污水管網的沉泥井的布置

A. 加油站廢水和餐飲廢水合流排放怎麼考核

加油站排水設計
一、背景
隨著社會經濟的發展以及城市化進程步伐的加快，環境問題也日益突出，從中央到地方對環境保護高度重視，近幾年緊急加大對環保保護的管理、整治。對於排放不達標的企業，根據情況，一律處以罰款或關停的措施。
落實到加油站上的排放，包括場地含油廢水處理和站內生活污水排放處理。本文擬根據加油站的不同條件，分析含油廢水、生活污水兩方面的環保應對措施及相關投資。
2、含油污水及生活污水的處理
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1. 含油污水處理
含油污水包括加油區地坪含油污水、卸油口處含油污水。分為普通加油站和大型加油站。
1.1 普通加油站：指場地面積小於5000平方米的加油站，可以在進出口設置環保溝，完全截流站內含油污水，將場地內含油污水引入隔油池處理，隔油池出來再經普通水封井後，再排入就近雨水管網。
此種情況，環保溝長度一般小於70米。一般在30-60米之間。
1.2 大型加油站：指場坪大於5000平米，或服務區、停車場型加油站。由於佔地面積
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太寬，雨水量大，無法在進出口設置環保溝截流站內雨水。此種情況，採用在罩棚投影線下，卸油口車位設置一圈環保溝，將加油區、卸油區包圍起來，導引致水封隔油池。隔油池出來再經普通水封井後，再排入就近雨水管網。
此種情況，環保溝長度大於80米。一般在100-120米之間。
1.3 以上兩種類型環保溝，水封隔油池採用以下材質：
水封隔油池：採用成品玻璃鋼材質，總容積4立方米。根據情況採用承重或不承重型設備。水封隔油池油污採用活動式回收桶收集，定期集中處理。
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環保溝：採用混凝土結構，溝寬度300mm；環保溝水箅子採用SMC復合材料，承重等級D400型，承載能力40噸；
2、 生活污水
2.1 根據蹲位數量分類
2.1.1 8蹲位以下的普通加油站；
2.1.2 服務區型加油站或停車場型加油站，一般20-50蹲位。
2.1.3 政府特殊要求蹲位數量的加油站。
2.2 化糞池容積選取
2.2.1 8蹲位以下普通加油站，選用成品玻璃鋼材質化糞池，總容積4立方米。根據情況
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採用承重或不承重型設備。
2.2.2 20-50蹲位加油站選用10-30立方米鋼筋混凝土化糞池。如果處於景點附近，結合景區實際情況，考慮節假日1.5-2倍，或更大系數。
2.3 根據地理位置分類
2.3.1 有市政污水管網加油站。生活污水經化糞池處理後，排入市政污水管網；
2.3.2 無市政污水管網加油站。由於加油站地處偏遠地區，無市政污水管網，根據加油站污水排放量，設計污水一體化處理設備。使其處理後的排水達到《城鎮污水處理廠污染物排放標准(GB 18918-2002)》一級A標准，就近排入污水網。
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2.4 污水一體化設備原理及設備選取及相關要求。
2.4.1 污水一體化設備原理：工藝採用「A池+O池+臭氧消毒工藝」，由調節池，缺氧池、生物接觸氧化池、沉澱池、消毒組成，並在地面配有控制櫃，全自動控制，無需要專人管理。設備運行流程為：污水首先進入調節池，經格柵去除雜物，並對污水進行初步沉澱，同時調節不同時段污水的水質水量。然後進入缺氧池，缺氧池為污水營造缺氧狀態，厭氧發酵，產氫產甲烷等；然後流入接觸氧化池，進行生物分解，氧化池內填充質輕、高強、物理化學性質穩定的填料，比表面積大，生物膜附著能力強，同時採用曝氣機進行鼓風曝氣，使纖維束不斷漂動，
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微生物迅速生長，達到分解水中有機物，去除水中COD、BOD5的目的；然後進入斜板式沉澱池，斜板式表面負荷高，可實現泥水分離目的；然後進入消毒池，消毒池採用加葯機自動投放固體氯片，加葯機可根據出水量的大小自動調節投葯量。經過消毒的污水達到污水排放標准後排至站外污水網。
2.4.2 污水一體化設備設計出水水質
設計出水水質應滿足《城鎮污水處理廠污染物排放標准》（GB18918-2002）一級A排放標准規定的排放標准，具體要求見下表：
設計出水水質表
序號
項 目
單位
《城鎮污水處理廠污染物排放標准》（GB18918-2002）一級A標准
