(TX13030)(17000毫克/千克)、與American Apparel的嬰兒連體衣 (TX13015)(2000毫克/千克)。另外Burberry的T恤(TX13025)也檢測出780毫克/千克的NPE殘留。
    據了解，NPE是人造化學物質，廣泛應用於紡織生產當中。當NPE被排放到環境中，就會降解為另一種毒性更強的環境污染物—壬基酚(以下簡稱：NP)。NP是一種環境激素，具有持久性和生物蓄積性，對水生生物有強烈毒性。它會擾亂動物的內分泌系統，造成雄性動物雌性化以及雌性動物的荷爾蒙分泌失調。
    出具調查報告的環保組織其中國媒體部主任關媛媛告訴記者，關於童裝有毒物質殘留的調查報告一共有三份。前兩份報告調查了浙江湖州織里、福建石獅鳳里童裝產品有毒物質殘留情況以及石獅伍堡印染企業有毒物質排放。《童流河污——全球品牌童裝有毒有害物質殘留調查》是最新發布的一份。
    報告中呼籲政府和企業應該從源頭管理化學物質的整個生命周期，制訂完善的政策與法規從源頭全面淘汰有毒有害物質。
    而接受采訪時，一服裝業專家表達了不同的觀點，「很多原料短期內很難做到完全禁用，同時替代成本也太高。目前更為可行的是制定相關強制執行標准。」
面料、印染疑為毒質源頭
    「最有可能出現空隱問題的應該是面料和印染。」湖北省紡織工業協會副秘書長肖丹來告訴記者。
    長期在廣州從事服裝業的李肖告訴記者，一般服裝的生產環節主要是對面料進行裁剪加工，不太可能出現問題。如果服裝檢出有毒物質，問題是出在面料和印染上。「廣州70%以上的面料都是來自浙江。」
    浙江一印染業人士向記者透露，NPE或NPEO是一種常用的表面活性劑，廣泛用於洗滌劑、紡織、農葯、塗料、造紙等行業。這種物質既不是在服裝製作中產生、也不是在面料生產中產生，而是在染色助劑這類化學用品生產企業產生。紡織服裝的生產過程涉及環節較多，從棉花等原材料到紗線、面料、印染，直到加工至成衣，中間十幾個環節，每個環節都有可能產生污染，由於其間要加入大量的化學助劑。這類染色助劑的替代品早已出現，但一些化工企業，為了降低成本仍然在使用。
    「化學助劑的使用不同廠有不同的標准。阿迪、耐克等大公司有自己的質量控制，我們廠只能做高仿品。」李肖表示。
    事實上，印染企業同時還會帶來嚴重的環境污染。
    根據環保組織在1月7日發布的《童流河污2 ——石獅伍堡工業集控區印染企業有毒有害物質排放調查報告》顯示，福建省石獅市伍堡工業集控區的近海海域有數個黑色污水形成的污染帶，覆蓋面積約為62500平方米，超過50個奧運標准泳池的總和。
    石獅市伍堡工業集控區內19 家印染企業的污水全部由海天污水處理廠集中處理，最終廢水通過長達2.4 公里的深海排污管排入南海。這些印染企業的廢水中，檢出含有環境激素壬基酚，氯代苯胺和銻等有毒有害物質。
    面對污染問題，大品牌供應商已經開始對公眾公開每種化學品的排放信息。迄今已有包括阿迪達斯、耐克、李寧在內的18個知名品牌承諾將於2020年1月份前實現有毒有害物質零排放的目標。
    包括優衣庫母公司Fast Retailing，Zara的母公司Inditex, H&M, 貝納通Benetton, 華倫天奴Valentino,G-Star, 馬莎百貨M&S, 維多利亞的秘密母公司LimitedBrands, C&A, 彪馬Puma, Coop, Canepa和Esprit已經開始在公眾環境研究中心 (IPE)的網站上公開其供應商的有毒有害物質排放信息。目前公開的工廠數目已經達到80家。
國內行業標准缺失
    目前，中國仍沒有出台一個要求業界淘汰的、具體的危險化學品名單。國家紡織品服裝服飾產品質量監督檢驗中心相關人士告訴記者，關於報告中提到的多項有毒物質，國家制定的強制性執行標准中並未涉及。相比於歐盟標准，國內仍未將制定一個具體的有毒危險化學品名錄。
    「完全依靠企業自律來實現有毒物質的零排放是不太可能的。」上述印染業人士表示。
    據了解，中國是世界最大的紡織產品製造國，且每年消耗全球42%的紡織化學品，居世界首位，而本次檢測中有35%的樣品產自中國 (29件) ，有毒有害物質的檢出率高達96.6%。
    綠色和平表示，政府有責任建立完善的化學品管理機制。從化學品使用的登記注冊，公布並定時更新一份有毒有害物質的黑名單，以預防性原則制定法規限制或禁止有害物質的使用，到污染物排放的信息收集與公開；政府有責任歸管化學品的整個生命周期，才能加速推動有毒有害物質的取代和淘汰。
    中國實施危險化學品管理的腳步並不快。事實上直到2009年，環保部才成立化學品管理辦公室。近幾年來，環保部頒布了《化學品環境風險管控」十二五」規劃》，和第一個針對有毒有害物質的環境法規—《危險化學品環境管理登記辦法》，其配套文件《重點環境管理危險化學品目錄》即將公布。該目錄打破了過去中國只規管易燃易爆等化學品的狀況，並將對環境與人類健康有長期危害的化學品納入政策考慮，例如具有內分泌干擾性的物質。
    但與歐盟REACH法規中的高度關注物質清單 (svhc)相比，中國目前仍缺少明確的化學品目錄更新機制和最終將淘汰這些有毒有害物質的目標。
    目前，我國化學品環境管理現有制度主要包括有毒化學品進出口登記和新化學物質環境管理登記。但是，在危險化學品的環境管理、釋放與轉移控制、重點環境風險源管理等方面缺乏規定，對高毒、難降解、高環境危害化學品的限制生產和使用等缺乏措施。
    此外，在針對兒童設立的現行法規中，雖然部分現行法規已基於保護兒童健康，對相關產品制定更嚴格的標准規范，但仍不完善—例如鄰苯二甲酸酯被禁止用於生產玩具和兒童護理產品,卻沒有被禁止用於生產童裝。另外，這些為保護兒童所制定的化學品殘留限值並不是技術所能達到的最低值。 
    據了解，工信部正嘗試單獨列出一個與消費者安全相關的標准體系，《重點環境管理危險化學品目錄》也正在由國家安全生產監督管理總局牽頭制定。這被業內認為是中國在邁向化學品系統環境管理、並最終

