污水井自己挖要挖多大多深

1. 污水檢查井與雨水檢查井埋深各多少

污水檢查井與雨水檢查井埋深應以與其相連的主管埋深確定，主管的管底通常就是檢查井版的井權內底高。
如雨水的管徑不大於DN1000，污水一般是DN500一下，橫斷面上雨水管在污水管的上面。考慮電纜溝，給水管，燃氣，電信，雨水管的覆土一般在1.5m，而雨水管的起端管徑為DN600，則第一個雨水井的埋深為2.1m。污水起端管為DN300，則第一個污水井的埋深應為2.4m。

2. 你好，我想自己家裡挖一個下水井挖多大好些

家裡挖一個下水井，不用太大，家庭用水量不是很大，現在都不挖滲水井了，建議你挖一個長寬三米，深四米的池子，抹上洋灰，用洋灰板棚上，留一個出水口，池子里的臟水滿了以後，用抽水的把它抽走，不願意自己抽，花個錢，有抽側所的那也行，五十元抽一次，很方便，挖滲水井，幾年臟水滿了，就不滲了，還得挖一個，再說，臟水滲入地下，影響吃水，不衛生，影響身體健康。

3. 農村的下水井需要多深

誰都沒有一個深度標準的答案。原因，水源質量與深度是沒有聯系的，要看水的質量。如果地下水被污染了，即使打井的深度達到100米，也沒有用。水的質量與環境有直接關系。因此你要挖的井達到吃用的標准就是你要挖的深度。
還要看你打井地方的水源問題，來水量比較大的地方可以挖5mi左右，當然也有挖20米的。
還要根據當地土地和水質被污染的情況。當然也不是越深越好，水井太深，含硫量就會增加。

4. 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

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井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。

5. 打井要打多深才有水啊

農村的話，一般打下去5一10米就有水噴出，但是，這種表層水是不能飲用的，這種表層水很污濁，只可作灌溉使用，要想飲用干凈的水質，必須繼續向下打深才有干凈的水質。

選擇一塊平整的地塊作為打井的用地，不近排水溝，不近房子，然後請打井師傅來現場查看，確定在那一位置打井，然後把機械拉到場地，掛設好機鑽設備，鑽井的動力是柴油機輸出的動力，先打開表層土，加水入井坑，使鑽頭好轉動。

再在外面徹一直徑二米的裝水池，其中選一位置排出渾濁水(泥漿水)，這樣繼續打下去，打到四米左右時，機械提升鑽頭出地面，然後擰下轉筒，把筒裡面的坭塊取下再重新裝回，同時再加一節鋼筒，然後加固好放入井坑再重復上次鑽井方法。

一般打到三十米即有干凈的水質，最好打到岩石層下，這一層的水質最好最干凈，最好打到五十米深，能儲蓄更多的水。

當打井完工後，安裝5一8條160㎜的塑料管，每條塑料管4米長，用機器向下壓與地面持平即可，然後安裝潛水泵放入井坑裡，深度30米以上，接好電源把泥漿水抽出來，待抽井裡的污水干凈後，就可以直接飲用干凈的水了。此時的井口必須封閉好，電線也要埋好，至此打井可以算是完畢了。

6. 道路污水管道挖多深怎麼計算

摘要 管道埋深是從管底的深度，在加上墊層的厚度就是挖土深度。

7. 污水井尺寸 污水井尺寸一般多大

1.一般情況下600MM、700MM、800MM的都是比較多見的，使用的也都很多。但是最為常用的還是600MM這種類型的。但是也有一些是在550MM左右的，使用率也比較高。

2.但是不管是什麼尺寸標準的，選用的要求是根據承重以及使用的環境來做選擇的，所以並不是任何一個在使用井蓋的時候都是任意的進行選擇。
3.在我國，井蓋國家的標准有很多種，有雙層的，單層的，鑄鐵的，球墨鑄鐵，復合，水泥，菱鎂等等，井蓋的直徑有：600mm，700mm，800mm，750*450mm，600*600mm，400*600mm，承受能力的有，重型240KN，普通型100KN，輕型20KN，特重型8000KN等等

拓展資料：
現有的 8 個標准分別為：

EN 124《車道步行道 的泄水溝蓋和檢查井蓋》、CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》、CJ/T 121-2000《再生樹脂復合材料檢查井 蓋》、JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》、CJ/T 211-2005《聚合物基復合材料檢查井蓋》、CJ/T 130-2001《再生樹脂復合材料水箅》、JC 948-2005 《鋼纖維混凝土水箅蓋》、CJ/T 212-2005《聚合物 基復合材料水箅》。 其中歐洲標准 EN124 是國際上通用的，由 CEN(排水裝置技術委員會)於 1994 年 6 月 6 日批准 通過，適用各種材質的井蓋，它規定了任何情況下 該標準是毫無爭議的國際標准。歐洲以外的國家也 都是執行該標准，說明該標準的先進性和權威性。

8. 國家標准污水井是多深

污水井的深度來國家標准要求源中沒有規定。

污水井是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

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國家標准污水井的要求：

(1)應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

(2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

(3)當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

(4)所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

(5)客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

(6)至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

(7)海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

9. 污水管道埋深一般是多少

室外排水管道埋深大概是：

（1）污水管道必須防止管道因地面載荷而受到回破壞。在車行道下，管道最小覆土答厚度一般不小於0.7米

（2）必須防止管道的污水冰凍和因土壤凍脹而損壞管道。管頂可埋在冰凍線以下0.15米。

拓展資料（管道埋深的相關資料介紹）：

管道埋深是指管道埋設處從地表面到管道中心水平軸線的垂直距離。為保護埋地管道免受地面設施及車輛等的損害，管頂覆土一般不小於〇.8m。除特殊情況外，也要求將管道埋設於冰凍線以下。除滿足上述條件外，應由技術經濟比較確定適宜的埋深。

海洋油氣管道的輸送工藝與陸上管道類同，施工方法則有其特殊性。同管徑的海洋管道單位長度的投資費用比陸上管道髙1〜2倍或更多，施工環境復雜多變。

深600m以內的海域中，目前大多採用大型半潛式鋪管船進行海洋管道鋪管作業，船上可堆放管材，設有吊運管子的起重設備和將管子逐段組裝焊接的組裝線，焊好的管段在鋪管船向前移動時,從船尾部的託管架上滑向海底，船上有張力機夾住管段，使之在要求的路線上滑動，並使管段下滑與船的位移距離一致。

參考鏈接：網路：管道埋深

10. 污水井一般有幾米深

這個主要跟設計要求，和當地管理部門配套設備有關，常用直徑是700mm
，
800mm。井蓋廠也可以根據模具定做！