污水井在洪水位以下

『壹』 滲水井挖到水位線以下好嗎

不好。滲水井底面最好位於當地豐水期即雨季，地下水位線以上和冬季凍土層以下。這樣才能在雨季起到滲水的效果，如果挖到水位線以下，水會直接把滲水井灌滿，這樣就起不到滲水的效果了。

『貳』 國家標准污水井是多深

污水井的深度來國家標准要求源中沒有規定。

污水井是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

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國家標准污水井的要求：

(1)應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

(2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

(3)當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

(4)所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

(5)客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

(6)至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

(7)海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

『叄』 建築給排水知識：雨水檢查井和污水檢查井的區別

一般而言，兩種檢查井在結構上都是相同的。首先，它們都需要抹面。不同專的是，污水檢查井是屬需要內外抹面的，而雨水只需要內抹面。另外，污水井的流槽是0.85倍管徑，雨水要小。不過有的為了能夠省下一些工序，在做雨水檢查井的時候，只是在地下水位以下時才要抹面。這點主要考慮的是雨水會漏水，外面磚與土體保證一體處理，可以保證內麵粉刷不脫落。不過這些竣工後都不容易辨別，所以還是看看井內的水量，井蓋，還有鼻子聞聞。
如果不按照具體的要求進行抹面處理，會造成井內水源外滲，從而造成水質污染。反之，如果地下水位高的情況下，則地下水會滲入井內，從而增加污水處理廠處理的污水總量，而其收益並未提高（污水收費是一般是按用水量乘一定系數收的）。

『肆』 雨水管道的出水口應露在水面以上，為什麼應露在什麼水位以上

雨水管道的出水口應露在水面以上，且應露在什麼水位以上。內
參考：
從給排容水角度，出水口：一般設在岸邊。當經處理後的廢水需和受水水體充分混合時，出水口常長距離伸入水體。當水量大時，常設置泵房和壓力井，壓力井連接排放管伸入水體，在伸入水體的出水口應設置標志。
①污水管道的出水口應盡可能淹沒在水中，管頂標高一般在常水位以下，使污水和河水混合得較好，同時可以避免污水沿灘流瀉，造成環境污染。
②雨水管道的出水口應露在水體水面以上，否則天晴時河水倒灌管道，造成死水。雨水管道出水口的管底標高，一般設在常水位以上。

『伍』 雨水管的出水口在常水位下可否要緊

淹沒出流和常水位以上均可以，淹沒出流的優點是在河岸上看不到黑乎乎的洞口，如果這個洞口還在往外流出各種顏色的水的話，感官就很差，所以現在一般像杭州這邊都要求淹沒出流，景觀效果好，淹沒出流也有些問題，出口處很長一段管道常期在水中，淤泥淤積，所以又在出口前一個井做閘門井，需要檢修的時候把閘門關掉。一般的河道不太做拍門，只有往大江大河裡重力流或者壓力流排放時候，設置拍門比較多。 查看原帖>>

『陸』 污水檢查井設置距離標准規定是多少

建築小區用塑料檢查井應用技術規程 CECS227：2007 裡面有規定的，200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。

『柒』 污水檢查井的間距是多少啊

200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。

同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上,因此,在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井,在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。

室外生活排水管道管徑小於等於150mm時，檢查井之間的距離不宜大於20m，管徑大於200mm時，檢查井之間的距離不宜大於30m。

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排水系統的布置應全面規劃，盡量做到：

①排水溝道要處於控制面積的最低處，以求盡量自流排水。

②根據地形應將排水地區劃分為高、中、低等片，做到高水高排，低水低排,自排為主,抽排為輔。

③排水干溝的出口應選擇在容泄區水位較低和河床比較穩定的地方。

④下級排水溝道的布置要為上級溝道排水創造良好的條件，干溝要盡可能布置成直線。此外，排水溝布置要避開土質差的地帶，以節省工程費用並使排水安全及時。

⑤在有外水入侵的排水區，應布置截流溝或撇洪溝，使外來的地面水和地下水直接引入排水干溝或容泄區。

類型

國內外關於城市高架橋橋面排水的方式有很多種，通過對不同高架橋橋面排水系統的歸納和總結，依據排水系統進水口截流方式的不同，可將高架橋橋面排水系統分為以下三類:進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。

進水口接泄水管直接下排方式

該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式，適用於橋下無車輛通行的情況。橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口，雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續梁時)將雨水直接沖淋到橋下。

目前，在國內外的高架橋排水設計規范中沒有對橋面直接泄水的垂直高度給出明確規定，橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物，直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢，對高架橋結構造成不良影響。

進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式

該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管，橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內，適用於橋下有車輛通行的情況。一些發達國家對橋面徑流的排放有明確規定，要求採用排水管道和泄水管道將橋面水流引至橋下排水口。

在這種排水系統中，進水口的尺寸及間距選擇會影響排水系統的泄水能力。

如果進水口尺寸較小，就須減小雨水口間距(我國的橋面排水設計最小間距為5m)以能滿足橋面排水的要求。

當雨水口間距較小時，跨中雨水口截流的雨水需經過相當長度的縱向排水管才能到達橋墩處的落水管，在縱向排水管過長且鋪設坡度較小的情況下，管內水流無法達到自凈流速，水流中的雜質易在排水管道內沉澱，導致管道堵塞排水不暢。

若只在橋墩處設置雨水口，橋面雨水口間距變大，縱向排水管道長度較短且鋪設坡度較大，管內水流速度較大，滿足水流自凈的要求，不易形成管道阻塞，但進水口的尺寸也必須同時增大，寬度一般取為40cm左右。

『捌』 雨水檢查井和污水檢查井有什麼區別啊

雨水，污水，或是給水都可以存在有的，雨水叫雨水檢查井，污水叫污水檢查井，給水叫給水檢查井！ 雨水井：除了雨水檢查井外可有雨水口，雨水箅子，雨水方井． 污水井：除了雨水檢查井外可有雨水口，污水方井．

『玖』 施工井內水位不得低於井外為什麼

高程布置輕型井點的降水深度。
簡介，ha值如大於降水深度6m，則應降低總管平檯面標高以滿足降水深度要求，此外在確定井點管埋置深度時，還要考慮到井點管的長度一般為6m，在任何情況下，濾管必須埋在含水層內，當一級輕型井點達不到降水深度要求時，可視土質情況，先用其他方法降水如集水坑降水，然後將總管安裝在原有地下水位線以下，以增加降水深度，希望可以幫到您。