1
CODCr
mg/L
≤50
2
BOD5
mg/L
≤10
3
SS
mg/L
≤10
4
NH3-N
mg/L
≤5（8）
5
TP
mg/L
≤0.5
6
pH
6～9
7
糞大腸桿菌
個
103
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2.4.3 污水一體化設備型號選取
2.4.3.1 8蹲位以下普通加油站
（1）設備處理能力：日處理量10m3/d，每小時處理量不低於0.5m³。
（2）附加設施：
1）鋼筋混凝土調節池，有效容積3立方米。
2）污水處理設備承重結構一座，容積8.5立方米。
2.4.3.2 20-50蹲位加油站
（1）設備處理能力：日處理量20-50m3/d，每小時處理量不低於1-2.5m³，造價20-40萬。
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（2）附加設施：
1）調節池：鋼筋混凝土結構，有效容積15-30m3。
2）污水處理設備承重結構一座，容積20-50立方米（大型處理設備，建議放綠化帶）。
2.4.3.3 設備配件及售後服務
（1）各配套管材，閥門，閥件應考慮污水的腐蝕性及長久使用年限，選擇合理配套，可選擇工程塑料及不銹鋼。
（2）機電設備選型應考慮運營期的全自動管理，後期的維保問題以及操作人員操作的簡易性，避免因操作人員對某些機械性能不
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了解（如機油使用不當等）導致污水處理站運行事故。設備有故障，廠家能及時跟蹤維護保養。
3、案例1
案例1
1、城區某加油站，佔地面積1265平米，進出口長48米，蹲位5個，洗手盆2個，小便器1個，拖布池1個，淋浴熱水器一套，洗衣1個，備餐間洗菜盆1個。
（1）主要含油污水、雨水排水設施：
環保溝及篦子
DN300波紋管
4m³玻璃鋼水封隔油池(承重）
承重雨水井(承重）
承重雨水井(承重）（水封井）
50米
70米
1個
4個
1個
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註明：場坪較小，在加油站進出口設置環保溝即可。
（2）室外主要生活污水設施：
4m³玻璃鋼化糞池
DN200波紋管
承重污水井(承重）
承重污水井(承重）（水封井）
1個
50米
3個
1個
註明：生活污水經化糞池處理，接入市政污水管網。
案例2
2、城區某加油站，佔地面積1300平米，進出口長48米，蹲位5個，洗手盆2個，小便器1個，拖布池1個，淋浴熱水器一套，洗衣1個，備餐間洗菜盆1個。
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（1）主要含油污水、雨水排水設施：
環保溝及篦子
DN300波紋管
4m³玻璃鋼水封隔油池(承重）
承重雨水井(承重）
承重雨水井(承重）（水封井）
50米
70米
1個
4個
1個
註明：場坪較小，在加油站進出口設置環保溝即可。
（2）室外主要生活污水設施：
4m³玻璃鋼化糞池
DN200波紋管
承重污水井(承重）
承重污水井(承重）（水封井）
調節池（有效容積3m3）
污水設備承重框架（容積8.5m3）
污水設備
1個
50米
3個
1個
1個
1個
1個
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註明：生活污水經化糞池處理，再經一體化污水處理設備處理達標後，接入市政污水管網。
案例3
3、某停車場加油站，佔地面積10000平米，蹲位46個，洗手盆16個，小便器12個，拖布池4個，淋浴熱水器一套，洗衣1個，備餐間洗菜盆1個。
（1）主要含油污水、雨水排水設施：
環保溝及篦子
DN300波紋管
4m³玻璃鋼水封隔油池
承重雨水井
非承重雨水井
承重雨水沉泥井
承重雨水水封井
120米
160米
1個
6個
1個
1個
1個
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註明：由於場較大，環保溝圍繞罩棚及卸油口設置。
（2）室外主要生活污水設施：
30m³鋼筋混凝土化糞池
DN200波紋管
DN300波紋管
非承重污水水封井
非承重污水井
20立方米非承重型污水處理設備
1個
35米
25米
1個
6個
1套
註明：由於本加油站非景區，非主幹高速路服務區，平時人流量不大，故化糞池、污水處理設備按縮小系數選取。
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B. 沉泥井與跌水井的有什麼差別嗎最好附圖片說明！ 感激不盡