㈧ 海洋環境污染的原因及對策

海洋環境污染的原因

1 陸源污染

陸源污染是指陸地上產生的污染物進入海洋後對海洋環境造成的污染及其他危害。人類長期以來不可持續的生產、消費與生活方式使海洋環境遭受嚴重污染，其中，陸源污染成為全球海洋環境持續惡化的罪魁禍首。聯合國環境規劃署在為蒙特利爾環境部長會議預備的一份 報告 中指出，80%的海洋污染源於陸源污染。

《防止陸源物質污染海洋公約》中對陸源污染的界定：陸源污染是：1)通過水返腔道;2)源於海岸，包括通過地下水或其他管道的引入;3)源於公約所適用區域內一締約方管轄內所鋪設的人造設施對海洋區域所造成的污染。

隨著工業經濟的發展，工業污水大量排入近海水域，成為陸源污染的主因;而農業經濟的發展，也將農業生產中使用的化肥和農葯，通過地表徑流或者河流流入沿海水域;人類生活水平的提高，產生的生活垃圾和生活污水也成為主要的污染物。隨著大量的陸源污染物流入海洋，致使海水中重金屬含量升高，直接導致海產品重金屬超標。

2 石油污染

隨著我國石油進口量和海上運輸量的逐年增長，我國近海石油污染日益嚴重，對海洋環境造成了嚴重的危害。據統計，全球每年生產的32×108t石油中，約有320×104t進入海洋環境。

石油流入海洋的途徑包括：

1)海底油井開采開采過程中溢漏和井噴;

2)油船運輸中泄漏或發生事故;

3)煉油廠含油的廢水直接流入海洋。

石油污染海洋環境，危害海洋資源，破壞生態平衡。通常1t石油可在海上形成覆蓋12km2范圍的油膜，油膜會使透入海水的太陽輻射減弱，從而影響光合作用;油膜影響海水復氧，石油的分解，會消耗海水中的溶解氧，使海水缺氧，據研究，1kg石油形成的浮在水面的油膜完全氧化需要消耗40×104L海水中的溶解氧[3]，造成海洋中藻類和微生物死亡，破壞海洋生態系統的食物鏈，導致海洋生態系統失衡;石油流入海洋後，會產生光化學反應，生產困、酮、酚、酸、硫的氧化物等，危害海洋生物。

3 過度捕撈

過度捕撈是指捕撈超過系統能夠承擔的數量的魚，使整個系統退化。捕撈了太多的某種魚類，讓它們的數量不足以繁殖和補充種群數量。

據《中國區域海洋學——海洋環境生態學》書中指出：近海的過度捕撈正造成一個惡性循環：生態系統中價值高、個體大的種類被過度捕撈後，人們的捕撈目標必然轉向其他一些價值較低的核雹物種，而當這些價值較低的物種生物量枯竭後，捕撈目標隨之又轉向價值更低的種類，這樣依次將使生態系統的所有物種都被過度利用，造成漁業資源的系列性枯竭和物種品種的退化。

隨著人們物質生活水平的提高，海鮮改世帆成為了我國百姓餐桌上常見的美味，為了滿足人們餐桌上的需求，人類大肆從海洋中捕獲漁業資源，現代漁業捕獲的海洋生物已經超過生態系統能夠平衡彌補的數量，導致整個海洋生態系統遭到嚴重破壞。

海洋環境污染的對策

治理海洋環境污染的關鍵前提是要求我們增強對海洋環境的保護意識。海洋環境的污染，制約了人類經濟的可持續發展，海洋環境污染范圍的擴大，已經成為經濟發展的嚴重障礙，如何保護海洋環境，成為當前經濟發展的重中之重。

