環境影響傳馬達外殼研磨廢水

『壹』 氣動馬達有哪些使用特點

氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是採用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。

各類型式的氣動馬達盡管結構不同，工作原理有區別，但大多數氣動馬達具有以下特點：

1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。

2.能夠正轉也能反轉。大多數氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現氣馬達輸出軸的正轉和反轉，並且可以瞬時換向。在正反向轉換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一秒半的時間內升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現正反轉。實現正反轉的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。

3.工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用於惡劣的工作環境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。

4.有過載保護作用，不會因過載而發生故障。過載時，馬達只是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉，並不產生機件損壞等故障。可以長時間滿載連續運轉，溫升較小。

5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以帶負荷啟動。啟動、停止迅速。

6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速可從零一直到每分鍾萬轉。

7.操縱方便，維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。

8.使用空氣作為介質，無供應上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應，遠距離輸送

由於氣馬達具有以上諸多特點，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環境下工作。除被用於礦山機械中的鑿岩、鑽采、裝載等設備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業也廣泛地採用。

『貳』 有哪些值得入手的小家電推薦

有哪些值得入手的小家電推薦：

一、自動打包垃圾桶

第一個就是這種自動打包的垃圾桶，白色的桶身看上去簡潔干凈，最關鍵的是，它還設有自動打包垃圾袋的功能。只需要按下一個鍵，它就能自動打包垃圾，免去手動操作的麻煩，也更加衛生。

五、內衣清洗機

為了衛生考慮，內衣和其他衣物分開洗是會健康一些，但手洗的話又很麻煩，怎麼辦呢？

不妨試試這種內衣清洗機，安裝好後，可以和普通洗衣機一樣自動上下水，只需要將衣物添加進去，而後放入清潔劑就OK了，還是蠻方便的！

『叄』 美國佛州227萬噸有毒廢水泄露，這對環境有什麼影響

1、有毒廢水管泄漏嚴重危害著土壤質量

土壤是人類直接接觸的資源之一，它也是各種污染最大的承受者。有毒廢水管道與土壤直接接觸，一旦發生泄漏，將直接影響到土壤的質量。

(1)污染土壤。土壤自身存在著許多變化，可以進行自身的調節和凈化。但是隨著污染物的增多，土壤降解、自凈能力也越來越差。

地下水也對污染物質有一定的凈化能力，但是這種能力相對較弱，當凈化速度跟不上污染速度的時候，就造成了水資源的污染。而作為淡水資源重要組成部分的地下水，其污染難以發現，治理難度大、時間長。因此社會應當加大對有毒廢水污染的危害性認識，從根本上消除污染源。

總之，地下有毒廢水管的泄漏問題普遍存在，容易造成土壤的污染和地下水污染。國家要加大防止有毒廢水管泄漏危害的宣傳力度，加大治理力度，給社會一個安全的生活環境。

『肆』 注塑機油馬達的結構和原理

油馬達是用液壓油驅動的，優點是力矩大。伺服電機或步進電機力矩在注塑機上力矩都小了。

詳細請見網路文庫《液壓馬達工作原理》http://wenku..com/view/fe11006daf1ffc4ffe47ac2a.html

『伍』 電池製造的材料來源對環境的影響

廢電池裡面到底有哪些污染物

清華大學環境科學與工程系的博士生導師聶永豐教授，帶領課題組專門對廢電池的危害和處理做過研究。他介紹說，近年來關於廢舊電池給環境帶來危害的報道的確很多，但是遺憾的是，這些報道未向讀者或觀眾說明支持其結論的科研內容，沒有向讀者介紹其分析推理過程，也沒有列舉因干電池造成污染的實際案例，只有「污染嚴重」的結論。

廢電池中含有哪些有害物質，這些物質通過什麼樣的機理釋放到環境中，會對環境造成多大程度的損害，國內外有無廢干電池引起嚴重污染的案例，發達國家是怎樣解決這個問題的?帶著疑問，課題組作了全面深入的調查，得出的結論與一些新聞報道相去甚遠，這些報道確有不切合實際和偏激之處。

聶教授介紹說，電池產品可分一次干電池(普通干電池)、二次干電池(可充電電池，主要用於行動電話、計算機)、鉛酸蓄電池(主要用於汽車)三大類。用量最大、群眾最關心，報道最多的是普通干電池。下面所說的電池均指普通干電池。

