1. 急急急!河堤內敷設污水DN1100混凝土管1800米違反那些規范
涉水工程的設計圖紙和施工方案要經過水利主管部門審批同意後方可實專施。
《中華人民共和屬國河道管理條例》:
第十一條修建開發水利、防治水害、整治河道的各類工程和跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線等建築物及設施,建設單位必須按照河道管理許可權,將工程建設方案報送河道主管機關審查同意後,方可按照基本建設程序履行審批手續。建設項目經批准後,建設單位應當將施工安排告知河道主管機關。
在河道保護區內的新建管道,應提前做好防洪影響評價,有關部門在審查防洪影響評價時,會審查管道對河堤的影響,批准或不批准該方案,或要求採取相應的保護技術措施,比如在管道周邊注漿防止河堤滲漏等。
2. 污水管道穿涵洞時如何處理
1、如果排水量較小那就可以直接穿過涵洞。首先要破除涵洞,安裝管道,管道兩邊澆築版鎮墩,之後在修權復涵洞。這個對排水管單根較長而言如球墨管或鋼管,反正跨度只有2m,水從管底與涵管之間流出,記著要澆築鎮墩喲起到保護穩定作用。關於工程造價要看涵洞是什麼結構而後取捨。
2、採用鋼管從涵洞上方通過,然後混凝土包封。
3、倒虹。
3. 污水管施工規范要求
一、涉及污(排)水管施工的有關規范:
給水排水設計基本術語標准 GBJ 125
給水排水制圖標准 GB/T 50106
建築給水排水設計規范 GB 50015
建築中水設計規范 GB 50336
建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范 GB 50242
建築給水聚乙烯類管道工程技術規程 CJJ/T 98
建築給水聚丙烯管道工程技術規范 GB/T 50349
建築排水硬聚氯乙烯管道工程技術規程 CJJ/T 29
二、衛生間污水管施工的規范要求摘錄
3.3.5 在同一房間內,同類型的採暖設備、衛生器具及管道配件,除有特殊要求外,應安裝在同一高度上。
3.3. 6 明裝管道成排安裝時,直線部分應互相平行。曲線部分:當管道水平或垂直並行時,應與直線部分保持等距;管道水平上下並行時,彎管部分的曲率半徑應一致。
3.3.7 管道支、吊、托架的安裝,應符合下列規定:
1 位置正確,埋設應平整牢固。
2 固定支架與管道接觸應緊密,固定應牢靠。
3 滑動支架應靈活,滑托與滑槽兩側間應留有3~5mm的間隙,縱向移動量應符合設計要求。
6 固定在建築結構上的管道支、吊架不得影響結構的安全。
3.3.13 管道穿過牆壁和樓板,應設置金屬或塑料套管。
安裝在樓板內的套管,其頂部應高出裝飾地面20mm;
安裝在衛生間及廚房內的套管,其頂部應高出裝飾地面50mm,底部應與樓板底面相平;
安裝在牆壁內的套管其兩端與飾面相平。
穿過樓板的套管與管道之間縫隙應用阻燃密實材料和防水油膏填實,端面光滑。穿牆套管與管道之間縫隙宜用阻燃密實材料填實,且端面應光滑。管道的介面不得設在套管內。
3.3.15 管道介面應符合下列規定:
1 管道採用粘接介面,管端插入承口的深度不得小於表3.3.15的規定。
表3.3.15 管端插入承口的深度
2 熔接連接管道的結合面應有一均勻的熔接圈,不得出現局部熔瘤或熔接圈凸凹不勻現象。
3 採用橡膠圈介面的管道,允許沿曲線敷設,每個介面的最大偏轉角不得超過2」。
7 承插口採用水泥捻口時,油麻必須清潔、填塞密實,水泥捻入並密實飽滿,其介面面凹入承口邊緣的深度不得大於2mm.
8 卡箍(套)式連接兩管口端應平整無縫隙,溝槽應均勻,卡緊螺栓後管道應平直,卡箍(套)安裝方向應一致.
