Ⅰ 市政道路中間有污水管，先做好路基在開挖管道還是先開挖管道在修路基，哪個比較合理
先開挖管道再修路基比較合理；
1．施工程序
層鋪法瀝青表面處治施工，有先油後料和先料後油兩種方法，其中以前者使用較多，現以三層式為例說明其工藝程序。
三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦料→碾壓→灑布第二層瀝青→鋪撒第二層礦料碾壓→灑布第三層瀝青→鋪撒第三層瀝青→碾壓→初期養護。
單層式和雙層式瀝青表面處治的施工程序與三層式相同，僅需相應地減少兩次或一次灑布瀝青、鋪撒礦料與碾壓工序。
1）路面附屬物的處理
（1）路緣石。城市道路的側石（立式路緣石）、平石（卧式路緣石）和公路緣石（卧式路緣石）統稱路緣石。側石是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時，為保護和支承邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側石及路面邊緣處，為起排水和保護路邊用的卧式路緣石；緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的卧式路緣石。路緣石應有足夠的強度，抗風化和耐磨耗的能力，其表面應平整、無脫皮現象。
外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應根據要求和條件選用。水泥混凝土路緣石持久戰形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過±5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大於20mm，並不得多於一處。路緣石的施工應符合下列要求；
①路緣石應在瀝青面層施工前鋪砌；
②路緣石基礎要堅固、穩定，可採用水泥砂、石灰穩定土、石灰穩定工業廢渣（土）以及砂礫等作業基礎；
③石料或水泥混凝土路緣石鋪砌後宜用水泥砂漿勾縫；
④公路路緣石鋪砌後應及時回填或採取其它保護措施。
（2）雨水進出口。雨水進水口可分側立式、平卧式兩種。側立式應設置在側石的位置，平卧式應設置在平石的位置。平卧式進水口蓋座外邊緣與側石邊距離不得大於5cm，並不得伸進側石的邊線。
（3）檢查井。檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設施的檢查井。檢查井應在路面施工前安裝，並經一定時間養護，待水泥砂漿硬化後才可鋪築路面。檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周應仔細夯實，蓋板頂面標高應與路面標高一致。
2）清掃基層
在表面處治層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，並介保持乾燥。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。
3）澆灑透層瀝青
透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
Ⅱ 請問要怎麼疏通污水管道啊指的是城市裡面的污水管道哦！
我個人呢是覺得現在城裡面的很多下水道都沒什麼作用呢！經常一下大雨都不能及時的排水呢，當然也有很多原因導致的哦！比如有些人沒素質亂倒垃圾，導致堵住了呢！~也有一些是沒有設計好呢！接下來我就詳細的和你講講要怎麼處理吧！~ 1)、溝槽開挖 首先清除開挖范圍內不可利用土方全部挖除運至指定地點。 溝槽開挖採用以機械開挖為主，人工開挖為輔，溝槽開挖將採用單坡式放坡，坡度按1：0.33放坡，挖土機挖至離設計標高20cm時，採用人工清底，並在槽底兩側留排水溝，以防止溝槽底浸泡。 2)、立模澆築混凝土基礎 根據道路中心線由技術員、施工員共同定出管位中心線後在兩側立模。模板採用新模板。木模要求立穩、標高准確，設10cm碎石墊層，墊層要求級配碎石表面無風化，基本平整。底板採用C20砼澆築，底板砼用平板震動器震動二次後，抹平拉毛，並及時加蓋草袋養護。 