㈠ 焚燒輪胎的後果
現如今，大多的汽車輪胎主要成分為順丁橡膠（1，4-聚丁烯橡膠）、天然橡膠以及氯丁橡膠
順丁橡膠完全燃燒時不會有有害氣體的，生成的是二氧化碳和水
但是氯丁橡膠燃燒會生成氯氣對人體有害...
但是一般的燃燒，不一定是完全燃燒...可能會生成一氧化碳也是對人體有害的...
總之，廢舊輪胎燃燒後的氣體對人體是有害的
㈡ 廢舊輪胎煉油以後用對人身體有影響，有害嗎
廢舊輪胎煉油過程中產生大量的煙塵、二氧化物甚至重金屬等有害物質，三是重油、渣油均屬於高污染燃料，使用這種油品等於車喝下「地溝油」，損傷車的「腸胃」，「生產使用全過程都對環境有害。」利用廢舊輪胎煉油不僅對環境產生了極大的危害，也將對人們的身體產生威脅。
㈢ 橡膠製造業廢水怎麼處理
一、合成橡膠廢水特點：
合成橡膠廢水中約85%是來自乳液聚合生產過程，以乳液聚合生產中產生的工業廢水為例，簡述其來源及特性。
苛性鈉洗滌器；污染源為廢苛性鈉溶液。廢水特性是高PH值，呈鹼性，有色。
單體回收和凝聚工序；污染源為分離出的水層和溢出的絮凝液，內有懸浮物和溶解的有機物，呈酸性。
膠粒脫水工序；污染源為膠粒漂洗水，內有不溶性有機物和可溶性固體物。
單體回收槽和反應器；污染源為汽提塔和反應器的清洗水，內有各種有機物，不溶性和可溶性固體，大量未凝聚的膠液。
車距地面水；污染源為地面和設備的清洗水，內有溶解的和可分離的有機物，懸浮的和溶解的固體。
二、天然橡膠加工廢水特點
天然橡膠加工廢水，主要是以天然膠乳或膠園凝膠為原料生產天然生膠，以及以天然膠乳為原料，生產濃縮膠乳和膠清橡膠所排放的廢水。橡膠廢水的成份復雜，除主要含橡膠乳清外，還有蛋白質，脂類，糖類和無機鹽類。天然生膠加工廢水又細分為凝固廢水、洗膠廢水、沖洗水等。天然橡膠（標准膠）加工過程中，鮮膠乳凝固自然流出的乳清為凝固廢水的主要部分，凝塊經壓薄、壓縐後還需洗滌，這就產生了主要包括凝塊通過壓薄、壓縐脫出的乳清，壓薄（縐）後凝塊在洗滌浸泡過程中又脫出的乳清等的洗膠廢水。沖洗水為後續的清水沖洗過程中產生的。這3類廢水水質和污染物組成基本相同，但濃度依次降低。
三、常用處理方法：
1、氧化塘－活性污泥機械強制曝氣法，佔地面積大，處理時間長，連續曝氣效率較高但缺少後續脫氮環節，致使NH3—N處理效果差。
2、氧化塘自然曝氣氧化法，佔地面積大，不充分曝氣時有惡臭產生。有的膠廠生產車間的佔地面積甚至不及一個單一氧化塘的面積。氧化塘以延長HRT降解污染物的方式與規模化膠廠產膠的較短生產時間很不協調。涉及厭氧處理的，若要回收沼氣，須進行較大投資選擇適宜的工藝參數和路線來完善沼氣工程的設計和沼氣的利用，才能創造出較高的環境效益和經濟效益。
3、厭氧－氧化塘自然曝氣法的優點是結構簡單，但佔地面積大，處理時間長，厭氧段有惡臭產生。厭氧－活性污泥機械強制曝氣氧化法雖省去氧化塘，佔地面積小，但厭氧段增加了後續負荷（不論厭氧發酵還是UASB等其他工藝），還產生惡臭，處理時間長。
4、厭氧+好氧生物接觸氧化工藝，接觸氧化池中使用LW立體填料，能達到更高的有機物去除能力和對氨氮去除效率。降低運行費用。通常情況下，不需要投加任何化學葯劑即可保證廢水達標排放，處理工程的主要運行費用是工藝所需的電耗。優勢高效菌及配套工藝技術的優勢，確保了生物處理工程的電耗非常低。
㈣ 廢舊輪胎對環境的污染有哪些
廢舊輪胎屬於不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度需要數百年。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅佔用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病（登革熱等），嚴重惡化自然環境、破壞植物植被、嚴重危及地球生態環境。並可能引發火災，威脅人們的生命及財產安全，被稱之為「黑色污染」。在一些地區，廢舊輪胎被用做燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。