4. 管道穿越河流可能產生的災害及其防治方法
7.5.1管線穿越河流在施工設計階段應注意的問題
穿越工程是長距離管線埋設的一個重要環節,其質量的好壞,直接影響到長輸管線的安全運營。穿越工程的設計、施工和維護涉及到水文、地質、水利、施工場地等多方面的因素。因此,在管道埋設前需調查收集河道的一些基本資料:
(1)穿越河段河流的地貌形態,成因類型,河道演變情況,河床沖淤規律。
(2)河道水流特徵及洪水淹沒情況。包括多年最高洪水位,枯水位,常年水位及其相應水位之流速,流量,水面寬度,水力坡降,流速分布規律,流向等。
(3)河床的基本地質構造,岩性特徵,土壤性質(粒徑的差異),分布規律及抗沖刷能力。
(4)影響管道安全的有關物理現象,如河流的封凍期,解凍期,解凍流冰期,冰層厚度,水的腐蝕性能及容量。
(5)施工場地條件情況(河漫灘地形成地質情況)。
水下穿(跨)越工程應依管線的重要程度,穿越長度,施工的難易程度及穿(跨)越河流的特徵,河床地質條件等,劃分成不同等級,分別提出不同的設計要求。根據我國的設計和施工的經驗,初步定的等級劃分標准如表7-1所示。它是河流特徵的主要依據,並結合管徑大小制定的。
表7-1 穿越工程等級
根據上述穿越工程的等級,在設計建築穿越管線時要求考慮穿越工程的設計洪水標注,應根據工程等級按表7-2採用。
表7-2 設計洪水標准
若無水文資料,可根據調查洪水推算或經驗公式推算。
7.5.2管道穿越河流穿越點的選擇
穿越工程的最佳方案首先決定於穿越點的位置選擇是否合理。國內外實踐表明,選擇點不合理常導致穿越管道處理困難,耗資巨大,以致管道損壞斷裂。因此,穿越工程設計,選點是關鍵。穿越點的選擇涉及到河流的特徵、水文的地質狀況,施工條件及技術和其他水工構築的影響等多種因素。長輸油、氣管道無論是穿越或是跨越都應以垂直河流方向為主,萬不得已,不採用斜交河流方向穿越。斜交河流方向穿越不僅增加了穿越段的長度,而且也增加了水工保護的難度和工程量。較優的穿越位置一般符合下列條件:
(1)符合線路的走向要求,對於中小型穿越,施工容易,在整個管線埋設工程所佔的投資比重較小,穿越點的位置應服從線路的總走向。對於大型穿越工程,受客觀地形、地質、交通、施工等多方面的影響,技術條件復雜,投資較高,穿越點的位置不能隨意移動,線路走向應在局部服從穿越要求。
(2)河段自然邊界條件基礎固定,主槽較穩定,河道順直。由經驗可知,河道順直段一般處於上下兩彎道之間,這種河段流路單一,兩岸發育不同程度的邊灘,水流較為平順,水流側向侵蝕作用較弱。彎道、分汊等河段水流作用復雜,沖淤幅度大,不宜作為穿越點。
(3)河床的斷面較規則,以單一對稱的「U」字形河床為宜。
常見的河床斷面形式有以下幾種:
a.兩岸對稱的「U」字形;
b.兩岸不對稱的河床;
c.具有分流的復式河床;
d.復式「W」字河床。
各種河床的橫斷面形式如圖7-21所示。
單一對稱的「U」形河床,水流動力軸線擺動小,水位變化對水流結構的影響較小,沖淤變化規律性強,變幅小,易作為管道穿越點,但在平原沖積性河流中,這種河床斷面形態比較少見,天然情況多為不對稱河床或復式河床。
復式分汊河床,漲水時水流漫過江心灘深度加大,自河槽和付流來的兩個環流,在江心灘頂部匯合,造成江心灘頂部淤積,而主漕或付流產生沖刷。在落水時,兩股環流向江心灘分離,又造成江心灘兩側邊坡的沖刷,因此造成整個河床受沖刷(圖7-22)。
兩岸不對稱河床,一般一岸沖刷,一岸淤積,但沖淤不斷變化,深泓線位移幅度大,施工困難。「W」形河應一般是出現在江心灘頭處,迎著水流容易受頂沖不斷崩塌、後退。上述幾種橫斷面在選擇穿越點必須予以具體分析,並採取措施,防止管道損壞。
