井口污水回注6

❶ 污水管道和檢查井的閉水試驗怎麼做

閉水試驗也叫蓄水試驗，要放滿水，水要有足夠容積。 蓄水試驗的蓄水深度應不小於20mm，蓄水高度一般為30-40mm，蓄水時間不得低於24小時，移步樓下，觀察樓下樓頂有無漏水現象，無漏水現象視為合格。閉水試驗應從上游往下游分段進行，形成流水段實驗，在管道上游實驗完畢後，可往下游試驗段充水，倒段試驗以節約用水。依據《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008第9.1.9條：無壓管道的閉水試驗，條件允許時可一次試驗不超過5個連續井段。 

在具備了閉水條件後，即可進行管道閉水試驗。試驗從上游往下游分段進行，上游實驗完畢後，可往下游充水，倒段試驗以節約用水。試驗各階段說明如下：

1、注水浸泡：閉水試驗的水位，應為試驗段上游管內頂以上2米，將水灌至接近上游井口高度。注水過程應檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴重滲水，在浸泡管和井1～2天進行閉水試驗；

2、閉水試驗：將試驗管段灌滿水後，開始記錄。試驗水頭達規定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束時，應不斷地向試驗管道內補水，保持試驗水頭恆定。滲水觀測時間不得小於30min；根據井內水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規定的允許滲水量即為合格。

3、試驗滲水量計算：實測滲水量q=W/(T*L)，公式中：q——實測滲水量（L/（min*m））；W——補水量（L）；T——實測滲水觀測時間（min）；L——試驗管段的長度（m）；當q≤允許滲水量時，試驗即為合格。

閉水試驗工具為閉水試驗氣囊：採用優質復合橡膠與高分子材料經高溫硫化工藝製成的一種彈性大、抗老化、耐磨性好、密封嚴密的管道閉水試驗的用橡膠產品，它可在不同管徑、不同平面和不同位置上快速阻斷水流，是地下管道進行輸排水和淤污治理的理想工具。

一般情況下，污水處理構築物多為露天開敞式，由於溫度的變化，風力的影響及空氣的對流等因素的影響使池內水量蒸發，水池面積越大，則由於蒸發造成水量損失越大，對於這一因素如果不加考慮，則勢必造成總滲水量數值偏大，導致錯判。所以，在測定水池水位下降的同時，必須對蒸發量的大小進行定量的測定。

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閉水試驗試驗條件：

對於污水管道，按照市政施工規程要求，必須在回填前做閉水試驗。閉水試驗前，施工現場應具備以下條件：

1、管道及檢查井的外觀質量及「量測」檢驗均已合格；

2、管道兩端的管堵（磚砌築）應封堵嚴密、牢固，下游管堵設置放水管和截門，管堵經核算可以承受壓力；

3、現場的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；

4、選好排放水的位置，不得影響周圍環境。

參考資料來源：網路-閉水試驗

❷ 污水井排污管的做法

摘要：現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。 關鍵詞：污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。 2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆築混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆築混凝土護壁，以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍採用單面焊，搭接長度10d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm，內壁部分為20mm，模板採用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度後，可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆築，否則可暫時不進行澆築。第一，是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌築井室）。井室土方開挖完畢後，首先綁扎底板鋼筋網片，採用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室，井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚，流槽和井室要一同砌築，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆築，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後，在井壁上彈出墨線，根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鑽打眼安裝踏步，並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作，井室和井壁採用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板，本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築，保護層厚度為35mm，板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後，可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石，灌水並振搗密實，達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋：應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，並有出廠合格證、檢測報告，材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查，並出據復檢報告。 6.2水泥：砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標准。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。 6.4 磚砌體：磚採用240mm×115mm×53mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，並應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場，現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員： 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。 9.4 砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。 10、 效益分析 採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。 社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市裡面施工，這一點尤為重要。首先，採用騎馬井施工佔地面積小，只佔用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果採用大面積開挖，在路面恢復後，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。

❸ 雨水井和污水井的區別

一、性質不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走。

2、污水井(bilge well)，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。

二、作用不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，井中尚有籃筐，可攔截污物防止堵塞排水管道，並便於清理。