1加強法制建設，完善法制體系，保護海洋環境

《聯合國海洋法公約》第207條規定：各國應制定法律和規章，以防止、減少和控制陸源污染，包括河流、河口灣、管道和排水口結構對海洋環境的污染，同時考慮到國際上議定的規則、標准和建議的辦法及程序[6]。

在海洋環境保護法制建設中，我國先後頒布實施了《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國防治陸源污染物污染損害海洋環境管理條例》和《中華人民共和國防治海岸工程建設項目污染損害海洋環境管理條例》。通過法律的形式，堅持把陸源污染防治放在更加突出的位置，進行重點規劃。嚴格海洋環境的監督管理，嚴厲打擊破壞海洋環境的違法行為。

2 多管齊下防治沿海城市工業、農業和生活污染

隨著沿海城市經濟的迅速發展，對沿岸海域環境壓力加劇，我們採取一系列 措施 防治海洋污染：

1)調整產業結構和產品結構，轉變經濟增長方式，發展循環經濟;

2)制定排污指標，嚴格控制污染源排放總量，實行誰污染，誰治理的原則;

3)加強截污和污水處理廠建設，加強對重點污染源的治理;

4)加強沿海城市防護林建設，保護濱海濕地;

5)強化污染物的資源化再利用，治理工業廢棄物，減少海洋環境的污染。

3 突出科技手段，加強海洋石油污染的防治

目前對海洋石油污染的處理主要包括：

1)物理 方法 。包括圍油欄、吸油物質(如麥稈、泥炭、聚苯乙烯等)、沉降和磁性分離等;

2)化學方法。包括投放化學處理劑(如乳化分散劑、凝油劑、集油劑等)、燃燒處理等;

3)生物方法。通過投放噬油微生物，進行人工石油烴類生物降解。

其中，生物降解是當前研究的重點，具有迅速、無殘毒、低成本的優點。據研究，海洋中存在大量能夠降解石油的微生物，目前能夠降解海洋石油污染物的微生物有200多種。

4 保護海洋漁業資源，防止過度捕撈

海洋漁業資源是可再生資源，但是要科學利用，如果過度捕撈會導致資源匱乏，最終無魚可捕撈。防止過度捕撈，保護漁業資源，促使漁業資源可持續發展。

1)漁業法規需要被重視起來，要加大宣傳這方面 教育 的工作力度，增強漁民依法興漁的法律意識，提高廣大漁民的自覺性;另外還需要治理水產品的銷售市場，要擴大宣傳面，讓社會廣大群眾都能認知到保護漁業資源的重要意義，並參與保護市場，共同抵制違法水產品的銷售;

2)制定休漁期。我國每年的6至9月，相關部門會對從事海洋捕撈作業的漁民實行2到3個月不同的休漁期，以此來保證海洋水產資源正常繁殖、生產與發育;

3)規定漁網最小網目尺寸、可捕標准、幼魚比例，限制對幼魚的捕撈是漁業資源養護與管理的最基本措施。

保護海洋的 句子

1、海洋宣傳日：一天的提醒，一生的行動。

2、海洋生物，也有生命;保護海洋，就是保護自己。

3、海洋存亡，匹夫有責。

4、海洋，中國騰飛的加速器。

5、海為畫世界，人在城中行。

6、海天湛藍清相映、漁雀遨遊快樂園。

7、關心海洋，你就能聽到大海的聲音;疼惜魚兒，你就能分享它曼妙的舞姿。

8、關愛海洋，就是關愛我們自己。

9、發展海洋經濟、愛護藍色國土。

㈨ 污水提升設備哪個好，耐用一點的

市面上有很多不同品牌的污水提升設備，常見的品牌包括格力、艾美特、歐司朗、天等。這些品牌的污水提升設備產品陸毀性能、質量、價格各有特點，根據您的特定需求和預算可以選擇適合您的品牌和型號。以下是一些建議和參考：
1. 格力的污水提升設備優點是價格相對較實惠，同時產品性能和品質都比較穩定。格力在國內的售後服務網路也比較完善。
2. 艾美特的污水提升設備產品的性質和耐用性比較好，是高端用戶首選。但價格普遍較高。
3. 歐司朗的污水提升設備則在智能化程度相較其他品牌更高，能夠實現定製化需求，並配合歐司朗的智能家居系統實現更好的智能化管理。
4. 海天的污水提升設備產品友皮定位比較精準，適合中高端市場，同時其產品性能和質量也比較穩定。
總體來說，選擇一個好的污水提升設備品牌和型號需要綜合考慮多方面的素，例如產品性能、質量、價格、使用壽命和售後服務等。您可以在官方網站或相關平台上了解更多信息，也可以咨詢專業人士以獲取更好悉差好的建議和推薦。
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㈩ 建龍集團的發展規劃

