A. 誰知道義烏市經濟開發區總體規劃嗎
城市概況：義烏位於浙江省的中部，金衢盆地的東部，市域面積1105平方千米，轄八個鎮，五個街道辦事處，總人口91.3萬。義烏是中國小商品貿易中心，中國小商品城（小商品專業市場）成交額連續十年居全國第一。2000年義烏國內生產總值119億元，三次產業結構為5.9：50.6：43.5。
一、城市性質和用地規模
城市性質：現代化商貿名城。同時適應國內外市場趨勢，創造條件向國際小商品流通中心發展，積極建設國際性商貿城市。
城市規模：
城區城市人口規模：
2005年城市人口規模50萬。
2010年城市人口規模66萬。
2020年城市人口規模95萬控制。
城區城市建設用地規模：
近期（2005年）城市建設用地規模50平方千米。
中期（2010年）城市建設用地規模70平方千米。
遠期（2020年）：城市建設用地規模90平方千米左右。
二、城市形態與結構
總體上形成多組團，軸線擴展的城市形態結構。
（1）多組團。
「一城多片」城市多組團。「一城」為義烏城區，「多片」以稠城、北苑、江東、稠江、後宅五個街道辦事處的城區用地為為一體，以義烏中央商務區、義烏經濟開發區、北苑工業園、江東科教文化居住綜合區、後宅工業居住綜合區和福田商貿文化居住綜合區等六片城市綜合為依託構築義烏城區。
（2）軸線擴張
以城市快速路系統為框架促進城市網路式、開放型軸線擴張。
規劃形成依託城西路、稠州路、城南路三條城區與中心鎮之間的快速通道，並向金華、永康、武義、浦江與義烏的大陳、赤岸外圍地區延伸。
三、居住用地規劃
規劃遠期居住區用地2210萬平方米，人均23.3平方米。
根據城市不同區位，以義烏江為軸線，依託各產業功能分區組織居住用地，構建多元居住模式，採用「居住區――居住小區、居住區――街坊、居住區――鄰里」三種形式組織居住用地。其中新建區和已建新區以小區形式組織，對城中村、舊城住宅區以鄰里式組織，對特色商業與專業市場街區以街坊式組織。
居住區用地布局：城中片、福田片、北苑片、後宅片、城中片、下駱宅片、江東片、徐江片等。
四、舊城改造與歷史文化保護規劃
（1）舊城改造規劃
對舊城現有的三片舊區（倉後片、西門片、滬江片）進行有針對性的改造。
（2）「城中村」的改造規劃。
在城市總體規劃指導下，統一進行「城中村」改造的修建性詳細規劃編制，「城中村」改造建設嚴格按照規劃要求實施。
（3）規劃保留一段西門街傳統風貌街區，結合城市步行系統設傳統風貌步行街，並於市民廣場的大安寺塔等歷史建築景觀呼應。
五、工業用地規劃
（1）城區工業用地布局：
浙江省義烏經濟開發區：以工業團地為單位進行用地布局，面積2000萬平方米以上。
工業點：允許部分對環境無污染、無干擾的一類工業在居住區內安排。
（2）規劃城市工業用地2016萬平方米，人均21.2平方米。
六、城市中心和公共事業用地規劃
1、城市中心：形成以行政管理、文化娛樂、傳統商業為主的老城中心（市民廣場）、以金融辦公、信息會展為主的賓王中心；以商務商貿、文化娛樂為主的福田中心。後宅、江東、徐江等片區中心。
2、市場規劃：福田市場、篁園市場、賓王市場、義烏農貿城、浙中建材傢具市場、浙中木材市場、生產資料市場等。
3、社會公共設施用地規劃
規劃城市公共設施用地（含市場用地）1213.3萬平方米，人均12.77平方米。
根據各用地的服務內容與功能特性的差異，將公共設施區分為社會事業型（行政辦公用地、文化娛樂用地、體育用地、醫療衛生用地、教育教研設計用地）、經濟營利型（商業金融用地、城市會展中心）和社會公益型（社會福利設施用地）三類用地進行布局。
七、城市綜合交通設施規劃