(4)從河床的縱斷面看,管道穿越部位以定在逆坡段上較好。
在實際河床中,凡底沙運動達到一定規模的處所,河床表面便形成波狀起伏。波峰處水流速度最大,波谷處流速最小,沙波逆坡面由於受漩渦的阻擋作用,坡度較陡。迎坡坡度較平緩,水流較平緩穩定,沖淤變化小。而在背水面,由於波谷處出現漩渦,速度可能變為負值,反而將泥沙向上游輸送,使背水面的坡度逐漸達到並超過泥沙的休止角,從而產生滑坡(圖7-23),管線設置在迎水的逆坡段較好。
圖7-21 河床橫斷面示意圖
圖7-22 漲落水時不同環流形態
圖7-23 沙坡運動
(5)管道的穿越點宜定在施工容易,兩岸具有較寬闊的施工場地的河段。
(6)兩岸穩定,無滑坡、崩塌等災害,並基岩出露,或基岩埋深不大(2m左右),或穩定的原始密實土層,便於水工保護。
(7)急流、沙灘、深槽、橋樑上下游100m,船舶拋錨地段均不得作為穿越的位置。
(8)當深切溝河兩岸坡度>60°,高度大於50m,寬度100m以內,輸油氣管道不宜採用穿越通過,而應選用跨越通過。輸油、氣管道跨越深切溝河兩岸必須有工程地質性能優良的基岩,按鐵路、公路的建設條件要求,選定跨越位置。
7.5.3管道穿越河流可能產生的災害及其工程防護措施
穿河(或臨河)管道埋設完成並投入使用後,由於原來設計方面河床演變的長期侵蝕下切、河岸擺動等種種原因,使原處於河床或地面之下的管道有逐漸暴露的趨勢或者已經暴露,如河床的橫向變形(頂沖、側蝕)就往往對管線造成很大的威脅。這時就需要考慮採取必要的工程防護措施,維護管道的安全運營。這種工程防護措施有兩種,一是河道治理,通過工程措施控制河道的發展,改變河床沖刷的不利局面;二是直接保護管道,免遭水流直接沖刷而導致管線破壞。
一條長距離的輸油(氣)管道有可能穿越不同地形地物構成地段,一般來說不同的工程保護措施針對不同的河道穿越情況,現有管線工程保護措施的野外調查中發現有這樣一種傾向,一個管理部門長期使用某一種工程保護措施治理災害,則在相應管線上,不管河道地形情況如何,一律採用同樣的或類似的工程。實際上,任何一種工程措施都不是萬能的,一般都要求有較強的針對性。應當注意工程保護措施方案選擇、工程設計還必須考慮河道具體條件差別。
根據管道與河道的位置關系,管線工程措施可以分為護岸工程和護管工程。所謂的護岸工程是指保護岸坡不被沖刷後退而影響管線安全的工程措施。一般來說河道總是在平面上存在擺動,只是根據河道的穩定性差異其擺幅和規模大小不一而已,穿河管道兩端為了節省工程和施工方便,一般都採用彈性敷設自然彎曲抬升,因此,河道兩岸陸地上的管道埋設高程一般都要遠高於河槽內的管道埋設高程,且離開中心越遠,則管道埋設高程越高(相對於河槽而言)。一旦河岸發生擺動,河槽移位,原管線彈性輻射爬升段就會暴露於新的河槽內,形成工程保護出險,為了防止河岸擺動,通過護岸工程達到固定河岸防止沖刷位移的目的。對於管線與河岸處於同一方向,當河岸不斷沖刷後退,原埋設管道的位置逐漸變成新的河槽位置,導致管道外露(圖7-24)。而護管工程則是根據河道中沖刷情況對河道管道進行直接防護措施,一般來說,護管措施大多用在控制河道的垂直沖刷(即侵蝕基準面),而護岸工程則大多在控制河道的橫向擺動所造成的安全問題。
圖7-24 河道橫向擺動引起的管道安全問題
7.5.3.1護岸工程
護岸工程是針對河岸的橫向擺動而言的,主要防護穿河管道或臨近河岸的地下埋管安全。如圖7-25所示,護岸工程不僅用於防止河岸擺動對穿河管道的危害,而且對平行於河岸但由於離河岸較近而產生管線暴露隱患的情況也可適用。
圖7-25 管道埋設與河道護岸的關系