沉泥井的作用一、復平時它可以起制到沉澱、儲存沉澱物的作用；二、可以在清掏作業中起到儲泥作用。

而跌水井是設在排水管道的高程突然下落處的窨井。在井中，上游水流從高處落向低處，然後流走，故稱跌水井。同普通窨井相比，跌水井需消除跌水的能量，這一能量的大小決定於水流的流量和跌落的高度。跌水井的構造有不同的設計，決定於消能的措施，其井底構造一般都比普通窨井堅固。

C. 雨水井，污水井，沉泥井在圖紙上的標號是什麼樣子

YJ，WJ，CN。

雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地專下補充並使多餘的雨水經排屬水管道排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，井中尚有籃筐，可攔截污物防止堵塞排水管道，並便於清理。

污水井，是城市排水管網中專門用於排廁所，廚房，洗滌池等的污水的。

沉泥井的概念:

沉泥井就是帶沉泥槽的檢查井。該井可以把污水中泥土等雜質聚集起來，泥土可以在該井內沉澱，所以叫沉泥井。

沉泥井的作用:

一、平時它可以起到沉澱、儲存沉澱物的作用；

二、可以在清掏作業中起到儲泥作用。

沉泥井的用途:

一般適用於市政排污工程，主要目的接一部分沿途居民的生活污水。

(3)污水管網的沉泥井的布置擴展閱讀：

雨水井與污水井區別：
一、一個是用於檢查雨水管的，一個是用於檢查污水管的；

二、污水水井有流槽，雨水井是滿管流不用流槽，因地面匯集的雨水中含有泥砂樹葉等雜物，需要在井底設置30cm深的沉砂室，用於沉集泥砂等雜物，定期清理；

三、落底就是：井底低於雨水井內管內底標高，一般落底高差為30cm。

四、雨水井的井蓋用方型，上標「雨水」；污水井的井蓋用圓形，上標「污水」。

D. 鴻業管線如何將普通圓形檢查井定義為沉泥井

在污水或者雨水工具欄下，有一個沉泥井選項 ，根據提示可以自定義選擇定義為沉泥井。如果想取消，同樣也在此選項，取消定義即可。

E. 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

(5)污水管網的沉泥井的布置擴展閱讀：

井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。

F. 怎麼布置 排泥井 排氣井

一.可參見《室外給水設計規范》( GB 50013－2006)以下規定:
1、輸水管（渠）道的始點、終點、分叉處以及穿越河道、鐵路、公路段，應根據工程的具體情況和有關部門的規定設置閥（閘）門。輸水管道尚應按事故檢修的需要設置閥門。
2、輸水管（渠）道隆起點上應設通氣設施，管線豎向布置平緩時，宜間隔 1000m 左右設一處通氣設施。配水管道可根據工程需要設置空氣閥。
3、輸水管（渠）道、配水管網低窪處及閥門間管段低處，可根據工程的需要設置泄（排）水閥井。泄（排）水閥的直徑，可根據放空管道中泄（排）水所需要的時間計算確定。
二.可參見《室外給水設計規范》( GB 50013－2006)以下規定條文說明:
1、 關於輸水管道和配水管網設置檢修閥門的規定。
輸水管的始點、終點、分叉處一般設置閥門；管道穿越大型河道、鐵路主幹線、高速公路和公路的主幹線，根據有關部門的規定結合工程的具體情況設置閥門。輸水管還應考慮自身檢修和事故時維修所需要設置的閥門，並考慮閥門拆卸方便。
2、 關於輸水管 ( 渠 ) 道和配水管道設置通氣設施的規定。
輸水管 ( 渠 ) 、配水管道的通氣設施是管道安全運行的重要措施。通氣設施一般採用空氣閥，其設置 ( 位置、數量、型式、口徑 ) 可根據管線縱向布置等分析研究確定，一般在管道的隆起點上必須設置空氣閥，在管道的平緩段，根據管道安全運行的要求，一般也宜間隔 1000m 左右設一處空氣閥。
配水管道空氣閥設置可根據工程需要確定。
3、關於輸水管道和配水管網設置泄水閥和排水閥的規定。
泄水閥 ( 排水閥 ) 的作用是考慮管道排泥和管道檢修排水以及管道爆管維修的需要而設置的，一般輸水管 ( 渠 ) 、配水管網低窪處及兩個閥門間管段的低處，應根據工程的需要設置泄水閥 ( 排水閥 ) 。泄水閥 ( 排水閥 ) 的直徑可根據放空管道中水所需要的時間計算確定。
4、根據一些自來水公司反饋的意見，配水管網在事故修復後，由於缺少必要的沖洗設施，造成用戶水質污染的事例時有發生，故環狀管網在兩個閥門間宜設置泄水閥 ( 排水閥 )，在枝狀管網的末端應設置泄水閥 ( 排水閥 ) 。