2、艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

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要求

1、應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

2、所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

3、當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

4、所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

對客船的附加要求：

5、客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

6、至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

7、海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

❹ 污排水負壓井的做法

採油領域中井下作業施工時所用的一種污 油、污水回收裝置，尤其是井下作業污油、污水負壓回收裝置。
技術背景-井下作業施工過程中，油套環形空間及進行起下管柱操作時，井 口會噴、濺出污油、污水，通常是將這些污油、污水接收後排放在一 個挖好的污油坑內，污染環境，同時也浪費了寶貴的石油資源。 實用新型內容-為了解決井下作業施工時污油、污水排放在污油坑內污染環境的 問題，本實用新型提供一種井下作業污油、污水負壓回收裝置，該井 下作業污油、污水負壓回收裝置可以有效地避免污油、污水污染環境， 衛生環保，還可將污油進行回收再利用，具有結構簡單及使用方便的 特點。本實用新型的技術方案是該井下作業污油、污水負壓回收裝置 包括回收罐，回收罐上帶有進口及排放口，回收罐的底部與回收泵連 通，回收罐的上部與真空泵連通，回收罐的進口一側的頂部和底部分 別固定有交錯的隔板。上述的回收罐內固定有加熱管；加熱管為電加熱管；加熱管為伴 熱水管。本實用新型具有如下有益效果由於採取上述方案，真空泵將回 收罐內抽成負壓，利用負壓作用，通過進口將液體回收到回收罐內， 再由回收泵將污油、污水注入到生產管線內，避免了污油、污水排放 在污油坑內污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用，結構 簡單，使用方便。

-附圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1-回收罐，2-進口， 3-排放口， 4-回收泵，5-真空泵，6-加熱管，7-隔板。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型作進一步說明由圖1所示，該井下作業污油、污水負壓回收裝置包括回收罐1， 回收罐l上帶有進口 2及排放口 3，回收罐1的底部與回收泵4連通， 回收罐1的上部與真空泵5連通，回收罐1的進口 2側的頂部和底部 分別固定有交錯的隔板7，兩道隔板7可以使回收的液體沉降分離後 存儲在回收罐1的右側腔室。回收罐1內固定有加熱管6，加熱管6 為電加熱管，也可為伴熱水管，當溫度低時，利用加熱管6進行加熱 污油、污水，保證回收的污油、污水具有流動性，當回收的液體達到 一定數量後，利用回收泵4將其注入到生產管線內。實際使用時，該裝置與井下作業污油、污水接收裝置配套使用， 進口 2與井下作業污油、污水接收裝置的出口相連，真空泵5將回收 罐1內抽成負壓，利用負壓作用，通過進口 2將液體回收到回收罐1 內，再由回收泵4將污油、污水注入到生產管線內，避免了污油、污 水排放在污油坑內污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用， 結構簡單，使用方便。
權利要求1、一種井下作業污油、污水負壓回收裝置，包括回收罐(1)，回收罐(1)上帶有進口(2)及排放口(3)，其特徵在於回收罐(1)的底部與回收泵(4)連通，回收罐(1)的上部與真空泵(5)連通，回收罐(1)的進口(2)一側的頂部和底部分別固定有交錯的隔板(7)。
2、 根據權利要求1所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於回收罐(1)內固定有加熱管(6)。
3、 根據權利要求2所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於加熱管(6)為電加熱管。
4、 根據權利要求2所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於加熱管(6)為伴熱水管。
專利摘要一種井下作業污油、污水負壓回收裝置。主要解決井下作業施工時污油、污水排放在污油坑內污染環境的問題。其特徵在於回收罐(1)的底部與回收泵(4)連通，回收罐(1)的上部與真空泵(5)連通，回收罐(1)的進口(2)一側的頂部和底部分別固定有交錯的隔板(7)。該井下作業污油、污水負壓回收裝置可以有效地避免污油、污水污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用，具有結構簡單及使用方便的特點