建龍鋼鐵信守「只爭第一、點滴做起」的企業精神，推進品種戰略、資源戰略和管理戰略為核心，堅持以市場為導向、以效益為中心的資源配置原則，做強鋼鐵主業，發展礦業、煤化工業、釩鈦業、造船業和成套裝備業，積極拓展貿易業，成為鋼鐵主業突出，資源優勢明顯，相關產業協調發展的企業集團。到2010年，建龍鋼鐵產鋼規模將突破2000萬噸，銷售收入將達到800億元，企業管理初步達到世界一流鋼鐵企業水平，具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵聯合企業集團。 建龍鋼鐵在河北省區域的企業主要涉及鋼鐵、礦山、機械製造和水泥四大行業，有唐山建龍實業有限公司、唐山建龍簡舟鋼鐵有限公司、承德建龍鋼鐵有限公司、唐山機制公司、建龍礦業和承德建龍水泥有限公司。1999至2006年，共實現銷售收入392.7億元，利潤總額53.77億元。共安排下崗職工和待業人員8595人，其中河北省2651人、唐山市1965人;接受大中專畢業生和轉業退伍軍人3953人，其中河北省2345人、唐山市1461人.上繳稅金47.26億元，其中河北省31.65億元、唐山市23.88億元。2006年在河北省共實現銷售收入88.9億元，實現利潤總額9.88億元，上繳稅金9.25億元, 其中上繳唐山市稅金6.26億元。
1、唐山建龍實業有限公司。唐山建龍通過幾年的技術改造，已發展成為集燒結、煉鐵、煉鋼、軋材、發電於一體的大型鋼鐵企業，鐵、鋼、材配套生產能力達到200萬噸。擁有總資產92.5 億元，現有員工4194人。2006年共產生鐵168.33萬噸，產鋼172.17萬噸，產材178.13萬噸，實現銷售收入51.09億元，利潤6.16億元，上繳稅金6.14億元，全年累計出口鋼材8.95萬噸，實現出口創匯3712.31萬美元。
唐山建龍擁有較強的自主創新能力。2002年7月建設的國內第一條完全國產化的熱軋中寬頻生產線，填補了國內空白，榮獲2003年度全國冶金科學技術獎三等獎。2005年50萬噸900mm現代化冷連軋生產線和26萬噸鋼管項目相繼建成投產，其中900mm冷軋生產線被專家認定為國內第一條具有自主知識產權、完全國產化的高水平冷連軋生產線，被國家重型裝備研究中心確定為國家冷軋實驗基地。2006年，唐山建龍獲得《優質碳素結構鋼熱軋鋼帶》國家標准修訂權，開創了中國冶金史上民營鋼鐵企業修訂國家標準的先河。主要生產熱軋帶鋼、冷軋帶鋼、中高檔焊管等高附加值產品，其中深沖用鋼、耐候鋼、汽車大梁鋼等一批具有高技術含量的新品種成為公司主導產品。高耐候性結構鋼熱軋中寬鋼帶、Q195L熱軋中寬鋼帶兩個產品榮獲國家冶金產品實物質量「金杯獎」。產品市場覆蓋華東、華南、東北、華北等13個省市自治區。連續五年榮獲河北省民營企業第一納稅大戶稱號，先後被授予「河北省科技企業」、「河北省製造業信息化示範企業」、「河北省清潔生產示範企業」和「河北省2006年度節水型企業」等榮譽稱號。
2、唐山建龍簡舟鋼鐵有限公司。公司成立於2002年12月，系唐山建龍實業有限公司控股的中外合資企業，主要生產、銷售熱軋中寬頻鋼。2006年,共生產中寬頻鋼100.39萬噸,實現銷售收入38.43億元,上交稅金1.33億元,總資產25.48億元。
3、承德建龍鋼鐵有限公司。成立於2001年12月6日, 2004年3月變更為承德建龍鋼鐵有限公司。國家已把承德地區規劃為國家釩鈦基地，承德建龍依託釩鈦資源優勢，打造特鋼精品基地和釩鈦基地，為汽車、機械製造等行業提供優特鋼產品，主要市場面向東北、華北、華東等地區，公司已成功開發60Si2Mn、65Mn彈簧鋼和20CrMnTi齒輪鋼等高附加值產品，其中齒輪鋼已成為主導產品，產品出口韓國、印尼、台灣等國家和地區。2006年共生產生鐵63.11萬噸、鋼坯62.69萬噸、棒材 32.68萬噸、實現銷售收入15億元、實現利潤4986 萬元、稅金12385萬元。2008年底將形成年產200萬噸鋼、200萬噸材、5000噸釩產品的生產能力。
4、唐山機制公司。唐山建龍機械製造有限公司成立於2003年12月份，是一家集冶金設備專業化檢修、備品備件製造為一體的專業化公司，下設唐山建龍機制公司(本部)、承德建龍機制公司、黑龍江建龍機制公司三家分公司。公司總資產7181.85萬元。2006年，累計實現銷售收入9232.52萬元，實現利潤1054.22萬元。到2010年，將實現年產值5億元，利潤 3000萬元，形成以獨具特色的鑄造產品、高精度的機加工產品、高附加值的鋼結構產品、專業化的檢修、高品質的服務於一體的優勢企業。