G. 降水沉砂池怎麼設計

平流式沉砂池是平面為長方形的沉砂池。設計流速為0.15-0.3m/s，停留時間應大於30秒。沉砂含水率為60%，容重1.5t/m3。採用機械刮砂，重力或水力提升器排砂。曝氣沉砂池 ：是一長形渠道，沿渠壁一側的整個長度方向，距池底60-90cm處安設曝氣裝置，在其下部設集砂斗，池底有i=0.1-0.5的坡度，以保證砂粒滑入。由於曝氣作用，廢水中有機顆粒經常處於懸浮狀態，砂粒互相摩擦並承受曝氣的剪切力，砂粒上附著的有機污染物能夠去除，有利於取得較為純凈的砂粒。 在旋流的離心力作用下，這些密度較大的砂粒被甩向外部沉入集砂槽，而密度較小的有機物隨水流向前流動被帶到下一處理單元。另外，在水中曝氣可脫臭，改善水質，有利於後續處理，還可起到預曝氣作用。 普通沉砂池截留的沉砂中夾雜有15%的有機物，使沉砂的後續處理難度增加，採用曝氣沉砂池，可在一定程度上克服此缺點。

H. 工廠內室外雨水管網間隔多少米放一個沉泥井

50米最好

I. 如何進行污水處理廠的高程計算及平面、高程布置

污水處理廠
平面布置及高程布置
一、污水處理廠的平面布置
污水處理廠的平面布置應包括：
處理構築物的布置污水處理廠的主體是各種處理構築物。作平面布置時，要根據各構築物（及其附屬輔助建築物，如泵房、鼓風機房等）的功能要求和流程的水力要求，結合廠址地形、地質條件，確定它們在平面圖上的位置。在這一工作中，應使：聯系各構築物的管、渠簡單而便捷，避免遷回曲折，運行時工人的巡迴路線簡短和方便；在作高程布置時土方量能基本平衡；並使構築物避開劣質土壤。布置應盡量緊湊，縮短管線，以節約用地，但也必須有一定間距，這一間距主要考慮管、渠敷設的要求，施工時地基的相互影響，以及遠期發展的可能性。構築物之間如需布置管道時，其間距一般可取5-8m，某些有特殊要求的構築物（如消化池、消化氣罐等）的間距則按有關規定確定。
廠內管線的布置污水處理廠中有各種管線，最主要的是聯系各處理構築物的污水、污泥管、渠。管、渠的布置應使各處理構築物或各處理單元能獨立運行，當某一處理構築物或某處理單元因故停止運行時，也不致影響其他構築物的正常運行，若構築物分期施工，則管、渠在布置上也應滿足分期施工的要求；必須敷設接連人廠污水管和出流尾渠的超越管，在不得已情況下可通過此超越管將污水直接排人水體，但有毒廢水不得任意排放。廠內尚有給水管、輸電線、空氣管、消化氣管和蒸氣管等。所有管線的安排，既要有一定的施工位置，又要緊湊，並應盡可能平行布置和不穿越空地，以節約用地。這些管線都要易於檢查和維修。
污水處理廠內應有完善的雨水管道系統，以免積水而影響處理廠的運行。
輔助建築物的布置輔助建築物包括泵房、鼓風機房、辦公室、集中控制室、化驗室、變電所、機修、倉庫、食堂等。它們是污水處理廠設計不可缺少的組成部分。其建築面積大小應按具體情況與條件而定。有可能時，可設立試驗車間，以不斷研究與改進污水處理方法。輔助建築物的位置應根據方便、安全等原則確定。如鼓風機房應設於曝氣池附近以節省管道與動力；變電所宜設於耗電量大的構築物附近等。化驗室應遠離機器間和污泥干化場，以保證良好的工作條件。辦公室、化驗室等均應與處理構築物保持適當距離，並應位於處理構築物的夏季主風向的上風向處。操作工人的值班室應盡量布置在使工人能夠便於觀察各處理構築物運行情況的位置。