❺ 農村生活污水處理工程怎麼做

農村生活污水處理方法（強烈推薦）

農村生活污水凈化池技術
該技術採用多級自流工藝，適合分散處理生活污水，具有投資省、無運行費用、管理方便等特點。該技術不同於傳統的沼氣池技術，污水經處理後可達標排放。
1.用途和功能
生活污水凈化沼氣池是分散處理生活污水的新型構築物，適用於近期無力修建污水處理廠的農村。生活污水包括廚房炊事用水、沐浴、洗滌用水和沖洗廁所用水，其特點有三：一是沖洗廁所的水中含有糞便，是多種疾病的傳染源；二是生活污水濃度低；三是生活污水可降解性較好，適用於厭氧硝化製取沼氣。生活污水凈化池是根據生活污水的上述特點，把污水厭氧硝化，沉澱過濾等處理技術融於一體而設計的處理裝置。
2.池型結構和工作原理
生活污水凈化沼氣池是一個集水壓式沼氣池、厭氧濾器及兼性厭氧塘於一體的多極折流式消化系統。糞便經格柵去除粗大固體後，再經沉沙池進入前處理區1，在這里糞便進行沼氣發酵，並逐步向後流動，生成的污泥懸浮固體在該區的後半部沉降並沿傾斜的池底滑回前部，再與新進入的糞便混合進行沼氣發酵。清夜則溢流入前處理區2，在這里與糞便以外的其他生活污水混合，進行沼氣發酵，並向後流動經過厭氧濾器部分，附著於填料上生物膜重點細菌將污水進一步進行厭氧硝化，再溢流入後處理池。前處理區1和前處理區2都是經過改進的水壓式沼氣池，後處理區為三級折流式兼性池，與大氣相通，上部裝有泡沫過濾板攔截懸浮固體，以提高出水水質。
根據糞便污水和其他生活污水管道為分流制或合流制，將污水流程分成兩種。
Ⅰ合流制
室內污水管道為合流制的污水流程如下：生活污水---->格柵截流井---->沉砂井---->前處理區60%---->後處理區40%---->排出或接好氧處理。
Ⅱ分流制
適用於糞便污水和其他生活污水分流的污水處理，污水流程如下：其他生活污水---->格柵截留井---->沉砂井---->糞便污水---->格柵截留井---->沉砂井---->前處理區1（40%）---->前處理區2（30%）---->後處理區（30% ）---->排放或接好氧處理。
3.工藝參數
生活污水凈化沼氣池設計依據每天所處理的污水量，污水量按100L/（人•日）左右計算，其中沖洗廁所用水量按20～30L/（人•日）計算，其他生活污水量為70～80L/（人•日）。污水滯留期為2～3天，污泥清掏周期為300天。
4.運行管理
合理設計、可靠施工、精心管理是確保生活污水凈化沼氣池正常運行的三個主要環節。其中日常管理工作必須做到以下幾點：a.設立生活污水凈化池的地方，應實行專業化施工和承包管理，以保證正常運轉；b.建立工程檔案和管理記錄；c.每年清掏污泥一次；d.每4～5年更新聚氨脂過濾泡沫板，每10年更新軟填料（半軟填料可不更換）；e.注意安全，避免發生火災，窒息事故。