3)、安管、穩筋 安管採用機械下管，操作中應輕輕放下，以免撞壞底板，兩管連接用卷揚機拉緊，管口基本平接調整管底標高後，方可進行下一接管的吊安。 4)、穩筋澆砼 在管道吊裝完畢後立模澆築穩筋砼，澆築時應兩邊同時進行，用插入式震動棒反復振搗，直至管底充實方可。 5)、窨井 所有窨井均採用磚砌園井，直徑為Φ1000。窨井做法嚴格按市政設計院通用圖進行施工。 6)、閉水（污水管道要求） 待窨井砌築完畢，封頭保養好後，方可進行。 先放水浸泡24小時後，目測無明顯滲漏方可進行閉水試驗。 7)、回填 回填待閉水合格後進行，首先抽干槽內積水，在有土地段用挖機將土挖至溝槽邊。在無土地段，全部用挖運1km外土方到溝槽邊平土，反復翻耕，用挖機回填，回填厚度為每30cm一層，人工整平後夯實，分層回填，注意溝槽兩邊同時進行。當回填到一定高度後，採用壓路機碾壓密實。 最後友情提示一下哦！~城市排水管道疏通方法大致可分為：水力沖洗、機械沖洗、人力疏通、竹片（玻璃鋼竹片）疏通、絞車疏通、鑽桿疏通哦！~大概就是這樣哦！~希望能幫到你呢！要是覺得我的回答不錯，可以給我點個贊哦！~
Ⅲ 市政污水管道安裝
市政排水管道施工技術
1.1熟悉圖紙
開工前施工單位施工人員首先必須了解圖紙、熟悉圖紙,以免施工過程中忙中出錯。至少要做到以下幾點:
1.1.1施工方與建設方、設計方、監理方進行四方圖紙會審及技術交底。
1.1.2結合圖紙深入施工現場了解本工程的基本全貌,如管線總長度、管線走向、管材直徑、檢查井數量等,還有與工作面開挖有關的地形、地貌、地物等,特別要注意查明地下天然氣、自來水、電力等交叉管線的位置,管線所屬單位對施工單位進行交底，施工單位施工時做好標志及保護措施。
1.1.3依照圖紙確定的樁號走向水準測量復測一遍,避免出錯。因為圖紙設計前所提供地形資料存在時間差的問題,有可能因時間的變化而發生地形變化,從而影響到工程預算造價問題,對此千萬不可忽視，應及時聯系評審單位進行評審。
1.2現場情況的調查與故障排除
開工前,要結合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所佔場地與地形地貌、地物、交通問題等任何防礙施工的因素都要筆錄,呈請建設單位或相關部門協助排除。另外,管線有時
與城市道路交叉等,這些都是絲毫不可忽視的障礙因素,開工前就應會同有關單位研究解決。施工中應注意保持環境衛生,不可因拋土和拉運材料而影響環境道路的清潔。提前就應重視的問題,如與其他設施的交叉,在未正式開工前應根據工期和用水、通水、通電的問題提出相應的解決辦法。合理安排施工工期。
1.3測量放線
地面可見障礙排除後,即可進入測量放線的准備工作。施工放線是整個排水工程中的一項重要程序,指導著整個後序工程的施工,放線前必須做好嚴密的准備工作,如排水工程的工期較緊,道路施工方交出一段排水施工作業面後,排水施工方在未交出道路中樁的情況下立即組織進場施工,放線前利用電腦CAD軟體輸入道路中樁坐標繪出中線圖,然後根據管線距中樁距離在軟體中自動計算出該段工作面各個井位的XY坐標,再根據各個井位坐標,利用GPS在現場放出各個井位。這樣做不僅速度快,而且又能得到較為精確的數據。打樁撒灰放線時,要考慮中心線、邊坡系數加寬後因開挖受限制,開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內設置支撐保證安全施工,以免塌方傷人造成事故。特別值得一提的是,管道與道路交叉的部位要會同主管部門協商,採取必要措施(如封閉路段或半封閉)並選派得力人員晝夜值班,加緊連續施工,力爭在最短最快的時間內保證質量,保證按時完成。另外,城市排水管道施工面臨的最大特點就是管線長、與其他管線交叉施工,施工佔用面寬,嚴重干擾和影響交通,給行人帶來不便,因此特別要提倡文明施工，做好各種安全防護措施，如安全圍擋，安全通道
1.4管道及檢查井施工
1.4.1管溝開挖溝槽開挖時,根據開挖土質的差異,既要注意邊坡放坡的科學合理性又要安全和經濟。在開挖過程中每開挖一定的距離都要對槽底高程進行嚴格測量控制,特別注意槽底土方不得超挖,對於超挖部分要仔細回填夯實,嚴禁槽底低窪處進水積水,嚴禁夯填中使用腐植土、垃圾
土、淤泥等。個別因放線受限制開挖面較小或土質很差的部位,要考慮設置支撐。