電池主要含鐵、鋅、錳等，此外還含有微量的汞，汞是有毒的。有報道籠統地說，電池含有汞、鎘、鉛、砷等物質，這是不準確的。事實上，群眾日常使用的普通干電池生產過程中不需添加鎘、鉛、砷等物質。

廢電池中的汞沒有對環境構成威脅

汞的揮發溫度低，是一種毒性較大的重金屬。很多地方的土壤中也含有微量的汞，在汞礦開采、提煉、含汞產品加工過程中，如密閉措施不夠完備，釋放到空氣中的汞(蒸氣)對操作人員的健康影響很大。

電池中雖然含有汞，但由於是添加劑，其含量很少。即便是高汞電池，含汞量一般也在電池重量的千分之一以內。我國電池行業全年的用汞量，大體上與一個汞法聚氯乙烯，或汞法煉金，或高汞鉛鋅礦采選的企業年排放廢水中的含汞量相當。由於電池消費區域大，含汞廢電池進入生活垃圾處理系統以後，對環境的影響比前述一個化工企業排放含汞廢水所造成的影響要小得多，況且電池使用了不銹鋼或碳鋼做外包皮，有效地防止了汞的外漏。因而廢電池分散丟棄在生活垃圾中，其危害微乎其微，在客觀上不可能造成水俁病之類的危害。日本的水俁病是化工企業幾十年向一條河流排放大量含汞廢水，下游水系中汞逐漸累積造成的。

含汞電池正在被無汞電池代替

當然，含汞廢電池畢竟對環境有負面影響(哪怕是輕微的)。因此，在1997年底，國家經貿委、中國輕工總會等9部門聯合發出《關於限制電池汞含量的規定》，借鑒發達國家的經驗，要求國內電池製造企業逐步降低電池汞含量，2002年國內銷售的電池要達到低汞水平，2006年達到無汞水平。

從實際進展來看，國內電池製造業基本按照《規定》要求在逐步削減電池汞含量。據中國電池工業協會提供的數據，我國電池年產量為180億只，出口約100億只，國內年消費量約80億只，基本已達到低汞標准(汞含量小於電池重量的0.025％)。其中約有20億只達到無汞標准(汞含量低於電池重量的0.001％)。

聶教授最後強調，截至目前國內外均無廢電池造成嚴重污染的報道或科研資料，有關廢電池污染環境的說法的確缺乏科學根據，對群眾造成了誤導。

廢電池集中回收處理不當會造成污染

如果按某些報道呼籲的那樣，在我國建造一個專業的、能夠批量處理廢電池的工廠，是否可行呢?國家環保總局污控司固體處彭德富工程師介紹說，建設一個廢電池回收處理廠，需要投資1000多萬元人民幣，而且還要每年至少回收4000多噸廢舊電池，工廠才能運轉起來。而實際上要回收這樣大數量的廢電池十分困難。以首都北京為例，在大力宣傳和鼓勵下，3年才回收了200多噸。在環保模範城杭州市，廢電池的回收率也只有10%。據了解，目前瑞士和日本已建好的兩家可加工利用廢舊電池的工廠，現在也因吃不飽經常處於停產狀態。這不得不讓我們慎重考慮投資建回收廠的問題。

彭德富還介紹說，處理這些集中存放廢電池的另一個辦法是按照危險廢棄物的處理方法集中填埋或存放，但是這樣處理一噸需要三四千元的費用，又面臨著費用無著落的問題。據了解，四川省有一家小企業打著「環保」的旗號，動用小學生在周六周日幫他們把收集的廢電池用錘子敲開，回收其中有價值的電池外殼當廢鐵賣，而將殘渣隨意拋棄。廢電池不會對環境構成威脅，很重要的一點是電池包了不銹鋼或碳鋼外包皮，有效地防止了汞的外漏。把廢電池外面的不銹鋼或碳鋼外包皮砸開了，裡面所含的汞極易滲出，結果電池中的有害物質污染了環境，損害了小學生的身體健康。這是絕對不能允許的，必須嚴格禁止。

『陸』 怎麼才能處理研磨廢水

朋友 你是哪種研磨廢水？我們處理處理這種廢水很有經驗。可聯系我

『柒』 研磨廢水怎麼處理

①混凝氣浮：

混凝劑和絮凝劑後在氣浮池沉澱區形成沉澱物，並通過往氣浮池充氣使得廢液中的懸浮物上浮，將懸浮物和沉澱物分別送至固液分離裝置進行固液分離。

②接觸氧化法：

接觸氧化法是一種兼有活性污泥法和生物膜法特點的新的廢水生化處理法，在池中設有填料，微生物附著在填料上逐漸形成生物膜，五金研磨廢水通過填料與微生物相互接觸反應，達到去除污染物的效果。