二、無動力多級厭氧復合生態處理系統
該技術適用於分散戶廚房、洗衣、洗澡等低濃度農村生活污水的處理，尤其適合有地勢差異的分散戶或2～5聯戶的農村生活污水處理。
厭氧生物專家G教授斷言，厭氧處理生物技術如果有適合的後處理方法相配合，可以成為分散型生活污水處理模式的核心手段，這一模式比傳統的集中處理方法更具有可持續性和生命力，尤其適合發展中國家的情況。
1.基本原理
針對我國當前資金短缺、能源不足與污染日益嚴重的現狀，厭氧處理技術是特別適合我國國情的一項技術。但因為單獨的厭氧對氮、磷等營養元素基本上沒有去除能力，污水中的氮、磷會使水體富營養化。同時單獨的厭氧處理也不能很好地去除病菌，厭氧出水通常情況下不能達到國家的排放標准。因此，單獨的厭氧處理還只能作為一種預處理，必須選擇合適的後續處理單元。
基於上述背景，針對獨戶或聯戶生活污水的處理，基本形成一套成熟的厭氧處理與生態床相結合的處理方法，簡稱無動力多級厭氧復合生態處理系統。
該系統主要由2～3格厭氧池和1格比表面積較大的砂礫石、細土等為基質的復合生態床組成，其中各池之間靠管道連通，污水在池內停留的時間為5～7天。生活污水經過厭氧處理，生活污水中懸浮物可以沉澱，難降解有機污染物被厭氧微生物轉化為小分子有機物。復合生態床表面可種植水生生物。
復合生態床除起到過濾作用外，有機物的床體還能夠提高處理效果。一是植物的生長改變生態床的流態，生長的植物根系和莖桿對水流的阻礙作用有利於均勻布水，延長水力停留時間；二是植物的根系創造有利於各種微生物生長的微環境，植物根莖的延伸會在植物根系附近形成有利於硝化作用的好氧微區，同時在遠離根系的厭氧區里含有大量可利用的碳源，這又提供了反硝化條件；三是植物生長對各種營養物尤其是硝酸鹽氮具有吸收作用。
污水經厭氧「粗」處理後，後續「精」處理單元的負荷相對較小，這樣可以節省生態床的佔地面積，污水中的懸浮物經厭氧反應器處理後，大部分能被有效地去除，這樣也可以防止生態床堵塞。因此，這種組合不但能有效地去除有機物，還能有效解決目前污水處理中難以做到的氮、磷皆能達標的難題。
2.技術流程
無動力多級厭氧復合生態處理系統工藝流程如下：
污水－污水收集系統（管道）－3格厭氧發酵處理池 復合生態床
工藝說明如下：
（1）污水收集系統
該系統處理對象一般為廚房和洗浴房產生的污水，將下水道等與污水管道之間採用暗槽連接，並在入井口處設一格柵以去除較大的顆粒物。
（2）處理池由厭氧發酵池和復合生態系統床組成，形成一體化結構
厭氧發酵池由3個格組成。厭氧發酵的第1格主要是用來調節水量，同時在某種程度上也具有均勻水質和初沉的作用；第2、3格對污水中有機物進行有效降解，有利於復合生態床處理。
處理池總容積的計算
V=Q*T
式中 V-升流池設計容積（m ）
Q-預計升流池處理水量（m /h）
T-污水在升流池中停留時間（h）
T一般取為6～7天，V－目前在農村示範成功的池型有3 m 和4.5m 。
（3）復合生態床結構
復合生態床是處理系統中的主要構築物，是一個或兩個滲濾池組合而成的矩形的磚結構物。池內裝有沙礫和人工土等基質。
（4）沙礫和人工土的組成和厚度
Ⅰ沙礫層由不同粒徑沙礫組成，一般分為3～4層
沙礫採用多孔、比表面積大的無機基質。
Ⅱ人工土的選配
土壤中存在種類繁多，數量龐大的各種細菌、真菌、放線菌、藻類、原生動物等，是維持土壤、完成生態系統功能中物質和能量轉化不可缺少的組成部分，它們是土壤生態系統中物質和能量循環的分解者和轉化者。因此，人工土應選擇沙、高肥力的耕層壤質土和草炭為原料。人工土的厚度一般為10～20cm。
3.技術特點
該處理系統工藝流程簡單，出水水質好，抗沖擊能力強，無需採用人工曝氣、污泥迴流、混合攪拌等措施，也就不存在大型的處理機械和復雜的操作控制系統，所以運行工作極為簡單，不需要大量訓練有素的操作管理人員，非常適宜目前我國農村迫切需要經濟、高效、節能、技術先進可靠的污水處理工藝和技術。


三、土壤滲濾生態處理系統
該技術為生物－生態組合技術，適用於有土地較少，但土壤條件適宜的農村點。土壤滲濾包括慢速滲濾、快速滲濾兩種方法，對於不同的農村可以根據情況選用不同的滲濾方法。
污水就地土壤滲濾處理系統由前期處理化糞池和土壤滲濾兩部分耦合而成。
1.工作原理
該系統的基本原理是：生活污水在化糞池中經過沉澱、厭氧處理後，進入分配箱，分流入各土壤滲濾管中，管中流出的污水均勻地向厭氧濾層滲濾，再通過表面張力作用上升，越過厭氧濾層出口堰之後，通過虹吸現象連續地向上層好氧濾層滲透。在上述過程中，水與污染物分離，水被滲濾並通過集水管道收集，污染物通過物理化學吸附被截留在土壤中；碳和氮由於厭氧和好氧過程，一部分被分解為無機碳、無機氮留在土壤中，另一部分變成氮氣和二氧化碳散入空氣中；磷則被土壤物理化學吸附，截留在土壤中，為草坪或者其他植物所利用。
2.工藝流程
污水－厭氧沼氣池－配水池－土壤滲濾處理工藝－集水井－出水
3.工藝特點
土壤滲濾生態處理系統與其他污水處理系統相比，具有以下特點：
（1）系統運行穩定、可靠，抗沖擊負荷能力強；
（2）出水水質好，對有機物尤其對有機氯化物和氨氮有較好的處理效果；
（3）一次性投資小，運行費用低，節省能耗；
（4）在土地處理槽上栽種植物，不但能提高系統凈化污水的效率，還可以增強景觀效果。
4.存在問題
（1）化糞池的問題
化糞池作為污水土壤滲濾系統的預處理裝置，為後續土壤滲濾系統提供污染物濃度較低、生化降解性較高的進水，起著降解污染物和消滅有害細菌的作用，使污水中的糞便得到了一定的無害化處理。目前國內多採用磚砌或混凝土澆築，造價高，密封性差，生化效果差，施工不方便。隨著人們使用的化學用品增加，生活污水成分也變得更加復雜，為了提高污水的凈化效果，這些化糞池有待改善。
（2）土壤滲濾問題
污水從滲濾管道中流出進入滲濾溝內的土壤中，一部分向地表移動，可達到植物根系，另一部分向下滲濾，污水在這兩部分移動時到達哪部分的深度更深一些，關繫到滲濾管在土壤中埋藏的深度問題。
（3）溫度對系統的影響
由於土壤滲濾生態處理系統中的微生物基本處於天然的環境狀態下，隨環境溫度氣候變化而變化。夏季氣溫高時，微生物活性大；冬季氣溫低時，微生物的活性大大降低，系統的污水處理能力大大降低。尤其在北方地區，冬季如何正常運行值得研究。
（4）降水對系統的影響
在進行系統排水設計時必須考慮降水量的影響，以保證及時低將進入系統的降水排出，減少其對水力負荷的影響。
5.發展前景
土壤滲濾生態處理系統是一種適合於處理分散排放生活污水的使用技術，它充分利用了土壤－植物－微生物系統的凈化能力，具有不影響地面景觀、運行操作管理簡單、建設費低、出水水質好等優點。隨著我國農村的不斷發展，這種污水處理系統可由單純的「處理型」轉化為處理與利用相結合的「利用型」，污水經處理後可用來灌溉等，以緩解農村缺水的問題。

