公路服務區污水處理工作制度

① 高速公路服務區污水怎麼處理

服務區污水處理設備

高速公路服務區污水處理方法

1、引言

根據中國高速公路網統計，截至到2015年12月份，全國高速公路通車里程為12.5萬公里，其配套有大量的高速服務區，服務區員工生活洗漱、汽車修理、公廁等會產生大量的污水，這些污水若不經處理就直接外排將會污染周圍環境，會嚴重的破壞人們的生存環境。採取的辦法對這些污水進行處理對於改善服務區周圍的生存環境和生態環境安全具有非常重大的意義。

2、當前高速公路服務區污水處理現狀

由於高速公路遠離城市，其產生的污水遠離城市污水收集管網，需要單*的小型處理設施對污水進行處理。

早期的高速公路服務區主要建化糞池對污水進行簡單的處理，而化糞池的處理效果不是很理想，處理出水水質不穩定而且易造成地下水的污染。目前比較通用的是生化法對污水進行處理，其出水水質相對較好，但是該設備對操作人員的管理維護水準要求比較高。缺乏*的操作人員對污水處理效果影響比較大。根據目前的調查情況看，部分高速服務區的污水處理設施每年維護運營費用達到萬元以上。這也是很多高速服務區雖然建設高速服務區但是並沒有實際運行的原因之一。

綜合目前高速服務區污水處理的實際情況，開發出操作簡單、結構合理以及運營費用較低的新型污水處理設備對於高速公路服務區污水處理具有重要的意義。

近些年，源自日本技術的凈化槽在處理類似高速公路服務區等分散式污水源點應用中表現出較強的可實用性。

3、凈化槽簡介

3.1 技術原理

高速公路服務區污水主要污染分子主要有漂浮物、膠體、溶解態有機物、油脂及各種病菌。污水**通過格柵去除固體廢棄物和油脂。再經沉澱分離對懸浮物的沉澱分離。污水在經過厭氧槽填料時可去除大分子有機物。沉澱分離之後的上清液在水解酸化槽中經過水解酸化菌種處理，將水中的大分子有機物降解為小分子有機物，在接下來的曝氣槽中經過好氧菌吸附、吸收、氧化為簡單的無機物如CO2、H2O等，已經達到去除有機物的目的;同時由於生物膜的新陳代謝作用，使得部分的老化膜脫落在水中形成懸浮物，經過沉澱槽後顆粒進行自由沉澱，處理之後的水經溢流進入到消毒槽，通過加入次氯酸鈉達到消毒的目的，從而使得污水處理得以達標排放。

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3.2 技術特點

? 工藝成熟、性能可靠，能夠滿足出水達到一級排放標准;

? 根據具體水質情況及要求，模數化設計、調整有關參數，*有針對性;

? 根據不同工藝要求，選擇不同類型的生物濾池單元;

? 設置生物膜反沖洗及剩餘污泥自動移送系統;

? 根據水量負荷變化，自動調整節能曝氣模式，綠色低碳;

? 設置流量調整槽或調整部，增強設備耐負荷沖擊能力;

? 設置氣提循環、計量移送等自動迴流系統;

? 採用一點一策進出水口管底模式，確保污水進出流暢;

? 設置實用的格柵系統，對污水中浮渣或沉渣進行有效管控。

高速公路服務區污水處理方法

4、運營狀況研究

工程應用中水量、有機物濃度、溫度、溶解度、PH值等水質情況發生變化都會對出水水質產生影響，找出運行條件與生物相處理效果的變化規律，以指導運行管理。

針對上述情況，北京污水寶科技有限公司聯合上海一家企業對國內某高速公路服務區污水處理站(凈化槽)的運行數據進行追蹤。

② 污水處理制度和規定

法律分析：污水處理管理制度：1、嚴格執行《消毒隔離管理總則》的有關規定。2、保持污水排放系統順利通暢，定期對醫院排放系統進行維修。3、工作人員做好自身防護，採集污水時戴手套，操作後洗手。4、每日監測污水總余氯2次，並做好登記。5、每月做好污水糞大腸桿菌檢測，有報告並備查。6、每年做好致病菌(沙門氏菌、志賀菌)檢測，不得少於2次。7、在傳染病流行期間，應增加污水處理消毒劑的投放量，保證污水處理的余氯含量.5mg/L。8、保持室內空氣流量，環境清潔。9、污水處理原料妥善保管，合理配比。