③UASB工藝：

污泥濃度高，有機負荷大，但受水質波動影響較大，一般五金研磨廢水需要經過預處理後，再進入UASB工藝進行處理。

常見的五金研磨廢水法一般不做單獨使用，多採用兩種或多種廢水處理工藝聯合使用，提高廢水處理效率。

『捌』 關於馬達的工作原理以及其他常見問題，求解答

馬達的工作原理汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機製作在一起。

一、電磁開關
1.電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心後段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。 2.電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁痛方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。 二、起動繼電器
起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子「E」連接，固定觸點與起動機端子「S」連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子「BAT」相連。起動繼電器觸電為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。 三、汽車起動電路
為電磁控制強嚙合式起動機，採用滾動式單向離合器、驅動齒輪為11齒，額定功率為1.5kw。
1. 控制電路
控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。
起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池政界經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。於是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。 2. 主電路
電磁開關接通後，吸引線圈3和保持線圈4產生強的電磁引力，將起動機主電路接通。電路為：
蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，於是起動機產生電磁轉距，起動發動機。 馬達,是電動機的俗稱.其工作原理是根據電磁感應原理來進行工作的.載流導體在磁場中受到力的作用而運動.你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的,稱為定子線圈,基本上都是用銅芯漆包線,是對稱布置在定子槽里;當中旋轉部分稱為轉子,是用一些鋁條構成轉子繞組.當定子線圈中通入三相對稱電流時,便產生旋轉磁場,轉子導體切割旋轉磁場而產生感應電勢,在電勢的作用下,轉子導體流過電流,轉子電流與旋轉磁場相互作用,使轉子受到電磁力產生的電磁力矩的推動而旋轉起來. 在這兒我說的是三相電動機. 對於單相電動機,由於它的起動力矩為0,所以要在其內部產生一個旋轉磁場才能使電動機轉起來,一般在安置工作繞組的同時還要安置一個起動繞組,這兩個繞組在電動機里的分布在空間上要有一個角度.這樣在電動機里通入不同相的電流,就能產生旋轉磁場,從而使電動機轉起來.一般用電容起動或電阻分相起動. (優因培社會實踐組)電動機馬達
馬達：motor的譯音即電機、電動機。電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱啟動機。它通過電磁感應帶動啟動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。 電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時,通用汽車凱迪拉克分公司的經理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力,並很快將其作為標准配置,應用在公司1912版的凱迪拉克車型上,這款凱迪拉克也因此得名「無曲柄汽車」。電子啟動器的問世至今仍被公認為是二十世紀最具影響力的汽車革新。氣動馬達的特點 氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是採用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。 各類型式的氣馬達盡管結構不同，工作原理有區別，但大多數氣馬達具有以下特點： 1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。 2.能夠正轉也能反轉。大多數氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現氣馬達輸出軸的正轉和反轉，並且可以瞬時換向。在正反向轉換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉半的時間內升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現正反轉。實現正反轉的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。 3.工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用於惡劣的工作環境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。 4.有過載保護作用，不會因過載而發生故障。過載時，馬達只是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉，並不產生機件損壞等故障。可以長時間滿載連續運轉，溫升較小。 5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以帶負荷啟動。啟動、停止迅速。 6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速可從零一直到每分鍾萬轉。 7.操縱方便，維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。 8.使用空氣作為介質，無供應上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應，遠距離輸送 由於氣馬達具有以上諸多特點，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環境下工作。除被用於礦山機械中的鑿岩、鑽采、裝載等設備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業也廣泛地採用。 氣動馬達air motor是防爆電機的最佳代替品除了標准型號, 我們還有配備減速機的氣動減速馬達型號, 減速比從10:1至60:1。 特點包括: 1) 可變轉速; 2) 防爆 - 無電力火花; 3) 運轉不發熱; 4) 不會燒壞; 5) 正反轉方向都可以。 1馬達的正確使用

