雨污水管採用反開挖嗎

『壹』 市政雨水管施工抽水是從開挖到回填的嗎

先回填完，壓實後，再反挖回去，安裝排水管道。#
這其中這么做的原因是，如果先安裝管道後回填渣土，在碾壓的時候容易把管道壓壞。
       這只是施工中很常見的一個小問題，現實管道施工中，還有很多需要注意的地方。
一、溝槽開挖與支護

       溝槽開挖，必須要做好支護工作。所以在施工前，要對施工的圖紙進行仔細的研究，准確的計算需要挖開的寬度，然後使用規定的劃線方式開挖，開挖出的路基穩定砂層合理堆放以備回用，盡量減少機械對於地面的壓力。
       在開工之前要和相關的部門做好溝通，並調查好施工場地周圍管線的情況。做好周圍管線的保護工作。能夠遷移的管線必須要先進行遷移。
當地下水位較高或雨季施工時，要採取排水持施，保證水位低於工作面2m，防止溝槽內長時間積水，造成浮管現象
二、雨水管道及污水管道工程施工
      雨水管道和污水管道的施工是給排水工程施工的重點，施工時，首先復核溝槽中心線和基礎標高；按管徑選用相應的橡膠圈；准備好潤滑劑，將橡膠圈平滑套入，同時控制好安裝的位置和順序，這是保證質量的關鍵措施：從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。
       從吊車系下第一節管，將管頭放在已彈好線的檢查井井牆內壁處。按照井中測樁找好中心線及兩端高程後，松吊回臂。
     繼續系穩第二、第三節管並隨穩隨測後端中線和高程直到另一檢查井。帶承口的半節管排在檢查井的進水方向，帶插121的半節管排在檢查井的出水方向。
       為准確控制管位，須在第一節管的兩端用支撐控制並固定，並以此作為調節下一節管端頭中線位置及調整後的管頭固定方法。通過這樣的方法來保證施工的質量，能夠有效的固定好管道，不讓管道出現下下沉等問題，才能更好地進行之後的施工。
       雨水方溝施工同樣是需要注意的施工質量要點。雨水方溝施工的工序如下：
驗槽線一挖槽—釺探驗收一支模一澆築墊層混凝土一綁扎鋼筋、安裝止水帶一支模一澆築混凝土基礎一抹面一安裝蓋板一回填。
       槽底經驗收合格後，進行支模，按設計規定墊層寬度、高度、幾何尺寸支好模板，模板以鋼模為主，木模為輔，後背用木方及架子管連接固定，支撐木與槽幫墊好木楔子固定，使整體模板牢固可靠，模板內側每隔5米加凈距支撐木，保證結構尺寸准確，經駐地監理驗收合格後，進行澆築墊層混凝土和混凝土養生。

三、HDPE管的介面方式

     （一）常用的HDPE管的連接方式有很多，常見的就是對焊連接、電焊管箍連接、接件連接、帶密封圈的承插式套管連接、絲扣連接法、線性伸縮承插管連接、法蘭連接法。但是不同的安裝方法能夠起到的作用不同，使用的具體情況也是不同的所以我們必須要結合實際的情況，進行施工鏈接的方式。

     （二）HDPE管不能採用溶解性黏合劑與管件連接，所以最好的方式就是進行熱熔的焊接。熱熔焊接避免了很大一部分的傳統焊接方式的不足，所以熱熔焊接正在被越來越多的開始使用。 

     （三）管材之間的介面形式宜採用密封膠圈柔性介面，不宜使用熱縮套連接。管材採用橡膠圈接時，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認膠圈的安放位置，然後將介面范圍內的工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物。進行介面作業時，應先將橡膠圈嚴密地套在管口的一側，再調整管的另一側，使管的兩側在同一軸線上，然後套上橡膠圈並調整，使其與管外壁結合緊密，最後套上外管箍。這樣就能保證管道連接的

『貳』 為什麼雨水收水支管要採取反開槽施工

反開槽施工是在路基或路面結構層施工完成後進行的，如果在路基或結構層施工前或施工中進行，那樣會造成雨水收水支管周圍結構壓實不到位，鬆散，不密實，易留下病害，造成路面損害；且現在一般在反開槽後，用混凝土做包封，以便達到更好的質量效果。