5、建龍礦業。隸屬於建龍鋼鐵控股有限公司。建龍礦業在河北省共有七家企業：灤平承興建龍礦業有限公司、華鑫建龍礦業有限公司、承德縣建龍礦業有限責任公司、灤平建龍礦業有限公司、寬城建龍礦業有限公司、寶通礦業有限公司、昌黎建龍礦業有限責任公司。2006年，建龍礦業在河北省實現銷售收入6.41億元,實現稅金1.59億元，利潤總額7939萬元。 河北省、唐山市為建龍鋼鐵的發祥地，在投資河北省的幾年中，建龍鋼鐵始終得到了省、市各級領導和職能部門的大力支持和幫助，體會到了河北省良好的投資發展環境。建龍鋼鐵下一步將抓住結構調整的機遇,做強鋼鐵主業,發展鐵礦石等鋼鐵關聯產業,為河北省的經濟發展和社會進步做出更大的貢獻。
1、做精做強鋼鐵主業，建設鋼鐵精品基地。堅持走品種、質量、效益型企業發展之路，按照國家產業、行業政策，加快技術進步和調整產品結構步伐，以產品延伸、節能降耗、「三廢」利用為重點，加快技改和新產品開發步伐，將唐山建龍發展成為年產200萬噸品種鋼、精品鋼生產基地，成為循環經濟先進企業，同時將承德建龍鋼鐵公司發展成為年產200萬噸鐵、200萬噸鋼、200萬噸材、5000噸釩產品的特鋼生產基地和釩產品生產基地。
2、繼續打造礦石等上游產業鏈。充分發揮技術優勢和資金優勢，採取收購、參股、兼並等方式繼續整合礦山企業，並加大地質勘查力度，使礦業在河北省的企業年銷售收入總額達到20億元以上，鐵精粉產量將達到240萬噸以上，銷售收入12億元以上；非金屬及有色金屬礦山銷售收入達到6億元；鑄造行業銷售收入達2億元。 建龍鋼鐵在吉林省發展主要涉及鋼鐵、礦山、房地產三大行業，主要企業有：吉林建龍鋼鐵有限責任公司、建龍礦業和建龍房地產。
1、吉林建龍鋼鐵公司成立於2001年5月，是全國知名民企建龍重工集團的下屬子公司，是吉林省民營經濟納稅金星企業和省再就業明星企業， 2003年和2006年，先後通過了ISO9001質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系認證。公司現有員工6685人，總資產194.85億元。2010年吉林鋼鐵實現銷售收入41.77億元，實現利潤2.89億元，上繳稅金2.47億元。 吉林建龍鋼鐵有限責任公司位於吉林市龍潭區金珠鄉，距吉林市城區僅13公里。緊鄰吉-哈鐵路、202國道，距著名的松花江僅6公里，交通運輸十分便利。該項目施工區域正處於國家批准吉林省實施的 長吉圖開發開放先導區的核心地帶，未來發展前景廣闊。建龍集團投資110 億元進行裝備大型化改造、產品結構升級。項目建成後實現年產300萬噸鋼的生產能力，為吉林市地區經濟的發展做出巨大的貢獻。 公司現有主要裝備包括：建設JN60焦爐兩座，10 m2豎爐兩座，360m2帶式燒結機1台、1800m3級高爐二座、120t頂底復吹轉爐2座、150t LF鋼包精煉爐1座、150t RH真空精煉裝置1套、一機雙流板坯連鑄機2台，1450mm六機架熱連軋機組一套（預留一架）。 主要產品有：碳素結構鋼、優質碳素結構鋼板、低合金結構鋼、焊接結構用耐候鋼、汽車大梁用鋼、焊接氣瓶用鋼、集裝箱用鋼、高耐候結構鋼、管線鋼以及供冷軋的中低牌號無取向硅鋼、超低碳鋼（IF）等。 為實現成為鋼鐵行業清潔生產典範的目標，吉林建龍鋼鐵公司投資7.6億元解決酚氰廢水零排放和污泥馴化、粉塵污染等一系列環保難題。未來，吉林鋼鐵將全面學習台灣中鋼管理，導入信息化、專業化管理，以扁平化的組織運行機制和強力的執行力體系提供組織保證，把吉林建龍鋼鐵建設成為國內管理水平和競爭能力一流的鋼鐵企業。
2、建龍礦業公司。建龍礦業隸屬於建龍鋼鐵控股有限公司，公司下轄28家子公司，擁有礦山31個，資源佔有量16.89億噸，總資產達到27.18億元，具備年產鐵精粉350萬噸的生產能力。建龍礦業在吉林省吉林市共有6家企業：樺甸市建龍礦業有限責任公司、樺甸市錦山建龍礦業有限公司、樺甸市四道溝建龍礦業有限公司、樺甸市建龍資源開發有限公司、樺甸市富利非金屬有限公司、樺甸華夏建龍礦業公司。2006年，建龍礦業在吉林省區域實現銷售收入3.46億元，實現利潤總額1.04億元，上交稅金6525萬元。
3、吉林建龍房地產公司。公司成立於2003年2月25日，具有國家三級房地產開發資質，重點開發「水韻名城」等房產項目。2006年底資產總額1.8億元，實現銷售收入2.3億元，上交稅金1317萬元。