法律依據：《中華人民共和國環境保護法》

第十五條 國務院環境保護主管部門制定國家環境質量標准。省、自治區、直轄市人民政府對國家環境質量標准中未作規定的項目，可以制定地方環境質量標准；對國家環境質量標准中已作規定的項目，可以制定嚴於國家環境質量標準的地方環境質量標准。地方環境質量標准應當報國務院環境保護主管部門備案。國家鼓勵開展環境基準研究。

第十六條 國務院環境保護主管部門根據國家環境質量標准和國家經濟、技術條件，制定國家污染物排放標准。省、自治區、直轄市人民政府對國家污染物排放標准中未作規定的項目，可以制定地方污染物排放標准；對國家污染物排放標准中已作規定的項目，可以制定嚴於國家污染物排放標準的地方污染物排放標准。地方污染物排放標准應當報國務院環境保護主管部門備案。

第十七條 國家建立、健全環境監測制度。國務院環境保護主管部門制定監測規范，會同有關部門組織監測網路，統一規劃國家環境質量監測站（點）的設置，建立監測數據共享機制，加強對環境監測的管理。

③ 污水處理管理制度

法律分析：1、嚴格執行《消毒隔離管理總則》的有關規定。

2、保持污水排放系統順利通暢，定期對醫院排放系統進行維修。

3、工作人員做好自身防護，採集污水時戴手套，操作後洗手。

4、每日監測污水總余氯2次，並做好登記。

5、每月做好污水糞大腸桿菌檢測，有報告並備查。

6、每年做好致病菌(沙門氏菌、志賀菌)檢測，不得少於2次。

7、在傳染病流行期間，應增加污水處理消毒劑的投放量，保證污水處理的余氯含量>6.5mg/L。

8、保持室內空氣流量，環境清潔。

9、污水處理原料妥善保管，合理配比。

法律依據：《消毒隔離管理總則》 一、無菌技術原則 1、無菌操作環境應清潔、寬闊。操作前半小時須停止掃地，更換床單等工作，減少走動，防止塵埃飛揚。2、無菌操作前，工作人員要穿戴整潔，帽子須遮全頭發，口罩須蓋住口

鼻。最好用一次性口罩，一般情況下，口罩應每4-8小時更換，一旦潮濕微生物易於穿透，應及時更換。3、無菌物品必須與非無菌物品分開放置，且有明顯標志。無菌物品不可暴露於空氣中，應存放於無菌包或無菌容器中。無菌包外需標明物品名稱、滅菌日期、有效期，按有效期先後順序擺放。無菌包的有效期一般為7天，梅季5天，過期或受潮、污染應重新滅菌。4、進行無菌操作時，應首先明確無菌區和非無菌區。凡經過滅菌而未被污染的區域稱無菌區，如已鋪的無菌盤內面，已消毒的手術區和穿刺部位等。5、進行無菌操作時操作者身體應與無菌區保持一定距離。取放無菌物品時，應面向無菌區。取無菌物時應使用無菌持物鉗。手臂應保持在腰部或治療檯面以上，不可跨越無菌區，手不可接觸無菌物。避免面對無菌區談笑、咳嗽、打噴嚏。用物疑有或已被污染和沾有水液時應予更換並重新滅菌。6、一套無菌物品只供一位病人使用，以防交叉感染。