護岸工程作為河道治理的重要措施之一,在水利水電工程建設中被廣泛採用,在世界治河史上已有很長的歷史,其形式多樣,常見的有以點為重點的丁壩、以線為重點的順壩、以面為重點的鋪蓋護岸等,概括起來可分為3類:
(1)平順護岸,採用一定的抗沖材料直接覆蓋在河岸上,阻止水流對河岸的直接沖刷;
(2)丁壩護岸,仍然採用一定的抗沖材料,在需要保護的河岸上游修建自河岸向水流以凸出的丁字形壩體型,將水流挑離河岸,達到保護河岸的目的;
(3)上述兩種方式的綜合工程。
7.5.3.2護岸形式
1)拋石護岸
拋石護岸具有就地取材,施工簡易以及可以分期施工逐年加固等特點,被廣泛用於河道整治工程中。拋石的方法在護岸河護底兩個方面都可以運用,通過拋石加大河床或河岸物質的抗沖刷能力,對於護底來說,防止河床進一步下切;對於護岸來說,防止河岸進一步橫向擺動和河岸坡腳進一步沖刷。大量工程實踐表明,拋石護岸工程發揮作用的關鍵在於維護河岸或河床的穩定,那麼首先就要求拋石的自身穩定。為了達到這一點,拋石工程中有幾點需要注意:拋石的范圍,拋石層的厚度,拋石量,拋石尺寸,拋石的位置等。
2)砌石護岸
在管道穿越河道工程中,枯水位以上的護岸工程採用於砌塊石或漿砌塊石護坡。此護岸工程需注意護坡工程的基礎因位於最大沖刷深以下1m的基岩上,防止由於護坡工程基礎被水流掏蝕破壞,塊石護體直接積壓在穿河管道上,造成額外的負荷。
3)丁壩護岸
丁壩由壩頭、壩身河壩根組成,一般壩根與河岸相接,壩頭伸向河槽,壩頭與壩身之間的主體部分為壩身,整個工程在平面上與河岸相接形成丁字形的護岸工程。其護岸機理為通過局部水流控制,防止水流集中作用於河岸的某一局部位置,導致河岸急劇後退,威脅管線安全,達到防止管線外露的目的。
工程設計和施工中應注意兩點:一是工程本身的穩定性;二是控制水流的程度。
4)混凝土連鎖板護岸
混凝土連鎖板是一種近年提出的新型護岸形式,它具有結構簡單,施工靈活方便,河岸土質適應性強等特點,預制結構混凝土板連組裝,相臨板塊之間具有一定的調整彈性,對於我國北方一些土質松軟,水土流失強的河岸值得推廣。
在施工中混凝土連鎖板的連接形式有多種結構,目前採用較多的主要有套掛式結構、鉸接式結構幾種。套掛式結構的基本形式為正方形板塊,兩側對稱布置連鎖掛鉤,體內預留連鎖套孔,在實際運用中,兩塊以上的板塊掛鉤與套的組合形成連鎖的護面板;鉸接式結構由全對稱形主板塊和鉸軸組成。
7.5.3.3護底工程
護底工程方式針對河床的垂直沖刷導致管線外露的工程措施,防護措施主要有拋石、樁管、固床壩等,這些方法各有優缺點,在實際應用中應視具體情況區別採用。
圖7-26 固床壩控制河床侵蝕基準面示意圖
從加固機理來說拋石和固床壩(圖7-26)都是穩定和提高現有的河床侵蝕的基準面來達到保護管道不被流水沖刷而暴露在外;樁管是採用套管與每隔一定距離打管樁加固管道(圖7-27)。
圖7-27 穩樁固管示意圖
7.5.4管道穿越河流產生的地質災害的防護措施
以下具體地就管道穿越河流可能產生的地質災害進行討論。
(1)位於凹岸,再加上河道狹窄,在雨季河流洪水爆發時,河流頂沖,在河道拐彎處,容易造成保護管道的河堤被水流沖毀,形成露管,對管道的安全造成危害(圖7-28)。
對於管道沿河岸鋪設的,在管道通過凹處,存在河流沖刷的地方所產生的災害,其防治對策為:
圖7-28 管道從河道凹岸通過示意圖
圖7-29 管道從河道凹岸通過擋水牆防治方案布置示意圖