按照這一思路，我們將緊抓住國家振興東北老工業基地的有利時機，繼續按照國家鋼鐵產業政策的發展要求，做精做強鋼鐵業，大力發展礦業，為保持吉林省經濟快速、健康發展做貢獻。
1、做強、做大通鋼集團。充分發揮新體制新機制的優勢，加快推進工藝技術和裝備水平的現代化進程，「十一五」期間，新通鋼集團將投資122.74億元，推進原通鋼集團「十一五」規劃項目，積極開發不銹鋼項目、汽車用鋼和石油用鋼管項目、礦山資源項目。 到「十一五」末，新通鋼集團將通過挖潛、改造、新建、擴建、配套、購並重組等途徑，重點發展不銹鋼、無縫鋼管、汽車用鋼三個重點產品系列，實現產品結構的戰略性升級，並充分利用新通鋼的體制機制優勢和資源優勢，實現鋼的年生產規模達1000萬噸以上，形成精品鋼基地，最終以機制靈活、結構優化、管理高效、形象美好、文明富裕為內涵，成為具有較強核心競爭力、經濟帶動力、創效支撐力的特大型企業集團。 建龍鋼鐵在黑龍江省的投資主要涉及鋼鐵、礦山、化工三大行業，企業有黑龍江建龍鋼鐵有限公司、黑龍江建龍化工有限公司、黑龍江建龍礦業。建龍集團自2003年進入黑龍江省以來,到2006年底，黑龍江區域建龍企業的總投資已達到48.8億元，其中鋼鐵25.79億元、化工15.72億元、礦業7.29億元。自建龍集團進入黑龍江省以來,已累計實現銷售收入43.38億元、實現稅金2.59億元、利潤總額2.73億元。其中：2006年共實現銷售收入26.16億元、稅金8696萬元、利潤總額4869萬元。通過鋼鐵項目、化工項目和礦山產業，共解決4595名人員就業，其中鋼鐵和化工項目解決3528人、礦業解決1067人。在4595名就業人員中共安置退伍軍人、下崗職工和待業人員共計1456人。
1、黑龍江建龍鋼鐵有限公司。黑龍江建龍鋼鐵有限公司成立於2003年8月，坐落於煤城雙鴨山市的嶺東工業園區，公司佔地面積60多萬平方米。工程項目於2003年開工建設，設計能力為年產鋼200萬噸，主要產品為棒材和無縫鋼管，一期100萬噸工程已於2006年6月正式投產，二期工程已開工建設，全部項目建成投產後，將形成年產180萬噸冶金焦、200萬噸鋼、120萬噸棒材、80萬噸無縫鋼管的綜合生產能力，成為黑龍江省規模最大、現代化水平最高的鋼鐵單體生產企業。 2006年，黑龍江建龍分別生產鐵、鋼、材各52.6萬噸、29.4萬噸和24.4萬噸，實現銷售收入14.52億元。2006年度，榮獲「全國就業與社會保障先進民營企業」榮譽稱號。
2、黑龍江建龍化工有限公司。公司成立於2003年8月，系在原雙鴨山安通有限公司基礎上改制而成。公司位於雙鴨山市中心區西南8公里「雙鴨山市冶金工業園區」，是以生產煤化工及其深加工產品為主，是黑龍江省最大的煤化工企業。160萬噸焦化項目一期工程已於2004年11月建成投產，2#焦爐於2005年5月26日投產。目前正在建設二期工程，項目竣工後將形成冶金焦180萬噸、焦油9萬噸、粗苯2萬噸、炭黑2萬噸和硫酸銨1.8萬噸的綜合生產能力，成為黑龍江省最大的煤化工企業。2006年，黑龍江省科技廳批准由黑龍江建龍化工公司、黑龍江科技學院聯合組建黑龍江省煤焦化工工程技術研究中心。
3、黑龍江建龍礦業公司。黑龍江建龍礦業在黑龍江省區域共有七家企業：雙鴨山市建龍礦業有限公司、躍進山建龍礦業有限公司、樺南建龍礦業有限公司、海林建龍礦業有限公司、雙龍順發煤業有限公司、寶清煤業有限公司、雙樺煤業有限公司。到2006年底，建龍集團在黑龍江區域礦山企業累計投入5.07億元，實現銷售收入8.61億元、利潤總額1.7億元、稅金8380萬元。在七個礦業項目中雙鴨山礦業是規模最大，是黑龍江省最大規模的黑色金屬礦山企業，在全國獨立礦山中也名列前茅。2006年雙鴨山礦業鐵精粉產量53.03萬噸，實現銷售收入2.39億元，凈利潤4817萬元。
幾年來，黑龍江建龍項目始終得到了黑龍江省各級領導和各級職能部門的大力支持和幫助，為企業創造了良好的投資環境，這就更加堅定了我們加大對黑龍江省投資的信心，努力在發展經濟、增加稅收、安置就業為黑龍江省做出突出貢獻，成為黑龍江省鋼鐵、焦化、黑色金屬礦業三個行業的龍頭企業。