④ 求污水處理廠環保管理制度！！！哪位高人趕緊幫忙解決一下。。急急急！！！

①市場准入監管。准人監管是政府監管的重要一環，是維護污水處理市場公平、公正的必要條件。政府要在明確污水處理行業市場准人條件的情況下，把特許經營協議的核心內容作為招標的基本條件。綜合考慮污水處理產業的成本、價格、經營方案、質量和服務承諾、特殊情況的緊急措施等因素，嚴格審查要進入污水處理行業的企業的資金、技術及管理能力，擇優選擇中標者。對新建、在建的污水處理項目，必須向社會公開招標。通過簽訂合同或協議，明確雙方責權利。對已建的污水處理項目．對其運營資質進行審查，政府部門和運營單位簽訂委託經營協議和污水處理廠服務合同。
②建設過程和運營的監管。建設過程監管。必須堅持建設和采購的招標投標制。作為監管部門。必須對承包主體的采購、施工等過程實行監督。使建設過程體現競爭性和擇優性。同時，加強對政府及企業投資行為的審計監督．完善投資建設監管體系運營監管。運營過程的監管可以概括為三類。一是質量和服務監管。主要從進水水質、進水水量和排水水質上把關，制定相關的質量和服務標准 並對企業提供的質量與服務實施定點、定時監測。二是成本與價格監管。污水處理價格應根據外界的因素而定。尤其是通貨膨脹，原材料漲價等因素而變化。為此。必須要有成本監管，成本的真實性和合理性。為污水處理價格的調整奠定基礎。三是安全運行監管。污水處理行業的安全運行關繫到公共安全和社會穩定。責任重大。要加強對生產運營和作業單位安全生產的監管．監督企業建立和完善各項安全保障制度，嚴格執行安全操作規程。確保行業生產、供應和服務的連續性、穩定性。
③形成公眾和輿論監督。應擴大污水處理信息公開的透明度，建立健全社會和公眾對污水處理運營的全程監督。完善社會監管。政府應加快制定設施建設、運營、拍賣、抵押、資產重組、資金補助、收費管理、市場准入制度、扶持企業等方面的配套政策，及制定明確的污水處理操作規程和質量標准，明確運營企業的責任和權益。為實現社會監管到位，政府還應加快對信息公開、審計查賬、違規處罰、管網建設的問責制和反腐保廉等方面的制度建立。
（4）制定立法保障。
進行污水處理BOT等市場化相關辦法的專項立法，完善我國BOT法律制度我國尚未制定有關BOT 的法律或法規，為了解決立法現狀與實踐需要的真空現象，我國應該盡快制定一部詳盡的污水處理BOT 專項法律，以消除法律沖突，促進我國BOT 模式的發展，以規范城鎮污水BOT項目的操作程序和運作方式，實現現行法律體系與BOT 城鎮污水BOT 項目的銜接，為BOT方式提供良好的法律環境。

⑤ 廢水處理場的安全生產制度有哪些

（1）安全生產責任制：安全生產責任制是根據「管生產必須管安全「的原則，以制度形式規定污水處理廠各級領導和各崗位工作人員在生產活動中應負的安全責任。它是污水處理廠搞好安全生產的一項最基本的制度，規定了各級領導、各職能部門、安全管理部門及其他各崗位的安全生產職責范圍。
（2）安全生產教育制：必須對新入廠的職工進行三級安全教育（入廠教育、車間教育和班組崗位教育），經考試合格後，才能進入崗位操作。設備更新或對操作員調換崗位都必須進行相應的安全教育。電氣、起重吊裝、焊接、車輛駕駛等特殊作業的人員必須經過專門的培訓，並持有相應特殊工種的合格操作證。
（3）安全生產檢查制：操作人員上班後的第一項工作就是必須對所操作的設備和工藝系統進行檢查，安全管理部門定期檢查各個生產崗位存在的各種安全隱患，廠領導還要組織專項檢查。

⑥ 誰有污水處理廠各項安全管理規章制度、安全操作規程

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⑦ 高速公路服務區污水如何處理丨收費站污水處理用什麼樣

高速服務區污水組成情況
高速公路服務區的主要組成設施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閑娛樂、加油、汽車修理等功能。
服務站區污水除了常規的生活污水之外，還有加油站、飯店、汽修廠等產生的部分含油污水及沖洗污水。其主要污染因子為石油類、COD、BOD、SS等，服務區污水主要有以下特點：
(1)污染點多，處理規模小，一般情況下，單邊服務區用水量不超過10m³/h；
(2)污水以公廁和清洗為主，氮、磷含量較高；
(3)餐飲廢水佔有較大的比重，同時停車區和廣場及加油站和車輛沖洗污水中含油脂類污染物；
(4)污水不均勻，處理難度高於典型生活污水。
建成較早的高速公路附屬區如收費站、服務區等對生活污水多採用旱廁和化糞池處理，沒有專業的服務區污水處理設備。旱廁多用於乾旱或半乾旱地區公路施工營地或已建成的服務區內，化糞池多用於有一定衛生要求的水沖式廁所。
旱廁和化糞池投資低、管理方便，都是因地制宜的環保措施，但其出水及沉積物一般難以達到有關污水排放標準的要求。由於高速公路沿線設施生活污水排放量小，一般小型生活污水處理器即可滿足要求，沒有專業針對服務區設計的污水設備。
因此我國不少高速公路開始嘗試採用一體化生活污水處理器來處理服務區的生活污水。既節約了寶貴的公路用地，又滿足了相關環境要求。地埋式一體化生活污水處理設施的諸多優點，使其逐漸成為我國高速公路服務區生活污水處理的首選。
服務區污水水量特點：
高速公路服務區污水水量季節性變化很大，夏季污水量可能是冬季的5～6倍，甚至更高。由於車流量的影響，污水量不僅在不同季節有較大變化，而且一天的不同時段也會產生較大的波動。
因此服務區污水排放具有很大的波動性，但目前服務區污水處理設備一般均選擇定型產品，不能根據實際情況進行現場設計，設計能力與實際污水量有較大偏差，經常會遇到處理能力不足或投資浪費等後果。
我國高速公路服務區污水處理技術，其明顯缺點是不能應對污水量動態變化、動力耗費大、運行管理費用較高及設備易損壞等問題。因此基建成本低、運行效果好、管理方便的污水處理設備是目前服務區最需要的。