『叄』 公路工程道路路基與雨污水管的施工順序有哪些

路基施工與管線施工，哪個在前哪個在後，一直是個爭論的問題。
設計單位設計，希望路基壓實度都能滿足要求，但如果管道先施工，由於管道本身的強度要求，不能承受重壓，怎麼能保證路基的壓實度呢；如果路基全部做完，再來反開挖安裝管道，第一增加了工作量，第二管道頂面還是要壓實，但管道頂面的壓實只能採用小型機械壓實，路基的壓實度還是保證不了要求。
遇到這種設計，設計單位還是採用第一種方案，即先施工管道，再來考慮加強管道本身的抗壓強度和管道基礎的剛度。

『肆』 溝槽反開挖，是否是要先回填至管頂標高0.5以上後才開挖請問在什麼規范上可以查到依據

溝槽反開挖，是否是要先回填至管頂標高0.5以上後才開挖？請問在什麼規范上可以查到依據『
沒有規范規定反開挖的回填高度的。它僅是施工順序的一個特徵表述。是在回填後再次開挖。如此來較好的控制管底標高和管底、管側土體的密實度。

『伍』 雨水管道、污水管道交叉處怎麼施工

交叉處的主要問題是高程沖突，雨水管道和污水管道交叉時，原則是雨水管道讓污水管道，不允許雨水管道直接穿污水管道，破壞污水管道的整體性與密閉性，影響管道的使用壽命，造成污水、雨水泄漏，污染地下水，影響路基的穩定性和降低排水管道的過水能力。管道劍聖主要應該注意以下要求：
一、消除高程沖突
在新建排水管道與其他管線（道）交叉並有高程沖突時，應按照規范要求，在投資、工期、管頂覆土深度、工作面大小允許的情況下，盡可能對其他管線（道）進行遷移或改線，在排水管道的上（下）經過，消除高程沖突，滿足排水管道的施工空間要求。同時，為今後市政管線建設中盡量避免高程沖突，提出以下幾點建議：
1) 設計單位應盡量掌握工程施工范圍內各種管線的實際埋設情況，並據此對排水管道進行合理的設計，並在施工過程中及時調整。
2) 切實加強城市綜合管線的規劃工作，合理規劃與分配地下空間，並嚴格按規劃實施。
3) 從體制入手，盡快改變各類管線建設條塊分割各自為政的現狀。
4) 提前介入，做好施工前的協調工作。完工時，及時將竣工資料歸檔保存。

二、技術處理
對不能遷移的交叉管線進行必要的技術處理，特別是交叉並有高程沖突時不允許管線直接穿排水管道，否則將破壞排水管道的整體性與密閉性，影響管道的使用壽命，造成污水、雨水泄漏，污染地下水，影響路基的穩定性和降低排水管道的過水能力。
1、在對管道交叉進行必要的處理時，要盡量保證或改善排水管渠的水利條件，處理的基本原則是：
1）應遵循設計，按設計圖紙及有關規范進行施工。
2）管道交叉處理要盡量滿足其最小凈距。
3）有壓管道讓無壓管。
4）雨水管道讓污水管道。
5）支管避讓干線管。
6）小口徑管避讓大口徑管。
7）可彎曲管道讓不可彎曲管道。
8）臨時管道讓永久管道。
9）盡可能減少開挖工作面和填挖土方量，降低造價，保證工期。
10）應聯系有關管道（線）主管部門，取得同意和協助。

2、新建排水管道與其他管道（線）交叉，高程未發生沖突的處理措施如下：
1) 新建排水管道在下，其他管道在下，通常採用槽底砌磚墩的方法對上面管線進行保護。當上面管線較多，且管徑較大（如大管徑的供水管，排水管）採用開槽施工填挖土方過大，且對已建管道保護有困難時，宜採用頂管法施工排水管道。
2) 新建排水管道在上，其他管線在下時。應先測算上、下管道之間間距和交叉處的槽底地基承載力，如果滿足設計和規范要求，上方排水管道可直接施工，否則須進行必要的處理，通常做法是將兩者之間的原狀土全部挖除，填充中粗砂並振動壓實後再施工上面的排水管道，必要時還可以在排水管道的管基下增設保護墊層。