馬達的使用壽命是有一定限制的，馬達在運行過程中其絕緣材料會逐步老化、失效，馬達軸承將逐漸磨損，電刷在使用一定時期後因磨損必須進行更換，換向器表面有時也會發黑或灼傷等等。但一般說來，馬達結構是相當牢固的，在正常情況下使用，馬達壽命是比較長的。馬達在使用過程中由於受到周圍環境的影響，如油污、灰塵、潮氣、腐蝕性氣體的侵蝕等，將使馬達的壽命縮短。馬達如使用不當，比如轉軸受到不應有的扭力等將使軸承加速磨損，甚至使軸扭斷。再如由於馬達過載，將會使馬達過熱造成絕緣老化，甚至燒損。這些損傷都是由外部因素造成的，為避免這些情況的發生，正確使用馬達、及時發現馬達運行中的故障隱患是十分重要的。正確使用馬達應從以下方面著手：

1.1根據負載大小正確選擇馬達的功率，一般馬達的額定功率要比負載所需的功率稍大一些，以免馬達過載。但也不能太大，以免造成浪費。

1.2根據負載轉速正確選擇馬達的轉速，其原則是使馬達和被拖動的生產機械都在額定轉速下運行。

1.3根據負載特點正確選擇馬達的結構型式，一般要求轉速恆定的機械採用並勵馬達；起重及運輸機械選用串勵馬達，並需考慮馬達的抗震性能及防止風沙雨水等的侵襲。在礦井內使用的直流馬達還需具有防爆性能。

1.4馬達在使用前的檢查項目

對新安裝使用的馬達或擱置較長時間未使用的馬達在通電前必須作如下檢查：

a.檢查馬達銘牌、電路接線、起動設備等是否完全符合規定;

b.清掃馬達，檢查馬達絕緣電阻;

c.用手撥動馬達旋轉部分，檢查是否靈活;

d.通電進行空載試驗運轉，觀察馬達轉速，轉向是否正常，是否有異聲等。

以上檢查合格後可帶動負載起動。

1.5馬達在運行中的監視

對運行中的馬達進行監視的目的是為了清除一切不利於馬達正常運行的因素，及早發現故障隱患，及時進行處理，以免故障擴大，造成重大損失。監視的主要項目有：

a.監視馬達的溫度，以估計馬達運行中是否有過熱現象。對於一般常用的小型直流馬達，可用手接觸馬達外殼，是否有明顯的燙手感覺，如明顯的燙手，則屬馬達過熱。也可在外殼上滴幾點水，如水滴急劇汽化，並伴有「絲絲」聲，說明馬達過熱。大、中型馬達有的往往裝有熱電偶等測溫裝置來監視馬達溫度。如在馬達運行時，用鼻嗅到絕緣的焦臭味，則也屬馬達過熱，必須立即停機檢查原因;

b.監視馬達的負載電流，一般不允許超過額定電流，容量較大的馬達一般都裝有電流表以利於隨時觀測之用。負載電流與馬達的溫度兩者是緊密相聯的;

c.監視電源電壓的變化，電源電壓過高或過低都會引起馬達的過載，給馬達運行帶來不良後果，一般電壓的變動量應限制在額定電壓的±5%~±10％范圍內。通常可在馬達的電源上裝電壓表進行監視;

d.監視馬達的換向火花，一般直流馬達在運行中電刷與換向器表面基本上看不到火花，或只有微弱的點狀火花，運行條件較差的電機可允許在電刷邊緣大部分或全部有輕微的火花;

e.監視馬達軸承的溫度，不容許超過允許的數值。軸承外蓋邊緣處不允許有漏油現象;

f.監視馬達運行時的聲音及振動情況等。馬達在正常運行時，不應有雜聲，較大的馬達也只能聽到均勻的「哼」聲和風扇的呼嘯聲。如運行中出現不正常的雜雜訊、尖銳的嘯叫聲等應立即停車檢查。馬達在正常運行時不應有強烈的振動或沖擊聲，如出現也應停車檢查。總之只要當馬達在運行中出現與平時正常使用時不同的聲音或振動時，必須立即停車檢查，以免造成事故。

2馬達的定期維護

為了保證馬達正常工作，除按操作規程正確使用馬達，運行過程中注意正常監視外，還應對馬達進行定期檢查維護，其主要內容有：

2.1清擦馬達外部，及時除去機座外部的灰塵、油泥。檢查、清擦馬達接線端子，觀察接線螺絲是否松動、燒傷等。

2.2檢查傳動裝置包括皮帶輪或聯軸器等有無破裂、損壞，安裝是否牢固等。

2.3定期檢查、清洗馬達軸承，更換潤滑油或潤滑脂。

2.4電機絕緣性能的檢查。馬達絕緣性能的好壞不僅影響到馬達本身的正常工作，而且還會危及人身安全，故馬達在使用中，應經常檢查絕緣電阻，特別是電機擱置一段時間不用後及在雨季馬達受潮後，還要注意查看電機機殼接地是否可靠。