此外，處理廠內的道路應合理布置以方便運輸；並應大力植樹綠化以改善衛生條件。
應當指出：在工藝設計計算時，就應考慮它和平面布置的關系，而在進行平面布置時，也可根據情況調整構築物的數目，修改工藝設計。
總平面布置圖可根據污水廠的規模採用1∶200～1∶1000比例尺的地形圖繪制，常用的比例尺為l：500。
圖1為某甲市污水處理廠總平面布置圖、主要處理構築物有：機械除污物格柵井、曝氣沉砂池、初次沉澱池與二次沉澱池（均設斜板）、鼓風式深水中層曝氣池、消化池等及若干輔助建築物。
該廠平面布置特點為：流線清楚，布置緊湊。鼓風機房和迴流污泥泵房位於暖氣池和二次沉澱池一側，節約了管道與動力費用，便於操作管理。污泥消化系統構築物靠近四氯化碳製造廠（即在處理廠西側），使消化氣、蒸氣輸送管較短。節約了基建投資。辦公室。生活住房與處理構築物、鼓風機房、泵房、消化池等保持一定距離，衛生條件與工作條件均較好。在管線布置上，盡量一管多用，如超越管、處理水出廠管都借道雨水管泄入附近水體，而剩餘污泥、污泥水、各構築物放空管等，又都與廠內污水管合並流人泵房集水井。但因受用地限制（廠東西兩惻均為河浜），遠期發展餘地尚感不足。
圖2為乙市污水廠的平面布置圖，泵站設於廠外。主要構築物有：格柵、曝氣沉砂池、初次沉澱池、曝氣池、二次沉澱池及迴流污泥泵房等一些輔助建築物。濕污泥池設於廠外便於農民運輸之處。
該廠平面布置的特點是：布置整齊、緊湊。兩期工程各自成系統，對設計與運行相互干擾較少。辦公室等建築物均位於常年主風向的上風向，且與處理構築物有一定距離，衛生、工作條件較好。在污水流人初次沉澱池、曝氣池與二次沉澱池時，先後經三次計量，為分析構築物的運行情況創造了條件。利用構築物本身的管渠設立超越管線，既節省了管道，運行又較靈活。
第二期工程預留地設在一期工程與廠前區之間，若二期工程改用別的工藝流程或另選池型時，在平面布置上將受一定限制。泵站與濕污泥池均設於廠外，管理不甚方便。此外，三次計量增加了水頭損失。
二、污水處理廠的高程布置
污水處理廠高程布置的任務是：確定各處理構築物和泵房等的標高，選定各連接管渠的尺寸並決定其標高。計算決定各部分的水面標高，以使污水能按處理流程在處理構築物之間通暢地流動，保證污水處理廠的正常運行。
污水處理廠的水流常依靠重力流動，以減少運行費用。為此，必須精確計算其水頭損失（初步設計或擴初設計時，精度要求可較低）。水頭損失包括：
（1）水流流過各處理構築物的水頭損失，包括從進池到出池的所有水頭損失在內；在作初步設計時可按表1估算。
表1 處理構築物的水頭水損失
構築物名稱 水頭損失(cm) 構築物名稱 水頭損失(cm)
格柵 10～25 生物濾池(工作高度為2m時)：
沉砂池 10～25
沉澱池： 平流
豎流
輻流 20～40 1)裝有旋轉式布水器 270～280
40～50 2)裝有固定噴灑布水器 450～475
50～60 混合池或接觸池 10～30
雙層沉澱池 10～20 污泥干化場 200～350
曝氣池：污水潛流入池 25～50
污水跌水入池 50～150