（1）對外交通：規劃市域公路網主骨架，形成「兩高（速）、兩通（道）、兩環（線）、多放射」的快速路系統。「兩高」指杭金衢高速公路和金甬高速公路構成l型公路主骨架；兩通指（浦江）――大陳――赤岸――（永康）和（金華）――上溪――廿三里――（東陽）兩條高等級道路組成的東西向及南北向交通通道；「兩環」，一是環城公路，二是將蘇溪、上溪、佛堂、廿三里等城市副中心和近郊經濟強鎮（分區）通過高等公路連接起來構成的公路外環；多放射是考慮與相鄰地區公路網的協調，建設通過周邊縣市的多條放射狀高等級公路。
（2）城市道路網規劃：
建立一個結構清晰、聯系便捷、快速、順暢、多層次、功能明確、易於管理的城市路網體系。
城區規劃道路分四級，組團快速路和主幹道按「八縱八橫」布置，次幹路和支路則結合現狀布置。城市對外快速路主要由城市外環路、義金快速路、稠州路和機場路構成，城市主幹路由經發大道、城中路、賓王大道、城西路和江東路等構成。主幹路按40－80米控制，次幹路按32－42米控制，支路按18－28米控制。
（3）城市廣場規劃
城市廣場綜合考慮廣場在城市中的景觀作用，規劃城市廣場規模按0.4平方米/人計算，合計廣場總面積為52萬平方米。主要廣場有市民廣場，賓王商貿廣場，體育會展廣場，科技廣場，開發廣場，福田中心廣場，江東旅遊文化廣場和高教廣場等。
八、綠地系統規劃和景觀規劃
1、城市綠地系統規劃結構
規劃城區綠地系統為核心，結合城市的自然山水特色，以城郊生態防護林網為基礎，以道路、水、綠帶為網路，形成內外環抱，外楔於內的城市生態綠好系統。
城市公共綠地主要以沿江義烏江兩岸綠帶和城西路綠帶為軸線來組織城市公園和綠地，近期城市重點開發的景區主要有歷史長河景區，江南生態園，黎明湖景區。
2、建設具有商貿特色的濱水特色及丘陵盆地地貌特色的城市生態空間景觀系統。
a、現代、高效、文明、文化的城市中心區形象。
b、選擇稠州路和江濱路共同構成義烏中心區軸線。
c、福田中心區城市藝術軸線。
d、城市主入口景觀軸線――機場路。
e、工業景觀軸線――經發大道。
f、自然生態軸線――義烏江兩側濱江綠帶為自然景觀軸線，義烏江兩側50－100米范圍內均為生態景觀保護區。
g、城中路義烏名人風景公園軸線，將雪峰公園、宗澤公園、賓王公園、孝子祠公園串成整體。
h、下駱宅大道：特色綠化和園林景觀大道。
九、水資源與城市供水規劃
1、城市水源：八都水庫――巧溪水庫――東塘水庫合稱八都水庫群；柏峰水庫；岩口水庫；東陽橫錦水庫引水工程；楓坑水庫；長堰水庫；衛星水庫；中遠期擬通過金華江、浦陽江等流域內水量調配。
2、供水管網系統規劃
城市供水採用分質供水系統，市政供水管道沿城市道路敷設，並與原有管道充分銜接，形成環狀的城市供水管網系統，工業用水管道系統，嚴禁與城市供水管網銜接。
十、城市排水系統規劃
城市排水系統採用雨污分流制。
雨水排隊由暗管收集，就近排入水體；城市污水宜通過分流制的污水管道系統收集，集中排至污水處理廠經二級處理達標後排放後排放義烏江或大陳江。城區內規劃設第一、第二兩個污水處理廠。
十一、電網規劃
（1）完善城區10kv配電網的網路結構，逐步形成環網供電。
（2）220kv以上架空線均布置在規劃城區以外，盡量避免穿越規劃區。
十二、燃氣規劃
規劃近期中心城市燃氣氣源採用液化石油氣，並為燃氣主要源由液化石油氣向天然氣轉化做准備，中遠期中心城市燃氣主氣源採用天然氣，液化石油氣則做為補充氣源。
十三、旅遊發展規劃
把義烏建成一個經濟發達，環境優美，綜合配套的商貿購物旅遊城市，爭取成為全國優秀旅遊城市。
義烏旅遊開發重點形成商城旅遊、名人文化、自然山水等三大目標。