在河岸凹處建擋水牆以防止河水的側蝕,以確保管道的安全。修建擋水牆時應注意擋水牆的基礎至少應位於最大沖刷深度以下1m 處,確保擋水牆的基礎不被掏蝕(圖7-29)。抗水擋牆應緊貼斜坡,基礎嵌入堅硬岩石0.5m 內。若基岩埋藏太深,基礎應深入河床侵蝕基準面以下1m以上。否則擋水牆的穩定性得不到保證。若山體邊坡發育坡的基本特徵已基本形成,則擋水牆的設計標准要提高,按抗滑擋牆的標准進行設計。擋水牆的結構尺寸在設計時要考慮河流的流速、水位等因素。
防止頂沖的另外一個工程措施為採用丁壩工程保護管道。丁壩的作用是改變河流的流向,使管道所處的邊坡前緣避免遭河水頂沖。其辦法是在遭河水頂沖的上游側適當位置修建丁壩(圖7-30)。
丁壩與河流流向的夾角不得小於120°。丁壩的一端與斜坡基岩相接。若無基岩出露,應伸進岸坡內2m以上。並在壩肩兩側(上、下游)5~10m范圍內做擋水保護坡牆。丁壩的基礎應深入河床侵蝕基準面以下1m左右。丁壩的另一端向河成30°傾覆。有利壩的安全穩定。丁壩的結構尺寸在設計時要考慮河流的流速、水位等因素。
(2)在管道穿越河流部分,要防止防護工程下游側形成跌水(圖7-31),由於跌水的作用,不斷掏蝕已有防護工程的基礎,防護工程的損壞就直接導致管道暴露在河道中,直接承受河水的沖刷和由河水搬運的石塊撞擊,為今後的正常運營埋下了隱患。
圖7-30 管道從河道凹岸通過丁壩防治方案布置示意圖
圖7-31 管道穿越河流時出現跌水池示意圖
對於管道穿越河流防護工程下游形成跌水的防治對策(圖7-32):
圖7-32 下游跌水防治對策布置示意圖
(1)在管道上游側建固床壩,壩體頂面高度略高於河床底,控制河床侵蝕基準面。
(2)在管道下游側建滾水固床壩,防止水流對管道上部防護層的淘蝕,形成跌水池。
固床壩的修建注意事項:壩間距不可太近,一般控制在10m左右比較適中,固床壩的高度以略微高出河床為准。防護工程最好不要超過現在的侵蝕基準面,防止形成由於防護工程高於侵蝕基準面而產生的災害。固床壩的結構尺寸在設計時要考慮河流的流速、水位等因素。
(3)對於河道比降較大的河流,由於河道比降較大,因此管道在橫穿河流時,受到河流和沙石的沖刷時,作用力也相應較大。雖然管道上面已經用了相應的防護措施,但是由於河流的沖刷、對防護工程基礎的掏蝕,原有的管道防護工程將有可能受到損壞,這將給管道造成極大的安全隱患。
對於河道比降較大的河流,在管道通過段上、下游沿河道多修建幾道固床過水壩,來降低河水在管道通過段的能量,控制河床的侵蝕基準面(圖7-33)。
圖7-33 管道穿越大比降河道防治對策布置示意圖
(4)對於用懸索方式通過河流的,應當注意對懸索橋墩的保護,注意對橋墩周圍的水工措施的完善。在懸索跨越橋墩下部,由於施工的擾動和對周邊植被的破壞,如若橋墩的周圍未作排水措施或水工保護措施不善,在降雨量較大的時候地表水不能很快的排到河谷中,降雨在地表形成徑流,地表徑流在懸索橋墩周圍形成的沖蝕溝對橋墩的基礎有掏蝕作用,如若不及時進行處理,任由地表徑流對基礎的掏蝕,長久將危及橋墩的穩定,進而給投入運營中的管理道埋下安全隱患;地表徑流沿管溝流入懸索橋墩下部,引起斜坡表層粘土、粉土層被沖蝕,形成沖溝,在沖溝兩側發生小型坍滑。另外,地表徑流還對索跨兩邊山坡上的管溝也有沖蝕作用,容易造成露管,危及管道的安全。
對於用懸索方式通過河流的,防止橋墩周圍的水土流失的防止對策:
(1)在管道進入河谷的斜坡地段建截水牆。
(2)在懸索橋的橋墩外圍建截水溝。
(3)在橋墩已形成的沖溝處建擋牆,防止沖溝擴大,影響橋墩基礎。
(4)已形成的沖溝處應及時回填,恢復植被。
5. 污水管道穿越河流方法
這應該是首先經過環保部門的審核才可以的,否則任何個人單位都沒有權利隨便將污水管道穿越河流的,這其中存在的隱患會危及日常生活用水安全,以及危害到河流的生態環境的!