3、新建排水管道與其他管道（線）交叉，高程發生沖突的處理措施如下：
1) 雙（多）孔法。在管底設計標高不變的情況下，可採用較小管徑的雙（多）孔管道代替原設計排水管道，達到降低管頂標高要求，保證其他管線從上面通過。一般情況下，替代孔數應小於四孔，管徑應＞300mm。根據實踐經驗，如果替代管材採用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE波紋管）實際過水效果更好，這主要因為該管內壁粗糙系數n僅為0.009，小於粗糙系數n為0.014的水泥砼管，在實際運用中，建議採用小一型號管徑替代即可。
2) 暗渠法。採用現場澆築製作矩形鋼筋混凝土暗渠的施工方式進行施工。現場可根據交叉管線侵佔過水斷面的尺寸和排水管道流量、流速來確定暗渠頂板高程和橫斷面加寬尺寸，以保證其他管線不直接穿越和排水管道的水利條件。
3) 倒虹管法。當排水管道與其他管道的高程沖突嚴重，不能按原高程徑直通過時宜採用此法，鋪設時應盡可能與障礙管線軸線垂直且上行、下行斜管與水平管的交角一般應小於30°。因該法容易引起淤塞，須建造進、出水井。進水井應設置事故排出口，其前的檢查井應設沉泥槽，另外當管內設計流速不能達到0.9m/s，則建成使用後應定期對倒虹管沖洗，沖洗流速不小於1.2m/s。
4) 檢查井法。當排水管道和其他管線直接相交不可避免的情況下，如果穿越管線管徑較小，可採用檢查井法解決。排水管道斷開後用檢查井連接，其他管線則加套管保護後按原高程從井內穿過。

『陸』 混凝土雨排水管溝開挖時候應該從最高點向最低點開挖還是反過來開挖

混凝土雨排水管溝開挖時候應該從最低點向最高點開挖。

《給水排水管道工程施工及驗收規范》中沒有明確提出管溝開挖先後順序的要求，但在施工實踐中一般遵循著：給水管道是先上游後下游，排水管道是先下游後上游的施工順序，因為這樣能更快發揮管線的功能，所以雨水管溝開挖時最好從最低點向最高點開挖。

混凝土排水管級別：

混凝土排水管一級管與二級管的區別在於內里鋼筋直徑和混凝土標號，且混凝土排水管的一級管二級管是根據承受的外荷載的能力不同而制定的，級別越高承受能力越強。

水管的分類有三種，第一類是金屬管，如內搪塑料的熱鍍鑄鐵管、銅管、不銹鋼管等。第二類是塑復金屬管，如塑復鋼管，鋁塑復合管等。第三類是塑料管，如PB、PP-R。

『柒』 市政雨污水管道施工規范

1、溝槽開挖

依基底標高，嚴格控制開挖深度，機械開挖深剩下10cm左右後人工開挖至設計標高，嚴禁超挖，槽底高程允許偏差控制在0—30mm。開挖過程中根據地下水位做好降水工作，槽底下不得受水浸泡。
2、平基、管座
平基管座要振搗密實，防止有空洞現象，對其砼強度作為主要檢查項目，每100m取一組試塊進行試驗，且必須按《砼強度檢驗評定標准》GBJ107-87的規定取樣、製作、養護、試驗及評定，要求檢查合格率達到100% 。偏差控制：a、墊層：高程0—15mm，中線每側寬度應不小於設計；b、平基：高程0—15mm，厚度不小於設計，中線每側寬0— +10mm；c、管座：肩寬-5—+10mm，肩高±20mm；蜂窩麻面面積﹤10% 。
3、安管
安管應順直、穩固、縫寬均勻，管底坡度無倒流水，管內無雜物，中線位置允許偏差﹤15mm，該雨污水管道的管內底高程是主要檢查項目，允許偏差±10mm。要求合格率100% 。
4、抹帶、介面
管口處應鑿毛，表面平整，密實，不得有間斷裂縫，空鼓現象，管徑大於500mm時要求勾內縫。寬度、厚度偏差應控制在0—15mm之間。
5、檢查井按規范砌築、墊層，砼基礎必須做到位，管壁與檢查井接觸處應嚴密，井內流槽平順，踏步安裝牢固，位置准確，井筒直徑允許偏差±20mm，井底高程允許偏差±10mm。
6、回填
溝槽兩側應同時回填夯實，以防管道位移，井室等附屬構築物回填土應四周同時進行，溝槽回填順序按溝槽方向由高到低分層進行。井位接茬處應做成階梯狀，井圈周圍回填振搗密實，兩井之間每層同檢3點，用環刀法測定密實度，且嚴格要求控制偏差。按要求回填後才可進行道路施工，避免地面沉降，破壞路面。

『捌』 臨時設施的雨污水管一般挖多深，多寬人工挖還是機械挖

一般採用機械挖，快且省。
深度考慮，有沒有過路管：
1、有過路管要考慮深點管頂在80公分以上。
2、無過路管40-50公分都可以。
以上深度都要考慮不要倒灌。

『玖』 您好，請問在原土標高比設計路面低2你米，但比設計雨污水管頂高1米多時，是該先回填路基後再反開挖溝槽，

這個肯定是在原土先挖管溝，底下管道敷設好之後然後再回填管溝，然後就可以添路基了。。