㈤ 環保對廢舊輪胎破碎的要求
法律分析：環保對廢舊輪胎處置要求，只能切割加工成其它用品，或破碎成顆粒做操場跑道用，絕不允許用火燃燒還污染環境。
法律依據：《中華人民共和國環境保護法》
第四十條 國家促進清潔生產和資源循環利用。
國務院有關部門和地方各級人民政府應當採取措施，推廣清潔能源的生產和使用。
企業應當優先使用清潔能源，採用資源利用率高、污染物排放量少的工藝、設備以及廢棄物綜合利用技術和污染物無害化處理技術，減少污染物的產生。
第四十二條 排放污染物的企業事業單位和其他生產經營者，應當採取措施，防治在生產建設或者其他活動中產生的廢氣、廢水、廢渣、醫療廢物、粉塵、惡臭氣體、放射性物質以及雜訊、振動、光輻射、電磁輻射等對環境的污染和危害。
排放污染物的企業事業單位，應當建立環境保護責任制度，明確單位負責人和相關人員的責任。
重點排污單位應當按照國家有關規定和監測規范安裝使用監測設備，保證監測設備正常運行，保存原始監測記錄。
嚴禁通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者篡改、偽造監測數據，或者不正常運行防治污染設施等逃避監管的方式違法排放污染物。
㈥ 廢舊輪胎煉油能做到不污染環境嗎
1，從廢氣方面來說，可以充分利用燃燒，然後煙塵凈化系統做的好一點，可以控制。
2，從廢水方面來說，也就是水封和霧化塔里的水，他們呈酸性有腐蝕性，不是很好處理，所以廢水方面我個人認為暫時的技術達不到，還是會污染環境的。
3，從輪胎裂解過程中空氣的炭黑和廢氣來說也是很污染環境的
4，所以目前綜合起來講，是會污染環境的
㈦ 廢舊輪胎煉油設備有危險嗎會不會對空氣造成污染
現在廢舊輪胎煉油設備的技術是比較成熟的，按照正規的流程來操作機器，是不會有什麼危險的。
廢舊輪胎煉油設備現在上這個項目都需要經過環保部門的評審，不是環保型的設備根本過不了關。
環保型廢舊輪胎煉油設備對生產過程中三廢的處理：
1.廢氣。
通過兩道安全裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒，既消除了廢氣污染，又節約了大量的燃料；煙塵排放方面均採用水沖擊脈沖除塵，煙塵排放可達到GB13271—2001鍋爐大氣污染物排放標准。
2.廢液。
油品在處理過程中，會產生一些有弱酸性的廢水（每生產1噸油會產生大約50公斤廢水，量小，易處理）。通過加入弱鹼液中和後，把中性廢水經過三級過濾，達到無害化後，排到專用的蒸發處理器（其熱源採用主體處理器的煙道余熱）蒸發。
3.廢固體物。
廢輪胎通過催化熱裂解後，剩餘的殘渣是碳黑。不存在廢的固體物
所以，採用環保型的煉油設備是不會造成環境污染的。
㈧ 廢舊輪胎燃燒後的成分是什麼/
輪胎是由天然橡膠和簾線材料組成的。天然橡膠是一種以聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，分子式是（C5H8）n，其橡膠烴（聚異戊二烯）含量在90%以上，還含有少量的蛋白質、脂肪酸、糖分及灰分等。加工中還要添加碳黑，硫化劑，防老劑等助劑。簾線材料，有尼龍，棉線，鋼絲，人造絲等。廢舊輪胎燃燒後的成分很復雜，除了大量的二氧化碳，二氧化硫，碳黑（燃燒不完全造成濃煙）氮氧化物，還有一些有毒的有機物如二惡英，對環境污染很大。
㈨ 廢舊輪胎對環境的污染有哪些
廢舊輪胎對環境沒啥污染，本身橡膠就是抗氧化抗磨損的穩定材料，最多就是「黑色污染」
除非有人焚燒廢舊輪胎，會產生大量煙塵和有毒有害氣體。
一般用來廢舊輪胎都是回收制其他產品的