1、打造鋼鐵精品基地。以黑龍江建龍鋼鐵公司為基礎，續推進黑龍江建龍鋼鐵二期間工程建設，加大投資力度，打造優質棒材及高附加值的無縫鋼管生產線，2008年將形成年產200萬噸鋼、120萬噸棒材、80萬噸無縫鋼管的綜合生產能力，滿足黑龍江區域建築、石油、鍋爐行業的市場需求，形成鋼鐵精品生產基地。預計2007年銷售收入達到41.83億元、稅金3.03億元、利潤總額2.88億元； 2008年項目全面投產後銷售收入將達到74億元、稅金10億元、利潤總額12億元。
2、建設省內最大煤焦綜合加工基地。按照國內一流、國際先進、建設花園式工廠的目標，繼續推進和完善黑龍江化工180萬噸焦化項目，打造全國單體規模最大、技術含量最高的焦炭副產品深加工項目，促進黑龍江煤深加工業的升級。
3、打造鐵礦、煤礦等上游產業鏈。三年內建龍礦業在省內鐵精粉產量達到120萬噸以上。同時，快速推進有色金屬的開發。 建龍鋼鐵在遼寧省的發展涉及鋼鐵、機械製造和礦業三個行業，包括三家企業：撫順新鋼鐵有限責任公司、一汽凌源汽車車架製造有限公司和建平建龍礦業有限公司。建龍鋼鐵在遼寧省區域鋼生產能力為350萬噸/年，車架生產能力6萬台套/年，鐵精粉生產能力為20萬噸/年。2006年底建龍鋼鐵在遼寧省區域從業人員總數6879人，累計完成投資總額43.8億元，實現年銷售收入59.29億元。
1、撫順新鋼鐵有限責任公司。2005年10月，按照「做強做精、積極穩妥、精幹主體、保證職工利益、優選投資者、產權交易市場化」六項基本原則，在公平、公正、公開的基礎上，建龍鋼鐵、七台河寶泰隆煤化工公司、撫順市國資委成為企業改制新的投資主體，共同成立了撫順新鋼鐵有限責任公司。其中建龍鋼鐵佔有60%的股權。 2006年底，資產總額40.5億元，綜合生產能力年產生鐵270萬噸、鋼350萬噸、商品坯材340萬噸。主導產品為建築用螺紋鋼筋、高速線材、釺具鋼及其它型鋼產品，產品暢銷全國，遠銷韓國、日本、泰國、港澳等國家和地區，通過ISO9002質量體系認證，螺紋鋼產品被國家質量技術監督局批准為首批免檢產品，並獲國家冶金產品「金杯獎」。改制後，通過轉變經營機制，導入先進的管理模式，加大技改的投入，調動幹部員工的積極性等措施，企業煥發出了勃勃生機與強大活力。產品先後成功打入了沈陽地鐵工程、東北棚戶區改造等大型工程建設，出口拓展至美國、韓國、日本、新加坡等國際市場。
企業轉制短短一年多來，企業經濟效益得到了大幅度增長，並實現了平穩過渡和和諧發展，成為遼寧省國有企業成功改制的樣板和典範。2006年，鐵產量207萬噸、鋼222萬噸、材186萬噸，同比分別提高25.9%、32.2%和31.8%。實現銷售收入58.6億元,同比提高38.5%；利潤總額由2005年虧損396萬元，提升到盈利3.19億元;上繳稅金4.16億元，同比提高了249%；員工平均收入由15792元增加到25823元，增長63.4%。。並對原企業拖欠職工的工資、股票、集資款、取暖費、醫葯費等費用進行了補發。改制過程中沒有出現人員上訪，成為遼寧省國有企業改制的樣板，極大地促進了企業、地方和諧發展。
2、一汽凌源汽車車架製造有限公司。一汽凌源汽車車架製造有限公司由建龍鋼鐵、遼寧凌源鴻凌汽車集團公司和一汽合資組建，於2005年12月正式運營，現有職工415人。公司2003年通過了ISO9001：2000國際質量體系認證，2006年又通過了國際汽車行業標准ISO/TS16949的質量體系認證。公司主導產品是一汽解放系列、北京歐曼重卡系列等中、重型汽車車架總成、車架縱梁等產品。2006年底車架總成年產能力6萬台。主要配套廠家為中國第一汽車集團公司所屬的一汽解放公司、一汽長輕廠、一汽客底廠，北汽福田歐曼重型汽車廠、沈陽金杯車輛製造有限公司、陝西重型汽車有限公司、東安黑豹股份有限公司等國內大型汽車集團公司。2006年,生產完成車架總成25136台份,其中重卡11646台份，輕卡13490台份，實現銷售收入19239萬元，利潤總額194萬元，實現稅金33.83萬元，上交稅金73.37萬元，資產總額22257萬元。
3、建平建龍礦業有限公司。2003年10月，北京華夏建龍礦業有限公司與建平縣人民政府達成投資開發當地鐵礦石資源協議，籌備成立建平建龍公司。2003年12月5日，建平建龍礦業有限公司正式造冊成立，現有職工169人。建平礦業投資總額達8500多萬元，擁有雙廟單一磁鐵礦和大杖子低釩鈦鐵礦兩個主體礦山，鐵礦石總儲量超過1億噸。鐵精粉設計生產能力20萬噸。2005年通過技術改造，實現了鐵磷同選。2006年,鐵精粉產量157766萬噸，實現銷售收入8283萬元，實現利稅274.6萬元，上繳稅金768.59萬元，資產總額10180萬元。