⑧ 污水處理制度

法律分析：1、嚴格執行《消毒隔離管理總則》的有關規定。

2、保持污水排放系統順利通暢，定期對醫院排放系統進行維修。

3、工作人員做好自身防護，採集污水時戴手套，操作後洗手。

4、每日監測污水總余氯2次，並做好登記。

5、每月做好污水糞大腸桿菌檢測，有報告並備查。

6、每年做好致病菌(沙門氏菌、志賀菌)檢測，不得少於2次。

7、在傳染病流行期間，應增加污水處理消毒劑的投放量，保證污水處理的余氯含量.5mg/L。

8、保持室內空氣流量，環境清潔。

9、污水處理原料妥善保管，合理配比。

法律依據：《中華人民共和國水污染防治法》 第十五條 國務院環境保護主管部門和省、自治區、直轄市人民政府，應當根據水污染防治的要求和國家或者地方的經濟、技術條件，適時修訂水環境質量標准和水污染物排放標准。

⑨ 高速公路服務區污水如何處理丨收費站污水處理用什麼樣

高速服務區污水組成情況
高速公路服務區的主要組成設施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閑娛樂、加油、汽車修理等功能。
服務站區污水除了常規的生活污水之外，還有加油站、飯店、汽修廠等產生的部分含油污水及沖洗污水。其主要污染因子為石油類、COD、BOD、SS等，服務區污水主要有以下特點：
(1)污染點多，處理規模小，一般情況下，單邊服務區用水量不超過10m³/h；
(2)污水以公廁和清洗為主，氮、磷含量較高；
(3)餐飲廢水佔有較大的比重，同時停車區和廣場及加油站和車輛沖洗污水中含油脂類污染物；
(4)污水不均勻，處理難度高於典型生活污水。
建成較早的高速公路附屬區如收費站、服務區等對生活污水多採用旱廁和化糞池處理，沒有專業的服務區污水處理設備。旱廁多用於乾旱或半乾旱地區公路施工營地或已建成的服務區內，化糞池多用於有一定衛生要求的水沖式廁所。
旱廁和化糞池投資低、管理方便，都是因地制宜的環保措施，但其出水及沉積物一般難以達到有關污水排放標準的要求。由於高速公路沿線設施生活污水排放量小，一般小型生活污水處理器即可滿足要求，沒有專業針對服務區設計的污水設備。
因此我國不少高速公路開始嘗試採用一體化生活污水處理器來處理服務區的生活污水。既節約了寶貴的公路用地，又滿足了相關環境要求。地埋式一體化生活污水處理設施的諸多優點，使其逐漸成為我國高速公路服務區生活污水處理的首選。
服務區污水水量特點：
高速公路服務區污水水量季節性變化很大，夏季污水量可能是冬季的5～6倍，甚至更高。由於車流量的影響，污水量不僅在不同季節有較大變化，而且一天的不同時段也會產生較大的波動。
因此服務區污水排放具有很大的波動性，但目前服務區污水處理設備一般均選擇定型產品，不能根據實際情況進行現場設計，設計能力與實際污水量有較大偏差，經常會遇到處理能力不足或投資浪費等後果。
我國高速公路服務區污水處理技術，其明顯缺點是不能應對污水量動態變化、動力耗費大、運行管理費用較高及設備易損壞等問題。因此基建成本低、運行效果好、管理方便的污水處理設備是目前服務區最需要的。