1.4.2施工測量施工測量是一項技術性很強的工作,貫穿整個工程始終,必須設置專人專項,保證及時准確無差錯地完成。為保證每道工序完成後經檢測數字無差錯,應自檢自測的工序中要求允許偏差精度比規定的再提高,並由專業測量工程師進行復核。
1.4.3管基施工管溝開挖經驗收合格後,即可進行管道基礎的施工。對於混凝土基礎,要按圖紙設計要求的尺寸和標號、中心線等施工,一般情況下採用商品混凝土；圖紙設計也有砂石基礎，對砂石基礎施工時人工整平後應用平板夯機夯實。
1.4.4管材安裝管溝開挖結束前就可考慮將管材運進工地,管材進入工地要仔細檢查有無裂縫和孔眼漏洞，由施工方材料員對產品的質量進行驗證，進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格並取得檢驗合格報告的產品，否則，進場的管材不可使用，進行退場。下管前要仔細檢查條基中心線、邊線、井基等尺寸和高程是否符合圖紙要求。值得一提的是,兩管介面處安裝時因擠壓而造成管內介面部位必有3厘米左右沙漿凸出接縫,若不及時處理將會造成流水斷面減少,影響流速影響排水通暢,極易造成雜物堆積和堵塞現象。為此,每安裝一根管都必須將擠出凸起的沙漿搞平,並且認真清除管內雜物,特別注意管道內決不允許有漏水積水和倒流水的現象發生。
1.4.5澆築混凝土檢查井挖溝時將檢查井的開挖尺寸挖到位，井周圍預留工作寬度，隨後讓測量人員確定中心位置，並定好木樁，經測高程正確無誤後可進行混凝土檢查井基礎施工，混凝土檢查井有鋼筋，製作時應參照檢查井製作標准圖集。特別要注意不同管徑的管底高程與井底高程的連接最容易出錯。管材放穩調直管線管口,高程正確即可進行檢查井施工。特別注意如果水位高時，溝槽開挖就有水，應採取降水處理，用泵抽水，以保證干槽施工。側牆外圍模板支護時考慮到經濟原因可以採用磚模施工，澆築時要用土護住磚模外壁，澆築混凝土時要用振搗棒振到
位，但也不要強振。
1.3閉水試驗及管坑回填
1.4.6閉水試驗
閉水試驗的管段,應仔細檢查每根管材是否有沙眼裂縫,管口介面處是否嚴密,若不符合質量要求可用M10的防水砂漿修補,有滲水部位可調水泥漿刷補填死。閉水管段不必急於回填,閉水試驗合格後再回填。
1.5溝槽回填
管溝回填管頂50cm內回填,又稱管腔回填,按設計要求該處回填中粗砂，不得填入大於100mm的石塊或磚塊等雜物。管腔壓實度要求87%以上。回填時溝內不得有積水,不得使用腐植土、垃圾土和淤泥等。為此要求在施工時必須認真地對照設計要求。
Ⅳ 市政污水管道修復方法有哪些
由於下水管道的老化（常年埋設於地表下面時間長於50年的管道）的增加，並且有一種說法說是長於30年的管道會導致道路沉降，而為了避免此類事故，作為下水管道管理者，需要系統的進行排水管網的檢測，檢測管道作為一項重要的檢測工作，是維護和保護管道的有效措施。
由於降雨和沖洗街道等原因，會把樹枝、不規則石塊等沖人下水道，但是這些東西不會輕易隨著流水進行流動，長期滯留於管道內部，容易導致管道破損、堵塞等情況，而且由於下水管道狹窄，人工無法進入內部手動清除這些障礙，這時就需要使用管道檢測修復機器人來進行作業。
目前，在上海、廣州和揚州等地均引進了CCTV管道檢測成像系統，高壓清洗車、風機吸污車等先進維護設備，已應用到污水管網普查維護當中。廣州市迪升探測工程公司將CCTV成像系統應用到各園區管網建設工作中，大大減輕了以往管網普查的難度和強度，是得以往需半年的普查工作縮短至三個月，在加快管網接受工作進度的同時，也形成了一套完整的管道內部情況視頻資料，為推進廣州市加強污水管網科學化管理運行做出了重要貢獻。
污水管道的病害分類及原因：
管道病害主要分為結構性病害和功能性病害兩種。
而這其中結構性病害主要有：破損、變形、錯口、脫節、滲漏、腐蝕、橡膠圈脫落等；
功能性病害主要有：沉澱、樹根、窪水、障礙物、管道穿越等。
污水管道病害的主要原因：
(1)管道承插口的密封材料老化或脫落，介面處出現泄漏；
(2)隨著城市建設的發展、道路的整修及擴建，地下水位的變化等造成地面的不均勻下沉，原來鋪設的管道也隨之出現不均勻沉降從而接頭處被掰開縫隙造成管道泄漏；
(3)各種工程建設施工對管道的機械性破壞。