2.5清掃電刷與換向器表面，檢查電刷與換向器接觸是否良好，電刷壓力是否適當。

3直流馬達的常見故障及處理

直流馬達的常見故障及處理見表1。

表1直流馬達的常見故障及處理

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故障現象

可能原因

處理方法

無法啟動

1)電源電路不通

2)啟動時過載

3)勵磁迴路斷開

4)啟動電流太小

1)檢查馬達出線端接線是否正確；電刷與換向器表面接觸是否良好；保險絲是否完好；啟動設備是否完好

2)減小馬達所帶的負載

3)檢查磁場變阻器及勵磁繞組是否斷路

4)檢查電源電壓是否太低；檢查啟動變阻器是否合適，電阻是否太大

馬達轉速不正常

1)並勵繞組接線不良或斷開

2)串勵馬達輕載或空載運行

3)電刷位置不對

4)主磁極與電樞之間的空氣隙不相等

5)個別電樞繞組短路

1)勵磁電流很小或為零，使電機轉速大增，應找出故障點予以排除

2)增加馬達的負載

3)調整電刷位置，需正反轉的馬達電刷位置應位於幾何中性線處

4)檢查各磁極的空氣隙並加以調整，使各磁極的空氣隙相等

(5)檢修電樞繞組

電刷下火花過大

1)電刷與換向器接觸不良

2)刷握松動或安裝位置不正確

3)電刷磨損過短

4)電刷壓力大小不當或不均勻

5)換向器表面不光潔、有污垢，換向器上雲母片突出

6)馬達過載

7)換向極繞組部分短路

8)換向極繞組接反

9)電樞繞組有斷路或短路故障

1O)電樞繞組與換向片之間脫焊

1)研磨電刷與換向器接觸面．並在輕載下運轉約一小時

2)緊固或重新調整刷握位置

3)更換同型號的新電刷

4)用彈簧秤校正電刷壓力為14.7～24.5千帕(150～250克力／厘米2)