❻ 污水井在工程圖紙中怎麼標識

用WJ表示。

污水井，是城市排水管網中專門用於排廁所，廚房，洗滌池等的污水的。

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

(6)井口污水回注6擴展閱讀

污水井外面需要抹灰。

外抹灰主要是保護牆身、頂棚、屋面等部位不受風、雨、雪的侵蝕，提高牆面防潮、防風化、隔熱的能力，增強牆身的耐久性，也是對各種建築表面進行藝術處理的有效措施。

內抹灰主要是保護牆體和改善室內衛生條件，增強光線反射，美化環境；在易受潮濕或酸鹼腐蝕的房間里，主要起保護牆身、頂棚和樓地面的作用。建築施工中通常將採用一般抹灰構造作為飾面層的裝飾裝修工程稱作「毛坯裝修」。

❼ 農村污水處理工程,每戶都有檢查井嗎

總成無論初的功臣美服都檢查今晚沒有，只不是污染嚴重的地方檢查了一下，沒有污染地方，就沒有檢查

❽ 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

(8)井口污水回注6擴展閱讀：

井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。

❾ 污水檢查井設置距離標准規定是多少

建築小區用塑料檢查井應用技術規程 CECS227：2007 裡面有規定的，200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。

❿ 污水管道閉水試驗怎麼做

閉水試驗方案
1試驗條件
對於污水管道，按照市政施工規程要求，必須再回填前做閉水試驗。閉水試驗前，施工現場應具備以下條件：
1）管道及檢查井的外觀質量及「量測」檢驗均已合格；
2）管道兩端的管堵（磚砌築）應封堵嚴密、牢固，下有管堵設置放水管和截門，管堵經核算可以承受壓力；
3）現場的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；
4）選好排放水的位置，不得影響周圍環境。
2試驗程序
在具備了閉水條件後，即可進行管道閉水試驗。試驗從上游往下游分段進行，上游實驗完畢後，可往下游充水，倒段試驗以節約用水。試驗各階段說明如下：
1）注水浸泡：閉水試驗的水位，應為試驗段上游管內頂以上2米，將水灌至接近上由井口高度。注水過程應檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴重滲水，在侵泡管和井1～2天進行閉水試驗；
2）閉水試驗：將水灌至規定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間，不少於30分鍾，根據井內水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規定的允許滲水量即為合格。
3）試驗滲水量計算：滲水量試驗時間30分鍾時，每km管道每晝夜滲水量為Q=（48q）＊（1000/L），
式中Q---每km管道每d的滲水量
q---閉水管道30分鍾的滲水量
L---閉水管段長度
當Q≤允許滲水量時，試驗即為合格。
參考資料： 《市政排水管渠工程質量檢驗標准》(CJJ 3—90)採用滿管閉水試驗方法