(4)在軟基處理地段，由於人為因素，道路沉降穩定時間不足，便急於施工見效，使得管道建設不久後因沉降嚴重造成管道損壞。
從以上情況可以看出：管道存在的問題並非是整體性的，僅僅是由於個別原因造成管道的整體失效。
非開挖污水管道修復工藝要注意的幾個方面：
(1)考慮損壞的類型：根據損壞的程度以及相關管線的影響程度，比如只是少量介面損壞可用點狀修復，而這些需要細致的巡查工作；
(2)考慮施工質量的穩定性：了解不同工藝的特點以及施工地點的地形結構，選擇適宜的工藝，比如嵌補、注漿法等，而注漿法有時穩定性會較差；
(3)考慮對水流的影響：比如套環法、短管內襯法等對水流會有一定的影響；
(4)考慮工期長短，施工環境的要求、考慮對周圍管線的影響：如嵌補塗層注漿法工期較長，螺旋內襯可以適當帶水作業，而裂管法對周圍管線存在影響的可能，以上幾種修復方法各有各的優點和缺陷。
(5)考慮造價：在綜合考慮了以上各種工藝的技術優缺點後，造價反而是影響選擇關鍵，比如cipp的質量相對於其他較好，螺旋內襯可帶水作業，但是貴。
Ⅳ 施工時污水管道被挖機挖了個洞怎麼處理
辦法有兩個：
1、關掉污水閥門，更換壞的污水管；
2、做一根臨時的污水管引流，修補好壞的污水管後再將臨時管撤去。
Ⅵ 市政雨污水管道施工規范
1、溝槽開挖
依基底標高，嚴格控制開挖深度，機械開挖深剩下10cm左右後人工開挖至設計標高，嚴禁超挖，槽底高程允許偏差控制在0—30mm。開挖過程中根據地下水位做好降水工作，槽底下不得受水浸泡。
2、平基、管座
平基管座要振搗密實，防止有空洞現象，對其砼強度作為主要檢查項目，每100m取一組試塊進行試驗，且必須按《砼強度檢驗評定標准》GBJ107-87的規定取樣、製作、養護、試驗及評定，要求檢查合格率達到100% 。偏差控制：a、墊層：高程0—15mm，中線每側寬度應不小於設計；b、平基：高程0—15mm，厚度不小於設計，中線每側寬0— +10mm；c、管座：肩寬-5—+10mm，肩高±20mm；蜂窩麻面面積﹤10% 。
3、安管
安管應順直、穩固、縫寬均勻，管底坡度無倒流水，管內無雜物，中線位置允許偏差﹤15mm，該雨污水管道的管內底高程是主要檢查項目，允許偏差±10mm。要求合格率100% 。
4、抹帶、介面
管口處應鑿毛，表面平整，密實，不得有間斷裂縫，空鼓現象，管徑大於500mm時要求勾內縫。寬度、厚度偏差應控制在0—15mm之間。
5、檢查井按規范砌築、墊層，砼基礎必須做到位，管壁與檢查井接觸處應嚴密，井內流槽平順，踏步安裝牢固，位置准確，井筒直徑允許偏差±20mm，井底高程允許偏差±10mm。
6、回填
溝槽兩側應同時回填夯實，以防管道位移，井室等附屬構築物回填土應四周同時進行，溝槽回填順序按溝槽方向由高到低分層進行。井位接茬處應做成階梯狀，井圈周圍回填振搗密實，兩井之間每層同檢3點，用環刀法測定密實度，且嚴格要求控制偏差。按要求回填後才可進行道路施工，避免地面沉降，破壞路面。
Ⅶ 市政道路中間有污水管，先做好路基在開挖管道還是先開
先下後上，先深後淺
Ⅷ 市政污水管網工程，管道溝槽開挖時槽底標高怎麼控制
管道溝槽開挖嚴格來講是不能超挖的，如果超挖，超挖部分是不能用土直接內回填的，這些在規范和設容計圖紙中一般都會有說明，如果控制開挖過程中的槽底標高呢！最直接最有效的方法是2點，首先挖機開挖機械操作手的水平很重要，一般用有經驗的機械操作手操作挖機；另一個就是測量員了，必須跟蹤測量，高差不大的地方一般5m就要進行槽底標高的復核，局部地段還有加密測量點位，發現不對的地方要及時調整，以免造成更大的損失。
機械操作手和測量員的跟蹤測量，以及相互之間的配合，是控制溝槽底標高和順直度的主要因素。
Ⅸ 市政道路排水管道開挖的問題
設計高程是完工後應該達到的最終地面高程；地面高程准確說應是現有地面高程；排水管以管內底做計算基準，埋深也應指管內底至設計地面的距離，你給的埋深數據估計加入了壁厚算到了管底；開挖深度為現有地面高程減墊層底標高，開挖時要注意不要超挖，一般應留10公分左右人工整理，超挖時需用砂加石處理。
Ⅹ 市政污水管道清淤
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