(2)水流流過連接前後兩構築物的管道(包括配水設備)的水頭損失，包括沿程與局部水頭損失。
(3)水流流過量水設備的水頭損失。
水力計算時，應選擇一條距離最長、水頭損失最大的流程進行計算，並應適當留有餘地；以使實際運行時能有一定的靈活性。
計算水頭損失時，一般應以近期最大流量（或泵的最大出水量）作為構築物和管渠的設計流量，計算涉及遠期流量的管渠和設備時，應以遠期最大流量為設計流量，並酌加擴建時的備用水頭。
設置終點泵站的污水處理廠，水力計算常以接受處理後污水水體的最高水位作為起點，逆污水處理流程向上倒推計算，以使處理後污水在洪水季節也能自流排出，而水泵需要的揚程則較小，運行費用也較低。但同時應考慮到構築物的挖土深度不宜過大，以免土建投資過大和增加施工上的困難。還應考慮到因維修等原因需將池水放空而在高程上提出的要求。
在作高程布置時還應注意污水流程與污泥流程的配合，盡量減少需抽升的污泥量。污泥干化場、污泥濃縮池（濕污泥池），消化池等構築物高程的決定，應注意它們的污泥水能自動排人污水人流干管或其他構築物的可能性。
在繪制總平面圖的同時，應繪制污水與污泥的縱斷面圖或工藝流程圖。繪制縱斷面圖時採用的比例尺：橫向與總平面圖同，縱向為1∶50-1∶100。
現以圖2所示的乙市污水處理廠為例說明高程計算過程。該廠初次沉澱池和二次沉澱池均為方形，周邊均勻出水，曝氣池為四座方形池，表面機械曝氣器充氧，完全混合型，也可按推流式吸附再生法運行。污水在入初沉池、曝氣池和二沉池之前；分別設立了薄壁計量堰（、為矩形堰，堰寬0.7m，為梯形堰，底寬0.5m）。該廠設計流量如下:
近期 =174L/s 遠期 =348L/s
=300L/s =600L/s
迴流污泥量以污水量的100%計算。
各構築物間連接管渠的水力計算見表2。
處理後的污水排人農田灌溉渠道以供農田灌溉，農田不需水時排人某江。由於某江水位遠低於渠道水位，故構築物高程受灌溉渠水位控制，計算時，以灌溉渠水位作為起點，逆流程向上推算各水面標高。考慮到二次沉澱池挖土太深時不利於施工，故排水總管的管底標高與灌溉渠中的設計水位平接（跌水0.8m）。
污水處理廠的設計地面高程為50.00m。
高程計算中，溝管的沿程水頭損失按表2所定的坡度計算，局部水頭損失按流速水頭的倍數計算。堰上水頭按有關堰流公式計算，沉澱池、曝氣池集水槽系底，且為均勻集水，自由跌水出流，故按下列公式計算：
B＝ （1）
=1.25B （2）
式中Q--集水槽設計流量，為確保安全，常對設計流量再乘以1.2～1.5的安全系數（）；
B--集水槽寬（m）；
h0--集水槽起端水深（m）。
高程計算：
高程(m)
灌溉渠道(點8)水位 49.25
排水總管(點7)水位
跌水0.8m 50.05
窨井6後水位
沿程損失=0.001×390 50.44
窨井6前水位
管頂平接，兩端水位差0.05m 50.49
二次沉澱池出水井水位
沿程損失=0.0035×100=0.35m 50.84
二次沉澱池出水總渠起端水位
沿程損失=0.35-0.25=0.10m 50.94
二次沉澱池中水位
集水槽起端水深 =0.38m
自由跌落=0.10m
堰上水頭（計算或查表）=0.02m
合計 0.50m 51.44
堰F3後水位
沿程損失=0.002810=0.03m
局部損失==0.28m
合計 0.31m 51.75
堰F3前水位
堰上水頭=0.26m
自由跌落=0.15m
合計 0.41m 52.16
曝氣池出水總渠起端水位
沿程損失=0.64－0.42=0.22m 52.38
曝氣池中水位
集水槽中水位=0.26m 52.64
堰F2前水位
堰上水頭=0.38m
自由跌落=0.20m
合計 0.58m 53.22
點3水位
沿程損失=0.62-0.54=0.08m
局部損失=5.85×=0.14m
合計 0.22m 53.44
初次沉澱池出水井（點2）水位
沿程損失=0.0024×27＝0.07m
局部損失=2.46×=0.15m
合計 0.22m 53.66
初次沉澱池中水位
出水總渠沿程損失=0.35-0.25＝0.10m
集水槽起端水深 =0.44m
自由跌落 =0.10m
堰上水頭=0.03m
合計 0.67m 54.33
堰F1後水位
沿程損失=0.0028×11＝0.04m
局部損失==0.28m
合計 0.32m 54.65
堰F1前水位
堰上水頭=0.30m
自由跌落＝0.15m
合計 0.45m 55.10
沉砂池起端水位
沿程損失=0.48-0.46＝0.02m
沉砂池出口局部損失=0.05m
沉砂池中水頭損失=0.20m
合計 0.27m 55.37
格柵前（A點）水位
過柵水頭損失0.15m 55.52m
總水頭損失 6.27m
上述計算中，沉澱池集水槽中的水頭損失由堰上水頭、自由跌落和槽起端水深三部分組成，見圖3。計算結果表明：終點泵站應將污水提升至標高55.52m處才能滿足流程的水力要求。根據計算結果繪制了流程圖，見圖4。