在未來整體發展規劃中，建龍鋼鐵將按照科學發展觀和循環可持續發展的發展原則，信守「只爭第一、點滴做起」的企業精神，秉承「誠信、規則、創新、高效、共贏」的經營理念，繼續推進品種戰略、資源戰略和管理戰略為核心，
建龍鋼鐵在投資遼寧省的最近兩年工作中，始終得到了各級領導和職能部門的大力支持和幫助。建龍鋼鐵下一步堅持科學的發展觀，做強鋼鐵主業,積極發展鋼鐵主業、礦業資源產業和機械製造等鋼鐵關聯產業,為遼寧省的經濟發展和社會進步做出更大的貢獻。
1、改造撫順新鋼鐵，建設精品基地。建龍鋼鐵將嚴格執行鋼鐵產業政策和振興東北老工業基地的國家政策，對撫順新鋼鐵老廠進行改造，遵循不擴大產能，淘汰落後的改造原則，徹底解決環保問題，實現循環經濟，規劃改造後新鋼鐵的生產規模為鐵330萬噸、鋼350萬噸、鋼材340萬噸，建成一個以生產高附加值產品為主，具有較強競爭力的現代化大型鋼鐵聯合企業。
2、進一步做大做強機械下游產業。一汽凌源將以客戶為中心，以市場開發為重點，以管理為支撐，以效能最大化為目標，打造國內一流車架企業，向行業領先邁進， 2008年將達到年產10萬台車架的生產能力。 建龍鋼鐵在浙江省的發展涉及鋼鐵、造船2個行業，包括2家企業：寧波鋼鐵有限公司、揚帆集團。建龍鋼鐵在浙江省區域鋼生產能力為4000萬噸/年，年造船能力為42萬載重噸。
1、揚帆集團有限公司
位於具有「海天佛國」、「漁都港城」美稱的浙江舟山市，是浙江省最大的出口船建造基地、浙江省船舶工業龍頭企業。公司前身為舟山船廠，經過50餘年的逐步成長，特別是最近幾年跨越式發展，揚帆已成為擁有總資產23億元、總佔地面積56萬平方米的集團公司，成為浙江省規模最大、技術領先的造船集團之一。現擁有的8萬噸級、1.5萬噸級、5000噸級、2000噸級船台共4座，2萬噸級、1.5萬噸級船塢2座，配備300噸龍門吊、100噸高吊等起重設備50餘台，等離子數控切割機、數控肋骨冷彎機、3米預處理線、室內二次處理設備等先進的造船設備齊全，年造船能力為42萬載重噸。
揚帆集團按照殼、舾、塗一體化和設計、工藝、管理一體化現代造船模式組織生產，嚴格按照ISO9001：2000質量管理體系和德國、法國、中國船級社的造船規范製造船舶產品。公司主要產品2750箱、900箱、700箱、660箱、4350DWT集裝箱批量出口船在德國航運界贏得較高聲譽；自行研發的超低溫金槍魚釣船被列入國家重點新產品序列；30-40車客渡船被列入國家重點技術創新計劃項目；出口奈及利亞的28米臂架式拖網漁船被列入2003年出口產品研究開發資金項目和省級新產品計劃項目；先後承建的2600HP、3400HP、4800HP全回轉拖輪得到用戶的好評。
2006年，集團創工業產值21.7億元，出口額21.2億元，在出口額及創新能力上均進入全國造船行業前十強。
自2001年進入德國市場以來，揚帆集團已為德國船東建造各系列集裝箱船近40艘。主要產品為2750箱集裝箱系列船、900及700箱集裝箱系列船、5000CAR汽車運輸船等高附加值船型。
2006年8月，揚帆集團完成改制，整體納入建龍集團。
2、寧波鋼鐵有限公司
寧波鋼鐵有限公司由杭州鋼鐵集團公司、唐山建龍實業有限公司、南京鋼鐵聯合有限公司、福建聯華國際信託投資有限公司及外資共同出資組建。公司規劃建設從原料到煉鐵、煉鋼、連鑄、熱軋、冷軋等工序配套齊全、裝備一流的大型現代化鋼鐵聯合企業，先期年產鋼400萬噸、投資約170億元。該項目建設已獲國家核准。項目廠址坐落於浙江省寧波市北侖區，佔地2.33平方公里，距市區約38公里。水路、公路、鐵路均可到達，具有交通發達、物流順暢的優越地理位置。西面與聞名世界的東方深水良港――北侖港毗鄰，廠界西側還有北侖港鐵礦石中轉堆場。 北京建龍重工集團有限公司與青島市機械工業總公司簽署合作協議，合資組建青島造船廠有限公司，該公司注冊資本1億元人民幣，其中，青島機械工業總公司佔30%、建龍集團佔70%，該公司主要從事軍用艦船的生產。外加此前北京建龍通過下屬的揚帆集團與青島市機械總公司在青島揚帆船舶製造有限公司民品項目領域的合作，北京建龍已經成功吞下青島造船廠。
2010年底，青島造船廠地處即墨的軍品船塢和民品船塢工程竣工後將形成年造船能力102萬載重噸，生產能力、營銷規模和盈利水平分別是老企業的50倍、15倍和75倍，能夠更好地承接大中型軍用艦船建造任務，以打造中國特種船舶建造基地為目標，為國防事業再立新功……