5)清潔或修理換向器

6)減小負載

7)檢修絕緣損壞處

8)用指南針檢查極性後改正接法

9)修理電樞繞組

10)查出故障點，重新焊接

電機溫升過高

1)長期過載

2)未按規定運行

3)通風不良

1)降低馬達所帶負載

2)必須按銘牌上的「定額」運行，「短時」、「斷續」運行的馬達不能長期運行

3)檢查電機本身所帶的風扇是否正常、完好，檢查通風道

電樞過熱

1)長期過載或負載短路

2)電樞繞組或換向器有短路象

3)馬達磁極與電樞鐵心間的氣隙相差過大，造成各並聯支路電流不均衡

4)定子、轉子相擦

5)端電壓過低

1)恢復正常負載

2)用毫伏表檢查電樞繞組是否有短路，觀察並檢測是否有金屬屑或電刷炭粉將換向片短路

3)檢查並調整空氣隙

4)檢查定子鐵心是否松動，軸承是否磨損

5)恢復端電壓至額定值

磁極繞組過熱

1)並勵繞組部分短路

(2)馬達端電壓過高

(3)串勵繞組因負載電流長期過載

1)用電橋測量每個磁極繞組，找出電阻值低的繞組，查出故障的磁極

(2)降低端電壓至額定值

(3)降低馬達所帶負載

馬達振動

1)電樞平衡未校好

2)檢修時風葉裝錯位置或平衡塊移動

3)轉軸變形

4)聯軸器未校正

5)地基不平或地腳螺絲不緊

1)重新校平衡

2)調整風葉位置，重新校平衡

3)修理或更換轉軸甚至整個電樞

4)重新校正，使兩軸線成一直線

5)調整、符合要求

機殼帶電

1)馬達受潮後絕緣電阻下降

2)馬達絕緣老化

3)引出線碰殼

4)電刷灰或其它灰塵的累積

1)進行烘乾處理或重新浸漆處理

2)應折除，重新進行絕緣處理

3)進行絕緣包紮處理，消除碰殼處

4)定期進行清理

『玖』 尋：電動馬達、氣動馬達和液壓馬達，它們的性能、價格、應用、優缺點對比

氣動馬達與電動馬達：您應該選擇哪一個？

贛工氣動馬達

在選擇電動機時，首先想到的是電動機。但是，如果您正在尋找扭矩和能量效率更高的電動機，請考慮氣動電動機。

選擇正確的電動機類型都取決於您的使用和環境。電動機對於小型項目和DIY車間很有用。氣動馬達非常適合工廠，製造設施和其他工業用途。

本文提供了您需要了解的所有信息，以便在氣動馬達與電動馬達之間做出決定。找出每種優點和缺點，以及哪種優點最適合您的需求。

氣動馬達VS電動馬達在氣動馬達與電動馬達之間進行選擇是工業製造工廠的決定。選擇通常是針對工業混合機。工業混合器攪動用於製造過程的各種各樣的液體和化學物質。

當您混合一萬加侖的液體桶時，您使用的是哪種馬達會有很大的不同。扭矩，速度，能效和混合環境在確定應使用哪種電動機方面起著關鍵作用。

錯誤的電動機會減慢製造過程，並導致工作地板效率低下。正確的電動機將加快您的過程並提高整體運行性能。

要選擇合適的電動機，請考慮以下功能：

施加扭矩和功率輸出氣動馬達與電動馬達的最大優點是扭矩。氣動馬達可讓您根據需要調整扭矩輸出。氣動馬達具有動態產生的扭矩負載。

電動機是通過交流（AC）或直流（DC）電動機獲得動力的。電動機由電池或12伏電源插座供電。某些電動機具有多種速度設置，但電動機的扭矩保持固定。

與電動馬達不同，氣動馬達增加或減小馬達扭矩以滿足精確的混合要求。

用於工業過程的最常見的氣動馬達類型是旋片式氣動馬達和GANGONG氣動馬達。這些氣動馬達通過改變旋轉馬達的氣壓來產生扭矩。通過的空氣越多，電動機以較小的轉矩旋轉的速度就越快。隨著壓力增加，電動機旋轉速度變慢，扭矩增加。

每平方英寸20磅（psi）的氣壓可產生大約每分鍾2500轉（rpm）的電動機。這將產生約一馬力的輸出。大多數氣動馬達的最大馬力輸出約為4。要使馬達以相同的rpm速度旋轉，馬達會將psi增加到100。

電動機不具有這種多功能性。如果扭矩過載，則電動機會簡單地卡住並經常損壞。氣動馬達通過增加氣壓來補償增加的扭矩要求，直到滿足需要為止。

能源效率電動馬達比氣動馬達更有效。電動機將空氣壓力直接提供給密封的電動機箱。氣動馬達依靠行進至電機箱的外部空氣壓縮。

氣動馬達需要浸出少量空氣的管子，彎頭和配件。即使效率有這些微小的下降，氣動馬達所提供的輸出功率仍是電動馬達的許多倍。然而，額外的功率是以降低能量效率為代價的。

氣動馬達與電動馬達的能效對企業的底線有很大的影響。 與電動馬達相比，氣動馬達的額外 運行成本最終會使企業損失約1,500美元。總體而言，氣動馬達的 能效損失約為 20％。

精密速度控制氣動馬達上電動機的運行速度是可變的。通過增加對電動機的氣壓，速度和轉矩會相應地變化。電動馬達僅提供收費的變速控制功能。

氣動馬達可在每次使用時產生精確的結果。您可以在電動機的整個生命周期中依靠相同的生產質量。電動機不那麼可靠，並且隨著時間的流逝效率會下降。

環境因素在決定氣動馬達與電動馬達時要考慮的最大因素之一是您打算使用它的環境。某些環境對電動機有害。在可能發生腐蝕的環境中工作時，氣動馬達是首選。

電動機的設計可確保這些設備具有防爆性。該機殼要求將電機殼體緊緊地放置在一起，各零件之間的空間很小。這些電動機的外殼最終會積聚水分，並腐蝕電動機的運動部件。

氣動馬達依靠壓縮空氣而不是移動部件。氣動馬達可在潮濕環境中安全使用。如果要將電動機用於室外，則需要環境可控的外殼。

電機尺寸和單位重量電動機的尺寸取決於其供電的單位。氣動馬達比電動馬達輕得多，並且易於運輸。

電動馬達包括電源和馬達殼體，它們全部合為一體。由於氣動馬達連接到外部電源，因此它們更輕便並且更易於重新安置。而且，氣動馬達的功率輸出比其電動功率產生更大的馬力。

最後的想法如果您的扭矩和功率要求可變，那麼氣動馬達是正確的選擇。另一方面，電動機具有更高的能源效率，但是卻失去了多功能性。

您從電動機中受益的唯一原因是您的使用是靜態的並且是受環境控制的。