圖3 集水槽水頭損失計算示意
－堰上水頭；－自由跌落；－集水槽起端水深；－總渠起端水深

圖4 污水處理流程
污泥流程的高程計算以圖1所示的甲市污水處理廠為例。該廠污泥處理流程為：
二次沉澱池--污水泵站--初次沉澱池--污泥投配（預熱）池--污泥泵站--消化池--貯泥池--運泥船外運
高程計算順序與污水流程同，即從控制性標高點開始計算。
甲市處理廠設計地面標高為4.2m，初次沉澱池水面標高為6.7m。二次沉澱池剩餘活性污泥系利用廠內下水道排至污水泵站，計算從略。從初次沉澱池排出污泥的含水率為97％，污泥消化後經靜澄、撤去上清液，其含水率為96％。初次沉澱池至污泥投配池的管道用鑄鐵管，長150m，管徑300mm。設管內流速為15m/s，按式(3)

式中—輸泥管道沿程壓力損失(m)
L—輸泥管道長度(m)
D—輸泥管管徑(m)
v—污泥流速(m/s)
—海森-威廉(Haren-Williams)系數，其值決定於污泥濃度，見下表：
污泥濃度(%) 值
0.0 100
2.0 81
4.0 61
6.0 45
8.5 32
10.1 25
可求得其水頭損失為：
m
自由水頭1.5m，則管道中心標高為：
6.7-(1.20+1.50)＝4.0m
流入污泥投配池的管底標高為：
4.0-0.15＝3.85m

圖5 投配池及標高
污泥投配池的標高可據此確定，投配池及標高見圖5。
消化池至貯泥池的各點標高受河水位的影響（即受河中運泥船高程的影響），故以此向上推算。設要求貯泥池排泥管管中心標高至少應為3.0m才能向運泥船排盡池中污泥，貯泥池有效深2.0m。已知消化池至貯泥池的鑄鐵管管徑為200mm，管長70m，並設管內流速為1.5m/s，則根據式（1）可求得水頭損失為1.20m，自由水頭設為1.5m。又，消化池採用間歇式排泥運行方式，根據排泥量計算，一次排泥後池內泥面下降0.5m。則排泥結束時消化池內泥面標高至少應為：
3.0+2.0+0.1+1.2+1.5=7.8m
開始排泥時的泥面標高：
7.8＋0.5＝8.3m
式中0.1為管道半徑，即貯泥池中泥面與入流管管底平。
應當注意的是：當採用在消化池內撇去上清液的運行方式時，此標高是撇去上清液後的泥面標高，而不是消化池正常運行時的池內泥面標高。
當需排除消化池中下面的污泥時，需用排泥泵排除。
據此繪制的污泥高程圖見圖8－5。

J. 關於市政道路排水工程中的沉泥井內需要做流槽嗎

落底井又叫沉泥井,有塵泥功能,可以截留一部分污水中的雜質,方便清潔工人清通管道.流槽井中設有流槽,流槽有導流作用,水流條件要好於落底井,但是不能截留污水中的固體雜質.一般情況下,預留井都做沉泥井,預留井一般在道路外,方便清通而且預留井都是。