6. 污水管道的保護層和墊層怎麼做,圖紙上沒有說明!拜託各位大俠!
方法一、(適用普通瀝青路面下污水管道處理)
1、清除污水管道預埋部位淤泥
2、100mm厚c20砼墊層澆築
3、污水管道兩邊做240牆支護 距離污水管道各邊150mm
4、用c30砼滿灌 將240牆 水管道 砼形成一個整體再進行土層覆蓋
方法二、(適用大型車輛 重型車輛等經過的)
1、清除污水管道預埋部位淤泥
2、100mm厚c15層澆築
3、200厚c20砼基礎澆築 預埋二級直徑12螺紋鋼插筋
4、污水管道兩邊做200厚鋼筋砼牆 高出污水管100mm
5、上面採用預制鋼筋砼板封頂 具體尺寸根據污水管道直徑大小定製 再進行土層覆蓋
7. 污水管道穿越河道如何處理
河道寬度,是否要通航,是否要保持水流動。
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給張拉森鋼板樁圍護的照片參考一下。
8. 埋深7m的污水管道要穿堤,有什麼規范要求
一定要到有關部門了解情況
生命安全最重要啊
9. 市政污水管道穿越障礙物如何做倒虹管
小的倒虹井可以參考06ms201-3P117做閘槽井。不需要做閘門搞得太復雜。
10. 求污水管道施工工藝和具體流程,謝謝
施工工藝流程:
1,路基填方地段,管道和檢查井的施工,與路基填築互相配合,當路基填築高於污水管頂0.5時,先開溝槽,埋設污水管道和檢查井,爾後繼續施工路基。當路基填築至級配碎石層底面標高時,施工雨水管道和檢查井。
2,機械開挖管溝槽,邊坡1:0.25。 路基挖方地段,路槽開挖,挖管道溝槽,進行污、雨水管道和檢查井施工。
3,機械開挖管溝槽,邊坡1:0.25,機械吊裝管就位。 管道溝槽開挖後,必須進行溝槽地基承載力測定,測定採用重型擊實法進行測定,地基承載能力滿足設計要求後方可澆注混凝土墊層,如地基承載能力不滿足設計要求,必須採取回填碎石墊層的方式進行處理,處理後再進行地基承載能力確定。
4,測量放線,雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁,排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁,必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平後,應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作,應有正規的測量記錄本,認真詳細記錄。
5,測定碎石墊層承載力滿足要求後,將在墊層上按設計要 求支模板,並澆注凝土枕基,混凝土採用C15混凝土,混凝土達到設計強度後才能進行布管工作。
6,待枕基混凝土達到設計強度後,將管道吊裝到枕基上, 並用紅磚固定其位置確保兩管道的中心線一致,保證管道軸線在同一直線上,不允許管道中心線交錯。
7,管道布設好後在枕基上標明管道介面線及模板安裝線, 支設模板時必須對進行加固,並採取措施防止模板漏漿,在進行大於500的管道介面施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。
排水管道施工水平定向鑽進技術施工工藝:
1,前期技術准備:在施工前應了解施工地段的地質情況,其他設施的地下預埋情況;結合設計要求細致規劃鑽進的軌跡,作出多個方案進行選擇,確定論證後確定最終方案;
2,導向鑽進的實施:定向鑽頭在鑽機的推動下,進行水平推進,在鑽機的驅動下對地層進行切削,按照設計的軌跡進行推進,完成整個導向孔的成孔;
3,逐級擴孔施工:完成導向孔的施工後,應按照管線的設計直徑進行逐級擴孔,此時應注意分級進行,直至達到設計標准。同時將鑽液泵深入鑽孔中保利用泥漿護壁並帶出土屑保證拉管的順利通常;
4,拉管施工:完成孔口後需要立即進行管道的鋪設,將管材與回拉頭、擴孔頭、鑽桿連接等利用鑽機進行拉管使之進入到鑽孔中,完成階段性鋪設。